Bmw e38 725 tds (17 psl.) (29873)

nuo kada tds.. tokie stebuklingi brangus varikliai ir dar remontai.. nes pirma kart gidrziu tokias kainas...

Seip kiek skaiciau tai E38 4.4 automatas valgo tiek pat kiek ir 2.8automatas ir i 15Ltikrai galima itilpt. beto 4.0 ir 4.4 tai vienas ir taspats 210kw turintis variklis.

tik passatas. Nors mažiau komforto, bet iš dviejų blogybių geresnė. 1, 9 tdi yra akivaizdžiai patikiesnis motoras, be to ir pigiau keičiami diržai, o dinamika per smarkiai nesiskiria. Bėda tik ta, kad abbiejų važiuoklė smarkiai byra. Apie Audi negalvok. Asmeniškai jau tada geriau pirkt bmw 5 (e39) su 2, 5 tds motoru.

Taigi keitimas. Jis man pasiūlė. Abiems pusėms tiko, abu tipo ta pačią dieną išsiuntėme, tai krč. Aj vienu žodžiu pats kaltas... Per daug patiklus...

Va apkalbėkite mano EX: /bmw-525-e39-tds-abs-asc-srs-sedanas-1996-0123687472.html Net informacija COPY/PASTE...

visko kaina, t.y siurblio plunzerines poros 700lt, ju keitimas 500 ir siurblio nuemimas, pastatymas ir reguliavimas 200lt, is viso 1400, man dare uz 1200, tvarkingai vazinedamas uzteks 200tuks km ar net daugiau, pries 3menesius pats investavau... bmw 525 tds vienintelis didelis minusas tai siurblys, o seip vairavimo malonumas atkerta viska

rusam uz tiek tokiu metu be problemu parduodi, o apie tds geriau patilek niekam tikes modelis

O yra skirtumas 525 tds ir 520 benzui? Turetu but tokie pat! Apie E 39 sneku.

jo tds ne krust , bet kai salta is po nakties uzkuri , man tas garsas pasitikejimo nesukele ,

ai tu i tuos 2, 5bmw tds variklius nekreipk diemesio... ziurek i ecotec variklius 2, 0 ir 2, 2

Uzdesi interkooledi.. pareguliuosi siurbli ir gausis taspats tavo tas tds... idetiski gi varikliai.. tai kas negerai ?

tai as apie 2.5 td o ne apie tds... visi opeliai puna o kaip pakabos variklis?

geri tie dyzeliai 3, 0D.......bet dar geresnis ju remontas (aisku jei prireiks). Gausis brangiau negu TDS

jei gyvas tds tai vaziuoja tuos 230. pas mane rode 230 su biskiu pagal gps 220.

siurblys tada parejo nes draugui plundzeriai buvo nueje tai tds tik 180 ir tetrauke, bukas buvo.

525 tds automatas dalimis . tv navi , parktronikai , r16 lieti ratai , tvarkingas salonas , neseniai atrestauruotas siurblys dalimis

e32 740 nebuvo mechankiu visi automatai, nebent perdarytas, buvo tik e38 740 su mechanine deze.stai vienas e32 750 su BITURBO krauna visiems is eiles : http://www.youtube.com/watch?v=_UO9UQjdF0A&feature=related

Pirkti galima tik E36, E46, E39, E38; B4, B5, C4, C5; nu ir dar 4 golfą bei A3. Viskas. Šio forumo ekspertai jau daug kartų nustatė, kad visa kita yra šūdas

kibiras tas e46, vietos kai golfe. e38 730i nu jo paskui nezinosi kam iskist toki, nei jis traukia nei ekonomiskas. pagal jo suma e39 gal ir ras koki, e34 tikrai nebloga paimtu.

kaip nera aklas gal tu, E38 750i 6.6s, 740i 7 s.lygink abu vienodus modelius.be toE38 740 il 7.5 sekundes o E32 750iL 7.4sekundes tai ne tas pats kaip kad tu rasai.

konkreciai tai nesiurblys, o jo elektronika gryba pjauna, del karsto gali buti dar flundzeriai isdyle jei gerai parasiau, nes bmw TDS salti visi vedasi, o uzkaitus buna sunkiai vedsi del tu flundzeriuku, ju kaina su pakeitimu apie 300lt, o del siurblio susirask elektronika gera uz 250lt ir pasikeisk, baigsis bedos.

Bet tu tds islaikymas dar netaip kandziojasi... Traukt netraukia, su siurbliais problemos, kuro ryje irgi nemazai. Jai neuztenka pinigu tvarkingui 2.5td arba 3.0d tai patarciau nepirkt bmw, nes ka mokesi, ta ir gausi. Aisku gali bandyt laime ir su tds'u, bet duodu 90%, kad nusipirkes ir pavazinejas pradetum smarkiai gailetis.

pasenes nepasenes...esme tame kad nepatikimas tds...1.9 tdi ir pasenes variklis...bet ner blogas jis

perekupas esi tai visazinis juk ir taip visi zino jau kaip tikrint ir ziuret tuos tds.

m51 tds motoro islaikymas kokius 3 kart kaip nieko pigesnis. vienintelis pliusas trauka pas naujesnius geresne.

tekę pvz važinėti su golf 1, 9tdi 55kw tai man jų pilnai pakako mieste. o tds nebandęs..

pasiziurek ka reglamentuoja gamintojas kokias kuro sanaudos.. is kur tos 12L - 20l.. cia fantastika.. beto e39 neka lengvesnis uz e38 .. tai kuros sanaudos bus panasios.. bmw purkstukai jau nebe po 1000lt kainuoja.. o po 150-300lt .. ir ju keist kiekviena diena nereikia.. sankabos dezes po 1000lt kainuoja .. audi 2-3kart brangiau.. vaziuokles remontas daznas ir brangesnis.. audi 8sarnyrai.. bmw 4 sarnyrai.. varikli bmw plika 3.0l uz 700 be problemu nusipirksi.. o audiniu tai dar surask ta varikli.. tai ir kaina bus 2000lt pas mane variklis viskas tvarkingas. rukloj paisant saules 13L srebia.. tasoj 7.. mieste 10-11max tai oo vaziuoju tikrai nepencininko rezimu. tik priziuriu masina..

nezinau koks lavonas turejo but tas 530, kad nuo tds gavo, nebent tas tds buvo darytas, arba pas 530 dujos prisuktos, pas mane pvz.dujos irgi prisuktos, ant duju niekada nespaudziu ir nelakstau, nori palekt-jungi benza, aisku jai rastum tikrai gera tds, beveik neimanomas variantas ir jai gauni geros salerkos pigesnes aisku geras variantas, o seip dabar kai dyzelis tuoj kainuos virs 5lt daugiau uz benza, tai tikrai geriau su dujom

Tai su cipu nukeltas redlines nuo 4600rpm.Seniau kada domejausi, pas ka bepasiklausdavau del cipo, sakydavo, jog is tds daug neislausi, bet 30ag ir 70nm neatrodo tokie menki skaiciai. o e34 tds ribotuvas stovejio 207km\h, isties pirmas toks galingas dizelis isbandytas buvo, nes 1997m po visokiu golfu 1.6d ir simtiniu 2.0td, isedus i 1992 tds ir uzminus tapke, tiesiogine prasme issoko akis ant kaktos, kaip gali dizelis traukti...

Jo tds visiem blogi, pilat baltarusiska kura is surudijusiu kanistru nekeiciat filtru. pakui byra siurbiai. gazo rupi spaust kol nepasiekus darbines temperaturos trukineja galvos. o seip TDS geriau nei td. tas pats motoras tas pats siurblys, vaziavimas malonesnis su tds, didziausia problema buna kad saltai bunat papaudus normaliai kartais nuo karscio skyla vandens pompa sena ir paskui perkaista galva jei elektronika nespeja suveikt ir atjunkt kuro padavimo laiku.

geras klausimas svogerkai reik padet nusipirkt masina ir kaip ten tas 318 tds , 4 duru buna jie?

2, 5 TDS tikrai netikes variklis , siurbliai genda turbinos ... traukos nera.. jau geriau benzinas arba naujesnis su 3, 0D

draugas pirko uz 7k tds. reikejo padazyt durys o toliau kaip ir visom zvakes akumas tepalai filtrai.

pagal tave 2, 5 tds greiciau ims iki 5, negu masina su dujom ims maziau 10....debilas esi

525 tds. uz 2000lt pasiemi.. dar turesi kuro siurbliui restauracijai ir dar kazkam.. fsio.. auto pats geriausias.

omega gal ir gerai, tik manau kad geriau butu benzinas/dujos nes su taip TDS vargsi poto

Tokia beda turiu.bmw 525 tds 94m. automatas, karavanas.kuro sanaudos 20ltr. dyzelio.kame gali but bedos? lemda zondas geras.

as turejau 525 96m tds tai forsunkes kainos srote kainuodavo po 30lt, o ta pagrindine kainuoja 150lt

nevykelis. as uz savo tds 3k daugiau mokejau ir tai 100 kart geresnis nei audzy tavoji

arba dar bmw e36 kregzde tds 2.5 turi net 260 nm! o begejasi iki 100 per 10.4 sekundes o benzas 2.0 ta pati kregzde turi tik 190 nm bet pasiem per tiek pat beveik per 10 sekundziu ta 100km/h, abu turi apie 150 ag tai 70 nm siuo atveju niekuom nepadejo..

o seip nepirkciau nei tds nei td tik tdi dar visai nieko ir tie geriau 1.9

omega tai gal tkr benza/dujas nes TDS gali bedu buti, o fiat manau remontas nepigus bus

su tds 2.5 plytos tikrai nepaimi , 2.0 plyta , , pats bandziau ir paimiau , bet ta plyta te buvo ,

tai va tau 6 cilindrai dyzel tds ir 6 cilindrai benzas plyta ir? vel tu ta pati

pilu is kanistru ir viska ir tam tds giliai px, greziu pastoviai ir galiu pasakyt tikrai laiko

bet dauguma ju tds, o ir šeip ji ne prie širdies. Tada labiau jaučiu į C4 žiurėčiau

103 kw audele tikraj smagiai rieda...as vietoj taves y tds net nezeciau..100proc tik a 6...

TDS-o zemo ir auksto slegio siurbliai yra atskiri.Tiek 2, 5 tiek 3, 0.Prie variklio auksto slegio nuciupai.

as ryte bijau savo tds pagazuot.. nes garsas didelis butu , dabar galim sakyt non dusle..

Su IS vazines, o TDS remontuos Apie E46 318i ir 320d 100kw ta pati galiu pasakyt

as jau pasakiau ka norejau pasakyti. nebekelk to tds nes pries benza tos pacios kubaturos ner sansu.