Bmw asc abs lempute (560 psl.) (32049)

niekaip nepraeinu tech del didelio ismetimo. man turbina buvo uzsilenkus tai db dar daugiau suodziu. kaip ten isvalyt, kad praeiciau tech. kaikas sako isimt filtra oro, kaikas sako varyk autobahnan ir duok gerai prasisikt. gal jus zinote kokiu nors budu?

sveiki, reikia jusu nuomones, gal kam taip buvo. pas mane 530d touring, nestbiliai kazko stovi ant kelio, svaido ant posukiuku truputi, o kai palyja dar smarkiai. pakaba pilnai susitvarkiau kas buvo negerai, sukisau 2000 lt, lyg ir viskas gerai turetu buti

nu vat pas mane irgi zemintas, melynos spyruokles, pakaba kietoka.

ir kas per kaina davikliu? ir daug darbo juos pasikeist? pas mane kazko lb po kelia meto masina, ypac kai palyja. pakaba tvarkinga, sia vasara sukisau 2000 lt. lyg ir turetu buti tvarkoj

Dekuj jums uz patarimus.

Kompas klaidu nemeta?

Tai sekmes.Turetu suveikti, nors negaliu 100 proc.garantuoti, gal teks suvesti originalu koda, jei jo nera-teks ieskoti sistemos nugareleje, apcioje, servisu knyguteje ar eksploatuotojo vadovelyje link galo paciam buna mages aprasymas, tai ten buna kodas.Neprizadu kad pasiseks.

Tai gal tu is tu gudruciu, kurie tiksisi sutaupyt pirkdami senus dyzelius , po to is eiles remontuoja, daugiau laiko skiria tvarkymui negi malonumo apturio kai jau suremontuoja, padaro kapitalini dar i varikliui, tai jau atsikrato.

na pats tuo neuzsiimsiu tikrai...laiko nera..tai gal kas zino kiek pilnas 2.8 motoras is kokio anglo kainuoja pilnos komplektacijos ir su deze?

nu tai nera cia labai brangus variantas...nes dar savo viska parduociau, variklis su deze ledas...

Sveiki kolegos, gal kas pagelbesit vaziuojant 70-100 km/h greiciu ir sukant ar pasukus lengvai vaira i desine girdis uzimas priekyje, lyg kazkas kur trintus, liestus, o i kaire sukant nieko- viskas normaliai. Na niekur pasukinejus ratus nesimato, kad liestu posparnius, nera zymiu trinimosi. Susukus vaira ir is vietos vaziuojant nieko nesigirdi. Nelabai noreciau tiket, kad del placiu padangu 2002 2.5d automatas. Gal kas kokiu patarimu turit? gal kokia greiciu deze ar pusasis koks?

oi sorry po21lt paprastai magnetoliai multimedijai geras po 180lt

Sveiki, Gal kas susidūrėte su problema, kad radija negaudo fm bangų? Nepagauna jokios stoties, o ir nustačius konkrečią stotį, negroja. Antena pajungta prie radijo modulio. Yra įtarimas, kad neveikia antenos stiprintuvas, tačiau kaip patikrinti? navi 16:9

Gali buti del to kad akumua atjumgiau pilnai nuo kompo maitinimo ir kad nusimuse klaida kokia is jo ar kazkas panasaus ?

Suprantu bet aš ir nelyginu jų pravažuvo jeigu važinėčiau šūnkeliais tai džipą pirkčiau ir rami galva man tiesiog įdomu į kurios važiuoklę reikėtų kišt mažiau eurų

manau būtų įmanomas variantas.kas turi dar kokia nuomone?

As pajungciau aparatura. Kokia nori pasijungt? suba stipreka ir kalonkes?

antifryzas nedingsta ir variklis nekaista

Sveiki forumieciai, nesenai is neturejimo ka veikt ir norint kazkaip atsinaujint masinos isvaizda nutariau pasidaryt stai tokios spalvos zibintus apklijuodamas juos geltona zibintu plevele. Ir taip jau aisku, kad TA nepraeiciau su tokiom, bet dabar kyla dar vienas klausimas - kaip del mentu? Ar jie prie tokiu dalyku kabinejasi? Vieni sako, kad jau kelis metus taip vazineja, kiti, kad atims TA. Tai kaip is tikruju yra? Kiek zejau originalias geltonas Hella, tai ilgosiom tik reflektorius geltonas, o trumposiom lesis paliktas tik negeltonas. Jos kazkaip kitaip veikia ar neitakoja sviesos labai taip padarytos ar kaip? Kiek domejausi grieztai draudziama tik daryt kazka lempom ar klijuot tamsinta plionke, jei tai mazintu sviesos kieki, srauta, trugdytu savo ar kitu matomumui kelyje, taciau niekas nepasikeite apart siek tiek geltonesne spalva sviecia. Dekui uz atsakymus.

Tavo nusisnekejima reglamentuot reiktu.

As tai manau kitaip... galvoju ant xc70 daug vietos dideliam motorui. Ikisciau su greiciu deze. Reiktu tik pagalviu ant ko stovetu motoras, pusasiu, kardanui speiseriu ar kaip jie vadinas o tada lieka kompas laidai

Toks jausmas kad as cia vienas i auto deciau kitos auto varikli

Esame atlikę gerokai sudėtingesnių projektų, todėl autoriaus planai neatrodo neįveikiamas iššūkis. Be to, kaip minėjau, kolegos Lenkijoje yra turėję beveik analogišką projektą(tiesa ten dar perdarinėjo visą "tunelį", nes iš fwd buvo daromas awd variantas. 3k e yra reali suma, jei viskas atliekama savomis rankomis bei daroma apgalvotai ir pasitarus - tuomet nereikia perdarinėti kelis kartus tų pačių mazgų. šiuo atveju Volvo variklio skyriaus erdvė yra didžiulė, kas ypač palengvina tokius perdarymus. Ekspertizės yra atskiras klausimas. Lietuvoje tai išties komplikuota, bet tiek Latvijoje, Lenkijoje jokių problemų nebūna ir visi dokumentai kaiunuoja 300-400€. Be to, Lietuvoje TA darbuotojai yra sukalbami, todėl ekspertizės klausimą galima išspręsti dar lengviau(manau visi supranta apie ką kalbu).Tokių projektų esmė ne ekonominė, o tiesiog noras turėti kažką išskirtinio. Žmogus dirbantis už MMA to niekada nesupras. Dar kartą norėčiau palinkėti autoriui sekmės projekte. O Maumas tegul paskaito visus mano komentarus dar kartą ir lai pagauna esmę, parašytą tarp eilučių.

Čia dar klausimas, kas pigiau: ar volvo persidaryt, ar bobą susirast Beje, kiek pas Zarachą dabar padangų raidžių spalvinimas kainuoja?

oba, ziurek o turbine kaip ten pas tave ar atidarytu langu vaizuojant girdisi turbinos svilpimas minant gaza?

o is foto neina pasakyt kokia bukle skyvo sio?

koks kiek co dabar rodo? pas mane 4 rodydavo tai uzteko naujo filtro, kuro is statoil su priedais+ praspaust redline gerai pries tech ir pasidare 2.4 is 4

nuo 91 iki 96m.jeitesi tiek 1.8, tiek 2.0 varikliai y naujasnius, as tai buvau ir busiu tik uz 6 cilindrus, jis viskuo pranasesnis uz 4 cilindru

na zmogus klause is tu dvieju variantu, o sei pilnai sutinku, geriausia arba 2.5 arba 2.8 bet ju ir kainos aukstesnes, kalbu apie gyvus, nenudroztus

na seip 5.0 motoru retai kas drozia-nes jie visi buna automatai, nieko nepadrozi ju

na zmogus gal nera vazeves su v12, pavazeves nuomone iskart pakeistu

na 142kw turi 20nm didesni sukimo momenta ir kuro sanaudos truputi mazesnes uz 135kw, visgi naujasnis variklis truputi, seip jai renkiesi is siu dvieju, tai as imciau 142kw

kodel sakai s80 ramiam budui, pavaziuotum su turbininiu s80 pakeistum nuomone greit

ka tu cia nusisneki? jei tau ryja 20, tektu ismokt vaziuot.. i top speed ziuri... jomajo, galima gi pasikeist deze/reduktoriu ir turi dar didesni greiti.lygini dyzeli su benzu, dar protingiau..

Nu peugeot turi irgi ~80kw ir ju man regis nebuna be turbos. Bet Cintroen kazkaip nelabai noreciau labiausiai tai as ieskau patikimumo ir ekonomijos, o jeigu ieskociau dideles traukos, manau ziureciau y kitas biski masinas

tai blexa muxa, padekit apsisprest man o ne gyncikites

tai kiek 1.8tds ryja? O 1.8tds siurblio problemas irgi turi ar ne?

nu bet kad e36 kebulas nera didelis ir sunkus

o Peugeot tada?

jauciu kaip tas tavo 1.8 traukia su 18 ratais

varikliai normalus ziurint kiek nubeges bet kuro 5l tai tikrai neuzteks mastyk logiskai visgi kubatura

kuro sanaudos 8, 9litro vaziuojant 160km/h maziau nei 7litra tikrai nebuna. dezes automatai-triptronik tikrai geros ir patikimos.siaip geri aparatai

cia gerai

skriejikas sukdamasis skelia i cilindrus . o kas skaiciuoja takta . pvz audinej stovi holo daviklis. ar gali buti kad tas apatinis alkuninio veleno padeties daviklis grybauja?

zvakes naujos bosch pagal kataloga naujas sususkau tas pats

o ar gali buti kaltas slapukas ant signalkes pukto? ijungus degima viena knopke reikia nuspaust kitaip nesikuria?gal to slapto rele atjungineja ??? kaip manot?

i 330d dar paziurek, nors ir 320d visai nieko, bet bedu jie turi, nuo bukles aisku priklauso koki paimsi, toki ir turesi O kas del 320d gedimu, tai bene dazniausias ir brangiausiai pasalinamas tai siurblys ir seip pats 2, 0d variklis toli grazu nestebuklas, turi ir kitokiu jis oziu, tik turek omeny, kad nepigiai jis eksplotuojamas

skirtingos klases, kiek kartu galima ta pati rasyt, bora yra tas pats golfas