Bmw 5 e34 (630 psl.) (34794)

o tai gal ir tas raudonas spyruokles pasikeist i paprastas, gal tai padetu vaziavimui? beje kaip manot ar iseitu parsiduoti tuos reguliuojamus amortikus ir uz tuos pinigus isideti paprastus, nes gyvenu kaune o cia keliai kaip afrikoj

nzn kaip mieste, bet trasoi pastovus greitis 150 su autopilotu, sanaudas rode 5, 2

generatoriaus ar kondiskes? tikrai ne 600lt, daug pigiau, saviskiam keiciau kazkas 270gavos. pakaba, kaladeles, kaina tikrai zmoniska, daug pigiau nei prancuzu

1, 6 1, 8 2, 0 m25b20 2, 5 m25b25(krabas) turi dirzus. 1, 8is jau turi grandine, visi m50 varykliai jau eina su grandine, m51(tds) turi grandine.

nzn, nauja desi ar srote imsi. ispradziu ant kompo uzmesk ta savo kregzde, tegu paziuri ar veikia

neina. turejau 2002m 530d su 550, 000km rida. varyklis kaip laikrodis, pilniausia komplektacija, viskas dirbo. tikrino krastoi, nieko zymaus nerado, zmogus nupirko ir dziaugiasi

mano tds'as ir tas daugiau eina

Istrinkite sio zmogaus nesamones NES TOKIOS TEMOS KARTOJASI nuolat ir tersia eteri stilius toks:nežnau ką pirkti patarkite.Juokdary forumas ne papui skirtas o naujoms rimtoms temoms.

Kregzdiai.

gal gali pasakyti kokiam puslapi pagal vin koda galima e39 info suzinot?

Ej nu ;Dd

o zdr. ziobaras kas pas tave geresnio

Varyk i serviza

is dvieju pusiu uz amortizatoriaus kur yra 2 juodi vazduhanai tokie

laisvos eigos voztuvas

ziurint kokia jo bukle seip pazystamas jau 3m.mina ir vargo nemato jau 12000km.pramyne ir viskas ok

biski as pasivazynesiu o paskiu matysiu m5 variklis mldc

nuo ko pradedi?

bet as kartu ir deze staticiau ir slangus nu visa komplekta ar tik apsimokes

to pabalys visa tiesa sakai, daug yra tokiu reikia labai jau kropsciai ziureti pries perkant is tokiu nes tikrai daug sansu ussirauti ant triperio.

jai kaina laiko tai daug ka paie masina pasako, jai tokie sudai butu butu kaina per pus mazesne o dbr tokia kiana kaip kitu keliais metais jaunesniu, tai nereikia vaziuot

o kokios kainos siurblio tvarkymo ? ir gal zinot kur butu galima sutvarkyt mazeikiuose arba siauliuose (ar kazkur aplink)?

pas mane yra tas voztuviukas, tikrinau geras jis, bet kazkaip jis uzdetas nuo filtro link variklio , o ne pries filtra. manau reiketu ji nuo bako link filtro istatyt? nes jei uz filtro jis stovi tai vistiek kol dyzelio pripumpuoja pilna filtra....ar ne?

cia faros pries facelifta..

kaip ju dezes ? laiko? siurbliai ? motoras? kebulas turi trukumu tik nedaug, namanau kad zmogus kazka slepia , jau ziurejau ji tik trumpai, vakare noriu dar diena nuodugniau apziuret... zmogus pasirode patikimas , pats vos ne su pirstu parode kiekviena smulkmena, pakomentavo ir t.t. neatrodo kad kazka sleptu

nera skirtumo sedanas ar universalas o gal isvis neziuret i 99 m 3.0 135kw varikli ? gal 2.0 geriau ? o gal 2.5 120 kw ? ar 3.0 142 kw ? tada pataupyt ir rinktis geresni varianta kuris variantas butu patikimiausias , kuriems geriausiai laiko automatines dezes ar jos vienodos visiem?

nesipykit chebra vis dar tesiu paieskas 530d... Va dar viena apejau , viskas kaip ir tenkina, tik viena beda neramina- likus 10-15 litru uzgesta auto jei nedapili ? cia beda siurbliuko bake, slangeliu ? ar gali buti kazkas ir su pagrindiniu siurbliu ? dekui

musiet juokus megstat?

jei nera kibirksties liambda zondas ne prie ko. greiciausiai bus alkuninio arba paskirstymo veleno padeties daviklis.. bet gali buti ir degimo sistema kalta ypac jei vis dar su zvaklaidziais

detonacija ir saudymas yra du skirtingi dalykai

tai gal akuma tada atjunk is karto, jei jau nori, kad masina nesivestu

senu triperiu - ne. apsviesk. man idomu butu suzinoti. nes kolkas pats irgi ne ka tepasakei..

nuimi kardana ir atsuki deze nuo variklio kartu su "kozuchu". tepalas gali isbegti kai nuimsi kardana ir paversi deze. uzpylimui reikia "sprico". deze mechanine, nlb yra kur jam "subegti". sankaba sausa, reikes centravimo "pirsto", jie dazniausiai buna komplekte sankabos.

isleisk tepala jei bijai ir nebus ko bijoti sakyciau prie dezes atsijungia troseli. gali reikti pareguliuoti pedala.. matysi kai sudesi viska. tiesa gali tekti ir diskatoriu keisti, jei guolis ji neblogai apdroze

ant 6 cilindrinio reikia nuimti isiurbimo kolektoriu. 4 cilindru lyg ir pasiekti turetum per variklio skyriu

cia dar nieko, Touareg 4.2L norint pakeisti starteri reikia isimti varikli..

butu normaliai atrodantis mersas, jei ne bukai tamsintas galinis stiklas, apipaisytos padangos ir visiskai mersui netinkantys ratai

jei pas tave gazo pedalas su trosu - gali su laiku ji nutraukti, jei gazo pedalas yra potenciometras - be troselio(drive-by-wire), tai gali labai nesunkiai ji sulauzyti jei issukai per daug ir mygsi dugna per stipriai. tai nera ribotuvas.. tai reguliuojama atrama, apsaugoti anksciau isvardintas dalis. kodel jis buvo auksciau - geras klausimas.. gal bymeris buves anglas ir perkeliant pedalus niekas nesigilino.

voztuvu eigos vanos nekeicia, jis keicia velenelio fazes, t.y. ankstina arba velina voztuvu atsidaryma

Ziurkikem daugiau, nei panelem..

na ir kiek gawai jei ne paslaptis?

tiksliau, ne maziau 20 litrų
o geriausia, issiimk is bako siurbliuka (isimti nera kas veikt), isvalyk viska ir ant siurbliuko pamatysi dvi mazas skylutes, adatos dydzio, truputi paslifuok ir uzklijuok jas su kokiais gerais klijais ar apoksidke... viskas, problemos baigsis ir uztruksi valandike

kazkaip netraukia manes tie dyzeliai..trak trak trak tevas mano turi dvi dyzel masinas, tai kartais paimu... siap su dujom smagiau vazinet..

rimtas aparatas..

a4 eina aliumine kaip ir apvalioj a6 jau. na keikia dauguma, bet dazniausiai tas kas turi zino realia padeti, as 2 metai kaip varau, karta restauravau(nupirkes) ir dabar jau restauruot reiktu biskeli. o taip ir minxta. na blogo neturiu nk.

Cia gal vln zirmunuos tie du pilki mersai? Vienas sviesesnis o kitas tamsesnis?

Na cia lietuviu mada kuo sudinesne masina tuo didesnis erelis uz vairo, ka padarysi, lietuva.

Prasom, db lek aplaistyt koks skaicius paskutinis ant nr tiek bonkiu turi statyt.

O as tik antram