Bmw 5 e34 (615 psl.) (34794)

jo problema kita nei tavo draugo. tavo draugui panasu, kad laisva eiga nesureguliuota del to ir gesta prie didesnio kruvio. jam gal siurbia ora kuro sistema, bet irgi nepatikrinus nesuzinosi.

jei neturi ka pasakyti tai patylek tu net nezinai ka tas daviklis daro, o jau atjungti nori as nesakau, gal jis ir blogas.. bet ji atjunges nesuzinosi nieko. nebent pajungsi prie osciloskopo.. bet abejoju ar tu zinai kam jis reikalingas.. net jei zinotum - neikastum. nematant beveik neimanoma kazka konkretaus pasakyti. as visu pirma patikrinciau ar tikrai degimo kampas blogas. tam reikes skenerio ir stroboskopo. jei skeneris rodo viena, o stroboskopas - visai ka kito, tada beda ne davikliuose. galbut pats paskirstytojas blogas, gal trumpina kazkur kazkas ar jungtis kokia bloga. jei pats kompas "grybus" rodo, tada jau ziurek daviklius. o jei ir tas ir tas geri, tada gali buti kazkas mechanisko - persokes dirzas, issidevejes paskirstymo velenas ir anasiai.. reikia matyti pati varikli.

as ten ne apie tavo masina kalbejau.. apskritai.. ir audi cia visiskai ne prie ko.. vakuuminis degimo kampo ankstinimas beveik visose buvo

liambda greiciausiai "uzmuse" uzsikises katalizatorius.. realu, kad katalizatorius buvo beda, bet turetu be problemu ant duju dabar veikti.
sakiau juk kad nedirbs atjungus ta davikli.. va oro srauto matuokle gali pabandyti atjungti..

as tikiuosi jus matot, kad tema 2 metu senumo? paskutine zinute pries puse metu rasyta ir tai netycia..

masinai taip pat

turek galvoje, kad gamintojai galia raso BHP, o ne WHP. t.y. jie raso variklio galia, o ne galia ratuose. dyno matuoja galia ratuose, kuri yra visada maziau nei variklio galia. iki 20% maziau.

geri tie warikliukai, draugas turi 318IS 103KW tai prie sedynes labai smagiai traukia, bet siulyciau geriau gal 320 110KW wisdelto 6 cilindrai tai manau yra skirtumas akiwaizdus

Na tik tau spresti ka pirkti ka ne mes tik galime DRAUGISKAI patarti ir isreiksti SAWO NUOMONES, bet as asmeniskai sau imciau 320, 1.jie 3kartus maziau bijo drozimo(patikrinta) 2.trauka skiriasi akywaizdziai.3kuro sanaudos nelabai skiriasi, bet jei gauni minimuma zinoma jusis

Manau wertas sawo kainos

NEBEMUSK TU TOS KAINOS!!! TIKRAI ATSIRAS KAS PAIMS IR UZ 1400 jeigu jis normalus, wariklys gywas, waziuokle nebarska o daugiau wiskas sutwarkoma be dideliu investiciju

as tai su a6 visur vazineju, nieko jai nesidaro, ceskes vaziuokle pigi bet silpnesne.

Kiek zmoniu tiek nuomoniu, noriu ir as dyzelio, o iki 8.5- 9k ka dar galima nupirkt?

klp, o nk, studijuoju pardavineju savo auto dar ))

nera, uz 5000. galeciau ideti dujas, bet nera tam laiko mazai labai susidomejusiu.

uz 5000 sakykim. dziaugiuosi, galiu ieskot tdi dabar

a6 2.5 tdi. iki 97m

Siaip bemwai yra kantrios masinos, pvz kad ir mano 735i vos paspaudi o jau prilipai prie sedynes, automatas prasukyneja ratus tj ziauriai gerai o ir del variklio nereikia bijoti stovi grandine kuri retai keiciama arba visam gyvenimui pritaikyta-netruks kaip dirzas tik vaziuok ir dziaugis, o ir 211ag nera mazai kaip 12V.

Kas ilgiau laiko grandine ar dirzas? Kazka armagedonas pries mane turi?

Yra masinu kurioms ta grandine tarnauja lygi gyvenimo galo. Tai ko tada visose temose ant manes stumi armagedonas?

Taip turiu ir vazineju juo kasdiena ir tenka patirti kartais ta jausma kai uzspaudzia.

Ajsku tj nebrangiaj gawaj? Nk gero imsi toyota?

Jo tam yra pries pat nosi ekonomaizeris tai ir stebi kad nerytu o jai paspaudi tj momentines ir 30ltr gali buti.

Jeigu atvirai sakant, spėju varikliui galveliai buvo amen

2.5TDI (bent jau Volvo) mechanika daugiau 8ltr tikrai nelabai įmanoma, kad sudegintų (žiemą kažkas arti to - apie 9). Na o tiesiojoje tai vienas ekonimiškiausių turėtų automobilių apskritai (lyginant masės/sanaudų santykį). Automatai - kita kalba, galima ramiai ne tik litrą, bet ir visus du pridėti. Škyvas už 250lt? Na na, kad tik toks škyvas pro kapotą neišlėktų po 5k kilometrų.. Jei normaliai keičiant diržus, pompą, įtempėjus, filtrus, na ir apkalbėtą skriemulį nes jau laikas, trumpai tariant aptarnavimas, vien dalys atsiėjo kiek pamenu ne mažiau 1000lt (keičiant SAU, ne pardavimui). Darbas prie to plius ar nieko tai čia jau kiekvieno reikalas. Varikliai ne problematiškis, tikrai patikimi ir ilgaamžiai. Kaip ir bet kuriam automobiliui svarbiausia viską daryti laiku. Nepakeisi salniko - keisi paduske (praleidzia tepala kuris varva tiesiai ant jos), o jos kaina ~450lt (naudota deficitas, kaina 200-250lt).

Ar normalu, kad kai auto pastovejes kokia para kita, ziema zinoma, kai vaziuoji, buna sioks toks lagas kai imeti begi. Imeti begi ir po kokios sekundes, gal maziau, pareina galia, cia retai buna ir tik kai saltas auto. 1.8 tds e36

pas mane buvo garso stiprintuvas sugedęs bagažinėje tai kai įjungdavau radiją garso nebuvo ir negrojo tas pats ir su cd.O tau gal koks saugiklis nudegė??

nuvaryk pas magų meistrus paims 20lt ir nereiks sukt galvos.

zemitas - manai, kad bus blogas degimo kampas? o jei siurblys tai bus butent, tai kad per maza slegi sudaro? ar gal kazkas elektrinyje dalyje? del siurblio gedimo neturetu sumazeti trauka? del peciaus, tai suzinojau kad greiciausiai bus elektrinis vostuvas kuris atsidaro i paleidzia antifriza i radiatoriu beja jis dirba visa laika triuksmingai ant laisu apsuku cia turejau omeny kad salone labai girdisi. o kai duosi gazo dirba graziai ir siaip kai vaziuoji viskas tiliai dirba.

kolkas tik galinis yra už 108.00 Lt

manau gali buti itempejai grandines arba atmusejai

kelios, mano pirktos masinos nuotraukos. su tel fotkinta..

kai su kokiu bentliu vaziuotum

1300

jei patinka tai ir pirk 318IS..rinkciaus 325

Matai kas yra, ir istikro jau pabodo zmonems aiskint, nes i medi nedasibelsi.. Yra masina benzinine normali, dazniausiai ir taip netvarkinga, pereikvoja benza (kas ten ziuri i siurblius, uzdegimo sistema, kompresija ir zonda- niekas, px triperiu valdytojams) Sauna dar ant virsaus duju yranga ir aleliuja

Starterio virsutini varzta gali but reikalu atsukti, o kad neisbegtu sankabos skystis su uzfiksuojamom replem uzgnybk zarnele tam kartui, pakol imsi- desi deze

Blem stumia kazkoki bobinciai ant ivairiu auto markiu, nors tarkim peuget ar kokio citroen jie net neciupineja, nes jiem iki tokiu auto dar toli.

nenori opel asconos 1.6 vanus uz 500lt?

Vis dar ieskau pirkti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Galit siulyti ir sedanus 2.0 nuo 92 metu

Nieko gero

Nespesi pilt i tuos 6 kausus benzino ar duju ...

Tai dar papasakok kad tavo tds vaziuoja kokius 240 ar nori pasakyt, kad penktu begiu tik 24km/h pakeli greiti? Juk jo max greitis 214km/h. O ratai cia ne prie ko, kuo didesnis ratas, tuo zemesne padanga. Gal pas tave spidometras rodo vejo krypti

gal kazka nedadare ar savininkas besidziaugdamas sulauze, nes kiek mates vimotos darbu tai is sono tik bumingumas matosi kad padidejes, taip tai variklio darbas turetu nepasikeist tiek, kad garsas kitas butu

316 ar 318 benzai tikrai geriua. Tik ziurek jau 75 ar 85 kw su grandinem jau ejo. O 1, 7TDS tai nezinau, daugiau nepirksiu tokio, nebent kompaktą ir labai pigiai. Traukos nera, srebia mieste daug

O dabar rimatai ar ziurejai bake paemima nes pas mane kazkuriai masinai buvo lieka maziau degalu ir pradeda gaudyt ora

sieras gal turi kokiu geru auto varijantu?

didziasios islaidos del nekvalifikuoto darbo, nulauzytos zvakes ir panasiai, cia nepaminejai galvos slifavimo, voztuvu trynimo, taip kad greitai turesi vel islaiduo temos autoriui patarciau 605, variklis zvaliai traukia, su 10 ltr salerkos nuvaziuodavau 180 km, bosho siurblys buvo, su lucas geriau traukia, bet brangus remontas, kaip tds panasiai, ir da pugas nerudija kap kregzde

tyksleu gali apibudint ji? TA yra?defektai kokie kebulo ir pan?

dalim ilgai pardawinesi nes pitaku dalim pilna kokiu tik nori.parasyk i pm sawo nr pasuksiu pakalbesim.ka mazdaug noretum gaut?