Bmw 4.4 (423 psl.) (28788)

Del Rudziu: Pirk nesurudijusia 1982 Opel Ascona, pastoviai reguliariai plauk su putom, vaskuok, poliruok, plauk dugna, nevazinek zvirkeliais, nelaikyk daugiabucio kieme ir po 20 metu turesi nesurudijusia kolekcine masina. Dauguma lietuviu, net tie vazinejantys skendusiais dzipais (ypac X5) ar is 3 sudurtais "prabangiai 15 metu senumo" limuzinais, juk yra visiski paskoliniai ubagai kurie nusipirke masina metus jos neplauna (nes plovykloje braaaaaaaangu, o babkes jau isleistos 10 metu i prieki), arba vasara sodo namelyje Ubaginiskese atsisuka zarna su vandeniu ir patrina dazus su kempine padengta purvu (nes sampunas braaaaaaaangus) - faktas kad tokia masina surudys iskart, nes jos savininkas yra absoliutus lopas. Del ekonomijos: Gamintojo deklaruotos kuros sanaudos buna melas, nes testuojama palengvintomis salygomis pvz angare, todel iskart pridek koki 1 litra prie to kas parasyta internete. Taip pat ekonomija priklauso nuo visokiu davikliu ir kt. niuansu pagal kuriuos kompas paskaiciuoja kuro padavima, tai aisku jei perki 10-20 metu senumo masina dauguma tu davikliu bus sugede (jei perki is lietuvio tai bus tikrai sugede, nes lietuvis ubagas drozia iki galo arba remontuoja lauzyno detalemis kurios vel sugenda po puses metu) ir kuro sanaudos greiciausiai bus didesnes, trauka mazesne lyginant su gamykline auto bukle Blogiausia masina kokia gali nusipirkti (ypac pirkdamas is lietuvio) yra tokia kokia megsta (dievina) lietuvis runkelis centus skaiciuojantis ubagas: - Audi A3/A4/A6 - VW Passat / Golf - bmw praktiskai visi modeliai - Reno, Pezo (ypac minivenai) - bet koks dyzelis kuri vairuoja lietuvis - bet kokia masina kuria vairavo boba - betkokios markes universalas su 1.9tdi varikliu Jei tokia parduodama, tai zinok buvo vazineta pas baba i kaima pigiau pavalgyti (nes amzinai nera pinigu), netaisant arba trukstamas dalis keiciant atrabotke arba isdroziant is medzio Geriausia ka gali nusipirkti (kas sukels maziausiai bedu), yra tokia kuri Lietuvoje atsidure per klaida, pvz koks nuobodziai atrodantis amerikietiskas senadas Ford, Chevrolet ar pan, arba entuziasto masina i kuria zmogus neracionaliai kiso pinigus (viska pakeite ka buvo galima pakeisti) pvz koks japoniskas kupe kaip 5 kartos Honda Prelude uz 11 000 Lt Tikiuosi padejau apsispresti!

tai pavizdizuj e34 koks bakuriukas noretu isidet 2.0 neitu

eisim tirkint atjungt oro matuojkle ziuresim..

Na kazin ar kas daugiau duos uz karavana dar sedanas butu gal pacanas koks ir paimtu

koks variklis?

foto visada gerai atrodo, reikia realiai ziuret, geriau pasieiskok nors bent jau 2.0

baik juokus, mieste tas ekonomaizeris 0 sveiku, kai reikia nuo sviesoforo iki sviesoforo vaziuot, trasoj taip, jis tikrai padeda sutaupyt, bet mieste jis bevertis

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/ va ta tavo sena rusiska knyga

vat tokie grybukai kaip tu ir gadina visu auto vardus, kai parduoda uzdrostus auto ir nuslepia visus gedimus nuo pirkejo, o pats verkia kai nusiperka uzdrosta , gaila man to tavo colto, kai toks seimininkas vairuoja kaip tu

tai tu pabusk is to fantaziju pasaulio, mieste maziau ryja nei trasoj , tu cia naujas nelogiskas teorijas isvedineji, o dar sako ardo masinas, turbut valytoju dirbi ir valai isbegusius tepalus jo, tu su proteliu ryskiai susipykes

cia ne tau

tai tu zioplas esi, kas buna parasyta su tokiu m52 125kw varikliu ant e39 galo ka?

tai tu zioplas esi, kas buna parasyta su tokiu m52 125kw varikliu ant e39 galo ka?e39 su 2.5 varikliu pradejo eit tik nuo 2000m.su 141kw kaip ir senoj plytoj, matosi, kad tu ta viena "dyzeline raketa" ir teturejai

pritariu, degimas ankstintas kompas ta irgi rodo

neseniai toki atidavem i lauzina uz 800 lt pagalvok gal ir tau apsimokes tai

o seip ne taip tera ?? kuo daugiau nm tuo variklui reikia maziau galios stumiant ji i prieki . kuo maziau galios reikia ji stumt i prieki tuo maziau reikia spaust tapke . kuo maziau spaudi tapke tuo maziau kuro ipurskia . tai pajemus du identiskus varikluis pvz kad ir 3.0D 135 kw ir 390 nm ir ta pati varikli tik jau su 142 kw ir 410 nm tai kad ir patis gamintojai raso kad jis ima maziau kuro ant 200 gramu . 100 km vazuojant tokiu pat rezimu . o varikliai yra identiski . tai kame cia saknys prto bokstai ??

jei priziuri - viskas gerai laiko

As galiu pasiulyt Mondeo 98 galo 2.5 125kW su visais privalumais ir ST24 isores gamykliniu tiuningu. Prasau 4300lt bet kaina PADERINSIM

ir dar vienas dalykas tu klausi sanaudu b4 varikliu 2, 0l, nepamirsk, kad ju yra triju tipu, mono ipurskimas 66k pilnas ipurskimas 85kw ir doch 101kw, tai manau nereik ir aiskint kad kiekvieno ju ir atitinkamos sanaudos

tds, tai priziurek tu kaip nori, vis tiek ten yra kruva problemu ant ratu, tuo labiau jei bus tolimos keliones, kur reik vaziuot po kelias valandas non stop

Draugiskas patarimas ateiciai. Visada gyvenime argumentuok savo teiginius, nes dabar tavo tie padriki sakiniai... Vyruti, ne 6-os klases rasinelis, kad uz apimti pazimi gausi...

nors x*j cia po 50, turbut uz bonka alaus galima pasiimt

koks tu mielas nu gal tokiu gerybiu ir 3class pasiulysi?

nop ka prie ko tikrint ?

duju nera , kapota moku atsidaryt... kaip man paziuret ta grandine?

Teks ~700lt pamaketi.

Sutinku su nuomone. Stovis daug ką lemia. Dar pasimaišė toks variantas kaip ir MB E290td. Mašinų pilną ir išsirinkt sunku.

cia tokie simptomai kaip vandens pompos gedimas butu.

tai jau geriau i toki varikli net neziurek, pasekoje matosi kad dumai melyni, veliau dar keli niuansai bus, tai kodel jei tik voztuvu gumytes pats nepasikeicia?????

prisiskaitei pasaku?Jau sesi metai vazineju, ir ka?

tai zmogus neklause apie tvarkymus, cia ir taip aisku turi buti...Jei taip norisi, tai prasom kaininkasudinu detaliu kainu stengsiuosi nekistB4 salenblokas priekinis 9lt/vnt, eina 2 i viena puse.Sarnyras apie 45lt, atraminis guolis apie 50lt pora(man jau 1.5 metu laiko), amortikas priekinis apie 130-150lt naujas sachs, seni shrote 40lt/vnt, bet jau sunkoka rast veikiancius ir neapibegusius, galiniai salenblokai 40-50lt vnt(laiko ilgai ir nuobodziai nevazinejant po arimus)Priekiniu sakiu stabil.traukles 100lt uz abi-pakankamai gera kokybe...Bemso dalys brangesnes, ju daugiau, darbai sudetingesni ir brangesni, jau nelendant po kapotu...Tiek ziniu is patirties

Tai tipo kaimuose pridauzytu audi nera?!Kitavertus, o kam dauzyt?Ismokt tada su "samokatu" vazinet pirma reikRimtai, tai perkant vos ne "pilnamete" masina reikia rimtai ivertint remontu ir servizu kainas, o visak kita skonio reikalas.Man asmeniskai bmw3 yra "avantiuristiska"masina, bet jau todel, kad "uzauge" zmones i tokias neziuri

Isikisiu, kolegosPaaiskink man, kodel Mersas, net W124, sakykim E320, mieste ima automatas maziau, negu mechanine?Tik nesakyk, kad taip neraSaltinis mbforumas.lt...aisku, kad labai daug kas priklauso nuo variklio sukimo momento-kuo variklis galingesnis ir NM platesniame sukiu diapozone, tuo lengviau automatui, ir apskritai maloniau vaziuot...O kad galas varomas turi daugiau mechaniniu nuostoliu, tai cia yra faktas...

1.9tdi anksciau pasiekia max sukimo momenta, negu audi b4 2.0 66kw, todel realiai, mieste maloniau juo vazinet.Siaip, tiesiojoj, neaisku kaip butu, bent jau todel, kad ne tik mint tapke reikia, bet dar ir laiku pavara permest...Be to, dar ir priklauso, kiek variklis gyvas...

kas arde, tai sako, kad skiriasi viduriai.Yra kas irodineja, kad nesiskiria...

jei mazam mieste vazineja tai visai imanoma tas 10litru, jei kokiam Vilniuj, nu tai jau pasakos.Visada rasydami tokia tema, retai paraso kur vazinejama

audi irgiNa gal A8 geriau kazkas.Cia turiu galvoj iki kokiu 2002m.

vietoj zodzio "previa" ir "cvekas" irasyk zodzius "sharan" ir "golf" ir mazdaug irgi bus teisybeJei negali apsisprest, gal prisigerk?Turesi kitokia dilema-vietoj "pirkt ar nepirkt"-daryt pachmiela ar nedaryt"

Neweikia galinis valytuvas. Su ranka sukioji sukas o i visa kita nereguoja.

Taip, tas pats ir kaimietis...

Tipo, jeigu perdažiau galinį buferį šiek tiek patvarkęs, pakeičiau galinius stopus ir užtamsinau, tai jau skaitosi blogai elgiuosi? Aj, dar ratus didesnius susišaudžiau... Keičiau. Parduoti tokius automobilius sunku ir per daug betos...

Ten tinkliukai, jie buvo laikinai, nes nesilaikė garsiakalbiai. Po to problema buvo išspręsta. Na, o dėl dažų, tai ten korektorius. Dėl žudymo skonio reikalas. Aš noriu išskirtinumo, tad tenka kažką naujo sugalvoti be lipdukų ir visokių kitų tiurlingavimų...

Kam užsienyje, kam Lietuvoje. Žinoma, yra ir už 5-6 tūkst. litų, bet ten būna daug tvarkymo, arba skubiai. Na, mes pasiūlėm, o tu rinkis. Jeigu nevažiuosi apžiūrėti, tai ir nematysi kas ten tame maiše. Kas nerizikuoja, negeria šampano...

megane03, jau nebe... edgarass, tai ką man dabar daryti? Verkti? Pasveiksiu... overboostes, atsiprašau. Turbūt išsigalvojau VĖL: "jei neskaiciuotumem kiek as i ja idejes modam. as uz savo kabrika mokejau $2k pries 3 metus." NIEKO ASMENIŠKO, TIK ATSAKIAU Į KLAUSIMUS IR PIEVAS!!!

Nu ir ką man tau dabar pasakyti? Matau, kad mane labai gerai pažįsti, viską apie mane žinai ir pan. Gut. Matau, kad nemoki skaityti ir mėgsti fantazuoti. Gut. Matau, kad neturi ką veikti. Rimti žmonės dabar darbe, tai daryk išvadas ir PERSISKAITYK TEMOS PAVADINIMĄ. DANKE...

Paverkime, gal nors taip žmonės ateis į protą...

O kurioje vietoje aš rašiau, kad TD? Ar jau vėl kursi? Gal jau gana? Jau juk vsio, išaiškinau...

Pavarų dėžių konstrukcija? Jie skiriasi tik tuo, kad vienas su turbina ir dokumentuose daugiau kW, visa kita tas pats. Be to, matau, kad dar žali esate, nes pusė čia bando filosofuoti, o kiti tik kartoja nebaigtas mintis. Graudu...

Nematau dėl ko turėčiau pykti. Nu tai kad neėmė nei tų, o beveik 7 l/100 km ėmė žiemą, kai teko visą laiką važinėti mieste ir prieš kiekvieną nepilną šimtą kilometrų buvo beveik pusvalandį šildoma (užkurta ir palikta). Projektai buvo tiesiog "PRIEŠ" ir "PO", įskaitant ir smulkius pakitimus, dėl kurių dažnai net nefotografavau. Aš nedergiu, tiesiog išsakau savo nuomonę, prie kurios kabinasi tikri lietuviai. Nebijau, nepergyvenk. Aš piktas? Išsipagiriok. Dėl žeminimo, tai nėra prieš ką, jeigu kai kurie neišmano, tai ką man dabar daryti? Gal verkti? Ne ant to papuolėte, vyrai. Iš mano pusės visada TAIKA...

Šmaikštuoliai...