Bmw 330d xdrive (4 psl.) (28925)

lyginam 330i ir 330d norejau parodyt kad aiskiai suprastum kodel dyzelis dinamiskesnis bus ypac mieste nardyt tarp masinu. nesvarbu kiek ten tu arkliu bet per daug neprievartaudamas masinos nesunkiai begejiesi net ir zemuose sukiuose.

Sveiki domina informacija TIK apie e90 ne e60.., 320D 120 kw, 325D 145kw, taip pat 330D. Apie 325 145kw labai mazai info išviso. Taip pat neaisku kaip su tom sklendem, ar vis dar luzineja ar nelabai.

na jai audi pirksi.. tai purkstukai.. 1vnt shrotinis ~200lt.. cia apie 96kw.. turba ~600lt. smagraciai sankabos... eina velniop. paskui kondicionierio siurblys 250... ir visos sios dalys yra stygius... nes einamos dalys.. o apie remontuot jai reiks.. tai pakeitimo remonto kainos milziniskos.. nes kazka darant reiks vis prieki nuardyt.. sanaudos gal ir mazesnes nei bmw 1-2L .. bet priekis granatos ir t.t. ir kam ta galia priekiu varomam ?? bmw.. tai varikliu 3.0d ppilna.. daliu pilna.. gali rast pigiau daliu visada.. skyvas pagrindinis 50-150lt.. o siaip 330d. zveriukas.. ir sanaudas pasiziurek i gamintojo nurodamas.. tikrai turi but realos panasios..

tiktai 330d net neziurek y 320d.kiek zinau kad tuo laiku 3.0d buvo pats geriauses dyzelinis variklis, jis oatvarus o jai jau sugriutu tai nemanau kad remontas kainotu brangiau uz 2.0d.kuro jie ima panasiai bat trauka skiresi stipriai

Sveiki, taigi atejo laikas pakeisti automobily Renkuosi tik tarp dyzeliniu automobiliu, kaina 15-17txt lt. Renkuosi tarp situ modeliu: 1)Audi a4 b6 1, 9tdi 96kw mechanine 2)Saab 9-3 2, 2 92kw arba 1, 9 tid 110kw 3)Volvo S60 2, 4D5 120kw 4)bmw 330d 135kw 5)Mazda 6 2, 0d 100kw Noreciau pasidometi zinanciu, kuris modelis butu geras kokybes ir kainos santykis. Labiausiai noretusi patikimumo ( kuo mazesniu eksploataciniu islaidu ) Domejausi visais automobiliais, bet isvadu nepadariau

kas ce sake kad naujesnes quatro yra geresnes uz senas tj kelnes prisisikit pazekit kas draguose ubages ar bulkos quattro? beje pacem teke t25 girtam sukabyt su ubage2.2 ir nusitempau. tad nepasakokit ka bulku quattro geresni o tuo lb xdrive. ubagese priverstinai blokuoja. o naujesnese ten jau elektra viska daro.

Parasyk i google bmw E39 bmw E38 bmw E36 bmw E90 turetum suprast

uztat tai pagal jusu teorija dyzelis savo NM isnaudoja ant mazesniu apsuku....be to dar karta sakau sitame video dyzelis galingesnis uz benzinini 280 AG pries 230 AG...suraskit koki 330d su 230 AG tada galima bus sulygint ir paziuresim

Zinot jau nusibodot dizelis benzas kaip kokie ubagai! Einu pakursiu savo 330d 180kw ir 540 Nm pracekinsiu ar daug kuro valgo ar silpnai traukia jei da bus noro tai ir padangas galines sudeginsiu. KODEL? OGI TODEL, KAD M57 VARIKLIS TURI TRAUKOS IR ATLAIKO APROVAS

bmw yra bmw komfortas

ir kaip tu atjungsi kazka? noreciau konkreciau suzinoti. nes kiek zinau tai sitos dezes lyg su open diffais stovi, tad kazka atjungus rukysi vietoje ir viskas niekas nevaziuos. nebent keisi deze is fwd.. zodziu bet kokiu atveju gaunasi vejo gainiojimas is tokiu mod'u. del xdrive, tai silpna priekine dalis, daznai nelaiko priekiniai pusasiai.

Pardodu bmw 740 bmw 327

Visi bmw fanai, prisijunk ir tu prie bmw gear facebooke bmw gear

Va preita savaite teko pavaziuot su Alfa-romeo 166 Jtd, 2001m. 103KW IR su mazda6 2003 ant doku rase 100kw diesel...Tai galiu pasakyt trauka vos ne per puse skiriasi, siek tiek alfa geriau is wietos ima o po to mazda perima vadzias, Seip is alfos tikejaus daugiau nes seimininkas jau labai buwo isgyres ja, o mazda tai pasaka, ant kelio stowi super, manewringa, greita, wisa laik zwengiau is pasisakimu 'Diesel power' kol nepravaziavau su mazda6, aisku cia ne bmw 330d bet wis tiek ispudi paliko.

bmw lieka bmw nepakeis jokia audi

negaliu kazko pasakyt, bet "girdejes" esu kad 330d kuro sanaudos mazos yra, pagalvojus 7 klases mase tempt 3.0 d varikliui yra daug sunkiau negu 3 klases tokiam paciam varikliui.ar as klystu? na tai imk 320d, optimalus variantas, ir traukos uztex, ir kuro sanaudos nedideles.

Is siu tai toyota geresne, bet velgi siulyciau praplest autombiliu pasirinkima ir prideti e46 330d sedana. Tuoj prasides, kad uzvalkiotos, tik pacukai vazinieja ir panasiai, BET yra tas viena bet tai yra 3 litrai variklis kuris tau maziausia knis prota, o su galva vaziuojant nereiks kapoto atidarinet, apart tepalu keitimo Arba seip pasidomek kiek kainuoja forsunkes vw apie 300, toyotos 4-500, bmw 100-150 cia naudotos. Varikliu kainos vw 1500-1800, toyota net nezinau, bmw 500lt Ir griztant prie 3 litru tai beabejo traukos ir ekonomijos santykis, nes nupirkus hecbeka galvosi, jiezau jiezau, bet kaip silpnai traukia, sumokejau 15klt, o vaziuoju kaip su lada kalina

Gamyklinis bmw variklis turi 73kw beje bmw nelygu bmw stovis koks jo buvo.

bmw tai bmw, bet 318is tai zoliapjove.

Atsakymas paprastas, Kieno varikliai patikimesti bmw ar audiniu ?? atsakymas vienas.. bmw tai ir imi bmw..

pats turbinai bmw? uz kiek atiduodi bmw?

bmw dyzelis ne bmw, pirk tada traktoriu

Sudomino ir mane ta sawikaina Zvalgaus i e46 2004m 330d coupe 150~152kw...Geriau butu kad parasytum sawo nr as tau paskambinciau susitartumem kas kaip, jai tu ne wienas is tu kur girias, kad auto ish statu waro ir turi m6, jaga, o kitam forume klause apie escorto lemputes

As pirkau savo golpuka dauzta, 96kw tai problemu buvo tik del kebulo remonto siaip viskas ok, pravaziavau 30k per metus tai tfiu tfiu tfiu niekas nesugedo, sanaudos 6l/100km, bet cia vidurkis ir tai ka kompas rodo siaip kai jau negaili pedala paminti tai ir jis nepagaili saliarkos bake aisku komfortas ne bmw ar mb bet ir islaikymas jo pigesnis, cia vienas kolega skaiciavo islaidas, tai tu pagal ta pacia formule paskaiciuok bmw 330d ar mb kad ir 2.2d islaidas ir pamatysi skirtuma, vien kiek kasko pigiau, kuro sanaudos, tepalu filtru keitimas ir t.t... as taip manau kad golf 4 ne pati geriausia masina pasaulyje taciau ir ne pati blogiausia

Seat toledo toli grazu ne skorbonke.. pats turejau e46 328i automata sporta, ir ka galiu pasakyt kad toledo zymiai minkstesne ir po cipo 200km/h pasiima zymiai greiciau. neskaitant kuro sanaudu kurios pas e46 dvigubai didesnes, nusipirks zmogus ta bimsa ir gailesis nes jei tik gaza paspaus 10litru vienu kasniu pyst ir nera. jei perki bmw nedaryk is jo dujines virykles, jei neturi ant kuro pirk dyzeli. as perejau prie seat ne todel kad brangu su bendzu vazinet o todel kad tas 328i nixuja netraukia, 1.9 cipintas dyzelis valina geriau nei 2.8 bendzas o sanaudos glosto pinigine... bent nebijosi kojos ant pedalo padet.. mano pasiulymas autoriui nepirk bendzo ir dar bmw, optimalus variantas dyzelis tarkim 330d arba 530d tik mech. automatai nelaiko ir sanaudos ziaurios.. nesu nusiteikias pries bmw pats turiu ir e46 330cd su chipu, valina axujienai.. bet jei bmw bendzina tai tik 544 arba minimum 540.. blogiausiu atveju 330i ir jokiu duju...

bmw cupa reiketu galiniu amortizatoriu, 1994 metu bmw

su bmw technologijom, o ne su bmw varikliu!

pirk tai kas patinka, patinka bmw imi bmw

Sveiki, visur gan daug skaitinėjausi, bet vistiek niekaip neapsisprendžiu, ką geriau priti E46 320d (110kw) ar 330d (135kw)? Pajamos pas mane būtų apie 3000-3500 eur. ar įmanomą nupirkti tvarkingą e46 už tiek pinigų? Gal dar kažką pasiūlysite? Nes šiuo metu labiausiai linkstu ties šituo modeliu.

visu pirma kiek gali leist pinigu... pats vairuoju e46 320d 47N varikli, jau antri metai... rimtu problemu neturejau, tikrai geras ir patvarus auto... dabar ziureciau jau i 330d arba 330xd ir ziureciau 150kw... aisku komplektacija irgi ziureciau... lygas visas ju zinau nesvarbu koks variklis

bmw cupa reiketu galiniu amortizatoriu, 1994 metu bmw

Porshe ir masarati , dangiški migdolai.. O bmw tai bmw.. Ir jei nepatinka tau bmw , tad nekomentuok..

330d. bedos tokios.. jai esi nezemaugis.. vietos bus mazai.. vazineji vienas ar su panom tik tai dar dar.. siaip bmw vaziuokle yra Standi kieta.. nesitikekit vazinet kaip su 7 klase.. garso izoliacija puiki.. palygint su Any golf ar audi. ar bilekokiu kitu trip... dezes automata stenkis neuztrosta gaut. mechaninis tai sankaba tikrink gi ereliu daug lietuvoj.. galine vaziuokle kiek zinau neistvirciausiu.. na bordiuru neatlaiko o siaip na 3.0d variklis.. tai kas.. purkstukai turbina ir elektronika.. zodziu nusipirkai pasikeitiai kas svarbiausia kas butina keiti tepalus priziuri skyscius.. ir skraidai kol medzio nepagausi

bmw yra bmw ir nera cia ka bepridurti

klaida padariau ne bmw 2.25, o bmw 5.25tds.

sveikas. Pats turiu mazda metai laiko. Keičiau tik tepala. Rūdžių dar tikrai nematyt ir manau greit nebus. Pravažiavau 15 tūks. ir kol kas nieko nekeičiau. Lyginant su bmw 330d kuri turėjau tai nepalyginamai taupesnė, nors skiriasi tik 15 kw ir žymiai patikimesnė. Minusas gal būtu kad garso izoliacija galėtu būti geresnė ir dėl r18 ratlankiu kiek nukenčia konfortas. Variklis 2.2 tylus ir taupus, autostradoj 6 pavara važiuojant 100km/h 3.6l dyzelio. Elektronika dar galvos skausmo nekėlė, pas mane pilnas el. paketas.

paprastas pvz, paimk e46 330i ir 330d, sukimo momentas 300 ir 390, pagal tai dyzelis turi didesni momenta ir pagal tave jis dinamiskesnis, tik kazkodel prakisa per visus parametrus, iki 100 6, 5s ir 8, 1s, iki 200 28s ir 43, 1s....cia net apie kazkoki tolyguma beprasmiskai kalbet

Pats turiu bmw, o po bmw nenorėsi jokios kitos.

Aisku, kad netrauks kaip bmw 330d, visgi mase daro savo, cia masina ne lakstymui, nors kiek teko vaziuoti man asmeniskai uzteko, nu gal del to kad ne lakunas esu, kas liecia dyzeli tai kaip dauguma plaukiojantis smagraciai, ir gera kura megstantys purkstukai pats supranti, ratu guoliai brangus su stebule, pusasiai irgi ne ispigiuju benzinini su twinturbo neziureciau nes nemanau kad gyvu dar rasi nors ka gali zinotigeriausias variantas detis dujas, su dujom draugaja zajibys pats turiu volvo taip kad zinau ka sakau., ir seip su benzu maziau problemu bus patikiek!

BMW 318 visi jie ten barska ne bmw

bmw 3klase 120x74 o bmw 5klase 120x72.5 tai skiriasi

bmw varikliai patikimiausi manau. omegos tik dyzeliai eina su bmw varikliais.. ir bmw e39 maziau rudyja negu omega.

Pas mane stovi e46 330d 2003 universalas automatas , 135kw - programuotas kompas ant dino 170kw ispaudem , pries cipavima Klaipedos mieste , daugiau 9.7l / 100 km nekaip neryja , autostrada klaipeda - vilnius pirmyn atgal uztenka 36 litru dabar kompas rodo 10.2 - 10.3 , iki 100 su DSC - 6.6sec , be DSC - 6.1 tilpom

tu cia lygini bmw prie OPEL taigi bmw 30L

bmw ir liks bmw, o su opeliais tik vafliai vazineja

Nu susivesk google "bmw E39 saugikliai", arba "bmw E39 fuses"

ir...visu trecia, paprastas prieinamas "masems"man atrodo prie 5900rpm turi max Hp , nzn gal kitaip sudeliota programa?ketvirta, sportiskesnis butu XDRIVE 40:60 nes prie 5, 3s isibegejimo turint toki lengvuti kebula WR pats tas, aisku ziedinese uztenka ir RWD a rba soniaslydziui superinis zaislas.Beje, "masiniam"naudojimui RWD suprogramuotas letesnis uz xdrive`a, nezymiai bet saugumo sumetimais visgi letelesnis keletu s..Ir visu penkta, kyla klauusimas, kodel 8 saibu automatas ekonomiskesnis uz 6 begiu mechana prie visu imanomu rezimu?Dar mane kankina dilema.Ar verta 335i 306Hp arba senaji M3 3, 2l 5, 2s-100km/h 343Hp vairuoti kasdiena jei yra pvz 220cdi 4matic ir tie patys 400Nm?Isivaizduokim, kas butu jei visi is forumo ar kas antras Lietuvoje rytoj nusipirktu pvz lizingu ar is USA toki zveri, juk prisirenki baudu padziauni teises ir parduodi dar nesimoketa

o kokio konkreciai bmw klausi nes ne visi bmw vienodi ;-)

tau draudimas bus dviguba kaina plius rizikos grupe del masinos jauciu arti 200e metam 3l dar gal daugiau. o xdrive tik bereikalingas svoris. pmenu kaimynas su x5 antros laidos ivaziavo i griovi sonu dviem ratais ir niekaip negalejo issikapano tik pirmyn atga, o kai tik bando isukt ir viskas ratai kasas daugiau nieko ant lygios vietos gal ir neblogai stabilumo atszvilgiu.

be abejonių imk bmw juk ne veltui sakoma, kad už bmw vairo nebūtinai idiotas, bet idiotas būtinai vairuos bmw