Bmw 328 (173 psl.) (28775)

Kokią masina rekomenduotumete iki 15000lt svarbiausia eksplotacine kaina, ir kad nebutu puse masinos dvieju duru, nes seimai nepatinka patinka kokios prabangesnes audi bmw volgsvagem bet kaip su ju ekonomija? O gal volvo? Jos irgi visai nieko na apie japoniskas nedauk zinau bet manau neprabangu ir neakonomiska. Tai va noriu 1 ekonomiskumo 2 komforto 3 prabangos. Is anksto aciu uz patarimus

X5 ir kt bmw dyzeliuose siaip apacioj ne bake po masina zemo slegio siurbelius o Range Rover dyzeliuose kuro bake.Auksto slegio siurblys prie variklio.Tai skirtingi dalykai, nepainiokim su tinkleliu kuris bake.Ir su benzais.Teko "reguliuoti"tiek X5-tuose tiek reindzuose .Niekad nebuvo uzsikises tinkliukas.Bet as neteigiu kad jis negali usinesti, gali kodel ne.Man nepasitaike ir tiek.O benzuose tai buvo kelissyk ir tinkliukas buvo uzsikises.

Sveiki, mechanikai. Turiu tokį klausimą. Nusipirkau bmw 330xd e91. Važinėjau kokį pismetį labai gražiai, be jokių problemų. Bet nesenei pradėjo streikuoti durų rakinimas. Kai užrakinau mašiną, iki dabar neatsirakina nei vienos durelės pulteliu. O jei rakinu raktu atsirakina tik vairuotojo durelės. Salone rakinimo mygtuką kai spaudžiu, girdžiu, kad visose keturiose durelėse yra kažkoks garsas, bet vistiek neatrakina. Gal kas susidūrę su šia bėda?

Sveiki, taigi turiu bmw e36 1.8i 85kw, ir truputuka sunkiai kurias motoras, kartais reik pakriokint 2sek starteriu, ir kai uzsikuria motoras apsukos nukrenta iki 500 ir per sekunde vel pakyla normaliai iki 800darbines. Kame gali but bėda? trauka nedingus, viskas kaip ir tvarkoj tik atrodo lyg kuro nepagaudytu ta sekunde kai kre ta apsukos ar ora sugaudytu. Gal kam yra buve pasireiškit

nu krc nuostabiuose Italijos kalnuose, lekiant vingiuotu keliuku į testavimo vietą, pusiaukelėje sustojome pailsėti ir man į galvą toptelėjo keista mintis, nors šis testas ir dvigubas - dalyvis tik vienas. Kai mūsų fotografas šaudė iš savo fotoaparato į kovai pasiruošusius automobilius, kitoje gatvės pusėje šį procesą stebėjau aš. Stovėjau tokiu kampu, kad testo dalyvius mačiau tik iš profilio, taigi, dingo visos išskirtinės detalės, bei smulkmenėlės. Proporcijos, aukštis, dydis netgi šoninių langų formos atrodė bauginančiai panašiai! Iš tiesų, šie aparatai atrodo lyg broliai dvyniai. Jeigu imitavimas būtų pagyrimo forma, bmw turėtų švytėti iš pasididžiavimo - akivaizdu, kad automobiliai panašūs, tačiau tenka pripažinti, jog „Audi" pasielgė gudriai - norėdami pabrėžti, jog konkuruoja su 335i, jie pasirinko jau patikrintus metodus. Šią rinkos nišą ilgokai kontroliavo bmw ir jau spėjo padėti tvirtus pamatus. Paskutinis rimtas „Audi" dvejų durų Coupé buvo ant 80 modelio bazės pagamintas, gerai pasaulyje žinomas šedevras. Paskutinė „Audi" dvejų durų Coupé buvo, nors ir kampuota, bet labai miela, ant 80 modelio sedano bazės pagaminta mašina. Nuo to laiko, kai šis modelis mirė, 3 serijos bmw Coupé (kainuojantys daug mažiau nei kitas oponentas - MERCEDESS CLK) susirado šiltą vietelę vairuotojų garažuose. Pažvelgus į S5 priekį, susidaro įspūdis, jog tai tas pats S4, tik Coupé. Nė velnio, tai daug daugiau nei kosmetiniai ar šiaip menki pasikeitimai: be variklio ir transmisijos, kuriais dalijasi visas „Audi" bei VW arsenalas, S5 modelis tai visiškai naujas automobilis - labai „ne Audi" stiliaus ėjimas. Nauja dvigubų svirčių priekinės pakabos konstrukcija bei diferencialo perkėlimas prieš pavarų dėžę, leido inžinieriams pastūmėti visą priekinė varančiąją ašį dar labiau į priekį nei būtų galima tikėtis iš priekiu varančio automobilio. Be to, kėbulo dydis sutilpo į bmw 3 serijos gabaritus. Vairo traukės taip pat buvo perkeltos prieš pat priekinę ašį, tai padarė S5 jautresnę ir tikslesnę. Ilgai lauktas pakeitimas - 40:60 galios paskirstymas, kurio „Audi" fanai laukė nuo pat pirmojo RS4 modelio. Kol kas, tai pats sportiškiausias ne RS modelis „Audi" gamoje. Variklį būsimi pirkėjai galės rinktis iš jau gerai žinomų egzempliorių, pradedant 1.8 TSFI ir baigiant 3.2 FSI V6 benzininiais bei lietuvių pamėgtais 2.7 ir 3.0 V6 TDI dyzeliniais motorais. Pastarasis, montuojamas į A5, savo trim litrais dovanos mums 237 AG (177 kW) bei beprotiškus 500 Nm sukimo momento, o tai lygu 5, 9 sek. įsibėgėjimui nuo 0 iki 100 km/h ir elektronikos limituojamam 250 km/h maksimaliam greičiui. Dabar mus labiausiai domina kol kas galingiausia S5 versija. Dabartinis S5 modelis ginkluotas 4.2 V8 benzininiu monstru ir šešių laipsnių pavarų dėže, kuri panaudota dabartinėje AUDI S4. Variklio galia buvo šiek tiek pakelta - nuo 340 AG (254 kW) iki 350 AG (261 kW), o sukimo momentas nuo 410 Nm iki 440 Nm. Nors 1 630kg ir daugoka šiai sportinei Coupé, charakteristikos vis tiek įspūdingos: 0 iki 100 km/h - 5, 1 sek., elektronikos ribojamas 250 km/h maksimalus greitis pasiekiamas su nepertraukiama trauka, be to, „garso takelis" tiesiog glosto ausis. Žvelgiant į bmw, 335i neprilygsta arklio galių skaičiumi AUDI, tačiau šis dviejų turbinų eilėje išlygiuotų 6 cilindrų variklis turi daug potencialo. Su 302 AG (225 kW) ir 406 Nm jėgaine nuo 0 iki 100 km/h per 5, 5 sek. greitį pasiekiantis bavaras daugiau nei pasiruošęs apginti savo teritoriją. Taip pat jis labiau „mėgsta" sūkius - variklis sukasi iki 7 000 aps./min., o pakeliui sukuria tikrai jaudinantį garsą. Visos šios savybės padaro bmw nepakeičiamą, kai reikia ką nors aplenkti. AUDI tuo tarpu, nors skaičiukai ant popieriaus rodo kitaip, variklio galios nesijaučia dėl „apačių nebuvimo" bei ir šiek tiek nerangios pavarų dėžės. 335i maža ir didelė turbinos, darniai dirbančios kartu, praktiškai panaikina „turboduobę" ir automobiliui suteikia pastovesnę trauką nei atmosferinis S5 variklis. Rodos, reiktų tikrai ilgos tiesiosios jog AUDI įkrėstų į bmw kailį. Kol kas reikalai atrodo nekaip „S" raidele pasidabinusiam aparatui, tačiau viskas netikėtai pasisuka kita linkme. Modernios padangų technologijos leidžia abiem bolidam be didesnių vargų pasiekti maksimalų greitį, bet kai pradėjome skraidyti siaurais, vingiuotais Alpių keliukais Veronoje, iš taško A į tašką B S5 visada nusigaudavo greičiau. Keista buvo tai, kad laikų skirtumai buvo matuojami ne šimtosios, o visomis sekundėmis! bmw, kaip ženkliuko ant kurio pavaizduotas propeleris, turi visas reikalingas savybes: puikiai subalansuotą vairavimo lengvumą ir informatyvumą, masę sukibimo bei neutralų valdymą, leidžiantį vairuoti automobilį akceleratoriaus pedalu, netgi kai įjungta stabilumo kontrolė. Tačiau to, toli gražu, nepakanka bent jau pasivyti asfaltą ryjančią S5. Aiškiai matosi, jog bmw delikatumas ne į naudą prieš brutalią AUDI galią. Posūkiuose jaučiamas AUDI vikrumas ir tikslumas, į posūkius lekia su daug didesniu entuziazmu nei trečiukas ir „Quattro" technologijos dėka, išlekia su vėjeliu. Taigi, kol bmw mirksi savo stabilumo kontrolės lempute arba dūmina galines padangas, S5 tik tolsta nuo savo priešininko. Kad ir kaip ten bebūtų AUDI ne taip malonu vairuoti kaip 335i, ją kamuoja amžinas sprendimas, kuris ne visiem patinka - labai „lengvas" vairas suteikia mažai informacijos apie kelią ir atima didžiąją dalį malonumo. Daugiau į galą numesta galia nepadeda išvengti priekio nuslydimo (angl. understeer), kur važiavimo malonumui bmw pasitarnauja galiniai varantieji ratai. Na o dabar apie standartinį Coupé perkamumo kriterijų. Pažiūrėjus į trečiosios serijos Coupé iš priekio jo praktiškai neįmanoma atskirti nuo sedano, o „Audi" pasistengė įkvėpti naujo įvaizdžio su dieninėmis LED lemputėmis, kurios išskiria ją iš kitų panašių modelių. Tačiau pastebėjome, jog pagrindinis „Audi" dizaino šefas Walteris de‘Silva ne pirmą kartą kiša 1999 m. SEAT Toledo galines lempas - nejaugi nieko naujo neturite?! Kokybiškų medžiagų ir tvarkingo dizaino dėka, kaip ir tikėjomės, S5 turi malonesnį interjerą. Pavarų svirtis ir prietaisų skydelis jau gerai pažįstami iš kitų modelių. Trečiuko interjeras beveik toks pats kaip 318i, kuris kainuoja beveik 70 000 Lt mažiau, įvairios interjero detalės atrodo pigios ir nemalonios. Nors AUDI penkiolika centimentrų ilgesnė, praktiškesnis yra bmw, nes turi normalias galines sėdynes, kur lengvai telpa 185 cm ūgio keleivis. Tuo tarpu S5 gale ankšta ir kiekvienas didesnis keleivis ištremtas į galą neišvengs sėdynės prispaustų kojų ir nuolat į stogą besiremiančios galvos. Tačiau šios istorijos baigčiai daugiausia įtakos daro kiekvienam lietuviui svarbus aspektas - kaina. Rodosi nebūtų keista jei šie automobiliai, turintys panašius parodymus ir dizainą, kainuotų irgi panašiai, bet „Audi" šioje srityje užleidžia vietą bmw - ji brangesnė net 30 800 Lt už SE ir 21 200 Lt M-Sport apdailos versijas. S5 tikrai puikus automobilis, turi daugiau įrangos ir bus garantuotai išskirtinesnis už 335i. Patyrėme, jog šios dvi mašinos suteikia begalę džiaugsmo, tačiau kainos smarkiai skiriasi. Taigi, mūsų manymu, šioje įnirtingoje kovoje nugalėjo bmw 335i

na as turejau toki auto kiek vaziuoja nebandziau nors nesu greicio megejas, bet man nepatiko.is vietos kyla normaliai bet nuo 100km/h ir eiti ant lenkimo tai reikia gerai pagalvoti, nors pasistumkaisku as sakau savo nuomone, as esu labiau linkes link bmw nors dabar turiu 2.0plyta 5klase jis is vietos bukas kaip stalas bet nuo 100km/h atvirksciai negu audi 66kw kiek mini tiek tavo ir galvoti nereikia(beje ir ta ir ta dujomis)ir dar pas mane pitake duju yranga ydeta tik 85kw o ne 110kw.o duju sanaudas lyginant , tai su b4 mieste issiversdavau su 12l o su bmw5 issiverciu su 15l cia netaupant.del vaziavimo:na aisku pas mane buvo sport vaziuokle tai kieta labai ir nepatogi o standartas vaziuoja normaliai, bet vistiek su bmw 5(e34)nera ka lyginti.del daliu :galiu tik tiek pasakyti kiekviena masina reikia taisyti o daliu kainos skiriasi labai mazai.as turejes jau nemazai automobiliu ir galiu pasakyti kad nesvarbu kokia masina tvarkai viskas kainuoja, vienos viena dalis pigesne kitos kita pigesne, ir iseina tas pats ar b4 ar bmw ar mb.aisku kalbu mazdaug apie tu paciu metu auto.taigi mano patarimas pirk masina kurios pats nori o ne kurios pigesnis islaikymas(tik nepirk italo)nes pats turejau ir kai pasake kad sarnyras 120lt tai vos nenugriuvau parduotuveje

Cia visi gaideliai Wagenu sulipo ir rekt kad nesvaik. bet jus taip ir nepasaket kuris variklis yra geresnis tuometinis.. neveltui buvo geriausias variklis 4 metus TARP DYZELIU.. ir neveltui PILNI SROTAI SIU MASINU IR VARIKLIU.. jaigu butu levi varikliai tai srotai butu tusti ir butu stygius siu varikliu.. tad.. o kad as turiu bmw tai nereiskia kad as bruku bmw.. bet tarp 2.2 ir 2.5 patvaresnis 100proc yra 2.5... kur matot dezinformacija ? ir kurie jusu japonai yra geriausi? ju purkstukai legendiniai ir dar kruva bedu turintys.. kaiptik gimine nusipirko TOYOTA isgirta..iskart 4000lt investiciju vien i varikli.. tad jus man argumentuokit kuo as zmogu dezintofmavau.. skleidziau cia klaidinancia informacija ???? ir pasigydykit zmones su zodynu.. cia yra forumas ir cia yra diskusija o ne siuntinejimas vieni kitu i nezinia kur.. galima ir i teismus paduot uz izeidinejimus

lietuvoi registruota pirkt labiau apsimoka nei katik parvaryta visu kilometrazas atsuktas vaziuokle kad nebarska cia neilgam nes da musu duobiu neragavus uzsistovejus variklei visi i pabaiga nes uzsieni juos ten ant greiciu gerai pasmaugia kiek pazystamu pirko katik parvaryta tai po pusmecio vazinejimo prasikeike ir nesenus trantus pirko iki 5 metu senumo .lietuvoi jau registruota tai nors matosi defektai , jau buna islinde kas blogai. patvarkyta , dirzai pakeisti tepalai skysciai susitaupo ant to nemazai .taigi patariu pirkt lietuvoi vazineta .o modeli tai ziurek daliu kainas aisku bmw arba audi daliu kainos nedziugina bet masinikes neblogos kaip jaunam tai labiau gal audike butu .bmw nepatariu cia grioviu masina pagal statistika pirmoi vietoi labai galas lengvas nestabili labai nebent su praslydimo kontrolia bet uz tokius pinigus nelabai bus .pezas gal ir minkstas bet daug bedu prie varikliu buna daznai remonto reikes ir daliu kaina nemaza.

Kazkada keiciau opel signumui. Tai detales kainavo kazkur apie 1200. Sitam gal bus pigiau. Darbas kazkur apie 700-900 ir perprogravimas apie 150-200.

nuvaryk pas pas meistra kur pigiau daro, ir sutvarkis. 2.0d senas variklis daug neturetu kainuot. Nors sutvarkius vel neaisku kiek vaziuosi ilgai nes idetas kitas variklis vel bus senas ir padroztas dek geriau skelbima kad parduodi su defektu mazink vis kaina kol kas nors nupirks. Gausi kaina tokia kokia rinkoj verta ji. dasimetes nusipirksi bmw su geresniu varikliu bent jau kokiu 3.0d.

na is bmw dyzelio tai nebent 318tds gausi ekonomijos bet raukos negausi isvis nes e34 2.5tds rys ~10mieste. nebent gali mastyt apie 2.4td. Pas drauga ryja jis 8, bet pas kitus ir daugiau. e36 2.5tds irgi panasiai gausis (1-2litrais maziau). Paziurek gal rasi koky Mersa, arba vel pasikartosiu paziurek gal patiks peugeot 605. Jie tikrai ekonomiski ir traukos visai pakanka (ziurint su kuo lyginsi)

kompa tvarkyt reikia o ne juo netiket, pas mane bmw 530d valgo ziema mieste nuo 9 iki12litru, vasara mieste nuo 8 iki 10 litru, trasoj ziema 10litru vaziuojant 130km/h vaziuojant 90km/h 11litru, vasara trasoj apie 7litrus. ir kompas normaliai rodo kiek ir valgo, pas ka rodo 4litrus reikia tvarkyt kompa ar kazka kita, o ne teik kad kad isvis negalima kompu tiket

masina tikrai nebloga ir verta demesio bet tik 2l varikliu. nes pas 1.6 visai nera ekonomijos ir traukia skiriasi stipriai. p.s.lietuviai tokie zmonies kad jiem patinka vazinet vokisku sudu audi bmw ir isivaizduot kad jie jau turi "rimta" masina. nesvarbu kad ta masina vokietis jau visiskai sugrudes buna ir jau tik i lauza mest nori bet nespeja nes lietuviai viska superka ir susityse pas save lietuvelen

audi 90 cupe uz 2tukst litu ir su dujom nesvaikit ir neklaidinkite zmogaus, niekaip i tokia neikabini, tu galvok realias masinas su kuriom vazinesi i bmw net neziurek nerasi jokio padoraus uz tokia kaina, gali ipirkti normalesne masina mano manymu tai tokios 1)opel calibra 2)3golfa 3)audi 80-100 4)mazda efke ta senesne su atverciamom lempom 5)Ford probe senesne 6)civica 2

Is patirties, o negasdinant temos autoriausKai turejau A-100 1.8 karba, tai irgi kaito, kazkiek pute zarnas, tai visokiu grybu prisiklausiau.Pakeiciau temostata, vandens siurbli, apsimyzo i salona pecius-ir ta pakeiciau, galu gale nukeliau galva.Pasirodo buvo galvoj isestas kanalas is cilindro i vandens kanala.Nu pakeiciu nachren visa galva uz 80lt ir baigesi nesamones.Va tada ta aidzi tapo "ledine"masina, atsidziaugt negalejauPakol F******bmw neiskrido i kepala nebepataisomai

Nu šiaip tai tiuningas būtų minimalus - sportinis oro filtras, iš kurio beveik 0 naudos ir dar gal kompiuterio perprogramavimas, viskas, taip kad ką man veikti su japonu? Ir dar kokiu? Šiaip tai noriu bmw E36 perdaryti, bet kad jų kainos nerealios, nebent tiesiog kupą, bet irgi reikia tada bent jau 110 kW variklio, kuris kainuoja gal 1000 eurų ir kas gaunasi galutiniame variante? Beta...

galiu paklausti dar karta.Nuo kada katalizatoriaus paskirtis-triuksmo mazinimas?(cia klausimas vytautasmitsu.ir pasiskaityk pats ta nuoroda, ar ten yra nors zodis apie triuksmo mazinima.O siaip ispjovus katalizatoriu ir uzvirinus ta pati bakeli triuksmas padideja, ypac bmw senesniems, nes ten didele pusle.O istacius vamzdi ar normalu bakeli viskas buna gerai.Nebent virint nemoki ir skyles palieki.Pats esu ispjoves ne viena ir ne desimt, ir visi liko patenkinti

nieko bendra manau su ford mondeo nera .pvz galas varomas , varikliu ford mondeo tokiu nebuna 3 ltr skelbimuose isvis tik 2 ltr mates.nesuprantu kas gali but bendra .gal kas nors nuo kokio amerikono ford taurus ar kokio lincolno ir tt ir pan bet nelogyska irodinet kad ford mondeo .jai mano zmonos renuskej stovi bosch siurblys tai neirodineju kad tai beveik bmw 3litrinis ar ne?

sveiki gal kam reiktu bmw sedano 94m su dujom, bet va esme ta , kad galvos tarpine trukusi, kebulo bukle nebloga, ner puvimo tik kelios smulkios rudeles, i masina investuota daug, visa vaziuokle perrinkta, belike tik suvedima pasidaryti, variklis priesh tai trauke tikrai labai gerai. atiduociau uz 1800lt kas remontuoja juos tai zino , kad daug nekainuotu remontas ~100lt plius darbas

pirmas auto escorta kuri atidave, ji pardaviau uz 730lt, po to tevai padejo ant pirmo bmw kuripirkau uz 2850lt o po to vyko ketimai/pardavimai/pirkimai. budavo nusiperki [patvarkai ir parduodi brangiau ar iskeiti i kita geriausei buvo kaip probe nupirkau uz 1800lt patvarkiau ~150lt i ja idejau. po to isikeiciau i mb 3, 0d kuri per nepilnai para pardaviau uz 3500lt ir tai pirikupam

nupirkau si varianta http://www.autogidas.lt/bmw-530-e60-sedanas-2004-0124740933.html kol kas dziaugiuosi, padare specas patikra del ridos autentiskumo, tai sake 80% tiketina, kad rita tikra, pagal salono aptrynima taip pat, tik kad va, vienintele beda, neveikia autopilotas, reikes ziureti, dabar kas siame variante man patiko ir nebuvo pamineta, galinio stiklo uzuolaida elektrine, sildomos programuojamos sedynes, ir 2 komplektai ratu. Puiku tiesiog

o tai jai tavo tevai tokie ko tada ju nepasiklausi? Arass jai pakviesi butinai atvaziuosiu, pamatysi mano bmw o as taviskes, limonado isgersim, nes alaus negeriu ir pabendrausim gyvai, cia ir beda kad virtualybej bendrauji o gyvai nelabai ir pavyksta o butu smagu rimtai koki meeta padaryt ar vienas kitam padet ir realybej nebutinai tik virtualybej ka galvojat vyrai? Ar reikia tikru draugu o ne kompiuteriniu?

Koks tolkas pirkti 4 golf uz 9 k ? ir kas tas is jo gero? nieko skrabalas, mazai vietos.... kietai vaziuoja...Vienas pliusas pigus islaikymas daugiau nematau jokiu pliusu ten... O normalus opeliukas ir kainuos normaliai.... ir vectros tos naujesnes eina cinkuotos ir jai normalei priziuresi ji tikrai nerudys tau.. Tai 5 bmw irgi rudija... A6 irgi rudija.... ypac tos nuo 97 m priekiniai sparnai liga ju...

Cia maciau apie e31 modeli buvo uzsiminta. pats bmw is saves labai gerai atrodo ir t.t., v12 nors nera lb galingas is tikruju kaip v12, bet velgi tai viso labo show off masina. Nes sveria ji kaip karve (aisku ir metai kokie). teko perdazineti ir biski apardyti, vien priekinis buferis kazkur apie 20 kg. pakelt yra ka veikt, lyginant su dabar, kur lengvuciai nors ir dideli

lieva motora turejai pas mane nuo 2009 metu stovi e39 530D stock 135kw pas mane dabar 168kw ir 460nm mazdaug , ideti koni amortikai , ir nepasakyciau kad audi maloniau variklio neteko dar tvarkyt normaliai , tik pavaru deze keiciau 2 kart kol isidejau mechanine pakeites greiciu deze tas nuvede i minusa Jei Emi Dizelini bmw tai imk Mechanine pasaka auto miestas 10 - 11 uzmestis 6, 5

Sapnuoti neuzdrausi.Jei bmw 3, 5 ir 4, 0 tik tiek valgytu tai vien sie bemsai butu uzgrude visus kiemus tektu per juos laipioti.Ale pasiziuriu per langa -vien tautamobiliai bulkos guoliai pasatai kregzdes avensiai dauguma traktoriai D.Kodel?Nes mieste ~ apie 20l benzo jei ledas purkstukai ir kt o trasoje 10 nebent vaziuojant 60km/h.Nereik painioti 1, 6-1, 8-2, 0 ar 2, 5 kregzdes sanaudu su 5-7kl.+automatas pora litru prideda

Juokas juokais mano masina buvo vazineta lietuvoje ir jos nebuvo internete niekur o stovejo turguje O istorija buvo tokia jog po savo gimtadienio kita diena visiskai nesiorentuodamas aplinkoje nuvariau i turgu ieskoti masinos na ir uzkliuvo man tas bmw... Bet zinai kaip sakoma jeigu masina ne nauja tai perki katina maise... Man kazkodel pasiseke, nes visas masinas kurias esu turejas tai grynas bedu turgus.....

zmogau juokauji nevienas pas mane turi ta 2.5tds gaidi ir pela po 9*l0 l dyzelino..ir kalbek ka nori jei pats gaidi turejei ta 66kw.. tavo kalte, , kad lopas esi ir issirinkt nemoki.nemaisyk 2.2dti omega 1700kg tuscia masina ir man graziai vaziuojant telpa iki 7.2litro....cia pagal kilometraza o ne kompa/........................ o tie bmw 6cilindru 2.5 uzmirsk tokias sanaudas ...nebevt mazas esi dar nevaziaves su tokuiu............

2ltr tikrai daugiau negers. nes turejau ir viena ir kita tai zinau. su golfu nebent puslitri ir sutaupysi na nebent prisuksi kura dar iki negaliu tada dar sutaupysi litra koki bet jau cia nevaziavimas buna. imk bmw tas bent nesikrato kaip golfas ir daug geresne garso izoliacija nei negirdet to variklio o pas guoli ten pastoviai girdi visus garselius nuo motoro nereik nei is masinos islipt

A8 su 3.3d apie 20tukstanciu litu brangoka jau , apsistojau kolkas ant bmw 730d... ir radau dar viena 530d 143kw su pilna M apdaila ir nesveiku salonu , lb patiko , derinom kaina tai uz 19 000 lt atiduotu , bent dar tukstanti nudereti uz 18 paimciau ta pitaka , o septinke kuria buvau idejas foto cia savininkas tik liepos pradzioj grizta is juros... idedu pitako fotkiu , kaip jum ?

Ne pas bmw ieskoti ekonomikos ten net su ziburiu jos nerasi... plius dar senas aparatas nugainiotas uz tokia suma drysciau abejoti.. vargsi ir dar karta vargsi.. jau geriau rimtai zvalgykis i kokius golfus ar i bulkas pradziai kol kisenei biski prabagotes o tada jau rimciau ka ikirsi vis gi pigios dalys ir sanaudos labai mazos, bet is ten ir mazai ko gali gero tyketis

Sveiki, Ieškausi pirmo automobilio, norėčiau sutilpti iki 7000lt, nes juk dar yra draudimo išlaidos, padangos jei jų nėra komplekte. Neįsivaizduoju ką rinktis, galvoju pasiimti bmw E36, bet ar verta. Norėčiau, kad kuro sanaudos mieste būtų iki 8l, o taisymus nebūtu brangus, aišku populiarus noras. Taigi gal kas ką pasiūlytų ar patartų , mielai padiskutuočiau šia tema, juk pirmas automobilis norisi patvaraus ir dar pabrūžinti nors 3 metus.

Kokios ten pas jus dvasios vokieciuose vaidenasi? lietuviskoji audi bmw ir vw trejybe? Už 3 tūkstancius masina tiek Japoniska tiek Vokiska gyva iseina. Biški konkreciau parasyk ko tau reikia benzino , dyzelio? i darba vazinet ar kasdienai? Civikai is Japonisku populiarios , nes i mada atejo JDM stilius.Kiek su Japonais susiduriau tai neblogos masinos tik kad va rudyja daugiau problemu neturejau. apie prancuzus nieko nepasakyciau , nes neteko susidurti.

ubageli apie bmw variklius gerai arba nieko. best engine ever.. stai kas yra 3.0d .. 2.5 ar 3.0d . kuro sanaudu skirtumas neesminis reikalas.. va kuri rasi gyvesni ir maziau nujota tas ir maziau srebs kuro ir geriau vaziuos.. mechanine deze trasoje ~6l. automatine ~6.5-7l. mieste mechanas .~9-10. automatas ~10-11 .. netaupant.. tokia realybe.. islaikymas.. keist susidevejuses detales laiku ir vaziuok.. ligos tik nuo amziaus ir nusidevejimo..

Sveiki Turiu pora klausimu, noreciau suzinoti is turejusiu arba daug zinanciu apie situs automobilius, tai yra chrysler 300c 3.0 d CRD ir bmw 530d e60 Kurio automobilio prieziura brangesne? Kuris daugiau dyzelio vartoja? Kurio vaziuokle patikimesne? Ar tiesa, kad pas Chrysler stovi merso 3L dyzelinis variklis? Koki atsiliepimai apie ji? is mano puses kiek zinau neisgeriausiu. nepykit jai ne i ta tema pataikiau. Aciu

rx 8 manau daugiau moteriška.. Mersas rimtam žmogui. Seat'as gražus, bet konkrečiai kokį variklį siūlai ? Ir jis grynas Guolis. S3-esu vairavęs.. Subaru gražu ir nėra daug, kažkas į tą pusę, ko noriu.. Civic tikrai ne. Nepatinka ir tiek. Accord su greičiu neasocijuojas. Saab'as taip pat patinka, bet tą mašiną reikia įsimylėt. Dodge ne.. Lexus gal gal, bet RWD... Ir bmw Ne!

Sveiki, norejau pasiteirauti specialistu, ar gal jau turejusiu tokiu bedu su tokia dezes bmw 530D automats 2000m vienu zodziu yra taip i prieki kai vaziuoji jokiu bedu nera deze dirba graziai, junginejasi smagiai, o ijungus atbuline pavara laikant stabdi jauciasi kazkur uz pedalo nelabai malonus tratejimas saltai, siltai kartais net nebuna net nepastebiu pavara yra ir ji veikia, tai norejau pasiklausti kas gali buti?

Sveiki, turiu bmw 330xd 2003/10 mech. ir susiduriau su tokia problema, jog ypac tik uzkurus masina ir pagazavus meta melyna duma, veliau daugiau prasivazynejant dumas lyg ir dingsta. diagnostikoi ziurejau parode jog 3 uzkurimo zvakes yra parejusios tai galvoju gal del to problema ir pasikeitus tas zvakes melyni dumai dingtu. Gal turit kitu ideju del ko kyla dumai ir kaip sutvarkyti kad ju nebutu?

Bmw 523i e39 sedanas 97m 2.5l plyta 125kw atsirado tokia beda is pradziu pakeiciau termostata nes sunkei silo ir po pakeitimo labai sunkei nusiorino seip ne taip bet po mazdaug 1500km pradejo sunkei cirkuliuoti antifrizas tik pagazavus ir pakilo ausinimo skystis lygtais kur oro atsirastu kame galetu buti beda? Beto neveikia peciuko kranelis nevarineja vandens varikliukas jis taigi sunkei sila salonas galetu taip butu del jo?

Gplfas yra golfas! Gedimai erzinantys, dazni, smulkus... Korozija irgi ne pasizymi tvirtumu...Tokiu atveju ziurek prancuza, kaip ir sakiau laguna 2 ! Del korozijos problemu isvis nera... Sparnai plastmase , kapotas aliumas ir t.t.. Turiu pats jau 7-metai... Bedos prasides tada kai nueis turba ir nerasi gero speco ... O kas liecia visa kita tai tie patys 5klases bmw ruko pagal komforta...Turejau abu , galiu lygint drasiai!

Sveiki visi, noriu paklausti , kokį pirkti bmw, maždaug iki 1700-1800 eurų, dyzeliuką ir mechankę. Dažnai nevažiuoju, daug kilometrų neprasukų, nu per savaitę nedaugiau 100. Bet nemažai važiuoju žvirkeliais. Tad kokį modelį geriausia būtų rinktis, kokios važiuoklės stovi bmw'uose ~1997-2001 metų. Dar norėjau paklausti, kaip su tais TDS motorais, ar labai jau didelė bėda, nes gana dažnai pilčiau žalią dyzelį. Dėkui iš anksto už atsakymus.

Pastebėjau skirtuma ant savo auto nuo kitų. Ant bėgio važiuojant greit susistabdo mašina, su kitom riedėdavau ilgiau tikrai. Žinau, kad ant bėgio stabdosi, bet tas pas mane labai stipriai jaučiasi. Ant laisvo rieda kaip priklauso. Pas mane bmw 118 2005m. Sakau gal dėl to, kad galas varomas čia taip. Servize buvau, bet jokių klaidų ar kad su važiuokle blogai būtų nerado. Ką jūs manot ?

jaigu nori kad ekonomiska, kad vaziuotu gerai, kad komforto butu, kad detales pigios- tokiu nera siulau b4 2.0 2.0E arba 1.6E.priekis varomas-ekonomiskesne bus negu bet koks bmw ar mersas ar omega, 85kw dar ir vaziuoja neblogai.detales-pigiai kainuoja, jaigu ne nori pirkt originaliu tai isvis kapeikas.kebulas cinkuotas nerudija-nepalygint su japonais.patikima, komforto kaip uz tokias babkes tikrai uztenka.pats duju nemegstu, tai del ekonomijos pirkciau kokia 626 comprex dyzeli arba bulka tdi 1.6 59kw 90-91m, golfa trecia 1.9td(tdi gera nepatempsi, jai turi papildoma kokia stuka tai mesk nx benza pirk tdiske vw/audi)jai megsti bmw tai tik plyta aisku, kubatura cia jau skonio klausymas japonai neblogi siaip tik kad nelygis vokieciam-skarbonkes bet jai gera nupirkt tai vazinesi pora metu tikrai be bedu.tik nepirk ekskliuzivu jokiu kaip xedos6.senos masinos byra o cia papulsi ant babkiu.

Vaikai o jus vaikai. Lyginat byb... su pirstu. Lyginkit tos pacios klases automobilius o ne a8 4.2l su kregzde ir panasiai. Klevai su kregzdem ir guoliais tesivazineja pagrindinai. Turi 1.6, 1.8 varikli ir atrodo jiems kad turi raketa.Is bmw markes pripazystu tik chuliganus ir naujesnius simiorus. Uz audi einu vos ne simtu procentu, nes jos ilgaamzes ir patvarios jei kokie pasaniokai ar griovy neatsiduria. Wolsvagenai irgi nebblogi.Aisku kiekviena masina nesutverta skraidyti. viena bulvems vezioti, kita vaikams i mokykla nuvezti, kita keliams mauroti, o realiai daugumai skirta vazinetis nuo tasko A iki tasko B ir pan. Ir nekniskit proto kad su espace 100ag visus darot. O ta bmw kompacta tai ciuju ikibsciau ir su savo klipsu 2.0l doch 16v, bet nesigiriu kad padarau, idomu butu ir tiek. PER TOKIUS LENKTYNINKUS IR ESAM EUROPOJ PIRMAUJANTYS PAGAL NUSIKALSTAMUMA KELIUOSE

pakomentuosiu is salies kelis metus vairavau mitsubishi, dabar turiu bmw ir Hyundai, bmw paleisiu tuoj i marcias ir daugiau i ta puse neziuresiu (gal dapista nusipirkau), nes pinigu sukisau dvigubai tiek kiek mokejau ir vistiek byra visi like mazgai. mitsubishi jautesi kad yra japonas ir turi kokybe, jokiu vargu nemaciau apart eksplotaciniu islaidu... apie hyundai sito nepasakyciau dabar pats dairausi normalios AR156 2.4JTD, kodel? vat todel kad draugas turejo AR146 5 metus, dziaugesi, niekas nebyrejo, pardave kitam drauguj, jis dar atvazinejo pora metu, taip pat viskas ok buvo, pardaves 146 nusipirko 156, dziaugesi jau ilgaj iki dabar. o kiti mano pazystami irgi vokieciu fanai laksto su B5, A4, A6. masinos kaip masinos, keturi ratai, vairas yra, nu bet vaziuokles tai dejau.... cia pasiskaiciau ir nusprendziau kad tikrai imsiu AR156, jai finansai leis 166, nes su tom vokiskom aliuminem vaziuoklem vienos bedos

tai ir sakiau bimbleidai, kad vaziavau apie 90 su autopilotu ir ligiu keliu tik tuomet taip ir gavosi tos sanaudos apie 5l, o siaip tai tikrai tau pritariu, kad su didele sunku buti ekonomisku ypac mieste, nes ir paciam juk kartais nori spustelti gaza ir parodyti visokiems piemenims kad dizeliai gali geriau vaziuoti negu ju sugriuve bmw o tau tikrai pritariu as kai dabar pavazinejau su senesne volvo tai dabar kitos noriu tik volvos xc90 jokia audi ar bmw neprilys jai(asmenine nuomone) bet tokios auto pakolkas neleidzia biudzetas. o i D5 motora nusipirkus reikia pilti tik tam varikliui tinkamus tepalus, tada biski reciau keisi ir graziau dirbs variklis, nes pazistamas uzsipyle paprastesniu kazkokiu tepalu tai po 6k km prasidejo garsai variklyje, pasikeite i kazkokius spec. tepalus tai kaip bitute dirba, o siaip motorai geri jeigu buvo priziureti

Mano tevo espeisas (Bendzinas/Dujos 1995 2.2 variklis kaip is gamyklos, ziauriai geras - niekiek neuzdrostas) aplenktu laisvai jai prie sankryzu deda is vietos kitas ir t.t. nors ir labai daznai genda ir t.t. bet galios (100 AG pilnai manau uztektu tavo sudinam bmw nugaleti) plius manau dar tavo variklis jau nudrostas ir teturi kokia 100-120 AG ir sveria zimiai daugiau nei plastmasinis espace (~1100 KG)

ka tau savininkas sakys jei prie vairo neleidzia kazkas negerai gali but ar vaira trauk ar dar ka...perku tik i lauza nepravaziaves ar ant daliu ir tai pravaziuoju..jei neduoda pravaziuot tegu toliau pardavineja...ar pats uz vairo sedi dabar sustoja senu auto kazkaip pardavimai arba gal i baznycia reik nueit yra bmw 325caravan tds sidabrine parudijus kaina iki 1500lt be tech variklis geras.

omega imciau vien del to kad e39 nusibodes dizainas, ju pilna, tikrai daugiau nei omegu, kitas krastas kad skydelis ju per 15-20metu nelabai pasikeite, visi vienodi, man vidus ju pasenes, omegos maziau nujotos buna, plius omegu visa konstrukcija yra pigesne ir paprastesne, o dar kitas dalykas gali omega pasimt su bmw 2.5d puiku motoru kuris tikrai bus maziau nuvaziaves nei e39. Uzteks tiek?ar dar vardint?

Sveiki, noriu pirkti auto, bet ganetinai sunku apsisprest koks tai galetu but. Suma butu kazkur iki 10000 - 13000 lt. Noreciau tokios na geros isvaizdos, patvarios. Na domino bmw 3 klase nuo 2000m. tikrai uz norima suma butu galima paimt Poto mitsubishi eclipse 2g. O daugiau kaip ir nebezinau tad klausiu jusu patarimu gal is tikruju tos masinos geriausiai tiktu paimt ar dar kokiu atsirastu variantu?