Bmw 142kw (419 psl.) (28860)

bet tu rimtai zioplas 125kw m52 ir yra 2.5ltr. kazkodel tokia taip ir liko gale tds'o. sakau vienintelis 2.8 geriau vaziuoja.

pats vaziavau su tuo 2.8 ir su tds

galiu pasakyt tik tiek kad tikrai per trumpas atstumas norint pamatyt skirtumas didesni, aisku 200km/h 528i kur kas greiciau surinks bet iki 140 tai ten skiriasi ne taip ir daug. bent pries tai turetas tds geriau tikrai ejo nei dabar kur turiu, kazkas su turbinos valdymu gal ne to ir aisku svoris visai kitas ir komplektacija tuscia pries pilna

siltam motorui normalu apie 2.

o tu pataikai gaila man tokiu...

Jusiskis 3.0d pilnai veikiantis ? atvaaryciau paiimt bent jei tik uzurtumet uz 1200lt

kaip gali but variklis pigesnis uz 2, 5tds siurbli ? :d nejuokaukit.. viena 3, 0d forsunke 1146lt kainuoja..

kiek visas kompletas ? su greiciu dezes , pavaru deze turbinom purskalais ir t.t. kaina ?

nelygink 2.4td su 2.5tds

Rover 620 turi 105ag ir 210nm ir tesveria 1275kg.. Bnw 525tds 142ag ir 280nm ir svoris 1715kg.. paiimk skirtumus.. suprasi kame uztenka.. betkoki tds su roveriu iki 120 dedu.

Bene jus patys tikit kad 12-13 metu automobilis bus su 200tuks km rida ? gi lietuvoje su golfais 5 per 5 metus tiek prasuka maziausiai .. o vokieciai patikekit tikrai ne taip kaip lietuviai po lietuva suka.. cia gi verslininkeliu automobiliai buvo kurie per metus 30-50 tukst km prasuko dauginkit is 12-13 metu gausit apytikslia rida. Chiptuning.lt rase kad 1998 tds sedaniukstis rida ~1 mil km

o ne vaidinti ar rietis kaip bmwfanass, nu bet ten jau amžius daro savo... Prajuokinai . Offtopic

Jis gi visus bnv turi tai net neverta prasyt vardinti..

Taip, vazineju baltarusisku kuru. Tai problema siurblyje ant variklio arba jo daviklije? ar imanoma ta siurbli su davikliu nusiimti paciam kad jau poto kur vezt taisyti?

Paprastai mieste apie 10l dujų o jei smaukiant apie 12-15l priklausomai nuo važiavimo, ir audinės bus panašios sąnaudos.

Kad tu ieškai 525 ir panašai o čia parašė apie 320 e46, o jie gana skirtingi yra

Na dar be to daug kas priklauso ir nuo pacios masinos, tarkim turejau golf III 1.4 ir likau apstulbintas kaip lekdavo, geriau nei koks 1.6 ar 1.8. Jas ir priziureti reikia kad trauktu atitinkamai.

?

Su kokia auto buvai?

Geras bajeris. Jai grabas daug nemokesiu. Jai grabas sakyk nepirksiu. Nes atrodo kad tau tinka ir grabas..

Ziurek i ekonomaizeri kur po tachometru ir nerys tiek

Kai pradedi judet tai rodo 30l

Ir barska? Nu nesuprantu. Gali kalt, gali cypt, gali virkaut koks skyvukas ar pan bet barsket gali nebent tik neitempta variklio grandine.

Kiek tau metu? Speju pagal tavo proto lygi kad nedaug?

Tai kad po dangteliu koses nera, slangu nepucia, nekaista.

na ant 318 tds buvo panasi beta tai ant siurblio virsaus ta dangteli biski atleidi kur 4 varsteliais sukasi ir pastumdai tada uzverzi. na gal ant 325 tds kitoks siurblys bet gali pameginti tik daug neatleisk...

visi defektai tokie mano akei nedideli su laiku ir istaisomi.

bet kai atsistotu ant koju tokia , tai graziai atrodytu.

tu zinai tu sakai

už salona iki 1 000 LT ar ne per pigu ?

Spaudu dešinę , dekui didelis

uz 500 LT visą saloną.

ar ne per brangiai ?

7-8 tukst, gali pasiimt padoru e39 bet daug reiks ieškot sekmės ieškant

Su b4 jokiu dideliu bedu nebus?

o ruska saliara yra labai gera, reikia zinot is ko emi, o del zalios tai jinai kazkokio sudo turi, kuri kenkia siurbliui, o motoristai pataria otrabotkes dapilinet, o zibalas sausina kura

tu irgi nepamirsk, kad LPG vistiek bus daug pigesnes uz dyzeli....kai kalba eina apie 10-11 dyzelio, tai kad ir gauni papigiai palygink su spg, paskaiciuok...11 dyzelio po3, 5 tas pats kai 16 lpg...vinintelis dyzelio pliusas, kad su pilnu baku pravaziuosi daugiau km

nezinau su kokiais tu ten grabais vazineji, kad tau 16 duju neuztenka, mano 4, 2 prie 200 i 14 duju telpu, siaip vidurkis laisvai i 14, jeigu kokiam vilniuj kamsciuose pastovet, nu tai ir iki minetu 16 butu, bet jau baigiesi tie tiltu remontai kad tiek kamsciuose stovet...o 2, 0 85 kw i 9 duju telpu, vasara net i 8 tilpau, cia misriai be jokio kurimo ant benzo, tai zinok irgi zinau ka kalbu...dyzeli apsimoka, jei dyzelis ima max 6....o jei neturi kur det savo dyzelino, tai parduok ir uzsipilk duju

pabusk nuo savo superekonomijos

tai nuo 2010 F10 jau taip, bet cia kalba eina apie e39, tai pats jau nusisneki ir pats pagaliau apsisviesk

man atrodo kad tu isvis apie 530d nieko nezinai, turejai senute 525tds ir visos tavo zinios

pirkai nors karta?man asmeniskai sake patikimi zmones, turintis savo autoversla, ir tikrai pas juos nieko nepirkau, kad makaronu prikabintu

nejuokink gal....bliat tepalai, filtrai...ir cia visi tavo argumentai???

na pagal savo pazistamus, tai 3, 0d geriausi varikliai is visu masinu, kurios gaminamos po 2002 metu....jei audi imt, tai ta patikima 4, 2 varikli taip supiso, kad tapo sudas, 2, 0tdi turi savo elektronikos bedu...o jei tu matai tepaluose ir filtruose minusus, tai manau kad esi debilas

tai nuvaziuok ir paziurek, kad stipriai nedumintu kai gaza paspausi, pravaziuok, apziurek ir galvok...na ir ziurek kad tikrai ten tdi motoras butu 66kw, nes gal isvis koks paprastas td 55kw, tik kad parases kad 66kw

pats parasei nuo 2006 metu, tai kalba eina apie gerokai senesnes

o del tas pats...kokie modeliai tas pats?koks seat toks pats kaip phaeton?koks seat kaip passat cc?golf ir octavia tas pats?

tai nesakyk kad tas pats, jei dalys vienodos, tai nereiskia kad masinos vienodos...octavia golf iv baze turi, nors panasus i pasata, su pasatu reiketu lygint super b, fabia i joki vw nepanasi....