Bmw e34 9195 (518 psl.) (29238)

vienas kitas gal ir laiko bet tikrai nevisi.

tikrink slangas gal kur kiauros ar issimove nes panasiai man buvo bet isvis buvo prapuolus trauka nes chamutas nutrunijo ir issimove nuo interkulerio slanga.

taip galine pakaba nera labai minksta bet ir ne kibiras. teko prasilekt su a6 kupre posukiuose tai tikrai dar nemazai truksta iki e39.

puse daugiau ekspertu nei netureje, kita dalis nieko apie automobilius nerisdami ima, bet koki lavona. is savo patirties, c4 85kw tdi buvo luzes velenelis, remontas nei daug nei mazai 1300lt, siurblio remontas kainavo tik detales nes dare pazystamas. veliau kita c4 tai pat tdi velgi generatoriaus dirzelis trukes palindo po pagrindiniu ir vel 1300lt nei daugiau nei maziau. pas abi alkuninio skyvas sukosi sleivai. Tds, problema apturejau su generatoriaus dirzelius, nutrukes sulauze itempejo kronsteina visa kita kas susije su varikliu buvo gerai. dabar vel tds, problemu nera. nebijo prastesnio tepalo, kura pilk ka nori, vaziuoja viskuo

kai pilu pilna baka matau kiek rija.

neziurek tu automatu, simtas metu masinai prabegus dar daugiau.

biskeli dumina prie aukstesniu apsuku.. bet seip is vietos kaip priduses nuo mazdaug 1, 8-2, 0 k apsuku pradeda plest prie sedynes.

Butent.

Kebulas neledinis

Taip zinoma ieskosiu tvarkingos, man kubatura ne tokia ir svarbi, tiesiog kuria tvarkingesne rasiu tokia ir pirksiu.

O ar gali but veleno daviklis kaltas?

va dabar kai variau masina i garaza tai tempiant uzsivede, prie garaza uzgeso, bet pasukus rakta normaliai uzsivede. tik variklis dreba ir keistai dirba, tarsi kazkas ten stuksentu. kas tai gali buti? bed davus gazo dirba toligiai ir negesta. ar gali tas daviklis but kaltas?

Na jeigu jau ant kompo ismeta gedima, tai manau diagnostika parodys kur problema.

gal kas zino del ko 530d blogai uzsiveda kai buna maziau nei 20l kuro?

o dar kas gali buti?

sito tai nezinau, paklausinek gal kokiu meistriuku del jo

Dar ji laisvos eigos vostuvu vadina

O kame gali but beda? Turiu xenonus artimuose sviesose ir ruko zibintuose Kai uzkuriu masina ir ijungiu artimas, tai normaliai viskas veikia. Bet kai tik ijungiu ruko zibintu xenonus, tai gesta masina. Bet kai pajungineju kelis kartus tai tada jau isijungia normaliai. Gal kam yra taip buve?

2, 8i pas tėvą stovi, su mielu noru imčiau 328i, bet dėja nebus tiek lėšų kurui pilt Šiaip kaip ir linkstu prie 2, 0l. Tik gal kas galėtumėt jų problemas pavardint?

jei deciau ir tiesogines dujas?

Sveiki taigi noriu suzinoti konkreciai 2, 8 varikliu coupe kregzde, kokios bedos kokie pliusai kokie minusai ir visa kita, P.S joki kiti varikliai nedomina palyginimai kas geriau valina irgi, Aciu supratinguma ir isreikstas nuomones.

As irgi nemoku masinu tvarkyti bet jai tureciau galimybe pirmiausia varyciau ja pas owerboosted

Ne tau ir sakau.

Pardaviau. Nieko nesake, dar ir dabar susiskambinam tai sako gera.

PARDUOTA

arba wolksvagen ir bugati irgi vienodi

rudyt tai japonai stipriai rudija bet motorai tai tikrai ju neuzmusami

nuiminejant daiktadeze(bardacioka) galima pamatyt?

zodiu buwo taip, waziawau uzgeso masina, ieskau kas buwo istraukiau pypkes ziu tarpinei po dangteliu ragas , pakeiciau. wiska iswaliau. nesiweda, poto siaip netaip uztempiau ant duju, kadangi parejo siublys, pakeiciau ir ta db uzwedu ant starterio bet nepriima gazo ir saudo ant bezo per ta duju apsaugine sklende kur ant ipyrskimo, beto kai uzgazuoji meta juoda duma, rods dirbtu ant laiswu bet lb sokineja apsukos , wariklis 2, 5i vanus iki to uzgesimo wiskas buwo idealiai ir trauke ir wedesi lb gerai nieks nepulsawo tepalu newalge

ne ne ten joks skystis neina, kai deda dujas tai prideda papildomai toki, priwirinti galai slangom, zodziu toj wietoj ateina dujos is redoktoriaus i ta slanga kur uz oro srauto matuokles ir ta wiena slanga eina zemyn kazkur nesimato ir ji man praskirdus yra, idomu kam ji

kaip manai o cia nuo jos gali saudyt ant benzo ir mes ta juoda duma aukstose apsukose?

pries tas wisas bedas man jau tada buwo paskendusios zwakes tepale bet kuresi nrml ir netrukciojo nieko , ti greiciau pralekiau per dideles duobes ir tada uzgeso wiskas, bet po tarpines keitimo buwau uzwedes wiskas twarkoj buwo tik wakare pora kart sowe ant duju ir prasidejo pulsawimas, ir beto ant starterio neuzsukdawau tik tempiant uzwesdawau

bet tu jauciu nepagidomai sergi...uzjauciu

na o dabar argumentuok apie a8, kuo jis blogas?man labai idomu paklausytturiu jau 5 metus, tai idomu visazinio paklausyt, idomu kiek tiesos parasysi...viska zinai?tai papasakok, jei nusistates, kad masina perki iki 10, tai tu niekada a8 neturejai, tai ka gali zinot?nu pirmin

idomu kokioj naujesnej masinoj ji ne aliuminine

prie ko cia mada?tiesiog kalbet apie 3 litru varikli ir ekonomija yra absurdas...nori ekonomijos, ziurek koki golfa bluemotion, kuris trasoj i 3 litrus tilps

Paziurek Toyota Avensis , Opel Vectra GTS 3.0 dyzeline automata Geros masinos - prieziura nereikalauja dideliu islaidu Sekmes rinktis

Aciu, rytoi ieskosiu davyklio

sumokek ir viska

na as pasiziurejau i vulkan post'a ir net nepagalvojau, kad tema pradeta jau seniai

Ir siaip, juk cia forumas. Galbut kas nors veliau ieskos informacijos siuo klausimu ir suras sia tema. Taigi nematau nieko blogo.

Pritariu

sveiki, ar esat kas susidure su sia proble, pas mane si lempute uzsidege kai pradejo salti, kiek skaiciau tai rodo kad gale esantcios oro pagalviu sistemos klaida ar sutrikimas kaskoks, db man idomu kaip reiktu sutvarkyt sia problemele?

pas mane e39 universalas 530D 2000m

tu asilelis is pavydo uostai ta suda, kad met seile tysta

ir be to jei nemoki vaziuot galiniais varomais tai jo jum cia toli grazu amerika

ne tik variklis ir pavaru deze tai pat

nuvaryk diagnostika pasidaryt.cia taip jauciu arciau turbinos reikalu ieskot reikia.reik ziuret slangutes, vakumus.paveluotai turbut turbina slegy sukelia ir tik poto atiduoda galia

spaudima davikly pabandyk pasikeist ant kurio surblio