Begiai (7 psl.) (411)

Gaideli tu, išmok bent žodi agresyviau taisyklingai rašyt.) nu dar paziurėsiu, bet šiaip kaip ziuriu pasikelės prieki ir suku rata tai tas dešinys ilgasis pusašis kaip suki rata tai ta vidine granata prie greičiu dežės tai sukasi ir smagratis is greičiu dežės kuris išeina viskas kaip priklauso, neturėkit omeny jei prašau nuomonės kad visiškas neišmanėlis esu. tiesiog pasikolsultuot norisi

gali but kad sniego daug prigavo, nes nemazai ant vaziuokles jo

ten nesamones, tuo tikrai nesiremk. visu pirma td net tdi su tokiom ilgom pavarom nejo.... cia panasiau i tdi trauka, bei spidometras nesamones rodo minimum 30km/h daugiau jei taj tdi jei td tai dar daugiau, buna kad paturbinta traukia kaip sitam video ar net geriau bet tik ne siuo atveju cia greitis su apsukom neatitinka - nerealus begiu ilgiai 1.9td tas pats kas pas golfa2 1.6td ik kubatura didesne, nieko is ju gero, seip variklis normalus, bet konstrukcja jo visa atgyvenus seis laikais... http://www.youtube.com/watch?v=PnOx7-sy3Vw va taip jie traukia nuo 20 iki 100km/h per 14s begiai trumpi, cia sukama per 4500aps/min http://www.youtube.com/watch?v=Cd_XRQT1dYk&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=y0xnv4X70LQ&feature=related gamintojas deklaruoja 15.1s iki 100km/h bet jei tu rasi tokio gero stovio tau lb pasiseks yra toks bajeris su varztu siurblyje galima padidinti kuro norma geriau traukia kazkiek ir prisideda ~3 ag bet atrodo del dumo ir placiabo afekto kad 15ag

Greiciausiai bus deze pabirus, paystamam ir tokio situacijo pabiro dezes kaina apie 400lt

uzvedes ijunk begi ir ziurek, ar prie dezes sukas , jei sukas vadinas kazkokia granata, jei ne, tai deze ar sankaba

o ka reiskia tas tavo "EGRESIVIAU"?

keliu gaidelis (EGRESIVIAU)

Sveiki.Vairuoju ww sharan 97..taip taip jis senas as zinau turiu bedele su begiu dinginejimu, , paspaudineji sankaba jie atsiranda arba uzgesini auto imeti begi ir vaziuoji, po kurio laiko jie taip pat atsiranda zodziu zinau, kad su sankaba beda o ne su greiciu deze, troseliais ir kulysa, nes viskas keista.Tai kaip manot kas bus?ir kiek tas malonumas gali kainuot?

laba tu pabandyk viana rata pakeles ijunges aukstesne pavara prasukti jei matora prasuka tai sankaba liuks ir tada kita puse

sweiki, kas gali but pabuksavau per pusnis ir kai isvaziavau jau , ijungi begi bet nevaziuoja. dugnu kabindamas gal ka galejau isnert?

dekui uz minti. reik tempt i garaza ir ardytis tikiuosi fiksatorius geriau butu, nei visa deze keist...

gal kas zinot kur rast ta tarpine su fiksatorium is granatos vidines? nes kaune nera reno centre net, bent atskirai neparduoda... o daliu parduotuvelese mazose isvis neturi ir uzsakyt negali....

Sveiki, pagal išvardintus simptomus, labai tikėtinas darbinio sankabos cilindriuko arba pagrindinio sankabos cilindro gedimas (sankabos pedalas nesukuria jėgos, kuri galėtų įjungt sankabą, tačiau ją paspaudinėjus, vis dėl to išspaudžia cilindriuką). Siūlyčiau pažiūrėt ar yra pakankamas stabdžių skysčio lygis (lengva padaryt), jei jo pakanka, turbūt bus vienos ar kitos dalies gedimas (žinoma, jei dar sankabos sistemoje nebus oro). Kaina priklauso nuo remonto, gali kainuoti nuo 20 iki 70 eurų manau. Vis dėl to, siūlyčiau kreiptis į servisą dėl tikslesnės diagnozės.

Aš asmeniškai rinkčiausi tarp vw golf, opel astra, ford focus, renault clio. O į fiat pusę net nežiūrėk. Nesvarbu kurių metu, kokia rida ir kokia kaina. Kitas dalykas, tai kad šių tavo nurodytų auto rida yra tikra tikimybė ~5%. Dažniausiai visos jos būna atsuktos. O tos visos "ridą įrodančios serviso knygelės" yra šlamštas. Galima jomis tikėti, jeigu tai yra naujesnis auto, kuris dar turi gamintojo garantiją. O senesnių mašinų jos dažnai būna "padarytos kaip reikia". Na, bet ne ridoje esmė, nes neaišku kokia ji tikra. Važiuok, apžiūrėk mašinas, pravažiuok su jomis. Jeigu mašina verta dėmesio, t.y.: nesupuvus, variklis dirba gražiai, gera trauka, nedumija, sankaba nebuksuoja, bėgiai jungiasi sklandžiai, nesigirdi jokių pašalinių garsų iš važiuoklės ir šiaip iš po kapoto ir t.t., tada jeigu nori, susitark su pardavėju nuvaryti ją į servisą apžiūrai. Yra tikimybė, kad kompiuterinė diagnostika parodys ar rida buvo sukta ir kokia yra tikra mašinos rida. Tad jeigu nerasi didelių defektų nusipirksi neblogą automobilį. O atradus šiokių tokių nelabai didelių defektų galima derėtis su pardavėju, kad nuleistų kainą. Sėkmės.

seip renukuose buna vairuotojo pusei granatoi vidinei ishshoka fiksatorius su saiba didele ir ishsinere ji. ishardzius dazniausei matosi luzusi saiba. ja pakeitus ir viska sudejus i vietas vel veziuoja gal ir tau taip nutiko.

Nu tiesiog daugiau spaudžiant greičio pedala, greičiau atleidžiant sankaba (prasukant ratus) nu ir t.t.. Dėkui už nuomones.

Pasižiūrėjau, žosžiu buvo nukritus traukė iš ričiago, atgal atstačiau ir viskas ok, tik dar fiksatorių iš kitos pusės reiktų uždėti ir viskas ok bus, o garsas buvo dėl to, kad ta traukė buvo ant kardano

kas gali buti uzsikuriau varau is kiemo isvazevau jungti pirma begi ir neijungia, toks vaizdas kad begei atsireme kaskur i sonus vaiksto o pirmin atgal nejungia atjungiau trauke meginau su rankomis po masina nieko nesigauna ijungti

Nu va jau tava e36 gales toliau po gatves riedeti

Nekanalina?

Kas per variklis benzas ar dyzelis?

dyzelis

isidevejo tarpine, dezej

gal tik traukutes issikabino?

Kaltos bus manau traukutes. Jai pro pusnis pravarei ar siaip uzsalo, tai todel ir nesijungia, nes ten pastoviai ziema privaro sniego ir poto kartais kol neiskrenta sunkiai jungesi.

jai garsas pagal raciaga sakyciau arba kardana pametei arba sulangstei

jei ricegas makaluojasi belenkaip ir sukasi bus nukritusi trauke tarp ricego ir dezes.Galvos nesukciau labai, nusitrempi i servisa pasikeli auto ant keltuko ir viska aiskiai matysi kas per beda buvo

Gali būti, žinok neįsivaizduoju. Pabandžiau važiuot, tai klydau, kažkur ant trečio bėgio užstrigę. Važiuojant barška lyg kažkas vilktūsi žeme, metalo garsas grynas. Tiesa, patį "ričiagą" galima sukti kaip nori, nors ir 360 laipsniu, visiškai negyvas, sukasi kaip tik nori

Tikriausiai paprasciausiai issiklibino svirtele is skyles 'riciago'. Salone, is vidaus, nussiimk apdaila nuo begiu svirteles ir tada tada kai nieko neliks, turi matytis, ar isvirtusi ta svirtele, ar ne. Man lygiai tas pats buvo su bmw 328, susitvarkiau pats per 5min, bet reikejo duobes, nes is virsaus sutvarkyt trukde kardanas, na, o opely manau ir is virsaus lengvai galetum istatyt y vieta svirtele, kuri eina nuo greicio dezes iki begiu svirteles, ir uzfiksuotum, aisku jei tame problema.

buvai po masina palindes ten viskas tvarkoi svaru niekas neuzsale

Laba diena, Visur ieškau kame yra bėda, niekur nerandu.(servisai keli aplankyti patarimas: nieko nera važinėk toliau) Masina: Vw golf 5 2004m 77kw. Tai va apie bėda: Ji jaučiama tik lėtai automobiliui riedant savo eiga pirmu arba atbuliniu bėgiu( kartais minimaliai antru), jaučiama vibracija( toks garsas kaip metalas su metalu susiliestu, pradingsta pora sekundžių ir vėl tas garsas), spustelėjus gazą garsas susilieja su variklio darbu ir sunkiau girdimas, Garsas būna didesnis kaip pavažinėji po miestą ilgesnį laiką. Keičiau dėžę - nepadėjo Sankaba vienamasė Valeo nauja niekas nepadilę. Variklio pagalvės kaip meistrai sakė geros. Trauka, bėgiai junginėjasi viskas labai gerai. Apsukos nekrenta nesipurto važiuojant Pavaros jungiasi Idealiai tiek senoje dezeje tiek naujai uzdetai. Vienu žodžiu viskas gerai tik tas garsas girdimas važiuojant pirmu begiu, Nežinau net ką nuvaževes meistram sakyt, visi pravaziuoja sako kad neturi prie ko prikibti. Internete buvau rades panasiu situaciju aprasymu tik kas butent iki galo yra ir neparasyta(arba parasyta kad beda isspresta o kas buvo neparaso) Gal kas turejo beda panasia? bent zino kaip ka patikrint be jau pavargau metyt pinigus visokioms dezes ir ju nujemimam uzdejimam, keitimam ir pns. naudos nulis.

Laba diena, Visur ieškau kame yra bėda, niekur nerandu.(servisai keli aplankyti patarimas: nieko nera važinėk toliau) Masina: Vw golf 5 2004m 77kw. Tai va apie bėda: Ji jaučiama tik lėtai automobiliui riedant savo eiga pirmu arba atbuliniu bėgiu( kartais minimaliai antru), jaučiama vibracija( toks garsas kaip metalas su metalu susiliestu, pradingsta pora sekundžių ir vėl tas garsas), spustelėjus gazą garsas susilieja su variklio darbu ir sunkiau girdimas, Garsas būna didesnis kaip pavažinėji po miestą ilgesnį laiką. Keičiau dėžę - nepadėjo Sankaba vienamasė Valeo nauja niekas nepadilę. Variklio pagalvės kaip meistrai sakė geros. Trauka, bėgiai junginėjasi viskas labai gerai. Apsukos nekrenta nesipurto važiuojant Pavaros jungiasi Idealiai tiek senoje dezeje tiek naujai uzdetai. Vienu žodžiu viskas gerai tik tas garsas girdimas važiuojant pirmu begiu, Nežinau net ką nuvaževes meistram sakyt, visi pravaziuoja sako kad neturi prie ko prikibti. Internete buvau rades panasiu situaciju aprasymu tik kas butent iki galo yra ir neparasyta(arba parasyta kad beda isspresta o kas buvo neparaso) Gal kas turejo beda panasia? bent zino kaip ka patikrint be jau pavargau metyt pinigus visokioms dezes ir ju nujemimam uzdejimam, keitimam ir pns. naudos nulis.

Laba diena, Visur ieškau kame yra bėda, niekur nerandu.(servisai keli aplankyti patarimas: nieko nera važinėk toliau) Masina: Vw golf 5 2004m 77kw. Tai va apie bėda: Ji jaučiama tik lėtai automobiliui riedant savo eiga pirmu arba atbuliniu bėgiu( kartais minimaliai antru), jaučiama vibracija( toks garsas kaip metalas su metalu susiliestu, pradingsta pora sekundžių ir vėl tas garsas), spustelėjus gazą garsas susilieja su variklio darbu ir sunkiau girdimas, Garsas būna didesnis kaip pavažinėji po miestą ilgesnį laiką. Keičiau dėžę - nepadėjo Sankaba vienamasė Valeo nauja niekas nepadilę. Variklio pagalvės kaip meistrai sakė geros. Trauka, bėgiai junginėjasi viskas labai gerai. Apsukos nekrenta nesipurto važiuojant Pavaros jungiasi Idealiai tiek senoje dezeje tiek naujai uzdetai. Vienu žodžiu viskas gerai tik tas garsas girdimas važiuojant pirmu begiu, Nežinau net ką nuvaževes meistram sakyt, visi pravaziuoja sako kad neturi prie ko prikibti. Internete buvau rades panasiu situaciju aprasymu tik kas butent iki galo yra ir neparasyta(arba parasyta kad beda isspresta o kas buvo neparaso) Gal kas turejo beda panasia? bent zino kaip ka patikrint be jau pavargau metyt pinigus visokioms dezes ir ju nujemimam uzdejimam, keitimam ir pns. naudos nulis.

Laba diena, Visur ieškau kame yra bėda, niekur nerandu.(servisai keli aplankyti patarimas: nieko nera važinėk toliau) Masina: Vw golf 5 2004m 77kw. Tai va apie bėda: Ji jaučiama tik lėtai automobiliui riedant savo eiga pirmu arba atbuliniu bėgiu( kartais minimaliai antru), jaučiama vibracija( toks garsas kaip metalas su metalu susiliestu, pradingsta pora sekundžių ir vėl tas garsas), spustelėjus gazą garsas susilieja su variklio darbu ir sunkiau girdimas, Garsas būna didesnis kaip pavažinėji po miestą ilgesnį laiką. Keičiau dėžę - nepadėjo Sankaba vienamasė Valeo nauja niekas nepadilę. Variklio pagalvės kaip meistrai sakė geros. Trauka, bėgiai junginėjasi viskas labai gerai. Apsukos nekrenta nesipurto važiuojant Pavaros jungiasi Idealiai tiek senoje dezeje tiek naujai uzdetai. Vienu žodžiu viskas gerai tik tas garsas girdimas važiuojant pirmu begiu, Nežinau net ką nuvaževes meistram sakyt, visi pravaziuoja sako kad neturi prie ko prikibti. Internete buvau rades panasiu situaciju aprasymu tik kas butent iki galo yra ir neparasyta(arba parasyta kad beda isspresta o kas buvo neparaso) Gal kas turejo beda panasia? bent zino kaip ka patikrint be jau pavargau metyt pinigus visokioms dezes ir ju nujemimam uzdejimam, keitimam ir pns. naudos nulis.

tada neturetu buti bedu prisukant granata..

klausimas bosted, kiek reike prisukti prie rato, isorine granata?ar ji kaip prisuki turi judeti ar ne?

nea, keista tik guolis, isardyta atliekamu daliu nebuvo. matyt priruduje buvo ir laikesi, ir taip su abiem pusem, atleidi varzta- paimi uz granatu vamcdzio kliba, o priverzi viskas ok,

Pėdalas kietas, troselis neseniai keistas, tepalai taip pat.

o tai ja pakeisti sunku? ar gali buti kokia nors kita problema ?

a, aisku, nes kaip keiciau guoli tai sunkiai as ja numoviau, o dedant sutepiau tepalu, bet prisukus neina gauptelio uzdeti, na kad dulkes nesikauptu, o neuzdedu del isorines granatos sriegio, jis islenda, bet kaip atlaisvinu visa stupica vaiksto, prisukta su nm raktu kiek priklauso, va ir kilo klausimas ar taip turi buti arne, ju is gamyklos isejo su gaupteliu.

Kiek pamenu ten isminamo net nebuna, kazkoks strypas spaudzia diskatoriu, atvirkstine sankaba

O sankabos pedalas kietas? Kiek pamenu pas mk2 troselis valdo sankaba.

na kokia turiu tokia , reikia tvarkyt , norejau pasiteirauti tesiog ...

ne, neisminat. jei troselis ir pedalas geri - reiks kelti deze ir ziureti kas viduj ten darosi. sakute, diskatorius ar isminamasis guolis.

o kokia cia masina ir ar priekis ar galas? guolis presuojamas ar prisukamas is galo?

bedu prisukant nera, tik vistiek klausimas, ble kodel dangtelis nesideda, nors priestai buvo?

Išminam ta sankaba normaliai, sunkiai isimuša bėgis, bet mašina užgesta.

visa masina problema

tiesiog trauke atsikabino pavaru svirties, palisk po masina ir pamatysi

dekingas uz info , ne mechanikas tai tode ir pasimetes as