Bega benzinas (71 psl.) (5240)

?????????????????????????????

isivaizduojuO dabar saziningai pasakyk, kaip daznai leisdavai varikliui prabanga-padirbti benzinu?

persoko todel, kad kazkas itempinejo ji be rakto, o kazkuokiu kitu budu.Taigi, kaip suprantu, tokio rakto irgi neturi, todel teks kreiptis i kazka.Grynai is tech. puses seka tokia.Ant smagracio yra mietke(matosi per skylute) ir ant galvos velenelio zvaigzdes.Jos abi turi butinai sutapt.Sekmes darbuose.

gali purkstukaj geraj neveikt jei pas tave ipurskimas, benzino filtras , arba nuo anglies filtro kur i baka eina vamzdelis gali buti uzsikises

Oro srauto matuokli sugadina netvarkinga duju sistema, o daznaj matyt pasitaiko problema jeigu cia pacanai nusipirke

turiu tokia tik kupa irgi 1.6. tai tikrai nebloga masinele, labai energingas varikliukas kai tokios kubaturos. Ziurint apie kokias dalis kalbama: jei kaladeles, tepalai, zvakes, laidai tai manau, kad visom masinom panasios kainos. per 2metus i vaziuokle investavau iki 350Lt. Kolkas esu patenkintas sia masina.

ne

ta masina anglijoj ir kuriam dar gale? o tu ja parvarysi I lietuva uz sitai 2500iu kaina?

Jei būtų lengvai sprendžiamos bėdos, tai jos būtų sutvarkytos.Geriau bėk nuo jo toliau, arba turėsi gerą vargelį

paskirstytojo nera cia, stovi holo daviklis ant smagracio.uzkurus dirba visi cilindrai, vaziuojant irgi bet kazkokia pristipus jaucias..yra vakumines slangutes is priekio variklio, pajungtos prie kolektoriaus i vakuma kazkoki, nezinau kaip vadinas, viena slanga numauni, oras snypscia lyg po spaudimu, tada kuri laika trauka gera buna, tada vel susikrusa kazkas..naujo modelio variklis cia, su plasmasiniais kolektoriais, masina 1999m.turiu sene aude a 4 su varikliu 1, 8 be turbos, tokiu nesamoniu nera pas ja, a sitoj atidarai kopota, vakinines slangutes eina is priekio ziurint..radiatorius ausinimo, variklis.ir is desines puses ziurint.is desinio sono variklio, gal ten koks eigos voztuvas yra, nesuprantu..laidai geri, zvakes irgi..

ne visada. kartai lygiai o kartais nezymiai sokineja. seniau budavo kad gana stipriai sokinedavo kazkur nuo 0.5 iki 1.5

benzas dujos, nes uz tokia suma dyzelio negausi.

Kas cia per tel? Idek numeri normalu

patikrink nuodugniau. jei "valgytu" ir benzina ir dujas veiktu labai blogai del riebaus misinio.

Tai aš tik į 4 ar 5.2 žiūriu. Mėginsim žiūrėti Tikiuosi rasiu gerą egzempliorių.

tai tu uskisk tuos tris ir prades varyt per ketvirta

Kiek zinau 2.2 yra gan nevyke varikliai, luzta ten kazkas jiems, pasiskaityk googlei suzinosi, kas... Ekonomijos nera ir trauka neispudinga, geriau imk 1.8 benzina, geras ir patvarus ir ekonomiskas

O kaip tu nustatei kad i 3 paduoda? O i kelinta nepaduoda? Papasakok kaip issiaiskinai ta ka jau zinai

Dar sitam klausime yra neryskus vienas iskart dalykas- jei vienas cilindras neveikia tai ant triju likusiu turi vistiek kurtis

Tai parduotuvej pagal kataloga tau pasakytu jei ir tinka nuo kokios kitos.

sveiki, ant benzino vaziuoja bet labai maza trauka su dujom eina geriau kame reikalas ka reikia daryti?

sunkiai kuresi ant benzino, ka daryti reik pagalbos,

ar valyti su speceliu skyciu varikli

numeriai latviski, tel bbz koks, pats turbut zydas

Turetum rast uz 2000lt audi c3 tvarkinga su dujom pats neseniai pardaviau audi c4 1994m 2.6l su tiesioginem, lietais ir t.t uz 2500lt

Dėkui už patarimus.

karbas ar ipurskimas?

grieciausia tau oro sriauto matuoke nusove, ir dabar nesikiuria

euro

VIN kodą turėdamas nieko nepridarysi, apart to, kad sužinosi visą tiesą apie mašiną

reik prie kokio komopo gal geriau pradziai pajunkt, negu viska iskart ardyt, o siaip daug kas gali buto, oro srauto, lamda, dar gal dujos pas tave tai tada dar daugiau linksmybiu

Manau krabas, cia nenaujiena...

Kaip tai nera ant voztuvu gumeliu ? Kelis servizus apvaziavau sake kad norint gerai pakeist reikia butinai galva nuimt. Bet zinau kad kiti pakeicia ir galvos nenueme. Tai kita savaite teks dar pasidomet.

Ir beje kiek dar daugmaz kainos eina gumeliu pakeitimas be galvos nuemimo ? Vienoi vietoi buvau rades sake kaina apie 100e bet pats nebeuzsijama..

Tarkim reiktu rinktis pezo 406 2.0 hdi ar toki toledo? Kuris geriau? Patvaresnis

VIN numerį parašyk

ačiū, nebereikia. Nežaidžių vaikų žaidimų. Yra tų mašinų. kai pardavinėsi golfą ar kokį pasatą, taves niekas VIN neprašys, o mersui bet kuris išmanantis būtinai prašys. Sėkmės parduodant katę maiše

garantuotai bijo, kad sužinosiu mašinos istoriją ridą pagal paskutinius servisinius aptarnavimus ar autoivykius jei ta mašina buvo patekusi.

Tiksliai nežinau ar galima autokrose, bet siūlyčiau paieškot sportinių karbų (gal kokie wieber du tiktu), labai svarbu gerai juos sureguliuot. Kiti buria iš litrinės britvos karbų (pasidomėk). Jeigu keisi karbus, gerai būtų ir velenėlį "agresyvesnį" nusipirkt (manau už kokį 1000 eur gautum naują). Ir galima su pavarų dėže pažaist, kad pirma eitų apie 100, antra iki kokių 120-130. trečią nežinau ar panaudosi.

Jeigu pas jumis mechanikai tokie bambukai, kad turite jiems aiskinti ka kaip dirbti, tai geriau tada pats pabuk mechaniku, bus daugiau naudos ir didesnis efwktasTiketina kad isvaro per vamzdelius, tokie uzlankstymai neteisingi, bet siaip ar taip tepalas neausinamas tai ragas varikliui arba automatui vienas is dvieju.Gali buti kad ir galva perkaitinta turi vidiniu trukimu, delto greit irgi gali kaisti ir antifiza isvaryti per duslintuva.Anywai neimk i galva, imk kaip pabalys i burna*tik alaus, ne turtingu senu dedziu ofimfalus)

pigiausias su normaliai atgaivinantis variantas tai paziuri kokia indeklu bukle viska apziuri pamatuoji kompresija jai viskas ok tada dedi 1.8 g60 variklio galva kartu su insiurbimu ismetimu kolektoriais kompresorium ipurskimu ir jo komponentais viska padarai kad ciki butu ir sauni trason. pustum kokia 0.3 baro nes tas kompresorius nekazka ir gali bet 1.6 l uzteks ir nebus jokio turbo lago vaziuosi kai su atmosferiku. arba kitas variantas du "Weber 40 DCOE" karbai is ebay gali gaut sportinis velenelis su kietom sprandzinom nuvarai pas ta kas ismano atreguliuos ir trason pigesnis variantas su britvos karbais ir 16v galva. nu zodziu variaciju daug tik bapkiu turek intike gali pasieskot informacijos 4 cil varikliui kalnai visokios informacijos.

dar su 16v galva tai nzn ar ten ant visu bloku ji uzsideda reik ziuret pas vw forumiecius. kai ant audi daugiau pasineses tai zinau kad 5cil varikliam nuo 1987 m. 2.3 ir 2.2 eina uzdet 20v galva ant 10v bloko senesniem minimaliai viena kanala reik perdaryt.

blemba gi anksciau man atrodo postinai, tai buvau truputi parases ka mazdaug daryt.

RIDA 177578 KM http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_315030/image.jpg

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_315844/image.jpg

pirma cia galvojiu pasiulysiu o weliau y skelbima

nzn bet sitam viskas gerai pilna istorije ,

tai sakyk pro kur pasitikrint galima po to atsiusiu vin

paskui parasyk ka matei