Be kategorija priekaba (71 psl.) (12276)

be to nesiulyciau mazdu... bratkis turejo paprasciausia 626 tai servisuose niekas net apsiimti tvarkyti variklio nenorejo galu gale i srota durem

Pasidomėk ką reiškia retorinis klausimas... be to, įdomu. Po to neturės apie ką stumti. Suėjo 11 metų, tai aš jau visas vyras...

tas pats kai dyzelius garaziniai cipuoja, uzcipave sako galia pakilo apie 30kw, sneka kaip kokie extrasensai, be dino testo nustato kiek pasikele

O tai gal ne zvakes atjungei? nes nu kad be zvakiu ir seip dyzeli uzkurt sunkoka, o per salcius tai wapse

mano, be jokiu problemu, per pacius didziausius salcius prastovejo kaune savaite, ir nieko, atsisedau ir ne nesijuto net keista is renault tokie D

Beje dar vienas prie to pacio klausimas, jei vaziosiu diena be sviesu, ar teks bauda moket ? Nes man apie 30km iki artimiausio sroto...

Gale arkos rudija smagiai, retas be rudziuPriekiniai sparnai irgi vezi nesiojasi, deretu pakelt, gali rast smagumu...Siaip, afigienas auto, tik detales brangokos...

nu bunant bobai tai isvis nereikia nei teisiu nei jokiu taisylkiu laikyti nugriauzia gaike ir keliauk toliau be problemu nei kameros nesutrukdytu

Užaugęs suprasibet nusipirkęs du lavonus į juos kiši pastoviai ir be galoNebent nuspalvinsi panelę ir rasi kitą kvailį bet su tavim ginčytis beprasmiška

keisk kuro filtra.man taip buvo.tik pirk toki, kur pats slangelis statosi nera gumos.tiesiog metalinis.na, tas pajungimas turi but be gumos ar plastmases.nepamenu jau

Rakta jau senokai naudojau be batkiu nes kai pirkau jau su paprastu raktu buwo o ta su batkem weliau dawe bet jos nudususios

Su tvarkingu 525 kaune vasara mieste 11 ltr budavo, ziema 12-13ltr, vaziuokle be problemu atlaiko visa garantini laikotarpi, duodama restauruojant t.y. 50.000km

trauke keist reikia man pasatui B3 taip buvo! 1 begis be sansu ijungt..visa begiu svirty su visu mehanizmu pakeiciau ir baiges bedos

be mygtuko eina su atviru diferencialu. jis "blokuojamas" naudojantis ABS. slystantis ratas automatiskai pristabdomas stabdziais. kodel manai, kad jis pastovai blokuotas? kokie simptomai?

Siuo metu savo masinos neturiu vaziuojancios, vazineju su kuom papuola ir pudinu si bolida be variklio..

Todel kad gera masina projektui, mano bendradarbis tokia turi, tik be turbo 2.0 Bamperiai? Nu jo, perdaryti, suzeminti custom made sx..

cia alsuoklis kiek ytariu, mazais atstumais vazineji?jei taip kose uzkiso ir tepala nafik isvare, ipili ir toliau varau, nebent be tepalo pavazinejai

nekreip demesio, arba nesukinek be reikaloten toks kaip termostatas, va jei perji leistu butu blogiau, tas blizgutis jei turi 3 slangas nesuk galvos

man atrodo nemoki naudotis google, antra cia juk mindaugas 424 , forumietis, jei zinute istrinsi kursim tema - kad kabinates ponas galbut be reikalo.

is kur ta kaina bus jei ziuri tik tuscius be komplektacijos. pasiimk geros bukles su komplektacija uz tiek tada pasakysi ar neturi kainos.

Jie gaminti tik 1988-1990m tai labai trumpai tai del to ju nelabai kas zino. Taip, buvo ir 51kw su ir be turbinos.

Matai, atiduoda ta audi uz 1600lt tai galvoju ka daryt. Siaip dangteli buvau nusukes tai masina vos neuzgeso, lygtais be kalimu variklis dirba.

mieste stovint kamsciuose 22-23, be kamsciu 16-17, trasoj 11-12, paspaudus ~14-15. kalba eina apie d2 4, 2 su 5 pavarom

Sveiki, perku motoroleri iki 600 LT su dokomentais be dideliu defektu vaziuojanti Atsakau tik i sms 862249903

Geras pasdebejimas.Skaitai ir be keiksmažodžių nieko nematai, pavartojęs juos atrodai kietesnis turbut , bet nebe tie laikai juk. keiksmai ir cigaretes draugų nebepritraukia

Ta va man irgi truksta, greičio, o pagreitejmas geras, nes 3bėgiu 125 keta iš vietos paimu, be kaip pasiekiu 50 jis mane aplenke.

Nu seip tai taip, nes be komutatoriaus turetu nesikurt. bet jei laidus kaip nors pataikysi idomiai tai gali buti psssss ir dumai....

naudokis gautu redagavimo kodu arba kaip as darau tai naudoju autogido paskira kai prisijungiu cia galiu skelbima redaguoti ir panasiai be jokiu kodu.

Ir beje kiek dar daugmaz kainos eina gumeliu pakeitimas be galvos nuemimo ? Vienoi vietoi buvau rades sake kaina apie 100e bet pats nebeuzsijama..

duru kaisti pakeisti nesunku tik reikia tureti kieta strypa as toki pasigaminau is smuginio atsuktuvo suploninau ir su stambesniu plaktuku be vargo iskaliau

Atbulinis begis jungiasi be ziedo, ziedas nereguoja, vietoj pirmo begio jungiausi atbulinis, o toliau tik pirmas. kur butu galima ieskoti problemos? Sunku sutvarkyt?

Sveiki noreciau paklausti, gal kas turi parduoti nauja arba zino kur galima nusipirkti vakumo siurbli, be to gal zinote kur jis tiksliai stovi?

na, prie galo varancio reikia priprasti... be to bmw dazniausia uzvaikyti buna tokiu metu... sunku gera surasti... ir sanaudos bus tokios nelabai zemos...

Sveiki, kaip tie Aerox, kiek stock be jokių setupų maždaug traukia? Ir noriu paklaust ar tie Aeroxai kiltų vienke stoc'kai? Lauksiu protingų atsakymų

Sveiki, katik pakeiciau kuro grystamuosius slangelius, ir dabar kuro sistemoje yra oro, ir nebeina uzvesti masinos, gal turite minciu kaip uzvesti, be (buksyro)?

Parduodu Originalius O.z. racing firmos ratlankius R17, buvo uzdeti and P406.. su rastafkem 130e be rastafkiu 100e.

Aš jau viska pasikeites, tik matau, kad tiksliai be to prietaiso neis man atstatyt velenelio, nes dabar kai užkuri girdisi kaip vozuvai kalena.

pries tai vaziavo be priekaistu, o atsitiko taip po to kai visus saugiklius istraukiau ieskodamas nudegusio ir po to nebeina perjungti padeties svirties

nas as uz xantia 2.1 td mokejau kapeikas o turba kaip ledine pucia 200 eina be vargo.matyt tau nepasiseke , dauzta drozta buvus.o sferas normalu keist cia indelis uz komforta , pats zadu visas kada pakeist.o granatos pvz ir audinej turejau teko keist tai nzn kaip cia ir be sakyt atejo laikas tai visose sitas dalykas devisi

Pats taip pat turejau escort 91m su 1.8 paparastu dyzeliniu motoru ir ziema neuzkurdavau be buksyro, prasta kompresija buvo, o kaimyno orion su tokiu pat motoru kurdavosi ir ziema, vazinedavo ant peciu kuro. Dabar kaimynas turi 99m escort 1.8td, tai ziema be problemu vedasi. Dyzeliui viskas nuo kompresijos priklauso, jei kompresija prasa-ziema neuzkursi.

Pilna italiano servisu Vilniuje ir daliu kiek nori yra be autobravos.Nieko ten neatsitiko, pasikeisk zvakes ir vaziuosi normaliai.Durnas tas tavo dujininkas ir tiek.Dujos sunkiau uzsidega todel ir trukcioja kai zvakes prie pag=baigos bet atmink, kad benzu tuo pat metu gali vaziuoti be problemu.Vilniuje Virsuluose salimais T.A.ir truiku parko dar yra keletas vietu pasieskok pats.

tai yra ir po 600lt kurios kuriasi ir vaziuoja-bet kai paspaudi ant 60km/h bijai kad neiskristum is tos masinos-tai tau normalu? jei man to golfo reiketu labai as vaziuociau ir pirkciau be jokiu derybu!beTO TO GOLFO SEIMININKUI NEDARAU JOKIOS ANTIREKLAMOS JIS JY VISTIEK PARDUOS be PROBLEMU , tik as sakau jo nepirkciau

Nieko gero tie Audines a3 1.6l benzininiai varikliai, o dyzeli gausi koki nujota ir tada kisi pinigus i remonta.Pirk kokia Toyota yaris masiniuka su benzininiu 1.0-1.3L varikliu ir vaziuosi be vargo, kaip pradedanciajai jos tau bus per akis, is isores ji maza, bet viduj labai erdvi, kuro daug nesrebs ir be reikalo nebyres!

Nu siaip noreciau as pats be duju pirkt ir isidet, bet tai, kad biudzetas iki 4500lt. o omegos benzinines tvarkingos uz 2500lt nepaimsi, kad poto galetum dar uz pora tukstanciu det tiesiogines dujas. Ka jus apie si auto manot ? as dar be omegos galvoju apie c4 2.3e benzinas/dujos ir b4 2.0e avanta su dujom.

detales dazymas be dazu kainuos servisuose iki 80lt uz vieneta, pasiruost pats, gali , su 800 skurke slapiai susiausi stoga, o ta vieta kur lakas nuejes reikia suvesti taip kad nekliutu su nagu ir viskas paruosta jau dazyt , dazu su laku reikes iki 150g

kadangi kaip suprantu cia pardavimui daroma tai galima apsieti be gruntavimo

jaigu sakai kazkas prasisuka tai keisk starterio bendiksa o generatorius cia ne prie ko buvau i golfa idejas 80ah akuma ir be problemu uztat gerai suka neziurek i tuos skaicius per didesnius salcius ir nesuks tau gerai nes seni audi ir vw starterei be reduktoriu ir yra silpni beto butu neblogai ivores starterio patikrinti

viesoje vietoje filmuoti jokio leidimo nereikia. jei pameni ta avarija klaipedoje, tai filmaves gaus bauda uz chuliganiska vairavima. nors pagal tave filmuota be leidimo ir irasas neturetu buti kaip irodymas. deja yra kitaip. be to, jis nori pamatyti kas tai daro ir, "pasiaiskinti asmeniskai", as taip supratau. tam jokiu leidimu nereikia.. reikia tik veida nufilmuoti.

kol nesiremia sparnuote i korpusa tol viskas kaip ir gerai. bet tepala deginti gali ir be klibejimo. turbinos su tepaliniais "guoliais" visada tures siek tiek klibejimo i sonus, nes jas pagrinde laiko tepalo spaudimas kai variklis dirba. be jo jos kliba siek tiek. pirmyn - atgal neturetu klibeti. guolines turbinos neturi klibeti nei taip nei kitaip

jei variklis grubiai tariant su aliuminiu dangteliu ant galvutės (tokie varikliai ėjo golf4, seat, skoda iki 2004.05), tai geometrija bus kintama, be to labai lengva pažiūrėjus į turbiną pasakyt ar ji paprasta ar kintamos geometrijos. be to nematau ko bijot tokios turbinos.
O dvimasė sankaba jau beveik visuose modeliuose ėjo nuo 98-99 metų

Graviteksas čia kas toks? Na aš ir norėčiau kaip nors apsieiti be didelių remontų ir išlaidų, papurkšt, patepliot su dažais ir tiek. Ten nereikia, kad blizgėtų kaip iš gamyklos, tų rūdžių net ir nesimato, kol nepradedi žiūrėt, vistik dangtis bagažinės, bet jeigu išplistų, tai neapsieičiau be didelio remonto ir jau išplistų į pastebimas vietas.