Be gazo gesta renault (241 psl.) (16675)

vo, teisingai sugalvojai as pats pries pora metu myniau su tranzu 300 km pasistates kanistra salone

Uzsipilk zibalo ir prakurk gerai turetu pramust..

Sveiki, turiu ford transit 1990 metu, viskas buvo tvarkoje ir staiga pradejo labai sunkiai dirbti ant laisvu apsuku ir nesigazuoja, dusta. Uzgesinus ir uztraukus vel normaliai minutei kokiai, o po to vel nebesigazuoja, kas galetu buti? Kuro filtra keiciau, oro irgi, siurblys?

ar yra sitam forde siurblys bake?

Reiks taip ir pabandyt, kaip tik akumai jau bus pasikrove, siandien jau trecia karta kraunu

Iš kur kuras piltas? Nesumaišytas su vasariniu? Dauguma auto žiemos problemų susiję su nekokybišku kuru, filtrais, žvakėmis ar akumuliatoriumi.

Ar tik šaltam auto varikliui taip darosi ar ir šiltam?

Kuras tikrai neuzsalo nes buvo masytas su benzinu, o juk ir filtra pakeiciau, keisdamas apziurejau kad jis buvo geras.. Lieka 2 versijos kad suejo siurblys arba perverte dirza ir neatitinka degimas.. kaip jus manot?? _ I added cool smileys to this message... if you don't see them go to: http://s.exps.me

tai va sakiau matuokle bus parejus nes pas mmane lygiai tokia pat beda buvo butu dujininkai is taves neblogai nulupe kai pvirgis85 rase gali nuo 350 paimti tai ne bus originaklus bosch nuo tiek eina ri kinietiski arba ir vokiski bet ne bosch firmos ju kaina nuo 700lt prasideda pigiau nemanau ar gausi dabent pats is vokieciu parsiisusi ar is kokio ebay tik neaisku ar neapipis

Sveikas, pavargusi OSM taip pat gali"dusint"variklį, jei visai nusprogusi, tai ir dusina, jei pavargusi-silpniau traukia, bet galimi ir kiti varijanta, kol nepajungsi prie kompo nieko nesužinosi

Nu va šaunuolis , tik pristabdyk arklius truputį, neprisiskraidyk

o ka tu cia pasikeitei ? mhmhmh ? papsakok placiau ka ten keitei. man viska isziurejo visokiausi mesitrai niekas nieko neranda, pas mane lygiai tokia pati beda, vaziuoji spaudi gaza pridusta, paskuj pramusa kaip sauna piestu, nu labai nesmagiai purtosi, toks vaziawimas tai nx, tegul stowi ant kiemo.

zerutyje klausiau pardavejas sako apie 800 kainuotu, reikia galim uzsakyt, sakau dekuj tiek to o puse kauno servisu isvazinejau niekas nerado kame beda, pats issiaiskinau per google ir youtube tai gerai kad kaip pas dujininkus buwau, tie sako oj cia reikia viska ardyt lupt lauk zvakes zvaklaidzius babinas tikrint ttt. ytariau kad ne ten beda, o su oru kazkas, maniau gal sklende kokia linko ar dar kazkas pan.

oro srauto matuokle.

Nedrisiu teigti 100%, bet pažistamas (autoserviso meistras) parvarė 2, 8 CRD 2005 m - aš netikėjau, bet jis tvirtina būtent 2, 8 TD variklių buvo labai maža laida ir jie skaitosi patys tinkamiausi varikliai Grand Voyageriams lyginant mašinos svorio ir kuro sąnaudų santikį.2, 5 dyzelis gal kiek per silpnas, norint eksploatuoti mašina pagal paskirtį - o tai tikrai darbinis arkliukas, teisingai rašoma, kad ne tik skirtas didelei šeimai/kompanijai, kelionėm, bet ir labai talpus (sudėjus sėdines vidinis tūris-kroviniam, baldamas, statybinėms medžiagos - siekia 4690 ltr, to tarpu Peugeot 807 arba Renault Espace 1500 ltr mažesnis). Kuro sąnaudos 10, 5 ltr/100 km mieste. Turiu 2001 m 2, 5 TD, jo trūkumai: netraukia esant apsukoms < 2 tuks, bet tik padidini iki 2, 5 tūks, įsijungia turbina ir "karvutė" atgyja. Žinoma žiema bėdos, kai pašala iki - 20 C - filtro pakeisti neįmanoma, o jis visas parafine, teko laukti atšilimo. Na dar žiema kas užkliuvo, tai variklio apsauga, per žemai. Na o visa kita, tai nebaisios, eilinės problemos - pakaba (ypač priekinės traukės), salnikai na ir pan. Privalumai: žinoma amerikietiškas komfortas, jautiesi karaliumi kelyje, palyginus nedidelės kuro sąnaudos, nebrangi eksploatacija.

neee, neturetu.Va kad krumplius saltam kitaip meto, tai gali but.O apskritai, kada tepalai ir filtras keisti dezeje?Vis tiek manau, kad nieko gero forume nesuzinosi, reiks pas specus kreiptis, manau, kad taip neturi but.

Tai kad mazai paguodos ir su mechanine deze.Man kainos yra zinomos, pvz sankabos komplektas plius "motherfucker" smagratis

nu pas mane kai uzkuri tai 1.1 una, siltas 1000 rodo. o kaip numazint?

900.

Gal turi pazystamu kurie pirke pacioje Svedijoje auto?Turiu galimybe susigrazinti pvm-a naujam ar apynaujam auto nes 4 metus ten legaliai gyvensiu.Ziaurios kainos tai 1 barjeras, bet neskubant galima rasti manau.Turiu galimybe tenai prisireginti.Gal kas turetumet kokiu patarimu?

Gali but kad benzo siurblys streikuoja.

tarp 1 ir 3 kontaktų varža turėtų būti 2-10 omų. taip bent jau programa rašo.

Kiek supratau salta deze smugiuoja ir uzgesta masina, panasu kad problema dezes hydraulikoj, blogai reguliuoja tepalo slegi, aisku kai masina susyla tos problemos nebera.

Pakeiciau ta detale raudonam kvadrate, niekas nepasikeite.

sukeisk akumuliatoriaus pliusą su minusu ir palaikyk kokių 15sekundžių. Variklio valdymo blokas grįš į gamyklinius nustatymus ir nereiks jokių laidų junginėt. Eilinė senų tdi bėda

matyt abu netradicines orentacijos.

ant bendzino, nes kol dujos persijungia ir pasyla variklis

bendzino irgi ne prie ko, nes kai uzyla matoras gerai bendzinu ir vaziuoja, nebent dar su temperatura dar gali but problema

Oho, ir kaip jie atrodo, tie kuro paemejai kaip valomi ?nes patinka man naujesni trailai ir kaskiai + dyzeliai.

Ir burnaut`ino kaip šiame filmuke

Da feni jiems ...

nUO KADA KOMPAS KALIBRUOJAMAS? Tu aplamai dauneli zinai kas yra kalibravimas?

siurblys

nera uz ka

2 litrai hdi

is kur mum bobom zinot, man servise pasake kaina-120 euru, o srote 60 mokejau, tai reik pirma kalasnikova I bagazine isimest, kad gautum teisybes?

Vakuumo nutekėjimas gal kur nors? Įsiurbime žiūrėk irgi.

Bet kai iš vietos važiuojant pergazuoju pradeda vaziuoti gerai.

O ten karbo gumos? Pas mane buvo kiaura , tai jei staigiai gazą imdavai vos nepadusdavo

pacosas geras, zvake nauja, reiks paziuret salnikus

AR oro filtras geras, ir kada keitet kuro filtra?

Ta pati problema turiu^) Su volvo 2, 5 dyzel... ryt bandisiu ves is silto boxo

dekui, reikes eit pasikrapstyt. Gali but, kad uzsikiso, nes kuro vos vos buvo like .

Sveiki, iskilo problemelia tokia ryta vaziavau i darba masina dirbo ant benzo ir ant duju gerai.Baiges darba sedau i masina uzkuriau ir eme ant benzo nepriimt gaza tiesiog spaudant pedala gazas kyla bet taip lyg dusdamas ir letai lyg kuro nepaimtu, bandau vaziuoti masina bet ji kaip prikalta vos vos vaziuoja. Gal kuro filtras uzsikisias nes nezinau kada jis keistas.E36 325i 141KW su dujom tiesioginem

mechaninis droselio vožtuvo gedimas nr119.Maždaug taip lietuviškai skamba.

sveiki. ka toki pasikeitet ?

Faini tie mechanikai kurie keicia visas dalis is eiles, ir tikisi kad problema dings.

nebent t dyzelis chimicintas.. nes beveik visi gamykliniai turbodyzeliai automatiskai mazina turbos slegi (ir kuro kieki tuo paciu) is karto po to kai pasiekia maksimalu sukimo momenta. tai dyzeliui duoda taupumo ir sumazina duminguma, bet del to jis arkliu turi salyginai mazai, nes kylant apsukom sukimo momentas krenta greitai del sumazinto boosto. "cipavus" turbai leidziama ir toliau islaikyti auksta slegi del ko sukimo momentas krenta daug leciau ir del to kW buna daug daugiau. tai pagerina trauka prie didesniu apsuku. kalbant apie benzininius - didesnes kubaturos varikliai gali tureti maziau kW, bet atrodys, kad traukia geriau, nes prie zemu apsuku jie tures daugiau Nm. pakilus apsukom geriau trauks tas kuris tures daugiau kW. Is esmes Nm ir yra tai ka mes jauciam kai nuspaudziam gazo pedala. kW yra isvestinis dydis kuris priklauso nuo Nm ir apsuku. kuo daugiau kW - tuo daugiau Nm lieka prie aukstu apsuku. kW visada mazas prie zemu apsuku, nebent Nm kosminis, bet ir tai..

na pirma isvada kad auto sugedo

pasikeicau matuokle oro srauto.Siaip tai drasiai gali bandyti isideti ir pravaziuoti bet pries bandant klema atjunk porai minuciu po to vel prijunk kad klaida dingtu