B6 bagazine (17 psl.) (1792)

Nereikia taip pykti dėl nieko, jei aš ką sakau tai vadinasi esu susiduręs su šituo dalyku. Tai ir lyginu su panašiais metais, audi tai jau nebe b5 o b6 tokių metų. Saugumą kišu nebereikalo, yra užtektinai ir be furos nuotikių, kėliau kažkur nuotraukas čia kažkurioj temoj, kaip mano buferis, priekinės grotelės reikėjo keist, o audi a4 jau nebevažiavo, ratas išlužo, nu išvežė traliukas jau KUR AŠ SAKIAU KAD SU 4.2 VAŽIAVAU TU MAN PARODYK, SAKIAU 2.5 AKINUKUS UŽSIDĖK...

Nu jeigu klausi kitu nuomones ar jiems grazu, tai as sakau NE! Lempos tamsintos tikrai grazu, nu karboninis kapotas dar dar, jei ratus uzmesi uzsidesi kokius neblogus kad tiktu i tema tai gal ir nieko bus, gal net ir stogas tiks karboninis, bet kazi O nenori geriau uzsiklijuoti kapoto ir stogo, o bagazine bandyt pirkt atskirai, sveika? gal netycia rasi tokios pat spalvos O ratus desi kazkokius ar bus kokie mazi, orginalus?

Nesuprantu kame pagaidinimas dujos kenkia apsurdas parodykit nors viena auto kur jai norm jos sudetos ir auto priziurimas kas nors nutiko minusas nebent tas kad 1 padideja auto svoris 2 sumazeja bagazine 3 tech praeiti kainuoja brangiau 4 ir gal pats pagrindinis ziema reikia ilgiau sildyti ant benzo tai truputi ir ji padegini ir tai ziurint kelintos kartos dujos ... nzn kiek teko varikliu su dujom ardyt nieko nesiskyre nuo tu kurios atvaro su benzu

Na galvojau pardavinėti. Mėginau tiksliau. Po to persigalvojau po to vėl dėjau į skelbimus : D po to vėl išėmiau ir neparduosiu... Dzin pasidarysiu, po to broliui atiduosiu. Ne, jau likusias nusidažysiu. Na 88cm x 127cm kainuoja apie 50Lt. Gal rasiu pigiau. Manau rasiu... Stogo plotas 103cm x 153. Pigiau gausis tai tikrai... Nes per pažįstamus sako 550Lt dažyti stogą su bagažine... O jei į normalią firmą visą perdažinėt tai apie 2000-2500 lt...

Pritariu, ir kuro sąnaudos skiriasi tik simboliškai, apie 1L/100km, bet kad ir isibegejimas skiriasi tik simboliskai, dalimi sekundes, nors Nm sukimom momentas didesnis 4, 0i taciau pavaru deze neapskaiciuota deramai, stabdo.O greiciau 250 ne viena neiina, nors galetu jei ne ribotuvas ir prastai apskaiciuoti perdavimai.Isvis, musu keliams nera skirtumo ar 520i ar 540i nes daugiau 130km/h nepavaziuosi.O deti i sedana dujas kai ir taip maza bagazine nesamone.Todel belieka 3, 0 dyzelis.

Kiek duotumėt už Jawa 250.Visa pilnai sutvarkyta, važiojanti, be defektų, su dokumentais, TA iki 2016.08. Tereikia tik kosmetiką iki galo pasidaryti. Yra ir nemažai atsarginių dalių, naudotų ir naujų, apdailos detalių, bei antros priekinės šakės su sparnu, 2 šalmai, pirštinės, visos originalios JAWO's knigutės ir instrukcijos. Yra padarytas stiklas nuo vėjo, purvasargiai, bei bagažinė (norint visus priedus galima nuimti ir JAWA vėl bus standartinės išvaizdos).

Sveiki taigi atejo laikas pirmajam auto ir esu issirinkes 3 auto kures paminejau temoje ir nezinau ka issirinkti taigi su kuriuo is siu isvardintu auto butu maziausiai vargo? Suradau 3 skelbimus kurie krito i aki taigi kuri is ju rinktumetes jus ir kodel? http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b6-tdi-highline-sedanas-2006-0124806117.html http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-c-270-w203-sedanas-2004-0124592009.html http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-d-sedanas-2001-0124764083.html

Stiklo kaina iki 100Lt ir darbas panasiai plius, minus.Atsidaryk bagazine n, usiimk apbloske susirask varikliuka nu ir paspaudinek centrini jei uzrakini auto o bagazines ne nevaiksto bandyk isimti ji ir taip pajungineti jei irgi nevaiksto tada isiardyk ta varikliuka greiciausiai bus prikepes viska pramankstinsi, sutepsi ir veiks. Dar gali but beda su laidais fyskia atjunges nuo varikliuko su testeriu pasitikrink ar srove ateina, gali buti ir koks saugiklis nors nezinau as ar pas golfu buna.

Turiu BMW 2000m 1, 8sl, kazkas darosi su centriniu kartais negaliu atrakinti pulteliu jai rakinu raktu tai tik vairuotojo puse atrakina kitu duru ne, turiu 2 pultelius abiem tas pats, bagazine rakina pultelis, pastebejau kaip sauleta daugiau neklauso rakinimas pulteliu, rytais nieko na arba kaip vesus oras, paspaudi atrakinti nieko o uzrakinti girdisi kaip visas duris uzrakina bet jos nebuvo atrakintos, jai neatrakino pastovejo ir vel rakina, patarkite kas cia apsedo mano bmw

as turiu kompakta. miesto salygomis priekaistu neturiu: manevringas, patogus, stabilus, bagazine didele. dizainas man nekliuna, graziau uz paprasta kregzde ar kupa. tiesa, mano 1.6. bet megstu ir nuo sankryzos padragint aisku, proto ribose. vienas minusas - masina siurbele, mieste ima 10l kaip nieko. kazkas cia minejo, kad salono detales nuo kregzdes skiriasi, tai turiu pataisyti: skiriasi VISOS detales. na, gal isskyrus priekinius posukius vien ko verta lempu ijungimo rankenele

Svx, teko tureti reikalu su siais mersais, ka galiu pasakyti is asmenines patirties seip geriausias variantas butu 2.5 mechaninis kuro siurblys kas liecia cdi, tai liepus geram kurui ir siurbliai silpnoki, aisku viskas priklausi nuo stovio koks jis bus priziuretas ar ne!!! bet seip jie yra gan problematiski.Aisku paziurek kebula kaip ir dauguma mersu durys, bagazine ir t.t ypac atkreipk demesi i priekiniu spiruokliu virsutines atramas, nes luzta labai daznai, elektra.

xsara visai kita kategorija ne hidraulinis.o xantiia jau smagiau , universalai gerai atrodo bet hedzbekai korozijai atsparesni.tiesa bagazine didele pas universalus nes nera arku tai daiktu prikrausi kur kas daugiau nei i c4 audines ir panaciai. tvarkingi hdi kainuoja gan nepigiai .o 2.1 td galima nusipirkt be vargo iki 5 k lt lengviau issirinkt hedzbeka su universalu dar jai hdi 2.0 reiks papluset kad kazka pusiau vaziuojancio rast.bent pries pusmeti as neradau tokios uz tokia kaina.gal dabar situacija kitokia

Sveiki, esu mergina iš karto perspėju . Audi a4 b6 2003m 2.5 tdi. Esmė tame, kad pašilus varikliui lengvai spaudžiant gazą mašina pradeda burgzti ir gargaliuoti. Ne ūžimas ar cypimas, bet tiesiogine ta žodžio prasme gargaliuoja. Trauka irgi blūdija.Vyro draugas pažiūrėjo po kapotu sako leidžia kura purkštukai. Tai ar gali tas gargaliavimas būti nuo nedaveržtų purkštukų ar jau kaput jai ? (Purkštukai neseniai keisti, bet ne nauji). Vešiu pas meistrą, bet tiesiog įdomios nuomonės gal kas susidūrė.

audi a4 b6 2002 08men 96klw. gal kas nors susidurete su toke beda : salta uzkurus sunkiai kele apsukas , kai sunkiai kyla apsukos su ja sunku vaziuot(begejesi kai be turbo auto) bet pasiekus 2000-2500 apsukas net soka, atsiranda tikra trauka, gal kaskas susidurete su toke problema? dariau diagnostika pas 4 zmones elektrine dalis gera, oro srautas geras, 75 geras .agr isvalytas, turbina perinkta kaip nauja, degimas sureguliuotas is naujo, kompresija matuota, dabar turiu tik viena varijanta kad nuejus vakumo pusle. PATARKIT

Sveiki. Turiu kelis klausimelius. Noreciau atsakymu kurie praverstu. Is anksto aciu. Turiu a4 b6 audi ir noriu detis signalizacija pats. Kokia patartumet deti? Norisi geresnes gal peidzerine? Bet kad kaina nesoktu labai aukstai. Ir taip pat noriu deti aparatura. Yra gan nebloga dabar bet tikrai norisi dar geriau. Magas orginalus tad mastau keisti ir i koki jus patartumet? Taip pat koki suba detis? Ir koloneles visas noreciau keistis i galingesnes ir geresnes kad nebutu girgzdesiu ir pan. Tai laukiu jusu patarimu. Aciu

sveikas. ne specas as ant aparaturos bet seip ko tau reik is jos? garso kad i pachoda nuvarius atsidarius bagazine miskai skambetu ar kokybes kad galetum sededamas kamsty megautis muzika ar ilgoi kelionej? jei kokybes tai visu pirka imk komponentus dek garso izolecija duru vidui dek podiumus isigyk padoresny maga ir junk viska nuo stiprintuvo ir pamirsk elipses ar kaip jos ten. na bent jau as taip manau. aisku atsiras geriau zinanciu ir ispeiks mano pasiulyma.

nusprendiau pirkt volvo tik neapsisprendziu kury is siu dvieju modeliu pirkt patarkit autogido zinovai reikalingas kad butu universaliu kebulu ir kiek imanoma didesne bagazine ba jis man reikalingas kaip darbinis arklys bet nenoriu labai tenrst paties salono ned pas mane 5 asmenu seima su manim kad butu tinkamas ir i gamta isvaziuot ir tt tad nuspendziau kad tinkamiausi modeliukai v70 aba 850 su 2, 5 tdi varikliu papasakokite apie siu dvieju modeliu skirtumus, pliusu ir minusus is anksto labai dekingas

Ne, tau iki genijaus toli. Jeigu mechaniką nors kiek išmanytum, suprastum, kad jei prie 2k rpm greitis 100kmh, pasiekti 145kmh greiti prie 2, 5k rpm jokioje planetoje neįmanoma.

Pas seną c4 a6 2, 5tdi 6 pavara dar ilgesnė nei pas b6 passata. 100kmh prie 1800rpm. Prie 2500 ~140. Prie 3000rpm 170kmh.

Niekam nepaslaptis, kad spidometrai pas auto tiksliai nerodo, net naujose auto. Kuo didesnis greitis, tuo didesnė paklaida. Apie seną passatą kalbos, manau, nėra. Tad čia vienintelis paaiškinimas tavo fenomenui.

As ir nemokejau su tuo galu varomu vaziuot, todel nusipirkes ir labai atsargiai vazinejau, kol ipratau. Bet aisku jai vel pirkciau bmw, tai tik xdrive, kad jausciaus saugiau ir ziema nereiktu i bagazine maisu krautis siaip patarciau pradedantiesiems pirktis audi a4 b5, vw passat, golf, honda civic, ar kokia kita pigiai eksploatuojama ir nebrangu automobili bet lai jie daro kaip nori, tik tegu nepamirsta, kad 2017 metais greiciausiai negales vairuot automobiliu su daugiau nei 66kw

4 varomi ir kuro ima daugiau... Gala smagiau vairuoti, aisku kai sausa buna, stabilesne posukiuose buna. Ziema prasciau jei taip kaip dabar bet yra stabilumo kontroles ir sukibimo jei nemoki tai newalia ju isjungti. DTI yra naujos kartos varikliai ir su TDS nieko bendra neturi, 2.2DTI yra opelinis matoras, patvarus, 2.5DTI(arba tiesiog D) yra bmw 3litrio kopija tik sumazintos kubaturos. Ir dar dalykas kad omegose bagazine plati ir lygi iki pat priekiniu sedyniu, todel miegojimui pasaka.

Pas mane 95 galo, 1.8rt 66kw Siap man patinka, jos komfortiskos. Minksta patogi, vietos daug, bagazine didele, kaip kasdienine auto tai zjb. Cia jau ketvirta laguna mano. Bet minusai jog sudetingai tvarkoma, detales gana brangios, buka siaip, neekonomiska (bendzinas), ir keistos problemos, tai uzsidega abs lempute, tai uzsidega srs lempute, tai abi kartu dega, tai nei viena nedega, tai cia nesuprasi.... Del meganes tai gal spiruokle buvo luzus? Nes tu megane-scenic dazna problema, kad luzta spirales priekij....

Sveiki. Gal zinot, jei po eismo ivykio remonto islaidos yra didesnes nei pacio automobilio rinkos kaina, tai ar draudimas teikia remonto paslaugas ar tiesiog sumoka uz visa automobili ir ji nurasoma kaip neremontuojama, nes pvz. man trenkesi i gala ir manau pats remas automobilio yra sustumtas, kurio zinau patvarkymas nera pigus, plius visa bagazine sutvarkyti, perdazyti ir t.t. o mano automobilis taigi senute audi b3, kuri rinkos kainom 2k lt nesieka. Gal kam teko pns su tuo susidurti?

Sveiki, pastebėjau naują problemą su mašina esant šaltam varikliui ir dideliai drėgmei lauke, užvestas variklis ima kosėti tiek dujomis tiek bendzinu, tiesa pasakius bendzinu mažiau, bet vis tiek problema, įtariu kad turiu problemų su nuogais nuogais laidais, mašina guolis 3 95m 1, 8m2, pastebėjau laidus einančius į bagažinę po galine sėdyne ir ten pasitaiko net stovinčio vandens, tad gal kas dar yra susidūręs su šia problema ir žino kaip ją išspręsti, gal visai ne ten randu problemą?

karocia pries 6 m nusipirkau linijinius laidus dviguba 5 metrus pirkau kenwood centre patys suprantas ne suda gavau.i bagazine nuo mago nuvedziau i stipreka o i stipreka reikejo perechodu nes ten 4 linijiniai.nupirkau hiper Maximoj uz 7 lt 15 cm ilguma ir ka galvojat mano apratura vaziujant uziapasirodo tie kitaicki chui..ne neturi ekrano ta prasme varinio tinklo arba folijos nuo pasaliniu bangu nes stipreko tranzistoriai visokias bangas sustiprina.nupirkau tada normalius perechadnikinius laidus uz 30 lt su ekranu ir baigesi visi uzimai

beabejo imciau passat'a.. 1. Jis aisku naujesnis pats supranti, ir mashina gana gera )) pazystamu turiu kurie vazineju su b6, labai geri atsilepimai ir komfortishka )))) taip pat kas labai svarbu lietuvoje - ekonomoska Bumeris tas, aisku grazus nk nepasakysi, vairavimas malonus ir t.t... bet cia panichka koki pakabint jeigu ziurint kokiai naudai nuori mashina pirkt ))) bet iskart zinok kad valgys normaliai ir remontas i kisene duos ))) pats turiu Bemsa, zhinau ))) Nzn kaip kiti, ash asmenishkai tik uz Passat'a, tikrai geras auto

audi a4 b6 2002 08men 96klw. gal kas nors susidurete su toke beda : salta uzkurus sunkiai kele apsukas , kai sunkiai kyla apsukos su ja sunku vaziuot(begejesi kai be turbo auto) bet pasiekus 2000-2500 apsukas net soka, atsiranda tikra trauka, gal kaskas susidurete su toke problema? dariau diagnostika pas 4 zmones elektrine dalis gera, oro srautas geras, 75 geras .agr isvalytas, turbina perinkta kaip nauja, degimas sureguliuotas is naujo, kompresija matuota, dabar turiu tik viena varijanta kad nuejus vakumo pusle. PATARKIT

as savo b6 PD taip pat neuzkuriu, tai net nekankinu nes zinau priezasti vasarinis kuras buvo ir kai gerai pasalo pzdc nepadeda joki marmalai kure supilti o del duminimo tai pas mane duma melyna meta vasara kai saltas variklis, ir tik tol kol uzsikuria. ziama pastebejau kai salta lauke tai to melyno dumo nera, o zinau kad kai atsils tai vel mes ta melyna duma uzkurimo metu tepalu maniske nevalgo, bent tiek gerai del duminimo jei issiaiskinsi, tai parasyk kame saknys buvo

siaip aisku benzinas geriau, dizeliuko noriu vien todel, kad pigiau, bet manau ne problema imesti dujas cia lietuvoje, aiku trukumas, kad reikes arba zapaske veziot bagazineje, arba bagazine turet maza. su dyzeliuku.per metus manau vaziuosiu 15-20 t km. per metus bent karta zadu leisti i ilgesnes keliones, kaip vokietija ar prancuzija. manau benza reikes imti.beje labai jau noriu sviesaus vidaus, kaip amerikonai turi. o kas del duju, tai girdejau, kad uzsieni kitur uzkele mokescius masinom su dujom, tai va ir parsidavyneja.

xtrailas su silnuoju renault dci matoru vykes, rav daugokai ims, pasiziurek dar crv ar kitu modeliuku, jau manau ir kitu rastum... tiesa kainos diapazonas koks tai lengviau butu pasakyti... privalumai xtrailas geriau brenda, rav polaciau ant plento stovi bet pievoj lievesni, pagal visu nuomone ir specialistu tai xtraila jau dideliu suv pravazumu pasizymi o rav to negal, beje rav bagazine maza, o xtrailo skydelis negrazus, na pliusu daug kaip ir minusu, apziurek abu pavaziuok kuris patiks ta ir imk, abu vyke zodziu

Taigi, pribrendo reikalas žiūrėtis kito auto. Ir malonumas, bet ir galvos skausmas Perverčiau skelbimus, variantų, atrodo, yra, bet norėčiau daugiau nuomonių iš patyrusių žmonių. Mano wishlist'as: - 2003m ir vėlesnės laidos - universalas arba hečbekas su didesne bagažine (kad labradoro dydžio šuo patogiai susirangytų ) - ekonomiškumas tiek kuro sąnaudų, tiek eksploatacijos prasme - kaina 10000-12000 Lt, galbūt svarstyčiau ir šiek tiek brangesnį, bet dėmesio vertą variantą. Turiu nužiūrėjus Peugeot 407, Nissan Primera, bet čia tik pirminės idėjos. Laukiu kritikos ir patarimų

perka ima tas nuo 2005 metu neblogai bet nebetaip kaip pamise imdavo.ten kur as perkonstruodavau tuos vairus prie to angaro jie miegodavo masinuose kazahai, bulbiasai... kad kitas nenupirktu o man px budavo kas duoda eur tam ir atiduodavau ta masina padares.tai ant pacio galo nieks kokybes nebeziuredavo pavyzdziui b6 2 pasatus perdedavo 2 zmones na kartais 3zmogus dar prisokdavo pagelbeti taip tas ysivaizduoji kokie greiciai budavo.tai nezinau bet manau turejo ne viena auto sudegti kur ant pacio galo buvo daryta bet jos kaip ir sakiau visos isvyko

https://autogidas.lt/auto-forumas/paieska/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942 butinai cia paskaitom ir randam variklio kodus, i ka verta ziuret.Kodas yra bagazinejKiek esu girdejes, tas siurblio su pavara keitimas kainuoja lyg apie 800 eur. Pas 2.0tdi pd pasitaiko ir galvu trukimo, tarpziedziu trupejimo ir t.t.Tokie bajeriai galimi bet kuriam perkaitintam dyzeliui.Nuo kazkur 09m. pradejo eit CR serija, ten kiti reikalai, nezinau.Eee, tik nemanom, kad pas 1.9 viskas idealuIsklimba forsunkes, nes tvirtinimas vienu varztu.Kartais padeda reiberiavimas ar sukeitimas vietomis su kita forsunke.

Tokia situacija : audi a4 b6 1.9 tdi 2002 m. Vaziavo pradejo dust, springt ir uzgeso. Kuriant uka graziai bet neuzsikuria. Pabuvus kokias 10 min uzsikure, pavaziavo kokia puse km ir vel uzgero, nebeuzsikure. Tada pastovejo apie para laiko, uzsikure, dirbo viskas normaliai kaip visad, trauka gera, pavaziavus kokia 15min varikliui susilus iki 90 vel pradejo springt ir uzgeso, nebesikure. Tas springimas toks kaip buna lyg kai zoliapjove daugiau zoles sunkiau prapjauna ir pradeda koset, pasipurto taip 3-4 kart ir uzgesta. Kas gali buti per beda??

Sveiki galvoju gamint kalonele, nes nezinau kur masinoje susimontuot tai sakau geriau deze pasidaryt ir i avant bagazine liux bus.bet va klausimas : Is kokios medziagos gamint ir storis koks? kiek litru turi but (jei tai svarbu) ir kaip juos pamatuot? oro angos is sonu daryt ar ne? Dar planuoju padengt deze kilimine danga.Jungimas bus tiesiai is mago.kekvienai elipsei po isejima eis is mago. Elipses : SONY XPLOYD 2 po 300w 4omu po tris juostas ir RMS po 70w Laukiu patarimu.is anksto DEKUI

Pats turiu Seat Toleda 1, 9D 96m. Ką galiu pasakyti, išlaikyti tikrai nėra brangu, dalys kaip minėjo visos wolsvagen eina, tik kėbulas kitas, su rudimis yra problemų, kuro sanaudos mieste 6l/100km dyzelio, kas liečia variklį rinktis TD ar TDI vienareikšmiškai atsakau, rinktis TDI, pas mane paprastas D 50kw, na bukas, kaip vežimas, tikrai galios mažai. Na nieko čia naujo pasakyti nėra ką, jei dairaisi, nebrangios, pigiai išlaikomos auto, manau šita pats tas. Bagažinė didelė, nepalyginsi su golfo, vietos masinoje pakanka, viskas paprasta.

na kaip kam , kiti perka nauja lenkiska yranga uz panasia kaina ir vaitoja , ne suda siulau , o ir kaina ne galutine , baliona vietoi zapaskes pardaviau uz 70lt su popieriais , seip iki 100lt tikrai ju pilna , pas mane 80ltr paprastas , o zapaskiniai buna apie 30ltr , manau nie3ko ten gero is zapaskiniu , po to reik kist rata y bagazine , o y baliona mazai duju telpa, , , beje atidziau paieskok kainu tokios yrangos kur as siulau , nepamirsk kad ji tinka ne tik 4 cilindram , bet ir 6 , , ,

LPG dujos apskritai atgyvena ir pardavin4jamos nerealiomis maržomis, viršpelniai turbut 150% lyginant su gamybos kaštu.Tiksliau ten nėra gamybos, tai atlieka, kainuoja tik transportavimas, rezervuarai ir pats uždarbis.Gal jau laikas pereiti prie etanolio ir/arba CNG naturalių dujų. Kelis kart žaidžiau su LPG ir tikiuosi praeitis visa tai.Prieš kokius 15m buvau susimontavęs į tais laikais "superdžipą" Nissan Patrol 4x4 100L baliona, draugelis is 4x4 klubo taip pat.Tai aišku gerai buvo ekonomiškumo prasme, bet mašina prarado dalį savo paskirties, bagažinė sugaidinta, atsarginis ratas jei ne apačioje po kėbulu, tai išvis kaip šuniui penkta koja trukdo nėr kur jo dėti, jei sedanas tai bagažinę galima sakyti prarandi.Buvau sumontavęs vėliau į kelias dar auto su didele kubatūra, tai benzo suryja beveik pusę tiek kiek dujų, tikrai neapsimoka....Jei autoriau turi darbinę žmonių pervežimo kriauklytę su mažos kubatūros varikliu, tai pusė litro labai nedaug, galingos mašinos sunaudoja dešimteriopai tiek.O šiaip po vasaros, žiemos ir dulkėto pavasario patartina oro filtrą pakeisti, padeda.O juokingiausia , kad suvalkietis turbūt net į tokį Porsche dujas įmontuotų

nu jo as ir skaitau ir netikiu tuo ka matau, daro proekta , didina galia, deda lankus, kaip suprantu planai ne vien keliu vaziuoti o ir trasoj pralek, o paskui raso desiu dujas, desiu ugni, dar ragus ant stogo uzsidek ir bagazine, ir dar priekaba prisikabink.... Nu jei reikia galio tai nezaisk su liepsnom is duslintuvo, kas supranta uzteks parodyt kaip vaziuoja masina, na ir dar vienas perliukas kad trecdaliu sukelt varikliui galia, vien kompa perprogramavus ir dusa pakeitus nerealu..

sveiki, nutiko beda, pameciau rakta nuo audines su cipu.ir va nebezinau ka daryt.ta prasme reik nauja daryti tik klausimas kyla ar tarkim tiktu is galines sedynes atloso ta spyna?ten irgi yra spyna tipo uzrakinti galinius atlosus kad is salono i bagazine neilystu.ar butinai reik isimti is bagazines spyna.dar girdejau minciu tipo galima ta imobilaizeri nulauzti visai, lieka paprastas raktas tada jau, KISK NORS ATSUKTUVA KURIASI IR VAZIUOJA...ir kiek galetu kainuoti pririsimas to rakto prie imobilaizerio? cia yra A6 c4 kebule.

draugelis turi tokia, nu siaip kantrus masiniukas drozia ji visaip kaip netingi ir dar laiko kartas nuo karto kokia smulkmena paremontuoja. O siaip kaip ekonomines klases masina tai nereik is jos tiketis daug - apdailos medziagos prastokos, plastmases barska. bet siaip daili masinyte uz prieinama kaina, jei rasi imk kokia naujesne, mazesne rida, jei dyzeli 1, 9 JTD. Nu arba dar 145-146 Alfa pasiziurek, panasus atitikmuo pagal klase (salonas alfos dailesnis, geresnis). Tik speju 145 alfos bagazine bus mazesne nei braviko

nesuprantu tiek jeuri turi ir neina isirinkti? paprasta , siaurink pajieska. ir tikslei nuspresk kiek gali islaikymui skirti. toliau kiek km . kaip reikalai su parkingu? mieste vazineji ar uzmiesti daugiau? kiek zmoniu . kam bagazine.kokiem modelem alergija. Tada vel per naujo cia parasyk.Man tarkim reikalinga bagazine su lygiom grindim ir kolkas nera daug tokiu masinyciu galiu palygint su savo tarkim vectra c ir kia sportage abi srebe vienodai bet 1.80 sofa ar saldytuva sugrudu ir durys uzsidaro kia nors ji ir trumpesne.

Gali net nedet modifikatoriaus, pilk E85 arba skiesk perpus ar 1:4 su 95 grynu benzu jei taip norisi sutaupyti 10 litu.Sukisi kruva pinigu i duju iranga, neturesi kur kist/det atsarginio rato o bagazine ir taip maza plius prisides papildoma mase +- 80kg o tai nedudukui varikliukui tikrai padidina sanaudas.Dujas verta deti nuo kokiu 2, 5-3, 0 iki 8L.Kaip tik kaip benzinui nedaug, beveik neimanoma rasti kitu tokiu taupiu kurios ima maziau nei 10L nes visos masinikes tokiu metu sunkesnes del saugumo.

Laba diena Noriu, kad padetumete issirinkti patikima automobili. Kadangi vazinesiu su juo daug, i uzsieni ir atgal, todel reikia dyzelines. Kadangi veziosiu nemazai daiktu todel universalo. Taipogi ir patikimos, kad uzsienyje nereiktu taisyti. Galingo variklio nereikia, geriau taupus, nes tikrai nesidraskysiu o vazinesiu "dieduko" stiliumi. Galiu skirti apie 15 000 Lt. Akys linksta i mazda 6, audi a4 (b6 1.9tdi), toyota avensis. Gal turite patikima nuomone apie siuos automobilius ir/arba galite patarti i ka atkreipti demesi perkant. Galbut yra geresniu mano reikalavimus atitinkanciu variantu? Aciu

Galutinai apsisprendziau kad noriu audi a4 b6 (b7 noreciau, bet pinigu nebeliktu po tokios). Tai va, prisiskaiciau kad 2.5tdi yra brangesnis islaikymas, pagr. dirza sunkiai pakeisti ir uz pakeitima daug suklociau, be to velenai pareina ir tie brangus ir seip prieziuros daug reikalauja sitie varikliai, dar be to dauguma turbut lietuvoj jau nepriziuretos. Kadangi jos reikalauja prieziuros, jau bus pusiau lavonai. Mazai lietuviu priziuri tas masinas. Tai manau reiktu imt 1.9tdi 96kw, pigiau atsieitu, tik tiek kad jos geros bukles perkant brangesnes siek tiek. Ka manot?

Sveiki turiu problema turiu audi a4 b6 2, 0 bendzinas dujos 96kw, vaziuojant greiciau apie 100-120km/h sutriukcioja masina ijungu laisva nukrenta apsukos iki 0 ir vel pakyla iki normalaus lygio ir uzsidega EPC lempute, uzgesinu masina ir vel uzvedu ir ji dega duodu apsuku iki 5000 teleidzia po 15min uzvedu nebedega lempute ir spaudziu gaza iki pat dugno eina apsukos ir dar buna kad ijungus laisva uzgesta ir nebeuzsiveda po 15-20min uzsiveda kaip niekur nieko, kas galetu buti?alkuninio veleno daviklis gal?

sveiki turiu audi a4 b6 2001m 2, 5 tdi variau degnostika pajunge patikrint ar nera klaidu skydelyja ysijunge pakaitinimo zvakiu lempute atjunge degnozistas savo pc ir nebejo man jos uzkurt atidare kapota ziuri slangeja y pagrindini siurbli pareina dyzelis su burbulais gryzau y kiema nusipirkes kuro filtra nauja diejau nepripyles kura y jy kuriau kuriau ir neuzkuriau paaiskejo kad nepartraukia kuro is bako pakeiciau bako siurbliuka paaiskejo kad nepareina srove isvis y kuro bako siurbli, taij gal kas zinot kas gali but per beda, didelis aciu iskart

Sveiki, Norėjau patarimo dėl auto pirkimo važinėjimui po miestą ir karts nuo karto į tolimesnes keliones. Šiaip domintų už ne itin įspūdingą sumą ~12000 Lt. Noras aišku būtų 1. Sedanas(nedideli) ar hetčbekas 2. Mechaninė dėžė 3. 4 durys 4. Bižki galios 80kW kad smagiau važiuotų, 5. Ekonomiškumas (mieste 100km-~30Lt kurui) 6. Labiau linkęs benzą ir dujas dėt. 7. Kad nebūtų labai brangus remontas. Šiaip kol kas akiratyje turiu tik du variantus corolla 03metų D-4D(8185kW) ir audi a4 b6 2.0L (96kW) benzas. Ką dar pasiūlytumėt įtraukti į paieškas

pas mane 605 2.1D 66kw , tj kazin ar tuos 6 pasema , vaziuokle labai ilgai laiko , kaip minejo stabilizatoriu traukutes na ir man buvo isdile jau kj pirkau vairo angaliai (35lt, vnt) , motoras tikrai labai patikimas , vaziuoju visokiais kurais ir nieko nebijo , dar ne kart nepavede sitas pezukas , patariu tiek kaip darbine nes lb erdvi pvz kaip sedanas su tokio dydzio bagazine , tiek iseigine - minkstai ir gan konfortiskai bei stabiliai rieda , o isvaizda ir salonas tj skonio reikalas , bet po savaites pripranti ir gerai

v6 su grandinemis.Kaip ir 3.0 dyzelis, kaip ir 2.7 Jos pas dyzelius tai ne taip jau ilgai gyvena.Keitimas-su variklio iskelimuDel dyzeliu, tai 1.9 kaip ir 1.9 Du litriai jau idomiau.Yra su siemens kuro aparatura, yra su bosch.Yra aibe niuansu.Pvz su tepalo siurbliu pavarom iskaitant balansinius velenus. https://autogidas.lt/auto-forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942 paskaitom.Jei dar smalsumo yra ir suprantam rusiskai, einam i youtube, kanalas "avtostrong" ten papasakos apie 2.0tdiPasiziurejus norisi begt nuo ju greitai greitaiO as vazineju jau penkti metai

Mazda 6 yra s... kebulas rudyja stipriai, pakaba daugiasvirte ir t.t todel nepatariu.
Audi a4 b6 seip nebloga, bet irgi pakaba daugiasvirte tad jei nori mazai kisti litu i pakaba nepatariu.
Toyota avensis jau kitas reikalas, pakaba paprasta, varykliai geri variantas yra vykes
Volvo v70 d5 kam kaip, detales brangios kai kurios, varykliai neblogi bet kaprizingi yra niuansu(plaukiajantis smagraciai, geras kuras ir t.t)geriau senesnis varyklis 103 kw(paprastesnis)
Bet su volvo maloniau vaziuoti ilgesniais keliais nei su toyota (minkstesne volvo)taip kad rinkis jei ka klausk patarsim