B5 passat galvos keitimas (65 psl.) (13093)

varikli keiciant uztruktum ilgiau nei keleta valandu.todel kad viska turi perdeti nuo seno variklio.turbina, siurbli, purkstukus ir taip toliau.laidu netiek daug.viskas ant fyskiu ir nuo starterio, generatoriaus atsukt.keiciant tik galva, papildomos islaidos tarpinei ir galvos slifavimui.bet maziau darbo.

nu kazkas su jo tikrai buvo, draugo b5 su palakstymais 6, 5 ima....o del kuro nepradesiu ginciuotis, daug kas irengia kolonele kaip degalineje, o is kanistru gali pats piltis, paskui po kanistru ir pradeda rekt kad dyzelis hujovas

Na taip, bet realiai x-trail negeda vaziuoti ir baliu ar dar kur.. O anie jau grynai gruzovikai, kurie tinka tik darbui.. Galvoju isparduti savo visas auto, pasiliksiu tik pasata b5 ir dar noriu toki x-traila isigyti..

cia nori pasakyti kad daug kainuoja dirzelio ir viso kito keitimas?nejuokink, tikrai nedaugiau kaip kitos masinos.na nebent blogas priejimas, nemanau, kad sudetingas pakeitimas to dirzelio, visi keikia espaca V6 kai reikia ka pakeisti, taigi omega ne beda, , , na o zvakes, kas ten per stebuklas??? sudetingas priejimas???

Automobiliu pakabos diagnostika ir remontas Alyvu ir filtru keitimas Ratu montavimas ir balansavimas Kompiuterinis ratu geometrijos reguliavimas Stabdziu sistemos diagnostika ir remontas Duslintuvu keitimas ir remontas Automobiliu zibintu reguliavimasa ir remontas Autoelektriko diagnostika ir remontas Kiti darbai TUREDAMI KVALIFIKUOTA PERSONALA MES GALIME JUMS SUTEIKTI KOKYBISKAS SERVISO PASLAUGAS UZ PRIEINAMA KAINA, TAIP PAT TAIKOME NUOLAIDAS IKI 20%. PROFESONALUS, DARBO PATIRTI TURINTYS DARBUOTOJAI SURAS IR PASALINS JUSU AUTOMOBILIO GEDIMUS. KIEKVIENAM KLIENTUI SKIRIAMAS DEMESIS, NES PATENKINTAS KLIENTAS-TAI SEKMES GARANTAS! SIULOME APSILANKYTI MUSU SERVISE, IR JUS TYKRAI NENUSIVILSITE MUSU DARBU, KOKYBISKUMU, GREITU APTARNAVIMU! DARBO LAIKAS DARBO DIENOMIS 8-18val. SESTADIENIAIS 9-14VAL. KREIPKITES-JEVGENIJ mob.TEL.+370 645 64226

dar vienas dalykas, po galvos pakeitimo is ismetimo labai smirda salerka, bet nedumija juodai, nei melynai...norejau paklausti ar galetu taip buti , kad dirzas per koki dantuka blogai uzdetas??nes su sita galva sunkiau ir kuriasi...

sveiki, pats turiu nemazai ford probe 2.2l turbo detaliu, jei kam reikia skambinkit, beja, man paciam reikia slangos kur eina nuo intercoolerio i varikli(tos galvos, ku maunasi ant variklio)

pirk benza 1, 8 turbo 110 kw nei problemu nei galvos skausmo, nes gatavi tie dyzeliai dazniausiai buna, as va vazineju tai trasoi protingai vaziuojant netoli 7 o mieste apie 8

Nu įvyko kaip ir keitimas (pasiūlė man), tai išsiunčiau ir aš, ir tipo jis, bet taip gavosi, kad apipiso. Tai va. Kreipiausi Į Alytų, siuntė į Prienus, Prienuose parašiau pareiškimą ir Jiezne ale nagrinėjo, tai važinėjimo ir skambinėjimų buvo daugiau nei naudos, tai taip ir palikau, pyzdu...

Pasidomejau apie v8 3.6 250ag ir 4.2 280ag. Nors 4.2 galingesnis tik 30ag, trauka jauciasi daug didesne nei 3.6.Benzino valgo apylygiai.Dirzo pagrindinio keitimas abieju labai brangus 4.2 kas 120 tukst. km , 3.6 kas 90 tukst.Aisku abu motorai daug tepalo valgo gali net 1, 5 litro tukstanciui kilometrui sudeginti.

as tai pat nesuprantu kai paskaitau skelbimus tai kai raso kad skelbimo kaina didene.na pagalvoju kad visaj nesamoniu liaudis prisigalvoja.suprantu yra skelbimai kur domina keitimas ten su priemoka vieno ar tai kito aisku jeigu neuzkeltos kainos nes kiti buna taip uzsikelia tas kainas ziauriai.pravalas kazkoks su tais skelbimais.

parduodu motoroleri 49cc baotian bt49qt-9 viskas veikia, akumas silpnas defektu kai ir niera nauja grupe, naujas sportinis duslintuvas, ir kt dalys. padaryta apkatke 450km, max 70-80 km.h lygiu keliuku kaina butu 1250lt derinama, domintu keitimas į kita motoroleri svarbu dokai 49c su mano ar jusu priemoka

Sveiki! Tenka atsisveikinti su savo visureigiuku - Ford Maverick. Jei kažkam reikia neužjodinėto, nebrangaus ir geram stovyje tikro visureigio, skelbimas čia: http://www.autogidas.lt/ford-maverick-td-gl-visureigis-1996-0128051650.html. Domintų taip pat keitimas į kažką tinkamesnio ilgom kelionėms, būtinai universalas. Galima mano priemoka iki max 3 tūkst eurų.

sveiki kiek mazdaug galima gauti uz pasata b5 1.9tdi 85kw , 2000metu, kazkas lyg dezei uze (panasu i isminama guoli) seip gana tvarkingas siuo metu be tech apziuros , bet manau pravaryciau. tai kiek galima gauti su ta ir be jos?

na mano nuomone tai pasatas grazesnis, nekalbant apie klase modelis naujesnis o e36 yra savo atgyvenes pacuku neturinciu pinigu supuves lavonas, seip man patinka bmw bet kregzde tikrai lygi 3golfui.o jei sprestum 3golfas ar b5 pasatas manau klausimu nebekyla.

Ne tai kas be ko , tau asilo pompai egzotika tai e 36 , arba pasatas b5 ar 6 , nezinau tu gaidziu! Beje durneli , mano laguna buvo pirkta 2-ju metu senumo, tad garantuoju tau apie tokius pinigus net svajot neverta...

jei masina patinka daryk kapitalke, jei klausi apie tai kas gali buti tai pats tikrai nedarysi, vadinasi aukosi puse masinos kainos jei jinai lb tvarkinga, gal ir daugiau.Galima butu pasiziureti kita varikli bet irgi loterija, pigiau iseitu nusipirkti tepalo kanistra, jei per TA praeina dumingumas nesukciau galvos. Mano darbinei kas 3000 po litra suvalgo nes tampo priekaba ir nuolat pakrauta, nesuku galvos, vaziuoja kol vaziuos ir paskui srotas, tikrai neverta kisti pinigu i masina kuri pasenusi ir reikalauja puse masinos vertes remontas. Tik nuomone

o pas hansus rasi idelia galvoji uz tuos 3000eur.rasi idelia su visa istorija kokia a6 c5 1998metu ar b5 pasat benzinai tu paciu metu ir tikrai neaukstesniu metu jei nori idelios.uz 3000eur ten nebuna virs 2000metu ideliu masinu

Sveiki passatas b5 85kw, siandien pradejo dingineti trauka, jau net nuo 1000 apsuku jis kazkoks priduses( Buvo geriau), bet kaip pasigauna 2100 pradeda eiti kaip visada gerai, bet kaip paseke 2600 vel dingsta ir netraukia. kas gali but?

Siulyciau pasiieskot kad ir Audi a4 1.9 tdi arba mano manymu geriau 2.5 tdi . arba pasata b5 1.9 tdi arba 2.5 tdi . ir ta irta butu jai dar su visai keturiais varomais rasi tai isvis

Oleeeei žmogėnai! Aš grįžau, ir ne vienas, o su audi a4 b5. 1.8 motoriukas, 92kw, brc dujų iranga. Gal kas turėsit kokių minčių konkrečiai apie šį 1.8 neturbininį motoriuką? Būtų labai idomu išgirst. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_369278/image.jpg

Kodel A4 b5 1.9 66kw ir 80 B4 1.9 66kw kainos beveik niekuom nesiskiria? Kas tokio yra toj bulkoj, kad taip ilgai auksta kaina islaiko? O gal as cia tik papuoliau ant durnu skelbimu kur kausai kainas uzsikele?

Pirk ta vento ir nesikrauk, jokio skirtumo ar passat, golf3 ar vento, tas pats, tik man vento graziau ir solidziau atrodo kebulas. Gale tiltas stovi priklausoma pakaba, nieko blatno, nieko blogo, ir gero nieko, kartais balkio ivores pakeisi, stabdziai, amortikai- detales pigios

Sveiki Reikia patarimo. Norėčiau pirkti VW passat TDI universalą. Pinigų manau tam skirti 4, 300 gal galite patarti koks geriau būtų ? Čia tiek visokių nuomonių skaičiau.... mašina būtų naudojama mieste kartais kokį nors daiktą kur nors nuvežti, bet apskritai ji būtų miesto mašina.

Sveiki, kas gali buti, kad netraukia vw passat b6 2.0 tdi BKP motoras 103 kw buka ziauriai nieko nereguoja i gazo paspaudima, nejaugi bus DPF filtras?, ir sunkiai vedasi ir kai spaudi dumai tokia srove eina is dusles ir kuro daug ryja

Sveiki, ar tiktu variklis ir variklio valdymo kompiuteris ecu? is vw golf 5 2.0 tdi dvieju velenu i vw passat b6 2.0 tdi tas pats variklis dvieju velenu nes manau baze ar pasato ar golfo tai tapati juk.kas zino rasykit butinai aciu.

Sveiki, Turiu Passat FL 2002m. 1.9tdi 74kw. Pradejo baisiai trukcioti lyg nedirbtu cilindras, sunkiai traukia, padidejo kuro sanaudos ir dega antipraslydimo lempute. Gal kas buvo susidure su sia problema ir zinote sprendima? P.S. Po nakties dirba graziai, bet kiek pavaziavus vel uzbanguoja.

o gal ka netycia sudomintu 320 96m.sedanas?ne ledinis seip domintu daugiau keitimas y bmw e32 arba e34, nemazesniu 2.5 varikliu-benzas, kregzdute labai gyva, varikliukas tikrai gyvas, tik yra rudeliu, teh 2metam dar, jai ka sudomintu parasykit, arba galit ir sms 867869220 arba skaip-juoduxx, veiksmas klaipedoj

reikia prizuretio nelaukti kol tai pradeda daryti.laikas tepalus ir filtra reiskia keisti.o jei ilgiau pavazinesi taip kai dauzo tai teks ir nauja deze keisti tepalu keitimas nepades.kai tepalai prastos kokybes ju klampumas yra prastas toliau jei kada pamatysi siuolaikine deze automatine isardyta ir suprasi panasiai kodel taip sakau

Lempos sveikos, pilnai veikiancios. automobilis grizes is Vokieciu. Priekines lesines su ziedais, galines led, su atsvaitais, taigi papildomu lipdyti nereikes. Kaina - po 100lt uz pora. Labiau domintu keitimas i stock lempas (priekines nuo GT, GTI, VR6 su dviem reflektoriais, galines-tamsintas) Vilnius. 867279631

Sveiki, Žodžiu, mano audi a4 b6 1.8t (su dujų įranga) pradėjo nebevažiuot normaliai ant benzino. Kartais išvis pradeda trukčiot. Tenka laukt, kol persijungs ant dujų, kad galėčiau kažkur važiuot. Spėju, kad gali būti bėdos su kuro siurbliu. Kiek maždaug kainuotų kuro siurblio keitimas/remontas ir visi kiti reikalingi darbai?

166 yra labai gera masina. Paziurejimui.

Bet tikrai ne vazinejimui... vien del galines vaziuokles vafliu bliudo vardo verta. Blogiau is italu nebent tik thesis gali buti.

Jeigu nedaug valiutos - 156FL, jeigu daugiau - 159. Norint amzino galvos skausmo - 166.

Sveiki, įsigijau fke, tai žodžiu šaltam matorui esant, nuimi radijatoriaus profke ir kai biški pakaista muša vandenį laukan. Kas gali būti? Vos tik bšk pavažiavus vanduo būna jau ant pusės? Galvos tarpinė ar kas kitas čia gali būti?

pasiziurek ar nera taskiuko kitoj velenelio skyvo pusej, nes pvz 1.8 motorui yra kitoj pusej dar vienas taskiukas tai tik kai ji pastaciau lygiai su krastu galvos uzsivede o kol staciau kaip dabar tu buvo be gyvybes zenklu.

visi varkliai nuo 92m. rudens, t.y 2.0 100kw, 2.2 110kw, 3.2 ?kw, toleruoja dujas gerai su sekvencine(tiesiogine) iranga, visi senesni kelia problemu del savo kuro misinio ruosimo sistemos ir is dalies, del galvos ir voztuvu metalo savybiu...

dviese gudruoliai pasisnekejo tarp saves ne i tema, taciau taip ir nesugebejo atsakyti i klausima.. o patarimu pjaut ar nepjaut nereikia nes jis jau ispjautas ir tam kuris tai padare del to galvos neskauda taip kaip jums

Turbina purkstukai lenkiasi dazniau nei trylitrio. Vairuoju benzini ir galvos nesuku del tu mazgu.. Tai autoriui irgi patarciau pagalvot ar tikrai tu nori dyzelinio automobilio. Audine 2.5 tdi zinoma geras, bet tik tas kur ejo iki 96-97m.

Piktas tai pokštų nesupranta, nieks čia nesipyksta z20let pavare, kad "lygiai kas puse metu pareina traukiu antgaliai" tai suprask, kad nesvarbu kiek nuvaziuoja, ar isvis nevazineja, visviena kas puse metu turi keisti tuos antgalius. Prajuokino taip sakydamas, o kad zmones neturi humoro jausmo, tai ju, ne musu problemos Siaip tai problemiski 2, 0 ir 2, 2 varikliai. Nedidelis ju resursas, jei esi meistras tai gal apsimoka ikti dyzelini varijanta, jei ne-geriau ne neprasideti.Gaila laiko tvarkymams. Vien EGR sutvarkymas atima laiko kaip galvos tarpines keitimas, jis ten taip nugrustas, ir dar su elektroniu davikliu, valdymu atskiru Tikrai neverta prasideti, nes atvaromi ji jau sudrozti i LT. O kur dar siurblys, problem su voztuvais, silpnoka kompresija ir t.t. Jeugu labai patinka geriau benzas arba benzas dujos.

tie kas neturejo su 2.5 tdi 110 kw problemu tai dziaukites ir ne piniguose esme.del vaziokles-palyginus su kitom masinom ji silpnesne.kaip a4, passat b5, bmw 5-aliuminine pakaba.asfaltu super bet jai gyveni prie graveikos, ar vazinet ne moki taj ji byra.bet normaliai vazinejant galima vazinet visa gyvenima.pats turiu 5 bmw kas puse metu-metus kazka pakaboj keiciu.bet man nesvarbu nes as pasiryzes moket uz tai kas man patinka.tas pats ir su varykliu.vengti nereikia.reikia perkant nepagailet babkiu ir gerai ji patikrinti.ir priziurineti normaliai.o dirza pakeist visuose tdi yra nepigiai.jai aisku keist su visiais itempejais.visos masinos turi silpnybiu bet nereikia sakyti kad ji sudas.jo silpni virsutiniai velenai, bet jie gi ne kiekvienam varyklije kala?kas 100 ar gal net kas 300.o 1.9 tdi tikrai ne glusas

Sveiki, esu bebaigiantis supūti klevo lapas ir pradėjau taupyti naujam automobiliui, nes dabartiniam metas jau baigti savo karjerą. Dabar turiu BMW 318 E36 ir ieškau naujesnio, kuris kainuotų iki 1800 eurų, kuriame galėtų būtų pakankamai vietos sėdintiems gale (tenka pavežioti chebros, bet ir pervežti daiktus tenka). Variklis būtų dyzelinis arba benzininis, kuris sutartų su dujomis (mano dabartinis BMW turi jas, problemų būta, bet toleruotinų, tačiau smagiau kad jų nebūtų). Automobilio priežiūrai nebus daug pinigų, tad patikimumas būtų gera savybė, arba bent nesudėtinga priežiūra. Sportinės nereikia, nes nesu mėgstantis skraidyti. Turite ką patarti? Galvojau, kad Passat b5 ar Volvo V70 būtų kažkas į tą pusę, gal galite ką pasakyti apie šiuos automobilius ir dar ką daugiau? P. S. Ne, mano dabartinio BMW netraukia stotelės.

Sveiki, Noriu pasiteirauti, kiek mazdaug kainuotu pavaru dezes keitimas is mechanines i automatine 1998m 2.5 TDI? Su kokiais niuansais tektu susidurti? Gal iseitu rasti zmogu, kuris noretu savo automata ismainyti i mechanine? (tik pavaru dezes) Pas mane mechanine puikiai veikia, tik pats del neigalumo negaliu jos vairuoti.

ko pristojai prie tos b4?Palik ja ramybej, nes ji NERA nei sportui skirtas, nei ypac patvarus automobilis.Siaip sau tokia kasdienine pilka, pigiai islaikoma masinyte.Visos jos "pagerintos" versijos kels tik galvos skausma...Tuo labiau tokio amziaus...

radaras turbut veikia nes nufotkino kai buvo rudenine akcija bet visa laime iki siol negavau dovanu o siaip nesuk galvos eini iskart gauni bauda mazdaug sakai sumazink kazkiek pamazina iki minimumo ne visi ir eini laimingas

Šiaip labiau domina Opelių markių gamintų iki ~90. Bet galiu pajamti ir naujesnių. Jūs atiduodat aš atvažiuoju pasiimti bet pinigų nemoku, nes kaip ir skelbimo viršuj rašiau padedu atlaisvinti garaže vietą, nereikia sukti galvos kur dėti

as dirbu galima sakyt vos ne autoservise , tai tikrai ne reno ir ne bmw is 15 masinu stovejo net 12 audi.. ir ka likusis opeliukas stovejo su surbliuko problemomis , ir du bembeliai nes tds galvos truko

pas mus maiso su vandeniu is krano.. is vienos puses as sutinku.. nes distiliuotas vanduo yra labai agresyvus, nes jame nera mineralu. jei antifreezas jam neprideda reikiamu mineralu, jis juos pasiims is bloko ir galvos metalo..

nu kaiptik zejau sendie tepalo per viduri ant matuokles, buvo skystokas nors buvo siltas.ir netaksejo is ryto kai uzkuriau. sunku pvz pacem pasikeist kompensatorius.kiek zn reik galvos virsutini dangteli nuimt ten astuoni kompensatoriai eina jei neklystu

Del bmw! tik su sankaba kazkas...jei kardanas nesubalansuotas tada jauciasi vaziuojant tik didesniu greiciu. Nesuk sau galvos cia ne problema! Pvz pas 525 tds visada jauciasi kai ish vietos vaziuoji...bet tai yra grynai px!

nesuk galvos del to bako susirask benzinine ant daliu dekis metalini baka, pustelk vistiek 85-90 pilt turetum jeigu putejas ne su dviem kairem rankom.. nebent vazineji per panemunke, ten girdejau sunkiau net su pusteltu baku.

Tai skelk, kiek aš žinau tai 1.6i 16v 73kw, yra pats geriausias šio modelio variklis, su šiuo ir važinėjuosi. Nusiskundimų neturiu, išskyrus bukus meistrus ir sugedusį oro srauto daviklį kurį pakeitęs nebesuku galvos, esu ramus.