B4 drebejimas (40 psl.) (7245)

Turim namu ukyje Fiat Palio...Deje, deje...Siaip vaziuokle tikrai geresne nei audi ar vw, bet visa kita...Detaliu nera, viskas tik pagal uzsakyma, tikrai nepigiai, pagrinde bedos su elektra, sunkiai musu meistrai taiso juos.Vaziavimo komfortas-"skraidanti taburete", kuro sanaudos-gal 1.5 maziau, nei audi b4 2.0...Niekaip nevertas jokiu pinigu, nes uzkniso negyvai

sveiki, turiu pasiulyma keitimui is audi b4 2.3E i ford mondeo 1993metu 2.0l arba i honda accord 1994 2.0l abu sedanai, abu benzai/dujos, zinoma abu primoka, tai vat norejau pasiklaust kaip kas, kokie pliusai ir trukumai, zinau kad mondes rudyja dar smagiau uzs opelius, bet pas jas kw biski daugiau negu hondos sirdutej. patarkit.

tai tada tu jiem nupirk delfina pats tas, pigi eksplotuoti jei ka ir patys pasitvarkys, gi prie salotu mandru nereik, nes beske ar golpas per maza, o a6 ar pasatas b5 ar kokia ceske, jau ir remontas ir eksplotacija neta, mano b4 pamusta irgi lt irgi nupirko zmogelis kuris sveduose dirba, tokios ten kaiptik

Tai va, sveiki norejau uzklaust del auto, nes pats nelabai ka ishmanau :x. tai va klausimas toks: kuri automobili geriausia butu pasirinkt? jei visi daug maz vienodo stovio butu, pezo 406, volvo s40/v40, b4(sedana/universala) ar c4.Pirkti noreciau uz 3-4tukstancius litu, jei dar ka pasiulyt galit prasom pasireiksti, dekui isanksto.

Opel vectra yra liuks mašinytė, vežė su keliom, bet nesvarbu ar iki 98 ar po 98m bet pūna.. va čia vienintelė jų bėda, kitų minusų nėra.. Ir vien todėl nepirkčiau opelio, nes rūdys nemalonus dalykas.. O b4 yra populiari, nes nepūna, pigios dalys, ir faktiškai nieko keist nereik nes laiko labai gerai

tai gal nesipravardziosim balvone?as turejau 3 kvatrines, audi 80.2, 2quattro. a6 2, 6 quattro 95m. a6 2, 8 147kw.quattro 89m.Isiskaityk tema;--->2.0 b4 quattro. Verta quattro vardo ar ne? o ne dragine kvatrine, Normalei vazinet uztenka ir 85KW Uzklimpus pusnije ziema manai 2, 0 neistems, o 2, 8 tai pizdets kai tankas aneziurint ko tiketis is to quotro

Nu siaip noreciau as pats be duju pirkt ir isidet, bet tai, kad biudzetas iki 4500lt. o omegos benzinines tvarkingos uz 2500lt nepaimsi, kad poto galetum dar uz pora tukstanciu det tiesiogines dujas. Ka jus apie si auto manot ? as dar be omegos galvoju apie c4 2.3e benzinas/dujos ir b4 2.0e avanta su dujom.

Amzina diskusija tarp audi ir BMW Rinkciausi b4 2.0 85 kw su 2-4 kartos dujomis. Kuro sanaudos įkandamos (vidurkis 10 - 11 ltr.)remontas pigus ir paprastas, kaip anksciau kolegos minėjo kėbulo dalių kainos kiek didesnės negu BMW, taciau jeigu gyvensi ir vazinėsi su mintimi kad sudauzysi automobili tai gal geriau isviso su dviraciu vazinėti

jau kai pakalbiPries savaite pardaviau savo asmenine senute audi b4.Apart pasibaigusios TA, pakirmijusio sparno ir dar keliu nesunkiai pasalinamu trukumu, siaip ne taip sulaukiau 1200lt.Buvo pasiulymu 800lt, 900lt...Driskiu netruko, netgi rase sms, nors parasiau, kad skambintuTodel sakau-is dalies esi teisus, ir butent toks personazas ja nupirkoBetgi nevisi cigonai vagys, viena maciau plaunanti masinas Londone

galiu pasakyt kad draugauja puikiai pats turejau b4 quattro 2, 0 85kw kol turejau nzn dujos nesove ne karto. bet ant duju labai ir nedrozdawau. tik man ji daugokai imdavo 11-13 trasoj.. ziema mieste wiena kart net apie 20 suede.. o siaip motorai geri ir labai pigiai islaikomi. bet c4 audei sitas motoras manau per silpnas.

sveiki vyruciai. kas galit pasakyt ar nuramint, ar normalu, kad toks pasatelis b4 su 55kw turbodyzeliniu motoriuku (ne TDI) ima 8 litrus dyzelio? kame cia reikalas gali but? manau turetu but max iki 6 litru. bandau vaziuot kaip pensininkas ir kaip raikonenas, bet efektas tas pats. cia gal koks gedemelis yra ar jau siaip nurasyt toki bolida? dekujuz pasisakymus

Sveiki, biski pasalus oram priekiniai amortikai pradejo leisti garsius slykscius garsus bet vaziuojant nelinguoja, tik kai keiciau ratus pastebejau, kad desine puse negryzo i savo padeti tai reikejo uzgulti kapota zinau, kad jiem jau suskaiciuotos dienos, bet ar toliau eksploatuoti kol pradet linguoti ar cia jau galimas uzsalimas jei tokie garsai prasidejo AUDI b4 94` amortizatoriai stokiniai

Reiskias nevaziavai su normalia, nebarskancia auto. Manes su sautuvu nepersodintum is lybros i c4 ar net A6 uz atitinkama kaina. Oblium viskas nuslifuota, garso izoliacija neitin, barskalas. O siaip nereik meluot, kad b4 niekas nebarska. Cia tik savininkai taip save ramina. Kibiras, kai golis, tik duru daugiau. Kai turesi seima, tikrai tokios nepirksi manau.

Imk Passat b4 2.0l 85kw originalios dujos, sedanas, violetinis, tvarkingas, nesurudijes, vairo stiprintuvas, reguliuojama vairo padetis, ABS, 2AIRBAG SRS, elektriniai langai, elektriniai veidrodeliai, elektrinis liukas, originali audio sistema, visi diskiniai stabdziai, recaro salonas, borto kompiuteris, automatiskai atsidarantys bei uzsidarantys langai, signalizacija, centrinis, vasariniu ir zieminiu padangu su skardiniais ratlankiais komplektai, du raktai, t.a pusantru metu. Uz 2500lt.

Noriu nusipirkt masina, kad vazineti i darba, kuri man netustintu ir taip tusciu kiseniu. Kaina iki 800euru~ sedanas/hecbekas. Kolkas svarstau tarp Mondeo mk2, Laguna 1 ir Passat b4, nes dar joje ir vietos turi but nemazai, nes as 2metrai+ Kuris is situ variantu geriausias? O gal turit geresniu variantu? Domina tik benzinas arba benzinas/dujos

sveiki turiu audi 80 b4 2 litru 85 kw. Bėda tame kad šalta užsiveda puikiai bet kai užkaista viskas reikia laukt 1 h trumpiausei beje taip buna nevisada jau 5 kartu tempiau namo nerandu problemos. Kita kart uzsikuria šilta o kita kart ne. starteris zulina bet nekimba net užtemti neina. įdetos tiesioginės dujos. kas gali būti?

C4, ne CD ten turėjo būti. Aš tai vapšie pirmą kartą susiduriu su tokia nesąmone ir galvoju traukes vairo keist arba į servisą patikrai nuvaryti, bet abejoju, ar jie ras ką, nes juk Lietuva. Tik šnkeka, o bijo remontuot. Dar ir apie suvedimą pagalvojau, bet pričiom? Padangos tegul dyla, tegul traukia ar mėto po kelią, px, bet ji kalatojasi, net magas pastringa. Toks jausmas, kad per griovius skraidyčiau krč...

Pas mane, tai nesvarbu kuri šaiba, nuo tokio ir tokio greičio - pyzdakas...

Tai bet pričiom? Juk sankaba neliečiama. Nebent ant to daužymosi dar keli greičio rodyklę, tada ir atleidus greitį ar stabdant muša tol, kol pasiekia ~100 km/h, o tada jau tik laikant tolygų greitį mušimas pasirodo...

Pas mane tai ramus tas ričiagas, tik šiaip kažkiek nuo to daužymosi persipurto, bet atrodo, kad tuoj išsirakys, o px, dreba/daužosi ir mynk mynęs, dapyzdį, tiesiog dingsta komfortas, dingsta muzika, pradeda lakstyt po kelią ir t.t.

Granatą pakeičiau. Šiaip maniau, kad dėl ratų, bet...

tai taip, diskai gali but, bet gal pradeda nuo paprasciausio, ratu balansavimo, o paskui stabdziu diskai, ratu suvedimas

leidi kaip su tanku...panom gerai su tokiom

Bet esme, kad dar yra reduktoriukas+dezute kur isistato i pacia pavaru deze.Ten ivore kartais buna issimala, per ten per riebokslius varo tepala neretai.As tai ne nepastebejau kad cia kalba apie senute b3 net nerao kox variklis

Baik bajerius, vidine grantas, jei tokia pas tave yra.Arba turin buti vienoje puseje per vidurimpusasio arba prie pavaru dezes su dezute, net nepamenu kaip yten atrodo seniai maciau vuzualiai.Bet vidines simptomai.Isorine cia niekuo deta.Kaip ilgasis pusasis atrodo toj FWD A4?

Taai butent vidines laisvumas ir duoda vibracijas vaziuojant ir stuktelejima klaktelejima raunant is vietos.

nu jei nepasiteisins niekas tai bandysiu diskus dar pakeist stabdziu

jei suvedimas butu tai ant kelio neislaikytum o paleidus vaira viskas ok, nei i sona traukia nei ka, bet joja ir mane jau nervas ima

http://www.failai.in/show/F/DE105EEDF/video-2013-12-19-15-53-02.mp4 cia snd nufilmavau kas darosi 4 begiu

rimtai tu cia kalbi bandyt pakeist gal abi vidines granatas...

beje naujas gedimas atsirado atsilupo stogo apmusalas nuo bagazines iki priekiniu sedyniu, ir kabo keleiviai skundziasi o skelbimuose skambinau nebeturi niekas paciam ardyt baisu ;D

mano irgi su liuku kur visa ir beda ;D be liuko pilna pirkt ;D

as tvarkiau garazuose ;D kauno gatvej prie orleano

74 garazas ten sone orleano, isuki i praliotus o vardas jo Gintaras ;D

seip gera ta b4.bet geriau imciau c4 su 2.5tdi.pasiieskok gerai nusimananty zmogu apie dyzely ir jai nusipirksi gera c4 su 2.5tdi nesigailesi.minkstai vaziuojasi, mazos kuro sanaudos, gera trauka ir ziauriai daug vieos labai geras varijantas.o benzas su dujom tai ven problemosseip jai ka bendzinas yra malkom pjauti dujos blynam kepti o dydelis masinom vaziuoti

labai geras aparatasturiu tokiu metu karavana 8 men.tik pliusaigale vietos keleivem mazokai, uz pvz pasat b4 trumpesne, gana ekonomiska, parudijusi bet nebaisai, tarkim kokios rudys buvo tokios ir like nauju nera senos nesiplecia, pravaziuota apie 40000 km nieko remonte nedariau tik sankaba pakeiciau, nez gal man pasiseke?bet auto patenkintas, gal padejau?jei nori konors suzinoti klausk smulkiau

na alfa tu cia maisai, visos audi 80 ir vw passat yra ant vienos platformos.Tokiu metu buvo 3 platformos b, tai yra pasat ir 80, c, tai 100, a6, ir ko gero skoda superb, o skaicius nurodo platformos gamybos metus.b1 iki 1976 atrodo, b2 iki 86, b3 iki 92, b4 iki 96, d platforma v8, a8

dek ka nori tai b4 vistiek barskutiskas 2 dirzu keitimus keist tai ka zinau gal turi pinigu kitam motorui ar jo tvarkymui jau nevienam tokiam gudruciui teko keist varikli arba tvarkytis savo. Jeigu dedi pigiausias dalis tai aisku nebus taip brangu, nors karta susidek normalias, ne tokia ir pigi tada eksplotacija, bet bent jau ramus ilgesniam laikui

galwojau uz toke kaina bus gera, , o istikro, dauzta i deesini kampa, spaklio gabaliuka pac netyce nulupau, foto sena nesimato.fara neprisukta nes kebulas lenktas, skyle neatitinka, wariklis apsitepalaves, apleistas, purvo sluoksnis, nusedes galas, aceit moteris wazewo, o is tikruju kazkoks waikezas wiska regulioja, prasosi, nenuleido kainos, , puse metu neparduoda, nesusiproteja http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-sedanas-1992-0124042355.html

Ieškau automobiliuko 4/5 durų, dyzelio arba benzinas/dujos. Iš dyzelininių varyklių tik iki 1, 9tdi. Iš benzininių iki 1, 8. Reikia tokio kuris nepūna smarkiai, važiuoklės išlaikymas nebrangus, variklis patvarus. Važinės max į metus 10tūks. Vairuos įvairiais keliais. Mašina tevukui. Būtų gerai iki 1000-1200€ nedaugiau. Šiuo metu žiūrinėju: Audi 80 b4 avant 1, 9 tdi 66kw Vw golf 4

85kW tai dar audi 100, 103kW naujesnis motoras - galios daugiau ir kaip tokiam svoriui, labiau tinka. 1.9 ten ne 66 kW pas sita. jau naujesni 1.9 cia stovi ir atvirai snekant, per silpni jie ir per kaprizingi kaip tokiu metu masinai su planuojama intensyvia eksploatacija... o del 66kW neuzmusamumo - turejau passat b4 su 1.9 tdi 66kW - uzmusiau

Supranti. Čia mano antra mašina, tai aš ilgai jos galiu ieškoti arba taip ir nerasti sprendimo...

Žiūrint koks variklis...

Tai man tiksliau kaip ten rast ir tiek, nes jaučiu reiks kažką daryti, vien dėl tos salerkos kvapo, nes ilgiau pabuvus salone net drabužiai prasmirsta... :/

Kairys

dunksejimas jauciamas judant is vietos arba perjungiant pavaras. pastoviai drebėjimo nebulat jau ne toks, kad drebėtų pavarų ričiagas. p.s. ten kazkas kur pirko vidines po 70 LT tai labai pigiai gauna

tai kitaiska ir 2008m A4 FWD tiek kainjoja jei few bet tik ne quatrines.Uztat originalas voiskas eina FWD pigiausia isorine 450 litu o vidine vokiska kazkur 550 .

Naudotas ir ne kvatrinei.Kvatrinei naujos vidines su dezutem mazdaug nuo 700 litu viena

Vidiniu nepatikrinsi niekaip, butent nuo trecio abra antro ir turi prasideti.Bet jeigu grynai nuo pvz 80km/h ar nuo 100 ir veliau dingsta tai gal ratai kalti arba net vaziuokles geometrija, padangos gali buti guzuotos ar kreivai apaugintos nauju sluoksniu restauruojant, buvo ier mano kazkuriai audei panasiai berods A6 2006m tai taip ir neisknisau, nusprendziau kad kazkuris daugiasvirtes pakabos virsutinis salenblokiukas bet panasiau i vidine granata.vidinei labai nedaug reikia isdilio, rankom nekliba nes tokia kryptim kaip tu ja paklibinsi o vaziuojant gauna iscentrines jegos perkrova ir vibruoja.

Tai man irgi reikia i MB Viano susikrauti priesrukinius nes i danus isvarau.