Automobiliu pagal uzsakyma is vokietijos (705 psl.) (41112)

draudimas turi buti uk, kitoks netinka, nes taves nedraus jokia firma lt del vairo kitoj pusej

vaziuojat i regitra ir viska tvarkot

Tas patskas: bliamba masina nesikuria, gal bake benzino nera? Idiotiskesnes temos ir nebebuvo galima sugalvoti.

kitas klausimas ar finansiskai apsimoka? nes manau TA nepraeitum.jei usirausi ant "gero" bico kur TA praleidineja.dokuose benzinas irasyta, o atvaziuoja dyzelis.gali pravyt dokus susitvarkyt.o ten? prasideda "linksmoji" dalis.ekspertyzes ir tt.tai ar verta prasideti? ne geriau ta guoli parduoti ir nusipirkti dyzeli?nei tokiu problemu kruva usikrauti sau ant sprando.o kad daro tai yra tokiu.metes esu ne viena.is pasatu benzininiu dyzelius pasidaro.

susimaisiau b2 pasatai tie iki 88m

Ne, neuzgesta, tik ant zemu apsuku prastai dirba

atsisesk daugiau ant motociklo galo , gal prades tada priekis kilti

oro slangas pasiziurek, bus kiaura kuri

Su plastelinu bandyk rimtesne izoliacija

ne, supranti ziurejo tevas bande valyt, isvale viska vistiek taspats, nebent ten kazkur uzsikise kur nesimato.

tai jo kaip paduodi pilna gaza buna garsas labai didelis, ir seip kaip saulutes piesi drasko normaliai, galiu ir video nuoroda atsiust

bet tai kodel ant uzsuktos viskas tyliai ir graziai, kas pasikeicia atsukus ir uzsukus propke, man nedaeina

Nu tada viskas aisku su ta becha, nuraminsiu savo sesers vyra, gales ramiau miegoti, bet vistiek idomumo delei reiks kada radus toki pati atsukti propke, labai jau idomu pasidare kaip ten kas su tais garsais Didelis aciu bachurai, kad prasvietiet mane, suteiket nauju ziniu

gal kas noretu susilekti su keturaciais ar enduro motociklais plunges rajone megejiskam pasivazinejimui po miskus , pelkes ir t.t

Sveiki. Nusižiūrėjau mašiną Lenkijoje ir jau reikia varyt pirkt. Tik mum su tėvu iškilo keletas klausimų. Ar mes ją nupirkę galima sėst su ja ir važiuot į Lietuvą? Ar reikia dar kažką sutvarkyt ten Lenkijoj ar ne? Kiek ten kainuoja tie tranzitiniai numeriai ir panašiai, kad kai nuvažiuotum pirkt, kad nebūtum nustebę.

paprasčiausiai paimk lempute jei neturi testerio ir tikrink ar ateina srovė iki komutatoriaus, jeigu ateina tada tikrink ar išeina, jei neišeina tai bus komutatorius blogas

jeigu nulis efektu ir visi laidai tvarkingi tai tik komutatorius, nu bet prieš perkant jį vistiek patarčiau elektrikui parodyt, nes vistiek nepigiai kainuos, gal bus kasnors ne taip rimta

nu bandyk, bet kiek žinau komutatoriai sudega jeigu sudega kita tokia dėžutė kurioj stovi srovės reguliatorius ir krovimo rėlė, o taip būna jei be akumo važinėji, tai gali netyčia ir kitą komutarių sudegint

tikrai nedaugiau

Ekspertizės reikia jei dokumentuose truksta tam tikru punktu (kalbu apie nelipdytus auto), tokiu kaip: automobilio masės, galios, sėdimų vietų skaičiaus ir pan. Bet čia bėda su Belgiškais ir Itališkais auto. Apie prancūzus nieko negirdėjau. Jei nesupranti dokumentų varyk tiesiai i tech. apžiūra ir ten jau pasakys ar viskas tvarkoi, jei viskas OK eini technikinį (prieš tai apsidrausk AUTO) ir važiuok i regitrą. Nepamiršk kauferio. Sekmės

nzn dbr tiksliai, uzsimirso jau, fiskiu ten nemazai, jei neklystu y babina kur eina du laidai, eina kazkaip nuo sitos krovimo dezutes, ten painiava kazkokia, daug kur nueina tie laidai.

P.s cia pacioj kibirsti problema bus, nes kai uzkuriau, pastvere iskart, ir uzgeso, veliau kurt, nesikure, zvake buvo slapia, tai reiskia kibirkstis nevisad buvo, nes po kiek laiko vel buvo uzsikurus, ir dingo visam kibirkstis
p.s.s uzsikurus padirbo ~ 1min pirma karta, anta ~ 4 min, tada dingo visam

.

Nepraleis

ple maumai, juk patirties turi...broliuk, jei žmogus nori sunkesniu keliu eit tai ne mano pareiga jį atkalbinėti gal žengti profesionaliau, gal 10 litu brangiau, net tiek, kai kam netinka.

bus paprasciausiai purvas arba oksiduojasi kai lyja. todel ir buna toks garsas. netgi kai ilgiau automobilis pastovi oksiduojasi diskai ir paprasciausia trinas i kaladeles kai vaziuoji bet po poros stabdimu nusitrina ir viskas ok.

Pamiršau paminėt, kad tūriai vienodi

Klausimas zmones kuo geresni tie pilkos spalvos cia vienas zmogus vien tik pilkus siulo pikti??? Kad tinginio spalva ir purvas ir dulkes ne taip matosi ir plauti daznai nereikia nes ne taip matosi, kaip ant juodos??? Ar turi dar kitokiu kriteriju ir priovalumu butu idomu suzinoti?

sveiki, pas mane opel signume, būna palikta balutė pastovėjus mašininai, bet ne kasdien, tai pažiūrėjau kad vairuotojo pusės amortikas toks drėgnokas palyginus su keleivio pusės. Ar tai čia reikia visą keist amortiką ar ką mažiau, ar ten reiktu pakeist visus iškart ar galim tik vieną keist, ir dar technikinė baiginėjas, tai turbūt ir nepraeičiau jos su tokia bėda ????

Draugelis turejo sita masiniuka pries 1 metus.Pas ji buvo 2002m. 2.0 DTI 16v buvo lygtais elegant komplektacija vargo jis su ja matyt jam nenusiseke prasta pakliuvo nors opel tikrai geros masinos.Bevaziuojant truko variklio grandine keite varikli, poto siurblys buvo nuejas, problemos su elektra, turbina 2 kartus keite zodziu man buvo gala zmogaus.Pirko uz beroc 25000 sukiso i remonta 9000 ir padrdave belarusam uz 12000.Poto zmogus is sielvarto matyt nusipirko audi c4 2, 8 uz 9000 ir dabar man gaila jo uz tokia karve tiek sumokejo.

nezinau is kur isgirdai tai, bet tai galioja pd moturui. Del b4, pirma kokios laisvos apsukos? turi buti 840aps/min jei didesnes reikia stumtelt siurblio kepure kad pamazinti kuro kieki(ant dirzelio)ir problemos nebebus, arba gal turba eina velniop, patarciau issimti interkuleri ir praplauti ten subegusi tepala, jei su turbina tvarkoj profilaktiskai bent bus padaryta, nes jei oro sistemoje pilna tepalu, tai gali motoras pradeti dirbti ant jo o tada uzsigazuos nejuokais net iki 10-13k/min kaip rotorinis ar elektrinis variklis

Optimistas esateUz dvi stukas ten bus visi galai taip "ispersti", kad pats po menesio plaukus rausi, o babkes jau bus isleistosPataisyti daug ka galima, klausymas tame, kiek kainuos, ir AR VERTAAutomobilis nesidevi tik vienas galas, kokia vaziukle, ar variklis, devesi viskas ir iskart, o jei seimininko poziuris atmestinis, tai defektai dygsta kaip grybaiJei domina, galiu kainininkus pateikt, pvz kokios b4, ka pats vairuoju, pamatysi, kad atstatyti kad ir vziuokle, nera taip labai pigu, nors beshke yra viena is pigiausiu masinu

Nu matau, reikia tave apsviest apie saab detales, konkreciai saab 900.Amortikai, geresni, priekis-link 250-300lt, galas brangiau.Sarnyras 30-70lt, salenblokas kaip koks, irgi panasiai.Blogiausiai-grandine vietoj dirzelio, 3-500lt plius darbas, guolis priekinis 150-200lt, galinis 350-400lt, parduodamas kartu su stupica.Termostas 30-70lt, vandens pompa nepamenu kiek, bet nieko ypatingo.Tokius kaip amortikus gali ir shrote imt, be to jie ne taip staigiai nusibaigia...Nera labai pigu, bet yra ir brangesniu variantu.Svarbiausia-neuzleist....Yra tema nauja "kaip nusipirkt detales neiseinant is namu", perskaitykit prasom...

reikalas jusu, bet juk nesedi koncerte i scena nugara, tai kodel nori, kad masinoj taip butu?Apskritai, tai visi komponentai kainuoja, bet jie ir geriau atkuria, nors jei klausai sintetine muzika, ta prasme, elektronine, tai nera taip jau svarbu.O elipsiu, kaip ir visu placiajuosciu, belekaip reikia vengt, nes pas jas daug bedu del atkurimo netolygumo.Duryse joks garsiukas gerai negros priesbosio ir boso, plius butina kapsules det, kad negautu dregmes rites ir membranos...Tai taip ir nepasakei ar klausai mp3?Kad is usb rakto tai supratau

konkreciai siuo atveju, tik ne vokiska masina.Gal koks subaru, bet ar tai ekonom variantas?Net su dujomis...Is vis, europoje zvyrkeliu nera , na beveik nera, masinos projektuojamos asfaltui ne lietuviskam gruntkeliui, greideriuojamam du kartus i metus.Ziema-isvis tragedija.Kazkada vazinejau i darba 3km zvyrkeliu, tai atsikandau.Ypac kai papusto smagu budavoJei zvyrkelis gerai priziurimas, tai galima pirkt bele ka, bet jei ne, tai vargiai laikys kokia masina.Todel rinkciaus foresteri su atmosferiku 92kw deciau dujos, daryciau antikora ir pirmyn...Tokio varianto nors vaziuokle kantri ir pravazumas ziema geras...

Neverk, niekas tavęs dar nepisa. Nu tai nors žmogiškai rašyk, o ne vadink, nes čia kaip įžeidimas. Be to, nebūtinai gelda turi vadintis dėl metų, bet čia irgi ne esmė. Aš nesakiau, kad man nepatinka, gal šios temos autoriui nepatinka, man tai kas. Man dar iki tos geldos turi, tai kaip čia pasakius. Na, iš tavo postų matyti, kad tikrai žmogui pagelbėjai, jaučiu pavarei daug kartų geriau nei yra parašyta www.regitra.lt, o jeigu sunku nueiti ir pasiskaitinėti, tai tada jau yra tinginystė, apsileidimas...

Susimaišei. Nuo 9 gabalų jau eina quattro burbulai (sedanai), o Audi A6 bombos kėbule galima rasti nuo penkių šmotų. Kalbant apie benzinus, dujas - dar pigiau, nes dyzeliai visuomet pranoko patrankas... Autoriui patarčiau pasižiūrėti Audi A4, MB E klasės, Opel Astra G, Ford Focus, BMW 525 (slyva) ir panašias, žiūrint kam tas automobilis reikalingas. Ta prasme, ar tau jis kaip TP nusigabenti savo tingią sėdynę iš taško A į tašką B, ar darbinis arkliukas, ar gyvenimo būdas, ar dar kažkas... Siūlyčiau only diesel...

Šiaip tai žiūrint kuriais metais tas Aprilia SR motoroleris gamintas, nes naujausias Aprilia SR modelis turi Piaggio variklį, o dar buvo ne tik su Minarrelli Horizontaal, bet ir su Morini, taip kaip pasidomėk - tada kliedėk, jog Zarachas svaigsta. Sėkmės... vilintuxas, įvairiai, priklauso nuo stovio ir iš kur perki, nes kiekviena parduotuvė ar įmonė turi savo antkainį ir t.t. Be to, aš sakiau, kad man jis gražesnis, neminėjau, kad tas ar anas geresnis, abu kažkuo geri ir kažkuo blogi, juk nebus tobulo motorolerio...

Aš ir pats juos užjaučiu, bet jeigu jiems gerai, tai man tuo labiau. Nesakiau. Rašiau, bet ne kad gerai, o kad ištempiau niekur neklimpęs. Durnelio jau nėra, gali pamiršti. Nu jeigu tu radai tas padangas prie konteinerio, tai gal ten ir mano, bet žinok, kad joms jau pyzdakas arba dratai/šniūrai lenda (apsižiūrėk). Nerodžiau. Su vienu panašiai buvo, radau padangas aerodrome dvi, pasiėmiau, Alytuje su tokiu durneliu (gal ir tu, nežinau) pamainiau į kurą, tai tiesiai iš degalinės lyg 20 litrų užpylė. Lafa...

nu 525ne nauji as kalbejau apie 525 nuo 2000 ar dar naujesni eina su kitais 2, 5varikliais, o 530 tikrai ne daugiau valgis mazdaug taip pat jei ne maziau o ju varikliai vieni is geriausiu, bet aisku ju metai ne 95-96 ir kaina smarkiai skiriasi.pas mane e39 turiu metai prariedejo virs 30000tukst pas mane jau ir bedu nebuvo, buvo bedos tik su kondicionierium nuo pat pradziu kai nusipirkau bet pakeitem radijatoriu ir vamzdeli ir viskas ok, nzn bet jau as labai patenkintas daugumos ispeiktu tds.

nu ir patareju cia yra jau didesnes nesamones tai neimanoma patart kaip cvekas 1.3, dalys nebrangios bet vaziuokle tai remontuosi vienoto, beto rudyja ir vaziuosi kaip ant taburetes, jokiupatogumu ir netraukia, cveka pirkt verta tik jaunimui kurie nori palakstyt ir reik pirk 1, 5 arba 1.6 (po to salyginai nebrangiai gali pakelt galia 80ag imetus turbo komplekta, nereik perdarinet variklio viduriu)- kuro sanaudos tos pacios is esmes kaip ir 1.3 uzmiesti 5 mieste 7-8 ziurint kaip vaziuosi (aisku su turbo jos padideja pora litru)

tada saunuole! geriausias variantas buna kaip ir sakiau..ijungi durniu! AS CIESNAS DORAS ZMOGUS ESU...ATVYKITE PIRKITE MANO AUTO..AS PALAUKSIU JUSU..atvyksite pirkti..paduosite pinigus..pasitikrinsim banke..jei viskas ok?? tada sveikinu! jus nusipirkote mano auto..labai nores?? tikrai atvyks patys pasimti auto..ar atsius zmogu koki kad paimtu..perduos pinigus i rankas..nes dazniausia taip ir buna..gauna banko sask numerius ir dingsta...o ka daro veliau su tomis jusu saskaitomis galima tik spelioti...gal megina pinigus ispumpuot is tu saskaitu ar dar kazka..

tik kiek girdejau reik giminiu ir artimuju tureti muitinej klaipedoj, moketi atkata tiems, tada gal ir nusipirksi auto amerikoj.jeigu nemokesi nieko, eisi kaip tankas naxaliskai, tai uzlenks ismuitinimo mokesti bus ragai, , nebeapsimokes kisti nagu tada prie tos auto.pirkimo kaina sukels irasys didesne, pargabenimo, plius dar nepamenu 30% rinkos kaina vertes is situ muito mokesti apskaiciuoja..tai tipo mokek atkata bus cikis.nemokesi? susimokesi dvigubai! kaip praauklejimas bus.kad eini pries sistema..man zodziu atsoko tada fantazija ziuret i ta amerikoniska auto.norts ir kainos viliojancios buvo mane dominanciu auto..

Sveiki, pas mane karba po duju pradejo su benzinu nelabai svariai dirbti, tas buvo ir taip aisku kai pavazinesiu ant duju. Tad man iskilo toks klausimas ar bandyti kazka su karbu daryt, kad dirbt normaliai ar vietoj karbo deti mono ipurskima? Ar apsimoketu? Ir ta proga jei jau keist i mono tai gal deti ir skirstymo velenelius kad is gaut daugiau galios(nuo 66kw)ar deti velenelius(nuo 83kw) ar galva visa galva(nuo 83kw). Pas mane dabar yra 55kw ir reikalui prireikus paspaust jau gaunasi snipstas.

gal uzteks kabinietis prie zmogaus jei pavydit kad jusu masina ryja daugiau tai pavydekit tyliai .. as su savo bubusiu e38 2.5tds... vokieciuose 700km nuvaziavau degant lemputei uzsipyliau 45 litrus salietros is nuvaziavus i vieta net nedege lempukas pastovus greitis buvo apie130- 120 km/h tai pasakysit kad nesamone vidurkis isejo apie 6.5litro .. sakykit ka norit bet zinokit kad kai kam jusu pamastymai kelia joka ka raso ant popieriaus niekada as neziuriu ir netikiu noriu zinot tesa tai isbandai ir faktai lieka faktais one popiergaliai su skaiciais...

Nemaisyk transmisines ir variklines alyvos klampumo rodikliu. Jos nera identiskos. Transmisine 75W90 yra beveik tokio pacio klampumo kaip 10W40 varikline. Pasidomek. GL-5 isvis transmisijoms su sinchronizatoriais netinka, nes ji "eda" spalvotuosius metalus.. jei zinai is ko sinchronizatoriai padaryti - suprasi. As pasiskaiciau forumus ir nusprendziau pilti sintetine 75W90 GL-4 (GM MTF0063 pasirodo ir yra Castrol 75W50 GL-4) ayva. Tik ja pilant reikia "flushinti" deze 3 uzpilimais - negalima maisyti su jokiu kitu tepalu, kas nebus pigu, bet visi sako, kad daug geriau shiftinasi su ja.

ne, ten Saab Central forumas, ciuvas is floridos. apie $150, nes dejau upgradinta kit amerikieciu kompanijos. su ebayiniais kit'ais be balansavimo buciau tilpes i kokius $40, bet sau kai darau tai kazkaip nesinori pigintis. ir balansavimo kompanija gera. sandblastino sparnuotes, nuvale asele. dar buvau nusiuntes apsauga nuo karscio, kuri statosi po turbinos sparnuote, kad parinktu, nes yra 3 skirtingos sitom turbom. atrode, kad jai sakes, bet jie sandblastino ja ir sake, kad jai viskas gerai. uz dyka aisku.

gal geriau pirk bendzinini jei nori golfo, nes uz 1500 tai dyzelinio su padoriu warikliu nenupirksi geri ir uz 2500 dar nenori parsiduoti ir nereikia cia lialialia kad nupirkau uz 1600 ar 1400 ledini kur po menesio kuriat temas kiek kainuoja wariklis jam , taigi tawo wietoje ziureciau kazka is benzinu, nes jei ir nupirksi dizelini, ir wariklis bus chujowas sukisi nemazus pinigus jy twarkydamas na bet jei nupirktum uz kokius 1200 su wariklio defektu tai jis tau atsistotu kazkur 1800 bet butum tikrai del wariklio jau ramus

Realiai, tai tas lagas is vietos mane uzknisa.... Pas mane sukimo momento pikas ties 4200rpm, bet poto gana staigiai krenta, gal del turbos mazos..... Katik ziurejau I viena scoupe, tai bachuriukas sudejas didesnius purkstukus, td04-15h turba, metanolio ausinima, standalone ir t.t. bet jo pasiekimais nusivyliau siaip, 176kw 333nm Jis ten prichalturines kazka, teke skaityt apie mazesnes investicijas ir ~200kw ~400nm. Vien jau ismetimo kolektorius itarima kelia, suraizgytas vos ne puse priekio uzima.... Juk cia kaip sakoma, geriau 2lenkimai po 45laipsnius nei vienas 90

Ir tiesa, del vaziavimo pas dujininkus, mano scoupe provincijoj, kadangi tevai persikele i uzsieni, man teko gryzt i provincija, nes bratka ir sesuo cia dar mokykla baigs. Ir deja, cia nera nei servizo, nei dujininku... Nors cia ir nera gudi provincija, bet as cia gal daugiausiai suprantu apie tai kas vyksta po kapotu, is aplinkui gyvenanciu O mano kupas dar neturi technikines, ir siaip baisoka but su juo vaziuot toliau nuo namu.. Gali paskui tekt parsitraukt Ka gali zinot, kas jam dar uzplauks