Automobiliu pagal uzsakyma is vokietijos (676 psl.) (41112)

Gal kas turi parduot pora ratu kurie tiktu audi a4? gali but su poplikem padangom. svarbu ratlankiai butu nemusti, ir padangos vienodai nudile, kad galima butu vazinet ir nemustu vairo. butu gerai po kokiu 30-40lt, kadangi ratlankiai po 20-25lt kainuoja, padangos lievos 30-50% po 10-20lt, tik kad nereiktu pirkt is keliu vietu ir dar paskui montuot gal kas parduoda iskart su padangom ratus, gal paimciau ir 4 jei normali kaina butu

toks ir cipavimas, pasako, kad dadejo 30kw o kiti ir tiki, jai nori, kad tiek dasidetu kw, variklis turi buti idealus, ir tai, sunkiai tie 30kw dasidetu, kaip tu gali zinot be dino testo kiek buvo like pas tave kw, labai retas atvejis, kai variklis turi tiek kw kiek dokumentose nurodyta, ir kaip poto gali sakyti, kad is 66kw padare 96kw, zmoniu isdurinejimas ir rimtas meistras nesipuos niekada, jai variklija nors biski kasnors negerai

Sveiki visi, minivenu turetojai ir ju zinovai. Planuoju pirkti minivena, kuris bus naudojamas baldines plokstes transportavimui, nes pats uzsiimu baldu gamyba. Aktualu tai, kad issiemus sedynes, butu lygios grindys. Dirbtuves turiu uz miesto, tad automobilio ekonomiskumas svarbus faktorius. Ko gero, pirkciau su benzininiu varikliu ir deciausi dujine iranga. Vidinis automobilio komfortas man nera labai aktualus. Variantai, apie kuriuos mastau - Opel Sintra, Renault Espace, Citroen Evasion ar kazkas panasaus. Is anksto dekingas uz diskusijos palaikyma.

10-20Lt uz parduodama auto manau normaliai. Siaip matau daugiau privalumu, negu minusu.Taip 10 ar 13 is kisenes niekad nera smagu, taciau praktika rodo, kad kas sumoka tai ir ideda normalu skelbima, su juo dirba, atnaujina ir t.t. Nedes visokiu peku auto arba su juokinga kaina (paskambini sako cia kaina nurodyta eurais). O siaip kam galia 10 lt uzmeskit ant kainos 50 lt, tai atsipirks skelbimas ir dar picos sau ir draugam nupirksit

nu blemba mano numone , kad nori brangokai , as nupirkau uz 3800lt , 93met , nei wienos rudeles , nei palankstymu , grazi sidabrine splwa, autoplilotas, kondyske , wiskas elektra , borto kompas, wiskas kaip priklauso, siurblys nepulsuoja , siltas saltas kuriasi puikiai, rida 330tukst, nereguliuotas spidometras , is pagywenusio zmogaus , wieno seimininko lietuwoje , tada neziurek kas ka siulo , nesok ant pirmos pamatytos masinos , nes gali apsipirkt , kad graziai atrodo dar ne wiskas , geriau kad butu paprasta, orginali bet priziureta...sekmes

Neturejau, negaliu daug ka papasakot, bet tas mano draugelis vaziavo su tuo 825 du metus be vargo, kol prasidejo bedos, tada stume uz kapeikas.Kaip du metus vazineti uz 500£, tai manau apsimokejo, bet nereikia pamirst is kokio zmogaus pirktas tas roveris(tas draugelis dirbo pas ta kolekcininka kuri laika)Seimininkai rover 8 sako daugiau ju nebesirinktu, reik manyt 6 modelis ne geresnis.Dar perskaiciau, kad dazna beda stringantis kazkoks voztuvas vairo koloneleje ar tai siurblyje

Visa beda, kad atstatymo kastai visada yra didesni negu gali isivaizduotiAs asmeniskai paieskociau varianto is kokio entuziasto, kuriam, pvz, spaudzia finansai ir todel parduoda savo "zaisla" MBO uz 4tkst.litu bus jau tik vardas ir prisiminimas, ypac kebulas, nes ir rida bus 400-500tkm, jei ne dvigubai...O jei apie kebula, tai tikrai neuzteks kelias skylutes uzvirint-pradesi krapstyt, rasi siurpryzu.O neturint savos rem. bazes, viso ko istaisymas gali kainuoti oi nepigiai

Virina, tai rankomisPVM 21%, o tai jau 300lt, medziagos, plius reikia sablono, o tokias kelnes suvirinti, tai ne suns darbas...Patikek, yra ka veiktPaciam galima susivirint sklute duslej, bet jei reikia visa vanzdi lankstyt, tai reikia ir kazkokiu stakliu, bent jau "pasidaryk pats" lygio...O ir uzdirbt norisi, nes kitaip nebutu is ko islaikyti normalius meistrus.Viena tokia firmele Kaune kazkada virindavo betkokias dusles betkam.Tai isivaizduok kokios kvalifikacijos reikia kokiam kateriui dusles sumeistraut...

nejuokinga, rudyja ir kai kuriu masinu visai neblogai.Iki tiek, kad nurudytu sake, tai ne, bet kai reikia ka atsukt, tai buna bedu.Pvz subaru.Del itrukimu sakeje, yra teke keist sake golf mk2, vaz2106.Audi senuju pakaboje rudziu reikia pieskot.Del aliuminiu pakabu-nesusidures, bet siaip, yra teke matyt, kai korozija ede a8 aplink langa.Skirtumas tas, kad korodavo ne ryzai, o tiesiog metalas is po dazu "pleiskanojo"Gal koks avinas buvo rankas prikises keisdamas stikla

paprasti 2.2 72kw yra labai buki , o cdi kaip tik turi tevas, tai saziningai sakau labai gera trauka is tokio variklio 2, 2 92kw, pavaros gan ilgos, vaziuojant kely 5 pavara gan mazos apsukos prie 110 tik dabar nepamenu kokios. pas mus 99metu, labai minkstai vaziuoja...trasoj suvalgo 5, 5 120-130 vaziuojant, mieste apie 7 nu max iki 8 cia jau netaupiai vazinejant.cdi tikrai geri ir patvarus, nelepus motorai, todel toliau dedami ir i naujesnius mersus

Tegul stumia, svarbu prisipažįsta, jog nevažiavę ir dar sako, kad nepatinka. Nu iš esmės ten nieko labai malonaus, bet galima padaryti ir malonų važiavimą. Turbūt tie jūsų RUS motociklai nelabai pasiekdavo 130 km/h greitį, ane? O aš tiek važiavau, su pilnu 49 cc standartu. Palyginkit svorį ir variklio kubatūrą, motoroleriai jau tuos triperius gerokai lenkia tiek patvarumu, tiek kaina, tiek viskuom kitkuo. Sėkmės bazarinant ne į temą... P.S. Visiškai neapsimoka...

S reiskia sudu kruva kuriai detales nuo nieko netinka ir nichuja netraukia !!!!ir salerka valgo paspaudus 140 2litrais daugiau nei tdi ar td pvz pernai vazevom i sventaja su mano beske td pirmyn atgal iki kauno uz 100lt is kolonkes suvazinejom.140-150greiciu, siemet su drauges polo sdi varem supylem uz 150lt ir dar vos vos uzteko gryst urodai ne varikliai dezes netinka siurblys netinka genikas netinka nu viskas kitaip padaryta nei visu kitu

Teko Loncin keturračiui motociklui tvarkyti, ne pats tvarkiau, nes ten reikia tekinti, frezuoti ir t.t., nesimėto pas mane tokie daiktai, neturiu net virinimo aparato, taip kad vien tik pavarų dėžės ašelės remontas apie 1300 litų kainavo, nors patį ATV tuo metu pirkau už 3000 litų, o važinėjausi tikrai neilgai ir tikrai ne taip kaip jūs, kad rėmai nelaiko ar kažkas iš važiuoklės... Na, aš tik pasakiau, įrodymus turėtum žinoti kur rasti...

Tai geriausia nuvaryti, kur tuo užsiima, nes šiaip iš akies nelabai sureguliuosi, jiems vis tiek netiks. Nu, bet pirma taip varyk, jeigu prisikabins, tai tik tada reguliuok, nes kartais dviratę TP praleidžia net jeigu ir nelabai tinkamai šviečia, kadangi ten reguliuoti daugiau pisliavos, o vat su automobiliais tai kita politika, ten jau griežčiau žiūri, bet dar daug kas priklauso ir nuo to specialisto, vieni nerimtai žiūri, kiti kabinasi prie visokių nesąmonių...

vina karta nutikimias buvo man angluose senai stroikej anglas vazinejo su kregzde apiplysusia tai issisnekejom kad tipo pasji emke tai susisporinom is alaus nuvede parodyt tai spidas nepamenu 280km gal ir variklis su emkes pawer uzrasais bet seip tai nesitiki nes dusle viena gale ir plerpia kai vaziuoja eilinis bmwas nu krc tipo tikra bet neiskur nesuprasi.. o lietuvoj nei tokiu nera.. sveicaruose vos ne kas antra emke ten dahuja geru galingu masinu

irgi galvojau reiktu bandit pakeist, dar sneka zmones del kuro siurblio arba liambda gali but toks bajeris. Is ryto uzkuri masina dirba ant 850 rpm po minutes gesta ir taip 4 kartus padirba 5 min vazioji vazioja ko puikiausiai koki 1 km paskui vsio gesta vazioja arba gazas dugnas arba tik ciut ciut gaza paspaudu taip pravazioji dar 1 km ir vel gerai vazija, bet geriausiai vazioja kai variklis saltas arba afigennai karstas kaip pastebejau.

Na wisi mes turime sawo nuomones kas kam gerai...Tiesiog keista kodel kaimuos tu audi ir vw, sneka kad bmw wisos nudrostos o audi tai ne, , , Manau ta pacia audi sunku gera pagaut jai ja naudoja kaip darbini arkli...Beje kazkur ziurejau tech apziuru duomenis, kokios masinos daugiausia is pirmo karto praeina TA. tai pirmoi vietoi buwo Toyota 2.MB 3. BMW, O Jestoi ar penktoi buwo Audi, berods ju didziausia beda ir buwo waziuokle..

na ka galiu pasakyt patc 3 turejau imk 2l maziau bedu tik ne doha nes su dujom jiem bedos vpaprasta 2 ltr geriause varikliai geri vaziuokles minkstos jie ne sportine zr kad neuzdrosta butu kad arkos gale nesupuvusios butu na kazinau gali varikli kompresijia patikrint kad neisdurtu siap 2, 5 dar yra bet jos neekonomiskos ir remomto atzvilgiu detales ir pans is patirties sakau 2 lt paprasta su dujom 10 lt ant 100 benz 8

su salyga kad tau ja nupirks kazkas kas zino daug apie alfas, pasitikrinsi pries perkant servise ir panasiai. Jei pirksi pats gali labai nudegt, kaip matau Jei nori tos alfos tai pirma ziurek kad uztektu pinigu jos islaikymui, pakabos remontui ir t.t., cia nebus taip kad is paskutiniu nusipirksi masina ir paskui jau kiek vaziuoja taip Variklis tai vienas geriausiu kokie yra, smagiai traukia, manau greit ateis alfistas tai tau papasakos geriau

O angliukai prie to, kad jei jie nudilę ir liečiasi prie inkaro tik kokie 2 iš 4, tai tada tuščiai, be apkrovimo starteris veikia, o kai reikia sukti variklį, tada jau nebeužtenka jėgos. O prie bendeso jokių kontaktų nėra, bendeksas, tai dantratis du mova, sukantis smagratį.Kontaktai yra ant magnetinio pritraukėjo, kai kas dar vadina rėle, bediksu pavadinus tik supainiosi elektriką, nes jei jis bendiksą pakeis, nuo to starterio elektrinė dalis geriau tikrai neveiks

Tai, kad buvau nuvarias pas speca.. Tas paklause kaip dyrba, dave gerai gazo ir pasake: viskas tvarkoj, tik meta duma.. tipo ziedam pize, degina tepalus.. Tai susidariau nuomone, kad pats sau pabusiu specu, nes juom as nepatikejau.. Tepalo lygis variklyje nekrenta, tai koks gali but ju deginimas, trauka gera, kuriasi is pusio abaroto, tai manau ziedai dar geri.. A forsunkes, tai reiktu paziuret, nes tas kratymasis tai jis yra, ale gi nedaeina vis rankos

tai kiek supratau is jo senesniu pasisakymu, jis turejo ten kazkoki motoroleri, ji iskeite i ta bmw triperi, o dabar ta triperi kaip aukso gabala prastumti nori...cia gi pats kazkada gyresi forume, tipo kazkas pyzdavot pradejo tipo toki gaidi nusipirko ir tt tai ir uzmete..NE PIRKAU AS O KEICIAU I TA MOTOROLERI ar kazkoki moca kur vaikams vazinet...o dabar luzeris megina dvigubas babkes nurauti... tipo uzkips koks idiotas...

taigi vaziuokle bus patvaresne tik gal kiek teks isileist ant hidraulikos eksplotacijos c5 sferos jau vienkartines , bet is kitos puses gal net ir geriau sena suda nebe pusi, ilgiau tarnaus , kartais hidraulikos elektronika nekontaktina na buna beduciu bet kolegos klausiau ar patenkintas c5 2.2 hdi sake patenkintas priestai turejo pasata sake barskalas pries sita, na gal ilgiau pavazines bus kita nuomone sunku pasakyt bet jai zmogus megsta komforta tai bus geras pasirinkimas

filmavai truputi ne i tema reikejo palaikyt kamera auksciau kur ir priezastis nu ligtais is dangtelio tarpines bega jai pats darytum sumoketum apie 15 lt uz tarpne jas galima ir paciam pasidaryt , ar uzgermetint ir tt dar buna retesnis atvejis tai salnikai ties paskirstimo dirzu.duodu 90 procentu kad smulkme , dangtelio tarpine ir butent dazniausiai ir leidzia ties ta vieta kur paskirstimo dezute nes ten aliuminije yra sudurimu nelygumu, vibracija didesne nuo paskyrstimo ir tt

na draugas dazo masinas , tj turi pastovu klijanta , kuris varo pagrinde sprinterius 1-5 metu senumo ir retai , bet pasitaiko b5 , scaranu apie 99 , mersu apie 00 , , zodziu visiem slenksciai , arkos sparnai , kapotai , durys , galas , , buvo e39 tam kur zapaske dedas , ten nupuve viskas , akumas su viela paristas , sprinteriai su dauk demiu , , sprinterius juodai visus dazo , nes juodus sake ten geriau poto perka , , , lengvikes lt isparduoda , , , , vat , is svedu gerio mazai pareina , tad qvatriskis nesigincyk

Sveiki zadu pirkti 2 subus RockfordFosgate p2 serijos 4-Ohm x 2 250rms ir prie ju naudoti SilverSonic-3200-Watt-5-Kanalai arba MegaKick-SunSet-3200 Watt ka patartumete is siu stipreku ir ka galite pasiuliti deti i priek ir galines dureles kad butu grazus santikis klausyti o ne barsketi keliu riedant bet labiau noreciau kad viskas butu RockfordFosgate galiu sumesti linkus kyr ka rasti apsiskaitimui apie suba ir stiprus laukiu patarimu

Cia dar klausimas kiek jis turtingas.Kai pas zmogu yra pakankamai pinigu, jis niekuomet to nepabres, o siuo atveju berniukas padirbo kokioj Ispanijoj, parinko apelsinu ir dabar galvoja kad yra pasaulio bamba.Juokas ima is tokiu protinguoliu, vienas filtras kainuoja tiek kiek kazkas uzdirba.Noreciau pamatyti ji ir jo isgirta BMW, kurio variklis yra auksciau moters.Tikriausiai niekad vaikinukas neturejes geros moters...Bet tai ka cia gaisti laika ir diskutuoti apie kazkokius issisokelius.Norejo pasirodyti, bet gavosi kaip visada

turiu laguna 2003m, 1, 9dci, rida 168000km , masina kaip ir nieko, tik yra didele problema su uzvedimu, starteris suka kaip uzeina, kartais is karto, o kartais ta sushikta knopke tenka maigyt ir laikyt ir kortele traukinet kaisiot 10-15 min, kol uzsiveda. Neaisku ar uzvedimo knopke ar korta ar laidai kazkur ..Renault atstovai pataria i ju servisa atvykt(100lt/valanda) , gal kas yra susidure su tokia anomalija? gal imanoma issprest be firminio serviso paslaugu?

bimbleidas kai parasei prisiminiau : atvaziuoju i Statoil duju uzsipilt idedu pistoleta pradedu pilt i savo 88 metu e 34 na ir privaziuoja Mercedes Ml juodas blizga islipa 4 maximum 22 metai vienas stovi laukia kol prisipilsiu, o man piltis ilgai pilna pilu .stovi jie laukia laukia matyt nuobodu pasidare ir klausia vairuotojo draugelis vienas is ju sako: A tai už kiek pilsim? atsakymas vairuotojo : Na , na užžžžž..... dvacoka I ML 320

vaziuokle jos tikrai nera neuzmusama, o tuo labiau ir remontuoti ne pigi, ypac galas. rudis megsta kaip ir visi opeliai ir ju salinimas tik laikinas problemos sprendimas. komforto ten labai mazai, o del elektros tai nelabai ten kam yra gesti. del varikliu, jei labai ramiai vazineji pilnai uztenka ir 60 kw traukia jie bukai, bet nuvaziuoti is tasko A i taska b pilnai uztenka. jei universalas vietos ten gana daug atlenkus sedynes.

as tai prie gamyklinio mago prichimicinau iejima per laisvu ranku irangos mikrofono laidu kainavo tik lizdas ir mygtukas iejimo ijungimui.. vienintelis minusas, kad ekraniukas kai ijungi raso - Telephone bet menka cia beda usb rakto gal negaliu prijungti, bet galiu laptopa ir mobiliaka dazniausiai groja is mobiliako SD korteles jei ilga kelione - laptopas groja pajungtas, arba kas nors filma ziuri su geru garsu per laptopa

jo, esu susidures. megasquirt turi tokia funkcija, bet jos daugiau reikia jei purkstukai jau nezmonisko dydzio. stovi dvi purkstuku eiles.. negali sakyti, kad dvi sistemos, tiesiog purkstuku daugiau. vieni veikia, kaip ir sakei prie zemesnes apkrovos, o kiti prisijungia veliau. is esmes jos reikia todel, kad labai dideliais purkstukais yra sudetinga koreguoti misinio riebuma prie laisvu apsuku, nes tarkim pridedi purkstukui 1 milisekunde islaikymo, o kuro iskarto labai daug prisideda, nes purkstukas milzinikas..

jo, islaikymas nera pigus. ypac jei pirksi daug prabegusi.. neaisku kaip priziureta. varikliai ju is esmes stiprus, BET labai lepus neprieziurai. jei tepalas nelaiku keistas, tai uzsilenkti gali nesunkiai. ir grandine turetu buti pakeista po 300k km. darbas nera lengvas, o dalys gan brangios. as dabar kaip tik dairausi grandines. pas mus abi grandines su itempejais, slidem ir zvaigzdutem kainuoja apie $300.. nezinau kiek pas jus kainuoja, bet nemanau, kad daug pigiau

patartina deti spilkas, rizikuoji kazkiek, kad prapus tarpine. gali nedeti is karto.. jei prapus tada galesi susimesti. kol dar neturi daugiau nei 400 arkliu, gali nesukt galvos per daug del ju. veleneliai niekada nemaisys. del to uztekimo tai zinai. ar tau uzteks klausimas. variklis ir su oem veiks tik galia bus mazesne prie aukstu sukiu. bet laisvus geriau laikys. su agresyviais velenais sunkiau laikys apsukas ir reikes spyruokles voztuvu keisti i kietesnes.

kildare> O važiuoklės keitimas gal girdėjai kiek tas atsieina? Na taip kas būtiniausia filtrai ir visi tie kiti priedai čia čia jos gyvybei palaikyti ir būtinybė. Ungius> Dėkui už atsakymus, aš va ir kiek skaitau ir jau esu apsiskaitinėjes ir duomiuosi apie šia automobiliukai nemažai laiko, tai tik vis laukiu kol tik galėsiu ją pačiupti grįžes iš po UK tą ir darysiu, mažai nusiskundimu esu mates, bet automobiliai loterija yra pataikei valio. ;]

Sveiki. Turiu šiokią tokią problemėlę. Ant mazdos 121 t.y. ford fiestos mk4 klonas 1.8d, pastateme r14 lietus ratlankius, su 185/65 padangom. Kadagi jos šiek tiek per dideles tai kabina šiek tiek ant duobiu priekini sparna kur tvirtinasi bamperis. Gal galite patarti kaip geriau iškelti jos prieki. Ar geriau butu gumas deti ar geriau bandyti nuo kurios nors kitos masinos deti spiruokles. Ir kaip tada zinoti nuo kurio auto man tiktu. Dekoju is anksto

Tai, kad tu nenusisnek.. Ir kuom gi tau s40 iki 2000m nepatvarus? Volvo aplamai viena is geresniu auto.. Visu pirma prestiziniai automobiliai, patvarus, nelabai terudija, kadangi yra cinkuoti(ko nepasakysi apie "Opelius"), svediska kokybe.. Visu antra apie volvas ju dalys tikrai nera pigios(ypac dyzeliu)Kiek teko bendrauti su meistrais tai varikliu volvos nepeikia.. O volvos nekokios tik su nelaipsnemis automatinemis pavaru dezemis (Variomatic), todel , kad jas reikia daznai reguliuoti, keisti isdilusius irzus ir pan.

sveiki, turiu bėdą SEAT TOLEDO (94m. 2.0 benzas/dujos) važiavo puikiai kol sudegė babina , pakeičiau jau 4rias, paskutinė buvo dėta nauja, nes paklausiau patarimo jog iš šrotų jų neapsimoka pirkt, "nes visos ten sudegę". paskutinė (nauja) važiavo 15min, kol vėl pasireiškė simptomai: užgęsta stovėdama/važiuodama ir po pirmo užgęsimo dar pavažiuoju nepilną km su kokiais 10užgesimų ir kuo toliau tuo mažiau bepariedu. Gal kas gali padėt ir surast priežastį kodėl dega babina?

Ka jus cia snekat kad bmw napaims daugiau 2 litru. Jus nelyginkit situ varikliu, golfas ims mazdaug iki 7 ltr mieste max, o bmw tau gali ir 12 paimt jaigu tik spustelsi, tai ce tikr ne 2 litr skirtumas. O jei dar bmw siurblys nueis tai is vis mokesi belekokius pinigus uz tvarkyma. Sutinku kad bmw geriau atrodo, bet uz tokia kaina tai tik golfa pirkt. Gal ir tdi rastum gerai paieskojes.

Viska gerai darai daugmaz, cia vw golf passat iki 92? Verzti galini guoli reikia su kiekvienu rakto 360 apsukimu pasiklibinant rata, aisku uzsidejus ratlanki nes jame vistiek skyle yra per viduri, gali det terksle su galva 21-22 jei neklystu? Bl sunku paaiskinti, turi verziant jausti kada lieka tik minimalus klibejimas rato ir verzle verzimo isitempe, paskui gerai pist is rankos smugi i padanga, prasukt ir pasitikrint ar dar reikia paverzti, as taip darau pvz

Kia Sportage šiaip pravažumu jos geros vieškeliu arba keliu be dangos geras aparatas nesijaičia smugiu važiuojant per duobetus kelius nes važiuokle yra sukonstruota ne prie kebulo todel virpesiai mažiau persiduoda. iš variklio puses 2.2 motoras verčia daug apsuku laikyti nes letaeige greičiu deže, manau 2.0 turbininiai geresni turetu buti. su dalim neteko susidurt nu bet manau kaina prilaikit turetu gera, silpnybe ju priekine važiuokle na tai tiek galiu pasakyti, jei kas dar domina kreipkis

Taip, vaziuoja gana minkstai, tik kad brangu kai pabyra. O del tu aliumu tai nevisusose, turejau golfa 99 metu, viskas paprasta ir nebrangu, dabar mersa 98 metu, taip pat ne joks aliuminis. Bet cia ir ne aliume esme, o tame kad daug sarnyru traukiu, kurios yra brangios, plius ta didele kaina dauginasi is didelio kiekio ir susidaro nemaza suma. bet neikur nuo to nepabegsi, juk nauju masinu islaikymas dar ziauresnis, cia tai dar px..

prie ko ta kaina? buna jau gamykliskai su boschais idetais. o siaip lucas , pries kelis metus kainos tu siurbliu nesveikos buvo 1000lt. dabar gal+ - 500lt , kaip fantazija pardavejo. bosch yra pigesni, nes tinka ir nuo 1.9 td variklio. o siap pries perkant 2.1 su lucas siurbliu reik ziuiret, kad sausa tas siurblys butu, nes ten daug guminiu tarpiniu, jos sukieteja. o bosch jis ir afrkikoj bosh.lucas turi plastmasini dangteli is virsaus, juoda plokscia.

nu su kiekviena masina losimas gaunasi, o ypac kai pernelyg nenusimano. Tai ir ta golfa uzdrozta nusipirkt gali, tarkim cia kalbesit apie waziuokles ir pan. o pareis koks siurblys po to kokia turbina tai tada keiks ne waziuokle o turbina su siurbliu ir pan. Be to zinome kad wisas masina pawargusias parwaro ir dauztas. Geriausia paciam pirkt is uzsienio kad ir ta dauzta tai bent matai tiksliai kas yra, o ne po atstatymo ir pan.

Turi buti ne bendroje, o atskiroje knyguteje arba turetu buti pagrindineje knyguteje ekspl.vadove mago-radijos aprasymas ir tenai remelyje buna irasytas kodas.Dar gali buti iskirptas ir priklijuotas prie pacio grotuvo(apziurek atidziau).Arba kurnors metosi berdacioke, Bose prabangi aparatura su navi kai buna nesekmingai ivestas klaidingas kodas daro taip.Reikia ijungus degima palaikyti pusvalandi-valanda ir tada praso suvesti senaji koda is naujo.Tereikia ji zinoti.Jei niekur nerasi skaiciaus teks nesti i magu atrisima.apie 20 litu.

Nera jokios pisliavos, netiksliai issireiskiau, ne apeiti reikia, isimti nebutina, jame yra 2 rezimai 1)benzo 2)duju.100% nepamenu grandines sekos nes buvo pries kokus 3, 5 metu lekiau paklaust dujininko tai man parode kitoje masinoje viena laideli atjungi ir prijungi tiesiai prie pliuso ar tai mases.Tada iskart dujas paduoda juk siaip balione visada turi buti duju apsauginis voztuvas.Gal ten jau taip ir padaryta, nes benzo nepasiduodavo is siurblio tai priestai buves savininkas galejo perdaryt.

Pacioje jungtyje du kontaktukus sujunki laideliu ir bus fisssskas.Jei jutiklis radiatoriuje neveikia, iskart prades suktis ir suksis nuolat.Gali vazineti tik apkrausi generatoriu nnes suksis visa laika ventiliatorius, geriau nusipirk davikli nes prkas variklis ir skils galva galesi kilogramais parduoti Bet gali buti ir tox varijantas kad radijatoriuje neuztenka skyscio ir jutiklis nesuveikia.Na, bet jis apcioje raijat.neturetu taip buti.Dar Peugeot-Ctroen turi RELĘ ji po kapotu variklio skyriuje iš kairės ten kelios greta relytės.Gali būti perdegus.

nieko panasaus nezinau.... va pas mane tai yra klausimas eismo taisykliu specialistam, krc nuveziau krovini klientui ir su murininkais isisnekejom, galima ar negalima vairuot be maikes lietuvoj? as kai teises laikiau tai KET knygutej nieko nerase ta tema, tai ir sakau kad jei neparasyta "draudziama" reiskia galima, o kaip ten is tikro yr? zinau kad kazkur tai drauziama ir basam vairuot ir rukyt masinoj (nu cia gal amerikoj, japonijoj ar kitam durnyne)

sneki vejus, motorai tikrai normalus, jei byra reiskia droztas belenkiap pries tai buvo. apie ekonomiskuma irgi stipriai I lankas, 6-8ltr siltuoju sezonu toks vidurkis mazdaug ziurint kaip vaziuoji ir kur. 2.5 tdi ta pati rija. ir manau near ko noreti is tu siurbliu kai jau pareina jie su nemaza rida apie 500k ar daugiau. siaip pats turejes anksciau tds ir dabar dar kita turiu tai su varikliu ir siurbliu jokiu bedu.

su visais varomais ziema arba turi vaziuot kaip kiausinius vezdamas arba skersas. kai turejau quattro nekarta posukije vaziuojant siek tiek greiciau pradeda prieki stumti is posukio. nuo tada arba letai arba isimetai ir skersas eini. rwd kur kas geriau kontroliuojamas kelyje bent jau man. pvz bandziau e39 ant ledo, veikant asc daryk ka nori niekaip neisprievartausi jo uzsimest iskart taiso. net nekalbu apie fl modelius kuriuose ejo dsc sistema kur dar ir prieki kontroliuoja.