Automatine greciu deze (45 psl.) (4470)

Is kuo nusprendei kad seni patikimiausi, dirbau su 2004 metu krovinine iveco su 2.3 varikliu, jokiu broblemu firmai neiskylo per 4 metus, kol nepardave kitautaciams ir isigijo dar naujasni... deze ir varikliai patikimiausi 2.3 sanaudos pasakiskos uz miesto apie 7 litrus

mano tokia pati, tik automatas, irgi ta pati problema, tik pergazavus vaziuojant pridusta kelias sekundes, o paskui kai atsigauna, pramusa ir gerai vaziuoja, zodziu antra karta nepasikartoja. as visa laika itariau greiciu deze, bet pasirodo ne, kaip supratau is siu diskusiju.

kas ten zino, as taRkim ieskojau savu laiku galingiausios kokia buvo ir kad but mechanine.nu buvo reikalas, tokios reikejo, tai ir neradau niekur visur tik automatai..ir vokietijoje ziurinejau, olandijoje.niekur neradau kad butu 4, 2 ir mechanine pavaru deze.

biski ne i tema, bet gal kas zino kur gauti Saab WIS 9-3iam saabui nuo 99 - 03. ir F25 arba F35 pavaru dezes zinyna.. nesu isitikines ar WIS'e yra pakankamai informacijos apie deze. ir varikli tuo paciu.

sveiki, norejau pasiklaust gal kas buvo susidures su variklio keitimu audi90 quattro is 2.3 i 2.2turbo, planuoju keist varikli ir nezinau ar tiks man ant to 2.2turbo variklio dabartine deze ar reik man pasijieskot audi200 quottro dezes? patarkit

Dar pei proektus kalbant. Kazin ar butu imanoma perdaryti i 1 golfa, mest viska is 3 golfo 1.9 tdi 66 kw, varikli, deze salona ir t.t. ten juk ir pedalas elektronika pas tdinus, ir siaip visokiu nemoniu daugiau..

Laikas jau pradeti gaudytis supercaru kainoseTvarkingi ir kainuoja apie 20k.litu.Grabai tai pigus nes Vien varikli su pavaru deze galima parduoti uz 10k.litu:Stabdziai visa sistema 1:1 kaip audi RS nauju kaina 4000k litu.Vidada buna pirmas kartas

Labai artima kova turėtų būt. Pas audi daugiau NM prie žemesnių sūkių (Audi - 310nm/1900rpm vs Bmw 260nm/2200rpm) ir Bmw max galią pasiekia prie 4800 RPM, Audi - 4000 RPM. Tad ant galingumo Audi laimi. Kas dar labai svarbu, tai pavarų dėžė, kuri, pas Audi, bus aštresnė (trumpesnė), nes 6 bėgiai vs 5 ilgi bemwo bėgiai. Taip pat, jei lygintumėme tokius pat kėbulus, Audi bus lengvesnė. Išvada:Pas audi salyginai galingesnis motoras (plius naujesnis, mažiau nujotas), trumpesnė dėžė ir mažesnis svoris. Visi šie faktoriai man sako, kad Audi šią kovą laimėtų.

jai istikro gerai pasidometum apie bmw G-power manau, pats pripazintum, kad sneki nesamones, tipinis mazvaikis, pirma sneka, poto galvoja ka pasake, kol nepavaziuosi su galingu bmw bent 4.0 varikliu mechanine deze, nuomone iskart pakeistu ne vienas apie bmw

gal kas zino kas gali buti bmv530d automatas vaziuojant trukcioja vienodu greiciu o duodant gazo netrukcioja ar pavaru deze gali buti kalta?ir stipriai juoda duma meta kai gazo paspaudi ar srauto matuokle gali buti kalta ar dar kas

svekas turiu jetta mk2 102kw 16v. jau pora metu tai silpnesne ju vieda dezes , o taip pagrindas variklis ir deze pakaba remontas kainuoja taip smagios masinos, bet ramiai vazinejant mieste 10 ltr mieste ima ir aisku, kad variklis necaksetu

del kregzdes vel kita kalba, esam nuo kregzdes 2, 5 plytos eme deze, automata dar plius, tai vertem ant sono, taip pat omega, nuimti ir uzdeti truko apie pusdieni, nes buvo pora varztu kurie labai giliai slypi. zodziu tau rinktis.

laukiu smagracio ir pedalo, ciuvas is forumo turetu issiusti. nesugeba atsukti smagracio nusprendziau pirma surinkti viska orginaliom dalima, sureguliuoti, o tada jau upgradinti. nes neaisku ar deze tvarkinga, o ardyti nesinori.. norisi vaziuoti be to, daliu nlb randu jai.

ZDR.turiu maga JWC g 631 usb mp3 deze garantija, turiu dar stiprintuva magnat pantera on monoblokas 1kw geras, alpine suba swr=1221 4 omu, dar kondikas yra 1f, ir stiprius sony 4 po 125 senas.jei ka domina rasykit 866260303

galiu pasiulit rimta apparata.alfa romeo gtv 2.0tb v6. oroginalas 147kw. pas mene mazdaug 230ag. stovi kita galingesne turba, 6 pavaru deze (ar 166) galima laisvai atsukt iki 300ag. rimtas masiniukas ir pilnai sutvarkitas(serviso garantija)ka idomu ziurekit skelbima

nu bet 500kw is manes nesitikekit bandysim bent mineuosius 200 + kw perzengt ir koky 800nm susukt tada bent jauciu kad eitu , o dabar vienas klausimas kankina mechanine deze.. noreciau kad liktu mano senoji nuo 530d 2004 metu 6 begiu .

Na sunku nuaiskinti cia per foruma ta prieeima, bet kas arde golfa IV 6 begiu tai zinotu tikrai, pavaru deze stovi desinej pusej ir prie jos is virsaus tvirtinasi pagalve kuri laiko varikli... Nuemus oro filtra yra tas prieeimas...

Sveiki yra problema tokia, dingsta antifryzas, mazdaug po litra per menesi reikia dapilinet, lyg ir niekur nevarva, apsauga po varikliu ir deze buvau nuemes irgi sausa, slangu nepucia, baltai nedumija, tai kas tada gali but gal kas zino? ;o

sveiki.bulkai 1.8 automatas 3 begiu, kai salta buna viskas su ja gerai, isyla iki darbines temp.tai girdisi tarskejimas, barskejimas is dezes kai is vietos pajudi.bet begius meto swelniai.kas gali but?deze i pabaiga? tepalo norma bet jau negrazi spalva

gali pradet ieskot jau dezutes, na nebent jau seniai keisti tepalai, bet jau seip is praktikos, tai deze pareina. Tik jei keisi tepalus, pilk ne uz 25 litus litra, o gerus sintetinius bent uz 80-90 lt. uz litra!!!!!!

Sveiki, noriu pasakyt , kad pasitvarkytumet savo puslapi, nes kaip pvz. nera jusu siulomoj lentelej AUDI (A6) 1994-97 metu , 2, 6 benzinas , sedano su mechanine pavaru deze, kazkaiptai netvarka, ar cia tipo tokiu nebuva , aaaa, kaip manot ????

matai ta pavaru deze kainuoja tiek kiek daugelis zmoniu su tokios vertes auto vazineja Lietuvoje tai MANAU zodzio cia neuztenka....na ziuresiu kitokiais budais dekui nors uz tiek ir beje sakau iskarta LT net salonuose kraipo peciais nepasako 100%

i googla ves savo sita klausima ir ismes dar kokios info kur pasiskaitineti nes tema girdeta bet kur mano skaityta buvo nebeatsimenu o keitimas ir dar plius mechanine deze man atrodo vienas zmogus keite ir sumokejo berods 2000lt

Netiesa Del saves jei nori tepk klijukais siaip visad reik nuimti kardano guma isimant deze ir keiciant sankaba ir niekad niekas netepe kliju nei as nei kas kitas tai tiek.Guma viena ten, pirk pagal pavizdi arba pagal auto duomenis.

laba diena, noreciau suzinoti kas gali buti kad neisijunge penktas begys, kalbu apie ford mandeo 94m, 1.8varykli automatyne greiciu deze, ir dar kas gali but kai duodi gazo ant laisvu sukyla apsuko iki 4tukstanciu pradeda pradeda APSUKOS TADA SOKYNETI

Pizdu tokia nesamone daryti isvis nepatarciau ... Juolab , kad nesi siuos srities specas . Nepraeisi nei tech su tokia nei ka , ir abejoju isvis ar surinktai tokia nesamone , kad vaziuotu . Patarciau deti tokia deze kuri priklauso , arba mesti masina i savartyna .

pasikeistu (bet nedaug) jeigu tu detum rimtos firmos sportini filtra, darytum jam atskira deze (atskirti nuo variklio), kad nekaistu ir padarytum kazkoke oro paemimo anga kad jis is lauko gautu salta ora bet tu ta pokyti kazi ar pajusi

★✔ Volkswagen Passat 1.9TDI 1996metu baltos spalvos universalas mechanine pavaru deze ✔ parduodamas dalimis, dar yra 5 tasku BBS VW lieti ratlankiai su gerom padangom. Del daliu susisiekti telefonu: ☞ 864672997 (geriau SMS)

★✔ Volkswagen Passat 1.9TDI 1996metu baltos spalvos universalas mechanine pavaru deze ✔ parduodamas dalimis, dar yra 5 tasku BBS VW lieti ratlankiai su gerom padangom. Del daliu susisiekti telefonu: ☞ 864672997 (geriau SMS)

Na buksavimas tai labai juntamas dalykas o kai perjungia pavaras normaliai ties 2500 ir nk nejauti tai prie ko cia buksavimas? Gal pavaru skaicius skiriasi, gal pati deze tiptronic multitronic ar paprasta ir pan, gal dyzelinis ar benzininis varikliaį skiriasi.

tau ta traukute bet kuris garazinis pareguliuos nera , sunku ten ir pats gali sakau. man drauguj atbuleni mete ir pirma begi , 4 golfuj, pakeliau pakota traukele iki pat galo, ir psio visi begiai gerai. o zmogus jau norejo deze keist.

kas jau toj 530d tokio brangaus? variklis 500lt? turbina 350? deze automatas 1000lt? purkstukai po 100lt? sarnyru restauravimas po 50?????? reik zinot ka kur ir kaip pirkti ir remontuoti! kiekviena diena sis auto tikrai negenda, pats gal 20 tokiu masinu perpardaviau

sveiki, ką daryt su yžo deže antru bėgiu labai blogai važiuoja taip kaip trukčioja, muksi, nu žodžiu taip kaip kažkas prašoka toi dėžei visais kitais begeis važiuoja gerai tik antru bėgiu blogai, ką daryt tai dėžei is anksto dėkui už patarimus

man tas pats buna jei sankabos neisminu iki galo kietai vos vos nedamink ir bumt sudreba zinau ta garsa manau reikia cia sankabos trosa ziuret paverzt gal biski arba reguliuoti ta trosa kur nuo pavaru permetimo kulisos eina i pavaru deze

Parduodama Audi 1.9 TDI 66 kw variklis ir deze . Pavede pirkejas , todel stovi nereikalingas . Variklis ( plikas ) 100 € , deze 50 € . Taip pat yra :

Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw elektrinis kuro siurblys 40 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw turbina su ismetimo kolektorium 20 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw starteris 20 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw generatorius 25 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw oro srauto matuokle su oro filtro deze 10 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw vandens pompa 5 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw sankaba ir diskatorius 25 €

Audi 80 b3 1.9 TD 50 kw mechaninis kuro siurblys 25 €

Su rimtais pirkejais kainos derinamos

Su klausimais kreiptis teleffonu : 867474991
Detales randasi kaune .

Dezes foto: http://www.part.lt/img/9f0c79c9ebd32d064.jpg
Variklio ft: http://www.part.lt/img/465.jpg

Nebespankit pirmuosiuose MUSSO stovejo tikras mb variklis su mb siurbliu.O LICENCET BY MB tai kad turi licenzija det tuos variklius.viena teko remontuot tai vaziuoji i parduotuve ir uzsakineji mb detales.sankaba mb.na deze ir vaziuokle tai tikrai ne mb.na deze turi viena problema tai pirminio velenelio guolis bet keisk kas 70-80 tukst.tai ir bedu nebus, jo kaina su rieboksliu apie 100lt.vaziuokles detales pigios ir gerai laiko.tevas turi tai po medziokles skandina ir yra patenkintas.pries tai turejo padzera ir terana tai jie jo zodziais tai nelipa palygint pries musso.

nu jus pavarot i greiciu deze pilat variklini tepala jis juk labai skystas o paskui is greiciu dezes tepalai varo per visus galus visur Manuale parasyta kad tepalai eina alyva
80W90 - ir keičiama kas 60 t km. arba kai dapilama tai keist tada ne butina ir iki 100.000 t km ir net ant tu tepalu kur skirti greiciu dezem buna net nupiesta ta greiciu deze kam ji skirta ar automatam ar mechanikai o paskui sneka greiciu dezes nelaiko tai per tokius zinovus ir damusami visi automatai ar net mechanines nebeatlaiko

nu ka jus cia swaikstat apie trosus, , , gal pas lada ir yra, , , prie pat greiciu dezes, , bet varikli, , jis kai isisuka, ieina i greiciu deze, , nepamenu kiek ten laidu, ar du, ar trys, bet is apacios, biski sone.ne virsuj, , ,

jo is desines puses nuo variklio vienas varstas patogiai o kitas tai palei pat varikli o visa sita as himicinau issiemes varikli nes keiciau termostata greiciu deze dejau tuo paciu galvojau ir ta pakeisiu bet palikau taip kaip yra

po galine sedyne, vairuotojo pusej stovi komforto blokas, valdosi langai ir centrinis, reik atsukt juoda dangteli kuris atkelus sedyne atrodo kaip juoda deze, ten rasi du staciakampius blokus, vienas ju komforto, ieskai tokio pacio, pagal koda pasikeiti ir viskas.

Sveiki, turiu pora metu 525d 2000 m. sedanas mech. pav. deze, labai esu patenkintas turejau litu pacipinau, sanaudos nulekti 800 km gaunassi apie 6.0 ltr.Del purkstuku , reikia ziureti tik salto motoro. Dabar jieskau universalo keitimui, bet neuzkabina nei vienas.

chrysleriai avariniu rezimo vaziuoja tik ant antros pavaros. gali buti kalta pavaru deze.. ant tu chrysleriu dezes yra du greicio davikliai, kurie daznai pareina. nuskaityk kodus pirmoj eilej be to.. variklio detonacija yra visai kas kita nei tu manai.

mano buvo automatas universalas tai bent jau man tai kaip laikrodukas viskas buvo ir deze ir variklis. tai daugiau kaip 8000lt neduociau nes nevertos tik pucia burbula ir kele kainas ju. bet aisku labai gera masina. 7ltr vidurkis buvo

E, o mano bulka dyzeline. kai greitis pakyla iki kokiu 50 tada pradeda uzt deze, numeti koja nuo gazo-tylu, uzdedi vel uzia. kazkur girdejau kad galima dapilt kazkokio priedo ar tai tepalo kad neuzt? ar galima taip?

sweiki, kad nekurt naujos temos rsau cia , gal; kas zinor ar yra buve , kai ijungi pavara (triptronik) deze spidometro ekrane uzsidega kaskoks geltonas zenkliukas masina a6 2000m 2.5 tdi 132kw , to zenkliuko neina iziuret nes ekranas yra suiliejes

na aš tave perspėjau. Tik paskui neklausinėk kodėl dėžė pradėjo smūgiuot ar sušilus tepalui nebevažiuoja ir sunkiai pavaros mėtosi. Pilnas internetas info apie tepalų keitimą APD - skaityk ir dirbk. O kad netinkamus servisus pasirenki, čia jau ne mūsų bėdos

Na va...ar tikrai viską kas priklauso keisi ir važinėsi bent 5 metus? Jei automatas-triptronikas tai nepasimoka keist, geriau parduoti mašiną nes betkada gali užlinkti dėžė, o jei viskas ok ir ilgai manau važinėti tai algos gali neužtekti.

sveiki ieskausi audi a6 c5 Qvatrines benzininio tik nezinau kurie varikliai geresni cia mehanine deze nes daukur skaiciau kad butent c5 kaskurie varikliai prasti, gal kas placiau zino viska?ir pliusai minusai anai, ar isvis verta pirkt, aciu

Turiu toki 2004 160kw 3, 0d . pirkau is vokiecio (rida 62000) dziaugiuos, tik kalades keiciau pokolkas ir pirma karta tepalus Viskas veikia ore, pilnas spidometras eina su 19 ratais p.s kas liecia senesnius, 13kw variklius, slabna pavaru deze, tai dazna liga .

geriau ieskok meistru kad sutvarkytu ta pacia deze.nes deze automatas pas A4 yra silpna vieta ir sunkus atvejis rasti gera veikiancia deze.marijampoleje yra viena firma kur tuom uzsimineja, tvarko automatines dezes.ju klausiau kiek kainuotu, A4 apie 1000lt.remontas darbai ir tt.