Auto vaziuokle paprastas bet kieta (86 psl.) (73302)

standzia vilkti nusipirk nereiks vairuot tempemos auto

Auto prekių parduotuvės turi katalogus parinks tinkama.

dvieju auto ir traliuko svory?ar kaip?

O galima padaryti auto diagnostika 100 c4?

draugas turi toki 74kw tai labai rudyja salerkos nepatartina pilti kaip tu sakai visokios , ir visokie cekai sunkiai kuriasi ziema nor sir akumas naujas zvakes naujos as pats turejau vectra bet pas mane buvo 2.2dti 92kw tai traukos uztekdavo bet rudys ir cekai degdavo trauka dingdavo per salcius kurdavos per turetus 8 men nuvaziavau 25000km tai sakyciau nemazai tepalo nei karto nedapyliau stovi grandine ir ten ir ten tai galbut islaidos mazenes nereikia dirzu . manau geriau jau golfas paprastas 66tdi ekonomiskas ir t.t

Sveiki, jau kurį laiką naršau po forumus ir skelbimus. Nelabai galiu apsispręsti: ar Audi a8 (nuo 1999m, 4.2 benz-dujos) ar Jaguar X-type ( nuo 2001m, 3.0 benz-dujos). Abi auto 4 varomi. Suprantu, kad skirtingos klasės, tačiau prie kitų auto nelimpa akis arba kišenė neneša (apie 15 000 Lt). Audi labai patinka, esu važiavęs, paliko gerą įspūdį, tačiau baugina išlaikymo kaštai kuriuos nurodo forumuose, vieni sako LABAI brangu (keli tūkstančiai Lt už šūdniekius), kiti sako NIFIGA nebrangu. Jaguar - geresni metai, vietos mažoka, variklis netoks patvarus ir linksmas, važiuoklė, pakaba fordo išlaikymas pigesnis nei Audi (susidariau tokią nuomonę iš forumų). Patarkite prašau. Didelis dėkuj.

Jei galvoji apie tiesiogines dujas, jami kad ir ta pacia audi, bet ne su mechaniniu ipurskimu, vaziuosi be vargo, jei galvoji apie quattro imk 2.8 ar 2.6 su tiesioginem, valgys skaityk bene ta pati ka ir tavo 2l 103kW, jei paprastas dujas imi mono ir vargo absoliuciai nematai, pats varineju su b4 mono du metus dujos idealiai draugauja, tevai 8 metus bulka, bet su korbu turejo (daba sesuo damusineja) su dujom, ne kartelio del duju bedos nebuvo, o su mechaniniu ipurskimu plius dujos= loterija

Nemaisyk varikliu. Zmogus klausia apie vectra b o tu kalbi apie vectra C. Pas B stovi paprastas 2.2 DTI variklis, o pas C stovi common railas. Pats pries tai turejau vectra B su 2.0 DTI 74kw varikliu, siuo metu turiu tokia pacia tik su 2.2 dti 92 kW varikliu. Traukos atzvilgiu 2.2 geriau vaziuoja, smagiau. Kuro sanaudos praktiskai vienodos, mieste po vilniu apie 6.5L. Lyginant su audi 1.9 81kw varikliu, 2.2 labai panasiai vaziuoja, tik man labiau patiko audi variklis nes labiau elastingesnis. Bent jau as tai siulau vectra B faceliftine nuo 99m. Isore nebloga. Vaziuokle prieki paprasta nera ten kam byreti. Vienintelis dalykas kas dazniausiai priekyje susidevi tai stabilizatoriaus traukes, bet jos apie 30-40 lt. Gale vaziuokle tai sudetingesne, gal 10 gumu. Siaip pasikeiti ir vel vaziuoji. Masina vaziuoja komfortiskai. Kiek turejau masinu tai geriausias kainos ir kokybes santykis. Salone dalys nebarska, normaliai viskas surinktra, garso izoliacija gera. Gamyklines garso koloneles gerai groja, standartiskai buna 8, geresnese komplektacijose 10 stovi. Siaip uz tokia pacia kaina gali rasti arba 2001 vectra b su visais navarotais arba 1997-98m audi su standartine iranga. Be to faceliftine svectros nuo 99m netaip rudyja, nemaciau kad butu supuvusios, nes dalinai cinkuotos.

Na matai, a4 81kw, jau tikrai neblogai vaziuoja, labai neblogai, o dar pacipavus, tai nebetekas ir pasivys nuo sviesoforo, jai kalbet apie zemiskas ir kasdienes auto su panasiu varykliu.+ 81kw ekonomiskesnis ir siek tiek maloniau vaziuot, turbina neturi to vadinamo lago, pagreitejimas jauciamas visu sukiu diapazone lygus ir pan.+ su 81kw jau ejo plaukiojantis smagratis, kas pamalonina pavaru perjungima , bet esant gedimui, patustina piniginepats turejau 66kw cipuotusuztekobet ir necipuota norm vaziavo.per 3 metus tai yra 60tukst km, prie varyklio pirsto nepridejau, apart dirzu ir tepalu ir 1 pakaitinimo zvakiu keitimo.Prie -30 kai bite kurdavosva tik vaziuokle teko remontuot ir greiciu deze 2 kart keiciaua4 silpnoka vieta greiciu deze, 3 ir 5 begiai, sinchronizatoriai lekiana bet cia kaip vazinesi daro maniske a4, kasdien mate 4 tukst apsuku, jaunas dar buwau

Ir dar apie išlaikymą auto, jei tau žmogus sako kad jo auto pigu išlaikytu (čia kaip visada VAG'u šeimininkai dažniausiai) nes labai pigios detales ir vokiška kokybė, tai vadinasi jis deda tik kitaiskas fuflo dalis ir remuontuoja ta pačia vietą i metus du kart, ir važiniejau jau nesu vokišką mašina, bet beveik arba pusiau su kiniška

Ko safrane nebeieskai? Patogus, faini automobiliai Del xantios... Esu toks zmogus, kuris nekreipia demesio i auto marke.... Man visos geros, tik zinau, kad prieziuros visoms reikia, ar ne? Draugas turi xantia, tai nesiskundzia... Nu, bet cia neissami nuomone... Klausyk, ar ne tu man per email'a rasei del auto? Nes ziurint i rasysena, tai kaip ir tu..

komfortu tikrai niekas, bmw ar audi neaplenktu turiu omenyje lancia ar dar koks italiskas auto. Tiesiog uz ta pacia kaina galima paimt arba 5 bmw 89metu kokiu arba galima lancia kappa 96metu kokiu, tai aisku komfortas lenkia. Klase auto ta pati, masina naujesne. Bet visvien as pirkciau tik naujas bmw, jokiu senu bmw. Nebent xuliganas kabrioletas, grazi masina.

Su prancuzu kaip su moterim :] Mylek, ir ji tave myles... Aisku lepesne nei koks pasatas ar bulka su golfu, bet vaziavimo ner ko lygint :]] O mylima auto ir tarnauja... per metus laiko prasukau tiek kur kitas per 4 metus tiek nenuvaziuoja, ir ka jus manot - nei vieno kaprizo is auto :] Kapota atkeliu tik pasipildyt langu skyscio

aisku kad galima o kaina nuo auto priklauso nes reik TA ir draudimo. TA kaina prillauso nuo kokiu kuru varoma auto ir ar is pirmo kart pravarysi, draudimas nuo vairuotojo stazo automobilio motoro draudimo bendroves ir t.t. o registracija taj nzn reik klaus regitroj, bet neturetu daug kainuot jaigu lieka tie patys reg. nr. ir pan.

prancuzu taipat yra geru auto pagamintu tik reikia moketi pasirinkti , kaip ir vokieciu yra pagaminta meslo ir geru auto taipat reikia moketi pasirinkti

uzsiemu, wv, audi, seat, skoda auto diagnostika ir pan.tai tai statau degima, tik ne visom autonelendu ten kur 100proc neesu tikras kazkuo

na nzn antras guolis tikrai neblogas auto manau daugumai buvo pirmas auto. as 1 guoli turejau o ir db butu zjb 1 cabrio

pritariu retas lietuvis prisiziuro auto, musa iki duru rankenu paskui sako auto nelaiko, prisiziurek ir laikys nu nebent pensininkai dar priziuro savo aparatus

AUTOMOBILIŲ DAŽYMAS VILNIUJE. DAŽOME autoMOBILIUS, MOTOCIKLUS LITUOJAME BAMPERIUS, POLIRUOJAME, DAROME KOSMETINĮ DAŽYMĄ auto PARDAVIMUI, TVARKOME ARKAS, SLENKSČIUS DIRBAM SU auto PARDAVĖJAIS VILNIUS +37064601694

na ten mirkcioje ta temp lempute. na kur siurblys zinau, perku ant pardavimo, pats bulka turiu, bet va pas mane mono ir viskas ok, pigiai radau su lediniu kebulu. vaziuokle pat sutvarkysiu, bet su purskalu nebuvau susidures, sakau gal kas kita ne tik siurbliukas, laidai atrode gan gerai, prie siurbliuko, gal tik tas, tai vat bijau kad po to nepralosciau, kai reikes parduot dar pigiau nes purskalas uzlinkes...

o man buvo taip - auto ford scorpio 2.0 benzas , uzkuri ir krauna liuks , nuvaziuoji kokius 10km ir gesta auto , pastovi kol uzsikrauna akumas ir vel vaziuoji kokius 3km , , , , elektrikas ziurejo kraipe galva , , sumoketa 200lt uz generatoriaus ir dar kazko patikrinima ir pasake kad tipo sutvarke , , bet beda isliko , , , tada su draugu patys ieskojom ir beda buvo tokia , , uzkuri krauna , bet duodi gazo ir srove krinta , taigi radom kad generatoriaus dirzelis prie didesniu sukiu buksuoja , naujas dirzelis ir bedos neliko , , , nepykit kad ne y tema , bet seip is gyvenimo

saziningai? nezinau pareinu ziurau policmenai nuo auto nueidineja, radau bandyta atidaryti auto ir kaskoki geltona olways pakeliant lango kuri meciau i krumus , tegul poteriauna kad kokios nesupiltu auto , nes ji jau anglijos pilietis gali prisizaisti

jo gali but alsuoklis bet gali but ir daugiau niekad neperku arba arba....pabandyk salta ir karsta 90t ir matysi saltas biski dumelio karstas daug vadinasi perzegnok arba laikas pasakyt viso tam auto...

Sveiki, maciau keleta temu apie si modeli forume, bet nieko konkretaus neradau, gal galite, kas turejote toki auto, pasakyti savo nuomone apie ji arba kokios buna bedos dazniausios, is anksto aciu uz atsakymus

Taip, bet ar tie kas turi tiek pinigų benzui pirks češkę? Manau tokias auto perka, kas pinigų neperdaugiausia turi, o benzu važinėt tai nesamonė, kai jo tokia kaina, dujos vienintelė išeitis šiuo atveju.

Sveiki, norejau paklaujsti kaip galima paaukstinti vectra a 1994m? nes galas labai greitai suseda jei koki 80 kg isimeti , galvoju det spiruokles standesnes, bet nuo kokios auto tiktu kad pasikrovus nesusestu taip ziauriai?

gal, nesiginciju, bet klausiu ce kas tipo calibros atnaujinimas ar ka jie ce sumaste nors seip dar yra viena ciuda tai vxr 8 , tai ir mastau kokiu auto ce pratesimai.

tai jeigu masina yra išregistruota, bet pirkėjas per tas 14 dienų jos neužsiregistravo ant savęs, tai kam dabar ji priklauso teisiškai? Jei jis ką nors priburtų su tuo auto, kas atsakytų už tai?

Sveiki, ar čia man vienam neveikia automobilio paieškos prenumaratos funkcija? Pažymiu, kad noriu gauti pranešimus į email apie naujus auto skelbimus, bet negaunu nei vieno email nors atsiranda automobiliai pagal mano paieškos kriterijus.

Sumokek zmogui kuris isrenka ir patikrina auto ar tikiesi "ekstrasensu" pasakomis remdamasis nusipirkti?Konkretus darbas isrinkti l.tvarkinga dyzeli, nes realiai pirmaiisis eksplotavimo metais nauji dyzeliukai nurieda po kokius 150-300tukst.km.Labai tvarkingo gali ieskok Austrijoje, ten apziura privaloma kasmet, kainuos brangiau, bet gali tiketis su visu servisu rasti, ir tikrai nebus lauzas, bet ir garantiju jokiu, nebentkaip sakoma "iki vartu".Pradek nuo serviso knygos, paziurek ar keisti ir kada keisti dirzai.O del pakabos tai galima nesvaigt, jei pradesi betkokia vaziuokle tvaryti kaip senais kryziuociu kuinais raiti ir isikale i galva "pigiu daliu" mita, tai rimtai explotuodamas kas menesi vazinesi pas laiudies meisrtus remontuot, taciau bus pigiai.Jei issirinksi varijanta iki variklio serviso, neatiduok betkam dirzu keisti, pats pirk tempikus, guolius, dirzus is VW Centro ir dar stovek salia kai keis tikrai turesi"ne lauza".Esu atidrozes ne viena auto su aliumine pakaba, nemaciau jokiu skirtumu , YRA SKIRTUMAS TIK TARP ANTRARUSIU DETALIU IR ORIGINALO KAINOS.

Na, taip golfas ir taip kietokas, ir barškantis, teko važiuoti su golfu užmautais r17 ratais, na tai jausmas lyg sėdėti ant lentų, o važiuoklė orginali palikta, nieko nedaryta. Vienintelis pliusas, kad gražiai atrodo, daugiau kaip ir privalumų nematau. Lygiam kelį provėžų pagavus labai tampo, ir kaip minėjo pakabą nespėsi tvarkyti. Kuo mažiau siūlyčiau nukrypti nuo gamintojo nurodymų taip išsaugosi vairavimo kokybę, ir nereikės papildomai kas met skirti pakabos tvarkymui. Mano galva dėk R15 pats aukso viduriukas. Aš ant seat toledo vasarom dėdavau R15, tai skirtumas tik tas, kad gal būt baranka šiek tiek sunkiau sukasi. Bet nei po kelią mėtė, nei važiuoklė byrėjo.

na bet jai teos autoriui norisi automobilio sau ne darbui o maloniai keliauti ir t.t tai uz tokia suma imti guoli na nesamone nevertas jis tu pinigu cia tik pas mus kaskoks pamisimas vis taip puole ant a4 o db ramu ziurau jau ir kainos nebetokios is kosmuso na nebera ten tos mistines audi ar mistinio vageno, guolis del to ir geriau nei pasatas jis dar paprastas palyginti

Truputi kai kas nugrybavot, leiskit patikslinti.TDI-tai dar nereiskia kad ne Commonrail`inis.Kryziuociai pradejo ekperimentus su CR anksciau nei pumpeduzelius gaminti.3, 3TDI nuo 1999m su Bosch CR, 2, 5TDI 110KW paprastas o 132KW jau CR.Pritariu tik del vieno, kad geriau nieko, negu susideveje CR purkstukai, vaziavimo kokybe nenukencia, bet sanaudos gerokai padideja.Ypac spjaudosi tie, kas vazineja su 132kw ir su 3, 0TDi CR nes sanaudos padideja tikrai ne 2 litrais

iš universalu: toyota avensis, ford mondeo, bmw 530. is sedanu: tuos pacius plius volvo pasiziureti minivenai: zafira, sharanas, scenic, nissan almera tino asmeniskai linkstu prie toyota avensis universalo arba sedano. patikimas paprastas masiniukas, garso izoliacijos kaip nekeista nepagailejo japonas, jei pavyktu rasti gera vazinetum ir galvos nesuktum bet skonio ir kisenes reikalas kiekviena masina.o is nicko sprendziu kad reikia praktiskos masinos tai imciau universala arba minivena tik

Pas mane panasi problema tik kai buvo -10 tai zvakes kaito apie 10sek ir iskart lengvai uzsivede o kai 3-5 laipsniai lempute mirktelna ir tenka pasuti keleta apsisukimu kol uzsiveda veliau visa diena kuriasi gerai bet pas mane66kw su turbina.Kas parasys kurioje vietoje stovi temperaturine rele golf3 ?Aciu! Turejau kita masina 1, 9 paprastas dizelis tai jei nedirbdavo pakaitinimo zvakes arba jei iskart jungi starteri tai net vasara nesivesdavo

vaziuokles pas abi su aliuminiu.Varikliai-pas b7 yra PD, yra ir CR.Siulau ziuret i bukle.Gali ziuret i A38P 5duru, vietos nedaug maziau, vaziuokle paprasta, tiksliau kaip golf mk6

tai aisku kad nekokia vaziuokle, nebent zadi terliotis su sarnyrais, nes ieskosi savartynuose srotuose paskui restauruosi ir t.t. o jei pats nezadi remontuot, o varyt servisa, brangoka bus

hidrauline vaziuokle buna, su pagalvem, kazkada buvo tema cia sukurta daug diskutavo sita tema, pasieskok cia autogide rasi tikrai..cia pernai, gal spalio-lapkricio men diskucija vyko..

nerekomenduociau pjaustyti, nes amortizatoriai greitai nusibaigs, ant sportiniu yra kitaip ten daugiau viju tik jos suspaustos labiau ir stabilesne yra, o nupjautos lingavima vistiek tures ir ismus vaziuokle

Sveiki, zadu pirkti subaru forester 2litrai S turbo, kokie butu pliusai, bei minusai? Kokios detaliu kainos? Kaip laiko varikliai, vaziuokle, kebulas? Kas yra susidures, tegul isreiskia savo nuomone

Ta tigra ir ne stebuklas, escortu mk7 buna visai px, o mondeo mk1 tai tik benzas patvariausias (zetec) nes dyzelis niekam tikes pagrindiniai trukumai priekine vaziuokle ir rudys.

važiuoklė tikrai pakankamai normali, nors labiausiai rėkia kad bloga tie, kas deda pabradės šūdą arba net neturėję tokių mašinų, o varikliai senieji 66 ir 81 kw labai geri

Pasiskaityk pirmus postus 10 kart jei neaisku.Siaip super masina kaip darbine, dabar ju pagrindu gamina su paausktinta vaziuokle ir visais varanciais ratais, pravazumas ir isvaizda kaip SUV`o.

Sveiki Jonai, o kuriame Jus mieste?Ar išankstiniu užsakymu galite patikrinti jau nusižiūrėtos mašinos tecninę sritį(važiuoklę, jungti prie kompo, variklio būklės įvertinimas)?Jei taip kokia būtų kaina?

jei jau b5 imt tai bent jau pasata nes a4 b5 tai bulka su aliuminke vaziuokle. vietos nera visiskai. kiekviena kart keliais isiremiu islipdamas is a4 i bardacioka

kokybe kaip ir tapati tik liga sparnai priekiniai , o seip vaziuokle laiko kiek zinau, salonas bent man toks gana erdvus, o jau su varikliais tai ziurint koki rinksies

Ne lietuvos keliams skirta aliumine vaziuokle, tad gali man cia jos nekyst ir nesigyrk, kad servise dirbi, nes garantuoju, kad as daugiau meteliu esu atidaves tam reikalui.

pniaumatine ir orine vienas ir taspats jai nezinai kas yra zodes pniaumatika tai geriau nerasinek kaip ir citoenuose skysciu valdoma vaziuokle ta prasme aukstis reguliujamas tai yra hidraulika

Del daliu tiesa .Pakeiti mazdai daly ir ramu.Ir pliusas toks kad autoservisuose Mazda , ar ir kitokia japoniska mieliau tvarkys negu kokia pezo ar reno ..(kiek zinom pezo , reno "GAVNO").Tikrai ir varikliai mazdu itin istvermingi, neryja daug kuro .Vaziuokle ypatingai minksta , vaziuojant zvirkeliu nesijaucia stiprus bildejimas kaip kokiam GOLFE ! ar audinej bulkoj (vaziuokle kaip taburete, pats isbandes) Vietos viduje nemazai, veliuras grazus , ir dazniausiai nebuna susidevejas .

tai kad pats jei vairuoji bulka tai nereik ir kitiem ju pirsti, nes koks tikslas ja pirkt uz beprotiskus pinigus senu metu, jei kad ir ta pati b3 yra su patvaresne vaziuokle, ir sito pezo 406 vaziuokle yra geresne nei b4, daug ilgiau laiko, pezas bus naujesniu metu tai bus ir maziau nuvalkiotas...neapsimoka keist, visiskai i audi... jei pezas tvarkingas nesupjautas tai nekeisk.