Auto variklio temperatura (9 psl.) (36808)

kaip pakils iki raudonos tai pasimatuok temperatura, toliau apziurek abi slangas, ar karstos, jei ten viskas gerai spidometras puliuoja .

TDI žvakės praktiškai nereikalingos kai temperatūra daugiau nei 0 laipsniu. Šiais abiem atvejais įtarčiau, kad įpurškimo kampas truputi pervėlyvas.

Tai, kad pakeičiu daviklį, kuris rodo temperatūra ir nuo kurio atsidaro termostatas. Vistiek taspats. Kas dar kokių patarimų turi?

Sveiki.daug forumu praziurejau ir tokio varianto nerandu.zinau kad dauk kas sakys pirkt auto su galingesniu motoru ar pns.noriu info ka reikia keist norint tai padaryt. variklio tvirtinimai, dezes keitimas ir.t.t.t

cia nepilnas borto kompas, jis rodo tik laikrodi, data ir temperatura, o pilnas borto kompas buna su 12 mygtuku

sveiki.sunkiai sildo peciukas, skyscio yra termostatas geras abi peciuko slangos karstos, darbine temperatura 90c , o pucia vos silta ora

Noreciau paklausti kas gali buti sukti suka bet neuzveda ir paneleje nedega nei temperatura nei ka dega tik posukiai

Aišku, dviratį lengviau remontuoti.O tie diržai ne kas savaitę keičiami.Ir tas priekio ardymas ne toks jau baisus, valanda darbo, kai žinai kas ir kur.Bet turi priėjimą prie variklio, kaip ant stalo pasidėjęs.Taip, kad kiekvienas auto turi savo +ir -.Pasakyk, koks auto tavo nuomone, ne š...

sveiki, gal kas galit patart kas galetu but vectrai 2.0 74 kw dti. taigi, nekyla indikatorius kuris rodo panelei temperatura variklio, visai, kazkada buvo pakilus iki 70 bet labai trumpam bet dabar jau kokias pora savaiciu ne is vietos nepajuda... nesyla peciukas, vos vos drungna ora pucia, buvau termostata issiemes, bet normalus jis, nuo ko dar pradet ziuret?

Dėl termostatų čia tau jau išaiškino, o dėl lauko temperatūros, tai žiūrėk kontaktus, arba jeigu keitei daviklį, tai netiko daviklio kodas, man taip buvo pakeičiau daviklį temperatūrą rodė-40 arba +40, daviklis vienodas, fyškėtiko, kai pasižiūrėjau kodą buvo kitoks, nusipirkau daviklį pagal kodą ir temperatūrą rodo gerai.

pries 4 metus tokio variklio monoipurskimo blokas(ne kompas) kainavo 3500litu, kiek dabar nezinau nesusiduriu su senutem, ir tuomet draudo sunui is uzsienio vezem kad butu pigiau.Neluztanciu auto nera, tai mitas

nemanau kad ten borto kompas , greiciausiai skaitmeninis laikrodis , kuris dar rodo data ir lauko temperatura , , viskas , , , , , , gal ir klystu ,

Nezinau ar pas tave ten gali rodyt tepalu temperatura, greiciausiai antifryzo, pramusta tarpine arba trukus galva kazkurios puses greiciausiai

Geras variantas eko dujos dar pas mane kol per mėlyna nepraeina temperatūra duju neijunksi, td tenka su benzu pavažiuoti)

Į tepalą įpilk kokį litrą aušinimo skysčio-variklis geriaus aušinsis ir temperatūra nebekils daugiau 90. Čia šitų mašinų liga

jis yra ir rankenele viskas, ir jei nebutu tai bent temperatura rodytu ir automatui raides o isvis niekas nedega

Ačiū už atsakymus. Na temperatūrą rodo stabilią - rodyklė kaip visada. Argi sugedus vandens pompai neturėtų perkaitinėti variklis? Pasidomėsiu radiatoriumi.

sweiki, turiu problema su peugeot 206 dyzeliu, siandien nuvaziavau i plovykla nusiplauti varikli isvaziavau su svariu varikliu, visa diena vazinejau, viskas gerai buvo, gryzau namo, po kokiu 2 valandu sugalvojau nuvaziuoti i parduotuve, sedau i auto, bet auto nesikuria nesupratau bajerio kas nutiko, lauke +temperatura..tikrinau fyskes visas, atrodo viskas gerai, bet nesikuria, sukdamas starteriu nusodinau akumoliatoriu ir baigesi mano keliones jei kas turite minciu padekite prasau

tai mes kalbam apie siurbli bake o ne prie variklio. bake stovi zemo slegio siurblys kuris tiekia kura i auksto spaudimo siurbli esanty prie variklio, ir nesvarbu ar jis lases ar ne, bet rezultate auksto spaudimo siurblys uzmaitinamas kuru , nes forsunkes gauna kura ko pasekoje auto turetu bent kabinti ar kurtis.

kas tuos durnius zino..gal nuo variklio kubaturos prades skaiciuoti gi 3 litrai tai cia lietuviu tautos auto ne kazdiena tokio kalibro varikli gali rasti masinoje...taip kad....

sveiki, spidometras panasus i si tik ne kvadraciukai virsui, o vienas didesnis ir apacioj dvi juosteles, tik pas mane ne automatas. Kaip suzinoti ar turi rodyti temperatura spidometre ar ne? kur turetu stoveti daviklis ir kaip jis aterodo jei toks yra, jei yra tai gal lempute perdeguss.. auto 97.10 1.8 92kw

Na kaip suprantu zvakiu lempute jau niekada nebeuzsidegs, kad ir kokia temperatura bebutu, bet kodel? Zvakiu rele kalta?

o gal kas gali papasakot apie bmw vaziuokles bei variklio remonto kainas? jei kas is skaitytoju susidometu, galeciau keist savo audi, bet visu pirma noriu daugiau suzinot apie siuos auto..

nemanau kad tai apsimoketu as paieskociau kitos auto na nebent pas taev visa jokio variklio nebera ir zinai gera 2.0 bet itariu kad nei el dalis netiks nei sankaba suzsnisi

vw golf 3 1.9 tdi 95m, temperatura pakyla iki 120 laipsniu , pasikeiciau termostata, temperaturos davykli, poto pastebejau kad neveikia ausinimo ventiliatorius, tad pasijungiau ji tiesiogiai, bet tam itakos diddeles nera, ijungus ventiliatoriu ir peciuka ant max temperatura sumazeja iki 110 . tad papasakokit del ko dar gali buti tokia beda ?

Sveiki! turiu a4 1.8t 132kw ir tokia beda ausinimo skiscio temperatura kaip ir norm. 90laipsniu bet tepalo temperatura leciau kyla negu ausinimo bei vaziuojant trasoi 120-130km-h tepalas kaista ir kila net virs 100laipsniu o skistis kaip ir norm rodo 90. kama cia problema???? padekit kas zinot.ACIU!!

na nieko neskau. mum tai nieko nemete ir temperatura buvo tik darbine matyt buvo daviklis nusproges ar kazkas pan.

Varyklio temperatura pakyla iki darbines ar ne? gali buti temperaturos daviklis, bent jau pas kaimina tokia xujnia buvo

jis yra ir rankenele viskas, ir jei nebutu tai bent temperatura rodytu ir automatui raides o isvis niekas nedega

Sveiki noreciau patarimo koki auto pirkti uz 1500eu. noreciau dyzelinio, su patvariu motoru ir su normale vaziuokle, variklio kubatura nera labai svarbi, bet aisku kad nereiketu pries kalniuka stumti.

vandenspompa nebus , nes motoras nekaista ir temperatura 90C , bet tj jai tarpine , daugiau butu simtomu , ne vien , kad nesildo pecius, , ,

kaip manot , jei tiek rodo ir neveikiantis vintuliatorius, ar neperkais matoras?darbine temperatura kai vaziuoju yra ties pirmu ilgesniu bruksneliu

nesekit pasakų, benzino ir dujų pliūpsnio temperatūra skiriasi 15 %, dėl to su dujom ir galingumas tiek mažesnis, o oktaninis skaičius dujoms yra nuo 102-104, bet tai ne degimo temperatūra, o degimo laikas, n dujos anksčiau užsidega, ir vėliau gesta, dėl ko mažėja detonacijos, ir reik ankstint degimą.

Sveiki, turiu problema su lamda zondu bent aš jau taip galvoju kad jo kaltė, auto omega 2.0 ecotech, dačikas rodo variklio gedima, auto nenori traukt, nenoriai priiminėja gaza. kaip jus manot gali but su juo problema? ir kaip jį keisti ir kiek jis kainuoja. iš anksto ačiū

Prasme tokia.. Nera ten ko gailet to variklio, jei jo kaina 300lt.. Dujos daug kartu atsipirks.. Aisku, jei kokiam kolkoze sudes iranga, tai nera ko noret ir stebetis, kad ir uzsidegs auto..

variklio komplekto neiskomplektuoju tik variklio komplektas aba celas

nu mano galiu drasiai sakyti idealios bukles tai temperatura daugiau 92 laipsniu nekyla. Koki paimsi toki ir turesi vienzodziu

sveiki, kurioje vietoje dazniausiai ant variklio buna variklio numeris?

visada į pima cilindrą nuo masinos priekio važiuojant pučia vėjas ir ten temperatūra žemesnė, todėl dilimas didesnis ir kompresija mažesnė

bei labai greit atausta masina. va tik po miesta vazinejau, koki20-30miin vel vaziot, temperatura per naujo kyla, nuo nulio.

kaip manot kokia ties nupiesta raudona rodykle butu rodoma temperatura?cia renault safranes skydas

Jungiau kompa, klaidu nerode kas susije su ausinimo sistema termostatais ar pompa, temperatura rode tolygiai kiek mašinoj tiek kompe vienodai

sweiki gal kam nors buvo nutikes toks varijantas kad ant klimos ekrano kur rodo lauko ir vidaus temperatura pasikeiti is normaliu i velnias zino kokius skaicius su f raide, nes siuo metu lauko temperatura rodo nuo 30f iki 33f galbut kas kam buve taip ir zinot ka padaryti kad rodytu normaliai?

As nesakau, kad nuo blogo degimo tasolas verda, bet jis visvien jaucias, kad variklis nesveikai dyrba ir temperatura darbine neteisinga..

na siandien galkokia valanda laksciau po miesta, tai temperatura uzkilo iki simto ir nekrito, tik grizes patikrinau apatine slanga salta

Sveiki, kame gali būti problema? Lemputės dega, jog aukšta vandens temperatūra ir jog tepalų lygis per mažas. Beje, rida 40000km...

abejoju ar prasiplausi..man kazkada guoli 2 (golfe) usikiso nuo to sandariklio..pasekoje ir peciuka ir galva variklio keist turejau..visas ertmes smulkesnes uzkiso uzklynijo...tas sandariklis...ir cia kokia auto butu??

Jei vien del apsuku sokinejimo, galima pareguliuot siek tiek siurblio kepure. dazniausia padeda. atelidi siek tiek 4 varztus, uzkuri ir siek tiek pastumi arba i viena arba i kita puse. jei turi kas vcds programa su laidu geriausia paziuret kad variklio Ijection quantity butu tarp 3-9 ant silto variklio. jei nera laido prie auto, tj pasizymi siurblio virsaus padeti ir, uzkurus gali pagal variklio garsa reguliuoji ir viskas,

bet kad ir tas dvi savaites viskas gerai buvo su temperatura, taciau puse radiatoriaus tik silta buvo, ir apatine slange salta.

kiek pas tave rodo temperatura kai normaliai jau uzsyla ir ar ilgai syla(ar daug km reik pralekt iki tos temp)?