Auto variklio dankteli pakelus garuoja (3 psl.) (36106)

Klausima turiu, vectra 60kw girdisi tylus kalimas, o ciut pakelus tepalo propke jis tampa gan garsus, kas ten galetu taip kalt gal zinot mazdaug?

patikrinau bagazine, pakelus jos dangti pilna vandens. o ka dabar daryt? masina tikrai vadinasi nera tvarkinga. kaip servise tikrino kad nemate. dabar tikrai nezinau ka daryt, ir i ka kreiptis

skaiciavau visom salygom. max gavau 6.6 jei perjunginet begi pakelus iki 4000 apsuku, tas pats per kamscius. jus cia svaigstat praplatink kisene jei tau tokia masina ciulpia. nebent lavona turejai...

Mano akimis, Subaru visapusiska ir i gamta, ir i prekybos centra... Tobulas auto o dar variklio garsas.. atperka viska

tai visai nieko kaip su dujom, o variklio stovis kaip?jei eina auto tai as negaileciau net 14 ltr

tai jeigu atjungi oro srauto matuokle ant uzvesto auto, turi pasikeisti variklio darbas. jeigu nepasikeicia niekas, vadinasi jin kalta

sveiki, iskilo tokia problemike, uzkurus masina variklis dirba normalai, bet pavaziavus greiciau, pakelus apsukas iki 3000 uzsidega tokie zenkliukai

ppasakysiu paslapti zodziu jei atsirakini bagazine nusimi stopo dankteli kus keiciasi lemputes viena is ju isuki pajungi nuo akumo pliusa ir minusa palauksi pora min ir atsirakysi minusa gali junkt ir prie kebulo

Sveiki, susidūriau su problema. Užvedus arba užgesinas auto ji visa susikalatoja net. Kokios gali būti bėdas? Variklio pagalvės ar kas kita? Tačiau kaip auto yra užvesta ir dirba jokio kalatojimosi nėra.

Vakar sita ziurejau: http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-e-200-sedanas-1999-0118292855.html Pakelus propke taske nemazai ir jeigu meti pirma begi greiciu dezeje pasigirsta garsas kazkoks :S kazkaip per daug itartinas pasirode. O pries tai ziurejau 2, 9 tai pakelus nei laso tepalo neistaske nors buvo 500 000 prabeges. Tai po velniu kaip ten su tais taskymais yra?

tie cilindrai, kurie nedirba, nukėlus laidą kibirkšties nėra. Pakėlus pačią babiną ten kibirkštis yra. Matavau varžą ilgojo laido jei pamenu buvo 60 kiloomų. Mažo laido nematavau.

Sveiki pradėjo vw 1.9 tdi 85kw dinginėt trauka pakėlus apsukas iki 2.5 ir daugiau atsirasdavo atjungus oro srauta pablogėjo dingo išvis prijungus taspats kas gali būt ?

O apsukas pakelus ciaudi tau is ismetimo? Oro srauta ir lemda zonda tikrink taip 1. auto turi buti uzgesinta atjungiant bet kokia fyskia holo davikli ir t.t. tam kad nesugadintum daciko kuri tikrini. Atjunk oro srauto matuoklio fyskia tada uzkuri ir ziurek ar pasikeitias variklio darbas.Po to bandyk atjunk lemda zonda is ismetimo turetu pareiti laidai 3 ar 4 du balti vienas juodas ir pilkas sek laida ir ziurek iki kur pareina tada atrasi fyskia ir atjunksi ja.Ir zinoma pasiziurek ar pyplaidziai nepramusti nes del to gali ir nedirbi

turbina gera geometrija valyta viskas tavrkoje, kazkas sake kad lyg kompas nusprogo ir puliuoja cia man ta masina.. nes pakelus masina ore uzkurus ir tik pasuku rata ji pulsuoja..

nesupratau, masina nuleidus, ji suminksteja, o pakelus pakieteja?? a ne atvirksciai? dar durnokas klausimas, speju juos reguliuoti reikia su raktu ane? su ranka ne kazka pasukinesi ta sregi kur reguliuojas aukstis?

Tai kad lietuvoj jaučiu iš 10 auto 8 dyzelinės, apsidairyk. Ir kaip kai kas sakė kad galbūt atvažiuoja ne visai dėl variklio

http://www.autogidas.lt/auto/volkswagen/passat/b6-1.4-tsi-bmt-comf.-dsg-2010-atsiliepimai-k88016.html 200t km ir kapitalinis variklio tad..

nezinau ar gali tikt 1, 5 TD isuzinio variklio kuro siurblys mechaninis nuo corsos auto jei netycia kam reik uz 100 litu parduociau

pirma variklio bukle cia daug ka reiskia, vat kad nauja auto galetum juos lyginti, variklis 2.0 gali buti daug geresnis uz 2.3.

svyla, nes launchinimo esme yra atleidineti sankaba pakelus apsukas neprasukant ratu per daug. as nesukti padangas noriu, o sauti i prieki. numetus sukimba gerai sankaba, bet tada gaunasi padangu deginimas.

nu dekui uz info..auto buvo pirkta pries ~1.5m ir tada auto regitroje netikrino, tai kaip speju dabar bandant ja isregistuoti jos taip pat nereikes? pas ja dokuose surasyta viskas kas ymanoma, ir variklio nr yra irasytas , ko kitose seimos auto irasyta nera..

droseline svirtis naudojama reguliuoti variklio greiti.. kitaip sakant ji yra "gazas". riboja oro kieki kuri siurbia variklis. speju norejai paklausti apie kai ka kita.. tokia plokstele pries karbiuratoriu.. vadinamas padsosas.. jis naudojamas kai variklis saltas, kad siurbtu daugiau kuro, nes kai variklis saltas, kuras blogai garuoja del ko reikia jo daugiau. tai vat ta plokstele riboja oro srauta per karbiuratoriu, del ko karbiuratoriuje pasidaro didesnis vakuumas nei paprastai ir tas vakuumas siurbia daugiau kuro.

Bet supranti ta , kad varikli buves savininkas buvo dejas , ar dar senesnis savininkas. Cia gaudyk , negaudes nerasi jau. O man belieka dabar Ekspertize praeit ale , arba su tuo Numeriu variklio - kazka burt. Kiek zinau berods nuo 2000metu Lietuvoje registruojamus auto , tik kebulo numeri ziuri. O variklio Buna : Nenustatytas. o Sitas auto buvo regintas anksciau ir variklio numeri nustate.. Tokia ir painiava , arba burt kazka , arba atsikratyt automobiliu - o to nesinori.

Toyota avensis d4d 130kw 2003-2006metu modelis. Technikines metu tikrinant duminguma, pakelus apsukas iki 5tukst. automobilis gesta ir neduoda uzsivest kompiuteris.Pastovejus kazkokiam laikui uzsiveda, kame gali buti beda?

Gal Jus zinot, ar vandens pompos pabires guolis tarska viame sukiu diapozone(ir laisvom ir joms didejant)ar gali trateti tik laisvom apsukom esant. Musu atveju tik vos vos pakelus sukius tas tratejimas isnyksta ????

jei taip, tai pakelus ta puse ir pajudinus uz kojos, turetu jaustis laisvumas.Siaip, tai galima uzdejus rakta patikrint, bet kad zmoniskai padaryt, reiketu atpalaiduot visa "stojke".Kokia masina ir koks guolio gamintojas, kaina?

Sveiki gal zmones padesite Padidejus salciui po vienos nakties vairas pradejo sukinetis sunkiai ir pasigirdo garsas, po to paziurejau kiek skyscio like tai aptikau kad visas skystis ispustas per ipylimo dankteli, pripyliau naujo bet po pravaziavimo vel pasikartojo kokia problema gal kas susidures?

pilstomi balioneliai kainuoja apie 30lt, nusirasai spalvos koda, nusuki bako dankteli, nuvezi ir padaro. jei spalva kokia tamsi melyna zalia ar pan, tj nesiskiria ir tas is parduotuves pagal koda. jei sidabrine ar koks kitas sviesus perlas tj geriau tada kad i flakoneli vietoj uzmaisytu.

sveiki. gal zinote kur Klaipėdoje daro kapitalini variklio remonta (galvos tarpines keitimas, slifavimas ir tt)? domina ne servizu paslaugos. auto - audi c4 2.8

Sveiki, Norėčiau paklausti ar esate susidurę su problema, kai mašina važiuojant mažomis apsukomis iki 2000 veikia gerai, tačiau tik pakėlus iki 3000 (daugiau nebeleidžia) atrodo, kad ji prasigazuoja nors laikai akseleratoriaus pedala ir tuo metu užsidega variklio oranžinė lempute ir žvakių lemputė pradeda mirksėti ? Kai tai nutinka tuomet mašinos trauka krenta ir nebeleidžia daugiau 2000 apsukų pakelti. Mašina honda accord 2007 dyzelis gal yra pas ką nors minčių ?

va taip teisingai vazineja tusciais balionais ir skundzias kad daug duju vartoja jai dujos sureguliuotos ant pilno baliono tai jos optimaliai ir veiks ant pilno baliono o ant tuscio jau suskistintos dujos kitaip , leciau garuoja ir kitoks sureguliavimas reikalingas.

bmw e34 tds 2.5l pakelus gaza iki 3k apsuku ir atleidus gaza sunkiai krenta apsukos kartais net ant 2k apsukos sutoja ant 2k kokia 2 sec ir toliau krenta labai letai kokia beda gali buti

gali. labai nesunku patikrinti ar gerai sureguliuotos kaladeles - pakelus jei sukasi ratas visiskai be pasipriesinimo - blogai. sureguliavus turetu jaustis pasipriesinimas sukant rata ranka. bet aisku ne per didelis pasipriesinimas.

Gal ir ne i tema, bet Kas cia toks per daiktas? Man salta uzkurus jis uzia kelias minutes ir pakelus virs jo ranka jauciasi vejas puciamas po to nustoja

kur tu cia tokia kaina radai? koks aparatas? koks variklis? as sau kaltinius uzsisakiau uz $550. anksciau - pries gerus 5 metus - kauno autotechnikoj buvo 250lt uz vieneta. alkuninis tau nemanau, kad yra butinas "kaltinis".. nes standartiniai retai bedu turi net ir nemazai pakelus galia, o kaina kaltiniu yra nesveika. nebent pas tave koks probleminis alkuninis.. bet tada reiektu susimastyti apie keitima pacio variklio su stipresniu alkuniniu - bus pigiau.

Sveiki. Turiu turiu problema ant golf 3. kai variklis uzkaista iki ribos pradeda rasoti priekinis langas ir pro ventiliatorius garuoja antifirzas matosi garai, pro kaskur leidzia antifryza. po nakties visada reikia dapilti, nes isbega. Gal turi pasiulymu ka reiktu tvarkyti?

man buvo jog radiatorius buvo itrukes biskuti , tai kol po truputi leisdavo tai spedavo isgaruoti , tai nervinausi belekaip tai paemiau visa prieki nusiardziau ir stebejau ka iseis pamatyt , ir buvo kamputyje bepradedantis rasoti , o variklis uzsilo ir pst garuoja kai po nedaug isvarva..

taiva butent reike paziureti tepalus .bu buvo taip leido per dankteli galvos sutvarkiau ir dapiliau biski tepalu.dabar tepalus rodo ant minimalios ..ir po dapilimo kokius 15km nuvazevus pastebejau barskesi ...jau ija tiek sukises kad nebenoriu daugiau ir kist.bandisiu sendien ardit ziuresiu ko ten truksta

bet tai pas tave ir klausimai neparasei nei auto markes nei variklio o jau nori kad kazkas zinotu kame problema.gal ten pas tave motociklas

galvoju pirkti audi a4 nuo 2003m 1, 9 85kw.kokios variklio problemos?ar geri tie varikliai? ka dar galetumete patarti?kad butu vidutiniskai galios ir ekomomiskas auto?

na jo uzdraude keist kuro tipa bet va o kaip pvz jei registruot kaip savadarbe auto o ne uaz? po variklio keitimo vistiek ekspertize grestu.

Ir taip apgauna 95 % lietuvių. Iš patirties. Gaila, kad aš net nepažiūriu kas per rida. Vienam auto net variklio dangčio neprasidariau, o ėmiau...

immo tavo auto nepazysta rakto, Imobilaizeris paprastai susideda iš trijų dalių: imobilaizerio bloko, specialaus rakto ir variklio įpurškimo kompiuterio. Kiekvienoje iš šių dalių yra unikalus skaitmeninis kodas, užvesti variklį leidžiantis tik esant ir tvarkingai veikiant visiems trims komponentams (raktui, imobilaizerio blokui ir variklio įpurškimo sistemai). Taip automobilis apsaugomas nuo variklio užvedimo be tikro rakto.

isbego tepalas is greiciu dezes, pridedu foto, kodel isgrauze skyle ? ar gali buti del brokuotos granatos, na kad pasedo ir kabina, seip viskas tvirtai stovi, nekliba, mintys, kad pakeitus dankteli nereiktu vel keisti

Esme ne del sustabdymo o del auto perrasymo, jei pakeistas variklis ir skiriasi litrazas tai kai regitroj bandysi perrasyt auto ant kito zmogaus prisikabins ir be ekspertizes neleis perrasyt auto, ekspertize brangi. Alternatyva butu deti toki varikli koks dokumentuose, bet lygtais turi sutapt variklio numerio raides, tiksliai nezinau.

saltam varikliui reikia riebesnio misinio, nes saltame isiurbimo kolektoriuje kuras blogai garuoja ir jo nesugeba viso isiurbti i varikli..

susilus varikliui kuro ipurskiama maziau, kad degimas butu svaresnis. jei temp daviklis rodo, kad variklis vis dar saltas, kai jis yra darbines temperaturos - kuro vis tiek ipurks daugiau.

Kai suprantu, žinios apie auto artimos nuliui.Šiaip toks variklis gali būti nesunkiai remontuojamas , greičiausiai pradegęs vožtuvas, bet variklio už 100 lt ardyti irgi niekas nesiims

O kiek gali kainuoti Opel Astros 1.7 CDTI variklio kapitalinis remontas su darbu? Tarkim jei pirkti is UK parvarytos auto variklį ir pakeisti jį senuoju?

Žiūrint kurias variklio detales imsi.Toli gražu das auto skiedžia savo kataloguose tik apie sąnaudas, o "resurso" arba ištvermės intervalo nepateikia.Yra duomenys tik apie atskiras įvairias dalis o interpretuoti ir pasakoti apie visą variklį galima įvairiai.Pasidomėk das auto atstovybėje

Zemo slegio ir auskto slegio yra 2, 5 TDS-uose ir Range Roveriuose t.y.1 bake ir kitas prie variklio+el.dalis.O 3, 0 bake, auksto slegio prie variklio ir el.dalis o per viduri dar slegio palaikymo siurbliukas.Po auto , apacioje.Bent jau BMW X5 tai reliai taip.