Auto vairo stiprintuvo kolonele (25 psl.) (29017)

sveiki, pries savaitele ir as perejau ant vektros. Kol kas nesiskundziu tik va muzikeles reiktu, nes pirkau be grotuvo. Noretusi originalios 2000m. Ten jos kazkaip ant vairo reguliuojas, butu faina Gal kas zinot kur tokiu galima gaut? Kiek mazdaug kainuotu? Ir ar realu kad pajungus ji reguliuosis nuo vairo? Is anksto aciu uz patarimus

pas mane pie kompo pajungta 2.1 sitema su integruotu stiprintuvu, o nuo jos dar pajungta 5.1 sistema su stiprintuvu skirtu namu kino sistemai, tai sumoj 7 koloneles ir 2 subai. be stiprintuvo nera tikslo jungti subo tiesiai prie kompo

Sveiki as turiu(us blaster double 12 neon bass box 400rms/1200w) ir man reikia stiprintuvo, ir galvoju pirkti ( Pioneer GM-D9601 Mono 2400W Class-D ) ar galit patarti kas nors ar verta ar ieskoti kazko kit.Dekui uz info

Imk Passat B4 2.0l 85kw originalios dujos, sedanas, violetinis, tvarkingas, nesurudijes, vairo stiprintuvas, reguliuojama vairo padetis, ABS, 2AIRBAG SRS, elektriniai langai, elektriniai veidrodeliai, elektrinis liukas, originali audio sistema, visi diskiniai stabdziai, recaro salonas, borto kompiuteris, automatiskai atsidarantys bei uzsidarantys langai, signalizacija, centrinis, vasariniu ir zieminiu padangu su skardiniais ratlankiais komplektai, du raktai, t.a pusantru metu. Uz 2500lt.

o as ple uzdrausciau pardavineti vw audi be alkobloko nes daugiausiai alkoholiku vazineja.. ir daugiausia autoivykiu padaro.. tai prie ko tie kw ir bmw ar rwd.. jai debilai uz vairo yra debilai uz betkokios markes vairo.. ir tas amzius visiskai neesme.. as ple nuo 1m stazo su rwd vazineju ir nko.. geriau valdomi automobiliai negu fwd tai yra faktas..

sveiki, auto: VW golf 3, 1995m. 1.8 benzinas. Neseniai praejau TA. Bet snd. pavazinejau isjunges maga, ir isgirdau nezymu bildesi priekyje, kuris atsiranda vaziuojant nelygiu akmenuotu keliuku. Ant asfalto viskas ok. Vaziuojant per gulinti policaju viena karta subilda, nelabai stipriai. Ratai tikrai gerai priverzti. Kas gali buti? sailentblokai, vairo traukes ar dar kas nors? Gal kas galetu duoti racionalu patarima kur slieko ieskoti?

Vairo stiprintuvai kai kuriuose modeliuose buvo... P.S. Atsiprašau dėl praeito pasikartojančio posto, nespėjau ištrinti. Žinau, kad galia ir yra kW...

Ta prasme pakeitus? Jis ir taip kietas o jai sportine vaziuokle susimetus tai jauciu vaziuotu tau jis net nelieciant vairo visa laika..

Sveiki, http://autor.ucoz.net/ daugiau info skambinti numeriu kuris yra kontaktuose. Arba rašyti i email kuris tai pat yra kontaktuose. Vairo kolonėlių remontas.

Kaip tik sia tema gera valdzia, nehuj gert ir poto sest uz vairo, galetu visam gyvenimui isvis is tokiu teises atimt

ant vairo kaireja puseja desiniausia mygtuka spausk, arba mage gali paspaust apvalu ratuka ne ta kur garsini maga bet desinei toks pat

sveiki, kaip su e39 bmw vairo perkelimu? ka reikia zinoti? ir t.t. zodziu rasykit, kas ka zinot sita tema gal kas pravers

Vaziavau sumasina viskas puikiai , sustojau , po 2val pradejau vaziuoti vairo stiprintuvas nebeveikia ! kas galetu buti ???

pamenu darbe tokia droziau apie metus... ziema pasidraskant apie 11 pilsi drasiai. vasara numesk litriuka kita. varikliukas smagus jei neuzvaikytas ir sanaudos ne per didziausios. ten virs 90 kw jei pamenu, bet sukimo momentas neblogas visai tai pirmu antru neblogai prie sedynes lipdo. komfortiskas auto tik va kazko truksta, ne mano stiliaus masina atsisedi uz vairo ir svetimas kazkaip ten jautiesi. seip toks niekuo neisiskiriantis auto. pvz atsisedi y ta sena mersa 124ta tai visai kitaip jautiesi. p.s. nzn kokia bukle tepalu ir filtru bei padangu slegio kadangi ne mano auto tai ir sanaudos gali buti didesnes nei pas kazka kita kur normaliai eksplotuoja.

Būna karatais ir pačiai spynelei arba ir užraktui vairo ateina galas.Viena iš išeičiu jei sena mašina ir raktas be imo-išsiardyk spyną, vairo užraktą ir pasidaryk užvedimą su jungikliu, tik sugalvok kaip su atmetimu įrengti kad netektų kaskart užmiršus grąžint į pradinę padėti kaitalioti starterioIr atskirai masės išjungėją pasidaryk.Aišku jei tingi ieškoti kitos spynos su raktais.

paskaityk dar kartą mano posto pradžią, cituoju

"susidėto vos geresnių nei iš pigiausių daiktų. plius minus vidutinybė"

1000lt+ priekinei akustikai (neskaitant aišku stiprintuvo) su durų paruošimu ir pan skiria ne daugiau kaip kokie 1-2% besidedančių kažką kito nei originali sistema

bmw 327 motoras surinktas prieš 6000km, pilnas kapitalinis, didinta kubatūra, 2.7i hibridas ( 2.5i galva, dyzelio alkūninis velenas, kiti švaistikliai ir stumuokliai), pilna 325i pakaba ( stori amortizatoriai, stori stabilizatoriai) , prieš 5000km keisti stabdžių diskai, kaladėlės, žarnelės, perrinkti suportai, pakaboje reguliuojamo kietumo koni sport amortizatoriai, H&R spyruoklės (nėra labai žema, bet gan kieta ir stabili) , priekyje yra viršutinis stabilizatorius (rasporkė) , hidraulinis rankinis, e46 vairo kolonėlė (geresnis perdavimas nei e30 ir e36, todėl mažiau vairą sukt reikia), sparco sportinė sėdynė ( lopšys), momo vairas, m-tech 1 bamperiai ir slenksčiai (reikia uždėt), hartge spoileris(retas) , karterio apsauga, e46 pavarų dėžė ir short shifteris, akumuliatorius bagažinėj, blokuotas ( 100%) didysis reduktorius.

Nera tik vairo koloneles ir oro srauto matuokles

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-318-sedanas-1993-1022768275.html

isimti reik visa skydeli lauk.virs vairo yra plasmase, ji nusima, tada buna 2 varzteliai, juos issuki ir isima skydelis visas.kitokio budo pakeisti nera.

Corvettas padejo STI, nes uz STI vairo buvo boba nera, video, nes as bandziau neatsilikti tai nebuvo laisvu ranku

sveiki, pradėjo leisti a4 vairo skystį is koloneles ir nutariau ja atrestauruoti. Gal zinot kokia + - restauravimo kaina? o gal apsmokiau visą ja pakeist?

pas tave viskas su galva gerai? kam tau tas rankinis su galu varomu
rankinis prie vairo po kairei, po ta medzio apdaila.

tai va vaziujant letai jauciasi kad masina siubuoja truputi. girdisi toks tolygus kalimas prieki. Cia padanga numirus ar traukes vairo angalis gali but?

pradziai taip.. pakeisk vairo stipr. skysti.. nes yra buve.. kai tiesiog sutirstejas skystis putojo ir galsiausia slanga truko. pakeitus slanga skysti pakeitus sisitvarke...

kokia dar reset tai smuginis daviklis ir jis turi buti raydonas ir jai nera po kapotu tai ieskok po panele vairo pusej butent raudonas

Sveiki, norejau paklausti tu kurie yra vaziave su b4 2.0l quattro. Ar uztenka 2.0l varikliui sukti ratus? Ar iskart geriau prie V6 sest vairo?

Patarciau nepirkti jis skirtas nesuaugusiam zmogui , o suaugusiam zmogui su juo labai nepatogu vaziuot kojos neleis vairo sukti ir vairas trinsis y kelius

Šiaip tai visi automobiliai geri, tik tarpinės tarp vairo ir sėdynės blogos būna... Ir Nissan Almera pigesnės nei guoliai, aišku dėl populiarumo...

kuro sistema, siurblys-purkstukai, labiau tiketina kad siurblys, bet gal ir kitokie niunsai sunku pasakyti, kai nesedi prie vairo automobilio ir nejauti specifinio trukciojimo

Ne vairo stiprintuvas cia ta garsa daro nuemiau dirzeli ir vistiek taspats. Zodziu ardau varikli perinksiu visa ir bus ramu tada garantas niekas nebesipis.

Po kazkur 2 savaiciu, bus parduodamas 3 golfas .1.9td, 4 duru, baltas. kaina bus 1.2 galutine.tech apziura iki 13m.4men.kuriasi, vaziuoja, stabdziai geri(nesenai perrinkti), visa ismetimo sistema nauja, ziemines/vasarines padangos.Trukumai, leidzia vairo stiprintuvo skysti, kadangi yra kita masina, tai jau koloneles niekas jam netvarko, tiesiog karts nuo karto dapylamas skystis(isbega labai negreit), neveikia centrinis ir galinis valytuvas.pries metus pervirinti slenksciai ir dugnas kur reikejo, taigi domkrata statyt yra kur ir bus kur dar kuri laika.pats kebulas turi rudziu, tiksliai nepamenu ar daug, nes senokai ta golfa maciau...jis kasdien begioja po 100km i darba ir atgal.gal ka sudomins, tada duosiu nr.miestas-Vilnius.

tai ir stengiuosi zmogui paaiskinti neikyriaiVien tik amzius-19m., tai reiksia, kad pavazinejus, reikes deti ir nemazai, nes vien tik gale pagalviu pakeitimas darbo sudaro, plius teks dusle nuimt, o kai ja pajudinsi, reiks, ko gero, virintPlius kardano kryzmes kaip gyvena?Pakabinamas guolis?Reduktorius?Dar kur skylute kebule pasimatys, neduok dieve!Dabar priekis.Sankabos darbinis cilindras neleidzia?Greiciu dezes pagalves o'key?Tepalas nesisunkia?Kaip gyvena galinis variklio salnykas?Toliau po kapotu gyvenimas, dar amortikai, vairo kolonele, visai imanomi elektros smulkus defekteliai...Nebekalbu apie koki neveikianti langu pakeleja, liuka...O kai pradedi pardavejui rodyti pirstu, tai sako "ko noreti, juk 91m., nenaujas bmw'as"Isvada, TAUPYK ir pirk GERA!

virgi, bent isivaizduoji, kiek keitimas is automato i mechana tokioj FR kainuotu?Pavarei tu cia...Ir dar lipdukas ant vairo duru.O gal dazais?

tresius metus turiu dodz grant karavan su 3, 3motoru trasoi i 15 duju telpu ir vaziuju ne su golfu. pakeisiau vairo kolonke neskaitant tepalu

gerai kad ne kieno pimpalas ilgesnis matuojat pagal klausimus tai dar abejotina ar tu isvis prie betkokios masinos vairo esi sedejas

Sveiki, turiu problema su vairu, kai vaziuoji tranko per vaira, manau kad kolonele. gal kas esat keite? paciam imanoma pakeiti? ka patartumete daryti, yra sake kad paversti galima bet ka ten versti as nezinau. Patarkit jei kas buvot susidure su sia problema. Aciu

Sveiki turiu golf 4 automobili, 2 duru. priekyje yra dvi orginalios kaloneles bet jau i pabaiga, gale tik skyles, nusipirkau mage , ir zadu pirkti garsiakalbius, kokius patartumete? subo nejungsiu , zadu visas kaloneles pravest ant stiprintuvo , noriu kad kokybe butu svari, o garsas nemazas.

ne taip reike vest tam reikalui programa yra jblspeakerchop, basspro7 berots ir dar nebepamenu. O seip jai nutarsi be paskaicevimu daryti tai tuomet geriause butu daryti uzdaro tipo deze nes jos netokios jautrios nuokrypems nuo tu kurios buna tiksliai pagal parametrus paskaiciuotos ar gamintojo rekomenduojamos. O visumoj tai kuo didesne darysi tai tuo zemesni zema dazni galesi isgauti. Aisku nepamirstant ir garsekalbio galimybiu. O jai taupant auto vieta l.maza padarysi tai gausis labiau toks kalimo efektas nemalonus ausiai... Nuo kokio stiprintuvo jungsi?

tai gal musta ? gal skendus ? gal su defektu? idomei gaunasi 28 000 km i metus ? lietuvoje tai jo bet ne europoje atsukta min 100 000 km. jei varai apziureti - tai ziurek kad vairo kolonke nebutu apsisikusi ir ar aplink pati vairo mechanizma neardyta, jei panele apvilkta manau pastebesi, ir ziurek kad visa elektra veiktu, ipac ventiletorius.

kokie tie garsai ? ziurek jau gal vairo kolonelei batai ateina. pas mane irgi buvo toks kaip bildesys sukinejant vaira y sonus, nuvariau pas tikrai gerus specus atsuko koloneles varzta paziurejo sako tepalo vapse nulis, metalas y metala trinasi, tai sutepe kazkokiu spec tepalu, paverze dar koloneles, isvaziavau kaip is gamyklos jokio vairo klibejimo bildesio ir panasiai. suma 100lt.

o kaip manai kodel geju auto rinkimuose italiskos auto ?

bulku myletojai pamise siulo kaip gera masina siaip uz bulkos vairo isivaizduoju 70m dieduka ar bobute o audine galima vadinti tik nuo c4

bukagalviai sukilo italus gint jau blet geriau pescias eisiu bet ne uz girto ziuzepes kurinio vairo sedesiu ir saibas tratinsiu i visas puses...

seip tai reiketu tuos pasodint nedrausmingus vairuotuojus uz KAMAZ vairo pakrauto 30-5o tonu kai uzkisa tegul pajunta malonuma kai ciut kelnes nepilnos

Ir vazines dar vienas keliu gaidelis lakunas su bnw. Patarkit jam dar kaip rankini reikia uztraukt ir kaip kaire ranka ant vairo uzmest.....

sveiki kliba vairo kryzme kaip pakleist? bent man taip atrodo prie koloneles sujungimas kliba.bet ten kaip ir ipresuota kaip pakeist kiek kainuoja dalis?

turejau visas ir kregzde bet benza ir audi 80 , kaimynas turi b4 tdi kartu tenka pavazinet.tai prieki kregzdej isvis vairuotojui vietos nera nes greiciu deze salone siaip mano zmona budavo labai sunku prikalbet vairuot ta kregzde nes jai labai nemaloni buvo kazkokia.senoji audi 80 gaidys nes bagazine gili maza o dar budavo be vairo stiprintuvo tai isvis sudas , bet b4 tai tikrai nebloga prieki vietos dauk lengva parduot .variklio skiriuj truputi uzgrusta sunku pasiremontuot interkuleris prie priekinio rato galima per duobe nunest aisku nukentetu tada ir bamperis. del eksplotacijos nemanau ka kazkuri lenkia viena kita pigumu tik kad tds auksto slegio s.. uzlus greiciau

o jeigu rimciau tai turetai pradet nuo to kiek ketini isleisti pinigu tai aparaturai ir ko tau reikia mago, stiprintuvo, subo, elipsiu, komponentu ir t.t.tada atsizvelgiant i tavo skiriama pinigu suma galima kaska pakomponuoti o ne taip:radau uz 150lt firma neaiski ka manot?

Sveiki, klausimas butu toks. Orginalus magas, linijiniu nera. Turiu stiprintuva su high level input, kiek zinau nuo koloneliu + ir - galima pajungti i stiprintuvo high level input ir nereikes linijiniu. Plius pajungi pliusa, minusa nuo akumo ir bus gerai ? Ta prasme galimas toks dalykas ?

Sveiki, kokia stabdziu stiprintuvo paskirtis sudaryti stabdziu sistemoje (stabdziu skystyje) slegi kuris paduodamas stabdziu suportose nes kiek suprantu stabdziu skystis ir spaudzia suporto mechanizma kreipancias stumokliukus, jeigu neveikia stabdziu stiprintuvas stabdziai veikia, bet niera efektyvumo?kaip manot teisus as ar tik is dalies?