Auto traukia i sona (1004 psl.) (62146)

ar butu galimybe padaryti diagnostika pilna chrysler voyager 2, 8crd, ar tik vilniuje darot, ar atvykstat pas klienta, kokios panasiai butu kainos

variklio ne pakabos jo.. hidro aktiv ypac

uz 4, 5lt gyva variklio nepaiimsi , ka ir bekalbet apie kebula

aciu uz atsakymus wiskas aisku dabar

tada taip bet ir nebutu kam uz airo sedet

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-320-sedanas-1998-0119246677.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-320-sedanas-1998-0119305061.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-tdi-hecbekas-1999-0119302116.html

jo...tema su eiline pabaiga, vistiek kaip visada susipesa, kuri masina geresne, kuri sudas...

apie bmw galvojau, bet uz tokia suma nenuperku 530, o 525 nebenoriu pirkt nes pakankamai prisiskaiciau apie ji. passat ir golf IV visai nieko, bet vel ar nupirksiu gera uz tokius pinigus ? a4 nenoriu. o audi a6 1.9tdi butu imanoma uz tokia suma nupirkt ?

del pezo tai tikrai ne, o del MB tai nebloga masina, bet daliu kainos tai kosmines, neissimokesiu paskui.

chrysler tai kainos didokos ir as labiau noreciau audi, VW, BMW ar dar kokios tikro lietuvio masinos.

nu, kiek teko dometis, kad optimaliausias toks variklis yra, tai tikrai, bet geresnis sakyciau yra 2.0dti 60kw, is esmes tai taspats variklis, bet lygtais skiriasi tik siurblio elektrine dalis ir turbina didesni slegi pucia, taip pat kazkur skaiciau, kad tas 60kw variklis lyg ir toks istvermingesnis yra, nors ir ne toks galingas, taciau jo dalys ta prasme maziau apkrovos turi ir yra ne toks jautrus kuro kokybei manau, kaip tas 74kw. nors as asmeniskai rinkciausi 74kw vistiek. beje, o i tuos 1.7 dyzelius as net neziureciau, nes visu pirma tai yra seno tipo variklis, o apie ISUZU tai isvis pamirsciau, nes perkantieji man rodos ju kaip tik vengia, nes jie isvis yra kazkokiu ten siauraakiu gamybos, taigi kokybes ten is jo neverta tiketis... p.s. jeigu kazkur suklydau, manau kolegos mane pataisys...

ta pati ubage su quattro lipduku yra rimtas reikalas kai ziuri ne su ruda akimi. beje reikia maziau gerti penktadieniais, tada ir geresnis tiunas iseis, ne tik kinietiski zibintai.

a6 c4

tai buk biski paprastesnis, pats esu 198cm ir puikiai telpu ir gale vietos lieka. nezinau ka tu kita rasi kad gale vietos liktu daugiau.

nu nezinau kaip tau, bet pas mane dar elektrines sedynes, tai keleiviams uztenka vietos, pilnas galas mergu, bet nusiskundimu dar nebuvo kol kas kad kazkam truksta vietos

Tai jau motociklus kaip suprantu vezioji keturracius taip?

ML tai sakyciau prabangus miesto SUV, kia irgi tas pats, montero jau senas, tad as tavo vietoj likciau prie subaru. tikrai tinkamas kaimo turizmui.

kodel tik 0.4 bar?

oho kiek atskuta kilometru, speju net sukejui ranka pavargo besukant

87-93 metu modelyje buvo VR-4 versija su 4G63 (2.0L turbo) varikliu ir visais varomaisiais. nes tai buvo pries evo, kaip "raline" masina. veliau dar du modeliai buvo turbiniai, bet jau nebetokie "raliniai", nes evo pereme ta pozicija. pasirodo buvo 2.0 ir 2.5 abu V6 twin-turbo versijos. speju tik JDM.

susimastyk kada nors kodel visas forumas apie tave tokios blogos nuomones.. niekas nekaltas del to - tik tu.

jau tada geriau wrangleris... daliu daugiau. aisku ju kaina kanda.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/ford-escort-sedanas-1992-0121632979.html dar padoriai atrodo ubagas

sveiki, ziuriu rasynejates apie sportines masinas, tai gal ka sudomintu maniske toyota celica 90m oda lieti ratai sviesiai geltona 2.0l 115kw uz ja tenoriu 1200lt vaziuoja tikrai neblogai, aciu.

va mano sportiskas nebrangus automobilis

blt normaliai atrodo ta calibra rask uz 800lt su idealiu nesupuvusiu dugnu!

nekelk savo ubagu limuzino cia reik kelt sportines!

kaimo japiu masina trecias golfas nk ten blatno kibiras kuris dar buna labiau uz savo pirmtaka, bet dauguma juos graibstyte graibsto, ar cia del zmoniu tupumo kad 'visi turi' ar tas trecias golfas labai jau very good masina uz ka moketi tokius pinigus uz ta golfa??

bobu nepakabinsi nei su golf nei su calibra nei dar su kokiu pigiu suduku.

pas mane dugnas ir pr.lonzeronai gerame stovyje calibros

1990m.2.0l.benzinas (duju niekada nebuvo) 80kw. vairo stiprintuvas, liukas, veliuras, centrinis uzraktas, ABS, el.paketas. Kaina tik 1000lt.

issamesne info http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-kadett-hecbekas-1985-0121215214.html

sveiki kokia patartumete automobili iki 4000lt, noretusi kad metai eitu nuo 1997 -1998. gali buti benzas, dujos, dyzelis, nesvarbu tinka automatas ir mechanika, kad taupi butu ir nereikalautu dideliu remonto islaidu

o kodel vengia? nes nemoka ziopli lietuviai taisyt tokiu masinu yra aisku tokie kurie moka, ir tikrai gerai taiso

bmw 530d pvz http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-universalas-1998-0125833202.html http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-universalas-1998-0125773663.html

kiek turėjęs 530d su varikliu problemų nebūdavo kad ir rida 600000km o apie a6 ypač 110kw patyliu

turėsi ilgai ir nuobodžiai ieškot.je rida didesnė nei 300000km prasideda bėdoo su tokia rida galima sakyt iš 100-98

taip pat viskas priklauso nuo prieš tai buvusio šeimininko.

bulkute iseina

grazus..... bet nesupuvusio LT nerasi, o jei jau restauruot..... Bachuras nori vazinet o ne "ant kaladziu" laikyt Nes net gen5 civika rast neparudijusi, sunkiai imanoma. As toki "cveka" jamciau nebent rimtam atrestauravimui-patobulinimui, o ne vazinejimui. Teko ne viena matyt kai is isvaizdos lyg ir ledinis, o pvz. pakelus kilimine danga, nuomone pasikeicia... taspats visiem japonam.... Na o jei nori tik "grezt" tai neblogas variantas, nors orginalus gen4 toli grazu iki sportiskos isvaizdos, kaip ir gen5 checbekas, bet patobulinus, visai nieko gaunasi masinytes

Ar rwd, butu tikslesni pasiulymai

Tu variklio nefotkink kas kad grazu, o kazin kiek jame arkliu like ir kiek jau mire nuo nuolatinio "arimo" be poilsio