Auto toyota sunkiai jungiasi pavaros (552 psl.) (30526)

Patarimai kaip patobulinti savo automobili Lietuva yra tarp pirmaujanciu Europos saliu, kurioje sekmingai pletojamas automobiliu tobulinimas („tiuningas“). Lietuviskas tiuningas turi gilias tradicijas. Dar sovietiniais laikais budavo is esmes perdaromi tuomet labai populiarus „ziguliai“ ir „Moskviciai“. Kieti pacanai ant „ziguliu“ (1 ir 11 modelio) priekiniu zibintu dedavo plastmasines lekstes (zalias, o geriausia - raudonas), ant galines palanges - futbolo kamuoli, virs prietaisu skydelio - karuna, ant begiu rankenos prisukdavo kaliniu darbo rankenele su roze. Ant galinio vaizdo veidrodelio budavo pakabinamas velniukas, vairas apsiuvamas kailiu. Moskviciai galedavo didziuotis iskeltom siknom, priekyje itaisytu „atboiniku“ ir ant galiniu dureliu orlaidziu˛klijuotom izoliacijos juostelem. Dar ir dabar galima pamatyti pirmuka ziguli su juodai uztamsintais stiklais, ant stogo priklijuota plastmasine „mobiliako“ antena, is vidaus bumbsincia rusiska muzika. Neseniai irodyta, kad panasus tiuningo elementai labai pagerina automobilio charakteristikas. Paimkime populiariausia Marijos zemes masina - Volkswagen Golf. Padarykime toki eksperimenta - pasiimkime sumustini? visai dienai, termosa arbatos, taburete, ir nuvaziuokime i judria sankryza, pvz. Savanoriu ir Taikos pr. Pasistatykime taburete ant saligatvio, atsiseskime taip, kad galetume matyti, kaip pajuda automobiliai uzsidegus zaliam sviesoforo signalui. Pastebesime, kad Golfai, ant kuriu galinio stiklo uzklijuotas lipdukas „Golf“, beveik 100% daro visus pensininkus. Ka tai reiskia? O gi tai, kad lipdukas „Golf“ padidina automobilio galinguma 18-22%. (Po 2-3 val. bandymo galima suvalgyt sumustinius). Tesdami bandyma, pamatysime, kad Golfas su 1.6 dyzeliniu varikliu, ant kurio uzklijuotas zenkliukas „GTI“ ir uzdeti platus ratai, negailestingai daro visus moskvicius ir opelius, kurie pagarbiai traukiasi i sona. Patys kieciausi pacanai vazineja su Golfais, kurie papuosti dvigubom juostom per visa kapota, stoga ir bagazine (kuo labiau spalvos nesiderina, tuo geriau), be to, ant priekinio stiklo turi buti geltonom raidem parasyta „VW GOLF KLUBAS“. Galiniai langai turi buti uztamsinti, is vidaus turi sklisti rusiska muzika (pvz. „Nu gdie ze vy devcionki“ arba „Ja samyj krutoj parniska“). Dvigubos juostos variklio galinguma padidina 35%, o lipdukas sumazina oro pasipriesinima net 2 kartus. sitaip paruostas automobilis Golf - puikus sportinis gatviu automobilis, kuris visiems kala i klyna. Kur kas sudetingesnis tiuningas yra ant surudijusio duslintuvo uzmauti chromuota dviguba antgali ir vienoje skyleje itaisyti specialu tiuningini svilpuka (is Gariunu). Mindant pedala girdimas svilpesys. Aplinkiniai galvoja, kad cia Turbo. Deja, ne. Iki pilno turbinimo dar BUTINA uzklijuoti ant bagazines dangcio ˛zenkliuka „Turbo“ (tinka nuo bet kokios masinos). Tada bus pasiekta tiuningo virsune.

kokie blevyzgos.lt? nepazystu as tokiu saitu ir maziausiai tokiuose sedet noriu, ir seip foruma uzeinu tik tol kol kava darbe atsala, isgeriu kava ir vsio dirbam.

tai as apie realia ir sakau... pasidomek labiau pries spresdamas is virselio.

mano butu taip: Darbui-lancia dedra universalas 1.9td Pramogai-Lancia delta integrale EVO/alfa 155 Q4 turbo I miesta isvaziuoti ir adekvaciai pasivazineti pasipuosti-lancia thesis/AR 156-166 Neuzpykit kad vien italai, tiesiog fanas ir nieko daugiau

karkyzai: sukure

nu tada pirk tik niekam nesakyk kiek mokejai nes pirstais uzbadys, nes uz tokia kaina dyzelis iseina normalus.

jei fiatai ne prie dusios gali ieskotis lybra, 2.4jtd, ir trauka ir ekonomija, o kad iki 10k surasi tai be problemu. apie 9k yra 110kw 2003m panevezy berods turgui maciau. Komforto labai daug, traukos irgi, bose aparatura gamykline su stiprintuvu ir subu gale. Dvieju zonu klima ir tt. Ji zymiai minkstesne uz 156 alfa ir uz marea. Tik del isvaizdos galima prikibti. Bet kai viduj sedi maloniai tai ta isvaizda maziausiai rupi Galeciau ir savo pasiulyt uz 8k. Viskas sutwarkyta. Dirzai, tepalai, filtrai, motoras puikiai dirba, greiciu deze gera, sankaba irgi. Sedi ir vazinejiesi

fiat-darbine masina, alfa romeo-sportiskiems poreikiams, lancia-prabangos ir komforto megejams. Pasiemes neapsisausi fiatukas geras daigtas, ypac su JTD motoru, sanaudos misriai bus 6-7, mieste.uzmiesty apie 4, 5. pasitikrink turbina ir pazek ar nekala motoras.bedu su juo nera daug, nebent uzmusta nusipirksi, o seip viskas ten paprasta.

lybros brangesnes, 2004m per 12-13k kainuoja, priklausomai nuo bukles. Ne taip traktuoji, ne jos pigiai kainuoja, o tautos vagenu kainos perpustos. Cia moki uz masina o ne uz zenkliuka ir stereotipus.

su kuria smagiausia buvo vazinet?

http://www.e-apklausa.lt/apklausa/3031

super automobilis ir tikrai nera brangus eksplotacijoje, dar ir solidziai tp://www.autogidas.lt/opel-sintra-vienaturis-1997-0122448583.html

na tas tai gerai kaip panai, panom to ir reikia kad gerai atrodytu ir viskas lengvai sukiotusi, bet i technine puse neziuri, tai man idomu kas geriau , ar mazdike ar fiatas tas, man kazkodel prie mazdos daugiau traukia

Esmė nuperku pigiau, išspaudžiu viską kas įmanoma ir parduodu brangiau. Susirandi pigią mašiną, dar pasiderėjas pigiai nuperki, parduodi magnetafoną, katalizatorių, lietus ratus jei būna, gali nušveist, kad atrodytų gražiau ir būtų didesnė, tada parduodi ar keiti į mašiną su didesne verte. Žmonės iš to gyvena, arba bando pragyvent keisdami mašinas.

Pasitaiko kartais, bet jau tokiai masinai pageidautina, kad rankos ne is siknos augtu.

Is 7 i 8 diena nakvojom sodyboje 6 km nuo Varenos, prasvitus nepevyko nei prisiskambinti, nei galingu visureigiu nuvykti pas draugus i sodyba.Idedu foto.Cia buvo giria , keliuku nepravaziavo niekas...

1. Chevrolet Camaro (sielai) 2. Range Rover Sport (kunui) 3. Chevrolet Impala 1960 - ...(stiliui)

Tai benzinini lavona ipirks

nu as draudziuosi ant mamos, ji neturi teisiu apskritai, bet metu virs 50, o as su lapu, tai jei kaina 200 +/- i koki draudima benueitum.

1.6 variklis visai neblogas a4

Jo tuoj bus kaip keiksmazodis..

PRitariu..

Man idomu kur zmones mano audi masinos ideala ? kaip uz 95m c4 audi praso 8-10k lt uz kuriuos gali pasiimt zymiai naujesni , geresni visomis prasmemis automobili ..

Oj ne pneumatine o hidrauline

Zodziu gali sakyt ka norit .. bet uz 95 metu audi 10k lt moket tikrai yra didele nesamone ..

as dirbu galima sakyt vos ne autoservise , tai tikrai ne reno ir ne bmw is 15 masinu stovejo net 12 audi.. ir ka likusis opeliukas stovejo su surbliuko problemomis , ir du bembeliai nes tds galvos truko

B4 noreciau nebent paprikolint nuleist ant zemes kiek eina ir ratus su dideliu Et d

Turbinos saibom eina kurios prasukusios virs 500k km nebent... bet ir taip lengvai restauruojamos dar nesu girdejas kad 3.0d siurblys lievas pukstukai sutinku lievi , bet pasikeiti ir vel riedi 10 metu be bedu

Sukimo momentas daro savo zmogau as nesmerkiu tu audi taip ziauriai Gera buvo savo laikais , gal net labai . Bet siais laikais tiek daug moket uz ja yra tikras apsurdas :P

Man atrodytu kad butu visai grazu toks atejis istatymo, kad butu fiksuojama rida technikines metu ir pries parduodant reiketu mini tech apziura padaryt kur isbarskintu vazuokle ir stabdzius turbut sutiksit kad tai svarbiausi automobilio saugumo elementai, toks patikrinimas kainuotu 20lt ir ji apmoketu pardavejes. ir galiotu tuo atveju jai masina prkama rinkos kaina arba brangiau masinoms kuriu verte tarkim virs kokiu 10 000lt. bet rida butu fiksuojama bet kuruo atveju. nesvarbu kokia masina perki.

cia turbut tu nesupratai 8500 sudaro mergaite arba jau moteris plius pasatas i bembelis

galanto miestas ne pakeliuj

jau nusipirko va tokia uz 1500lt reikejo pakeist priekines kaladeles mazda 323 sedanas 1.3 l

seip as ir autopliuse ieskojau ir radau

ledine labai grazi

vectra b 1.7 motoru turiu jau treti metai jokiu problemu.. viskas ka dariau tai keiciau tepalus ir dirzelius

galeciau aisku detalemis pardavineti naudingiau butu bet neturiu kur laikyti ji paskerdes

o norint vaizdelio reiketu ranku darbo ideti kuriam nei laiko nei noro neturiu gal puse metu poliroli veziojuosi bet tik veziojuosi

o tu sita BMW darei grynai slalomui?

masina

pirmas....

Lok ka nori. As gi sakiau, skonio reikalas.

ziurint kuris Rav4 ir kuris CR-V. Pirmi modeliai abieju buvo negrazus, nekomfortiski, bet patikimi, naujesni modeliai issiskyre biski, nes paskutinis Rav4 gerokai per didelis.. CR-V irgi nemazas, bet tikrai daug geresnis uz Rav4 ir patogesnis. Bet siaip antros kartos Rav4 niekuo nenusileidzia tu paciu metu CR-V.

kaip koks boro parko zydukas

jus gal ir taip, bet as ne

moraliskai pavarges

senesni Volvo galu varomi