Auto tepalo slegio lempute (84 psl.) (32099)

Sveiki.iskilo problema nusipirkus auto parvaryta is voketijos del dokumentu.dokai yra bet bryfe pirkejas lietuvos imone su kuria negaliu susisiekti.negaliu be firmos igaliavimo prisiregistruoti auto ant saves.ka patartumete?

temoje lyg ir kazkas skundesi ne pardavinejamu auto bukle, o del to, jog nurodomu auto pardavejas neturi, tipo kaifuoja kai kazkas vaziuoja apziuret, o tada pardavejas dingsta.

Dar pasiulyciau I hondos markes auto pasiziuret, tarkim civica aisku ten benzai pagrinde, bet eksplotavimo atzvilgiu tikrai pigus ir patikimas auto, vienintelis minusas tai ju kebulai puvekai.

Todėl ir norėčiau kelių komentarų iš tų kurie yra/buvo pirkę iš belgijos parvarytas auto. Kad nereiktų tik VBS agentūroj sėdėt, kur dirba neturėję auto iš ten

yra taip, kaip yra.Prastas tepalo siublys, blogas tepimas-eina velniop virsutiniai veleneliai ir turba.Naujesnes versiojos kazkiek geresnes, bet realiai viskas ten ant garbes zodzio.Nori pirk, bet gal geriau pas motoristus nuvaziuok, jei netiki...

jei ant tepalo uzpilimo dangtelio kitos puses baltai geltona kose, tai kondensatas renkasi ziema, nes vazinejama mazais atsumais, senesnem masinom patariama buvo po vaziavimo atsukti ji ir palikti iki kito vaziavimo, tada nesirinkdavo

dujų sąnaudom neturi įtakos, gal kokį procentą, bet neturėtum jaust, jei stipriai leidžia, tai tepalo sąnaudos padidėja ir žvakes gali , , užmest" , o tada gali nedirbt koks cilindras, dėl ko dujų sąnaudos žymiai padidėja

Passat B4 2.0 mechanine pavaru deze, dingo pavaros liko tik 1, 2 ir atbuline.Kitos visai nesijungia, o vaziuojant ir spaudziant sankaba girdisi lyg suktusi kazkas dzerzgia, vibracija per pedala.Del tepalo trukumo gali taip buti?

Chebra ar čia sutapimas ar taip turi būti?Atėjau šiandien ryte užvedžiau auto(Grand Cherokee 2009m benzinas), lauke buvo apie -10 laipsnių šalčio net centrinis buvo užšalęs vos atidariau...bešildant variklį auto atvyko briodadininkas nes remontas vyksta priėjo buso vairuotojas sako gal gali patraukti nes reikia iškrauti atvežtas medžiagas, na pavariau mašiną šonan ir tuo momentu draugas paskambino į telefą blyn dar žmona er l;angą kažką pasakuyti bandė, vnž.išlipau iš mašinos parūkyti pakalbėt kol apšils, ir pamiršau pavarų svirtį perstatyti ant parkingo.Paliko DRIVE padėtį.Džipas pajudėjo kokį pusmertrį įsirėmė ratu į kelmą ir sustojo.Įšokau vidun žiūriu CHECK ENGINE LEMPUTĖ UŽSIDEGUSI.KAIP JĄ NURESETINTI ?Ta prasme užgesinti, bet įdomiausia, kokio velnio ji užsižiebė, kompas klaidą pagavo kad be vairuotojo paliktas automatas ant drive ar kame reikalas?

Visų per pastaruosius 30 metų pagamintų žibintų korpusai turi vėdinimo sistemą. Tai padeda išlyginti slėgį bei pašalinti drėgmės perteklių. Dažniausia drėgmės susikaupimo žibinto korpuse priežastis – pernelyg trumpas atstumas iki žibintų, plaunant automobilį aukšto slėgio įrenginiu. Aprasojimo tikimybė itin didelė ir tada, kai automobilis, apsilankius plovykloje, paliekamas šaltame ore. Žibintai rasoja kai oras labai drėgnas arba labai skiriasi vidaus ir lauko temperatūra. Jei įjungus žibintus drėgmė dingsta ar išgaruoja esant sausam orui, toks reiškinys nėra laikytinas žibintų trūkumu. Jie gali rasoti dėl to, kad, išjungus lempas, vėstantis žibintas įsiurbia orą iš lauko. Jei oras lauke prisotintas drėgmės, ši drėgmė iškart nusėda ant reflektoriaus ar stiklo. Rasojimas itin gerai pastebimas šiuolaikiniuose automobiliuose, kurių žibintų stiklai yra lygūs. Tuo tarpu senesnių transporto priemonių žibintų stiklai rifliuoti, todėl mažiau permatomi. Net jei žibintai rasoja, rūdžių bijotis nereikia: šiandieniai reflektoriai pagaminti iš plastiko. Pastebėjus žibintuose vandens lašelius, reiktų paieškoti ir jų atsiradimo priežasties. Galbūt yra stiklo arba korpuso įtrūkimų. Patikrinkite, ir jei reikia, pakeiskite tarpines. O gal keisdami lemputę nesandariai sumontavote žibintą, į žibinto vidų skverbiasi vanduo. Nenaudokite ir stipresnių lempų, nei nustatyta, nes žibintas gali tapti nesandarus dėl reflektoriaus arba korpuso perkaitimo. O plaunant automobilį aukšto slėgio įrenginiu, atstumas iki žibinto turi būti ne mažesnis nei 30 cm. Jeigu prasiskverbė vanduo, gali tekti išmontuoti žibintą (lemputę) ir atsargiai išdžiovinti pučiant šiltą orą (be dulkių, kiek tik tai įmanoma). Jei ant reflektoriaus kraštų lieka vandens „raštai“, apšvietimas gali suprastėti. Paties reflektoriaus visgi valyti nereiktų- jo paviršius itin jautrus, jį galima lengvai sugadinti. Jeigu reflektorius ar jo dalis tapo matiniai, reflektorių reikia pakeisti. Taip pat gali tekti pakeisti ir spalvotas lemputes (pvz., posūkių), nuo kurių pradeda luptis dažų danga.

perpucia turba greiciausiai. paziurek ar wastegate neuzstriges, pajunk manometra jei zinai kaip ir kur jungti ir pamatuok turbos slegi - aisku jei nera gamykliskai boost gauge.. del nusovimo tai keista, kad nusauna.. nebent ten sistema chitra. pas mane nusaudavo kai chamutas buvo atsilaisvines.. ir tai tik prie daug didesnio slegio nei gamyklinis.

tdi svarbiau oro kiekis (matuokle) nei slegis.. jei oro per daug - eina i avarini rezima. jei jis neitu i avarini rezima - varikliui butu batai del per didelio slegio. pries imdamas turba pasitikrink slangeles "vakuumo", kurios eina i turbos valdymo solenoida ir is solenoido i wastegate aktuatoriu. jei jos kiauros - perpus.

atjunk benzino padavimo slangute tegul vienas ijungia degima kitas ziuri jei normaliai bega bus ne siurbliukas jei silpnai tada pirma ziureciau benzino kuro filtra tada tik siurbliuka jei srove normali (buna ju liga)nuaina kuro slegio reguliatorius stovis jis pries purkstukus toks grybo formos idetas prieki purkstuku toj plasmasei

Diagnostika padarai.. dazniausia beda.. turbinos slegio daviklis.. ~60lt.. kuro siurbliukas.. kur po slenksciu .. na siaip Viska viska diagnostika rodo.. laukiu naujo pc.. pats diagnostikas darysiu Kaune saviskiam salona keiciau proa klaidu pasigavo reik nusigesinti.. dar antra 530 turiu ten irgi reik paprogramint. tai neapsimoka varyt pas diagnostikus jai pats galiu

fronterom su tepalo siurbliu buna daznos problemos ir su kuro siurbliu cia apie 2.3 variklius tepalo siurblys kaip zigulio o kuro siurblys daznai leidzia kura per asele ir buki visai tie 2.3 variklia nisan terano ar ford maverik vaziukles silpnos varikliai megsta tepaluotis jam viena pr fara kaip tik dbr ieskau pusbroliui virs 700lt kainuoja. pajeras neblogas varikliai geri tiltai taip pat dezes laiko tik kad rudyja kaip velniai kartais net kebulo numeriai ispuva ant remo gale

Galvojau parasysiu tada bet toptelejo kad ir pats susiprasi. Pasirodos ne. Ne tik intercooleri (lyg su benzu plauna ji), bet visas slangas ir t.t valyti reikia. Nors pilnai tikiu kad katalizatoriu jau seniausiai nera, taciau patys bakeliai irgi buna pilni tepalo. Kai uzsils duslintuvas, tai duminti prades. ir ilgai dumins, nes kaipkada labai daug tepalo ten privaro. tai tepala ir is duslintuvo pasalint reiketu. O kai keitei turba, matei kad viskas tepalu apsisike aplink ar ne?

užvažiuoji ant duobės arba pasikeli mašiną keltuvu ir dirbant varikliui (kada dėžė stovi ant P ir variklis su dėže pilnai įšilę) atsuki su šešiakampiu varžtą dėžės karteryje. Jei tepalas per skylę varva - jo pakanka. Jei varžtą išsukus tepalas nepasirodė - jo per tą pačią skylę specialiu tam reikalui skirtu prietaisu arba iš bėdos dideliu švirkštu (ne medicininiu) to tepalo sustumi, kol jis pradeda varvėt ir tiek žinių. Visa tepalo tikrinimo ir dapylimo procedūra atliekama dirbant varikliui. Paskui varžtą prisuki

čia pas tave gali būti krosninis kuras supiltas ir dėl tepimo pripilta atidirbto tepalo , bet irgi neaiškios kokybės, dar girdėjau kad dyzelis vasarą važiuoja vien tranformatoriniu tepalu, bet jis švarus būna, reikėjo daug negalvojant išimti baką ir gerai išplauti, o iš variklio tepalas niekaip negali į kurą pakliūti, melsvą dūmelį užvedus išmeta kai būna vožtuvų riebokšliai sukietėję, susidėvėję, dėl to ir tepalo mažėja, juos pakeisti nėra sudėtinga, jei žinai kaip, jei ne geriau kreiptis pas meistrą

siaip yra giminiu kurie gyvena vokieciuose tai patys vokieciai auto priziuri ir gerbia, bet jai gaunam vokiska auto parvaryta is olandu ar kur kitus tai nekas

na tiesa, auto lb skirtingi tiek savo baze tiek vaziavimo patogumu, bet kadangi ieskau auto uz 10-12k tai man sie modeliai pasirode verciausi mano pinigu

AUTOMOBILIŲ DAŽYMAS VILNIUJE. DAŽAU autoMOBILIUS, LITUOJU BAMPERIUS, POLIRUOJU, DARAU KOSMETINĮ DAŽYMĄ auto PARDAVIMUI, TVARKAU ARKAS, SLENKSČIUS DIRBU SU auto PARDAVĖJAIS DETALES KAINA NUO 45EUR. VILNIUS +37064601694

pirk nauja, tikrai bus maziau bedu, beto kas parduoda gera auto?parvaryti auto arba dausti ar su defektu, kad pakrapscius biski butu galima uzdirbti.tad kad remontuoti teks-faktas.abu pasirinkti auto neblogi, bet remontas nebigus, nepasatas kad uz 100 perinktai puse auto.beto remontuoti egzotika gali ne betkas, tas kaina kelia, jei turi drauga mechanika jis tau apie ji daugiau paiskins nei mes, nes cia esanciu puse toki auto mate tik googlej.tad varik i auto serviza susizinosi ligas, kaina remonto, ir dar auto loterija-vienas varineja 5 metus ir nebyra, o kitas neislenda is servisu, cia kaip pasiseks nupirkti

tai va turiu tokia beda norejau vaziuoti kazka prispaudinejau ir jinai pradejo kaukti isjungiau atrodo viskas tvarkoi bet ziba signalizacijos lempute, ir masina neuzsiveda. kas nors esat su tuo susidure ka reikia daryti? signalizacijos nei vadovu nei instrukciju neturiu

Sveiki. Susid8riau su problemėle tokia kartais užsidega lemputė tokai geltona ir variklis kaip su propeleriu ir kai jinai dega mašina netraukia, bet greit užgesta, viskas gerai. Kas galėtų būti? Stipriai domina 'overboosted' nuomonė. Kiti rašykit, kas tikrai nusimanot. Ačiū

Pritariu. 2020 m. bus "nupirkit man auto". 2030 m. - "nupirkit man auto, turi būti nuo 2010 m., 4x4, su TA ir draudimu, nu ir t.t."

Sveiki, noreciau suzinot apie accorda. kas turejo, kas zino sio auto pliusus ir minusus, ir i ka reikia atkreipt demesi perkant si auto. Laukiu atsakymu, aciu

Normalus pasiūlymas, tai reali stafkė. Pas mane auto pirko čekas, tiek jam rusai mokėjo už užsakyto auto parvarymą, plius dar nuo autogido kainos ką nuderi tau lieka. Tik yra schema, kaip tą auto į rusiją nuvaryti su LT numeriais ir ten su ja galima važinėti neišmuitinus, kadangi muitas auto ten 7000-8000 eurų, tai sumokėti 1000 eurų už nuvarymą iki rusijos su ta schema juokingi pinigai

autovežiai iš Švedijos http://auto-loads.lt/lt/trucks/available-trucks.html?lc=se autovežiai iš Latvijos http://auto-loads.lt/lt/trucks/available-trucks.html?lc=lv Na vienu, žodžiu toliau pats mokėsi išsifiltruoti Gali paskelbti apie savo pervežimą, gal atsilieps koks autovežis http://auto-loads.lt/lt/loads/new-load.html

Sveiki, neseniai nusipirkau Ford Mondeo MK3 2003m. 2, 0l, 96kw, TDCI dyzelį. Iš pradžių viskas buvo gerai, reikėjo pasikeisti tik šarnyrus, antgalius, ir galinius stabilizataroius. Trauka buvo super. Poto sužinojau, kad reik pakeist interkulerį ir karterį. Pakeičiau. Karts nuo karto bevažiuojant užsidegdavo žvakių pakaitinimo lemputė, bet užgesinus variklį ir vėl užvedus viskas susitvarkydavo. Kol vieną dieną pradėjo mirkčiot lemputė ir išjungimas/užvedimas nebepadėjo. Dingo trauka, meta balta dūmą, ryte sunkiai kuriasi. Kas galėtų būt ? Servise pas pažįstama buvo prijungę kompiuterį, išmetė klaidas P1000 ir P2338. Ir jos neišsitrina. Gal yra kokių patarimų ?

jo, tavo zinutes viska pasako visa tavo isprusimo laipsni, jai perki auto ir nezinai ka perki, tai tik tavo bukos galveles beda, kita kart pirkdamas auto pasimk koki pazystama kuris nusimano relaiai apie auto, o ne pasakas seka kaip tu, sekmes studente

Žvalgausi auto iki 10'000 Lt. Norisi kad auto būtų patogus (pagalvės, kodicionierius), neprasilenkiantis su ekonomija (dėl kuro tipo nesu nusprendęs, gal dėti dujas?), nepūtų, vykęs variklis, auto nesenesnis už mane... Patinka Audi A6, Nissan Primera, Volvo. Gal kas konkrečiais argumentais gali pagelbėt. Ačiū.

Cituoju:

As tai kitaip parasyciau - trukcioja, netraukia, ismeta check'a = vaziuoti pas elektroncikus, daryti diagnostika
Nutruko dirzas - gal reiketu biski priziureti auto savo? = daug litu ir kapitalinis remontas
Barska vaziuokleje - mes per neta neisgirsim kur barska = vaziuoti pas vaziuoklistus
Nedega kuri nors lempute - gal pats laikas bent tiek ismokti ir pasikeisti = naudotis user manual'u arba paprasyti kaimyno.


Viena karta supraskit cie ne ekstrasensu magu online servisas, kur per atsuma visos bedos rankos spragtelejimu per klaviatura isitaiso.

Manau Mintis aiski.

O seip tai cia problemos kad pakaitinimo zvakiu rele nekaitina, arba jos neveikia.

deje bet esu , varlesnukis kazkoks is tos lybros , sorry bet varlesnukis ir tu , , kudel vokietijoi mazai italisku auto , o italijoi vokisku auto labai dauk beje ir prancuzisku dauk , kudel patys italai vazineja su ne savo salies gamybos auto??? , , vienu zodziu apsimysk su savo italais

na ne, tarkim lietuvoje tu paskutinius 3 metus tu turejai savo vardu auto ir draudima, prasai lietuvos firmos kad tau angliskai israsytu pazyma kad neturejai jokiu ivikiu, auto drausta tavo vardu, koks auto kiek laiko.supranti?tada ta pazima pristatai cia i uk draudimo firma.

idomu kur cia taip girdejei jei nori vairuoti auto iki 500 kg turi tureti b1 i viskas bet is kur gausi ta auto toki tai cia jau problema

As ne apie fastlapus sneku, apie meeta sneku teko drift'int, bet nepatiko su lietuviskom auto O siaip tai man patinka zmones pasisvente auto... Nevede

sveiki. ir aš parduodu 306. žiauriai geras auto. žalios spalvos. traukia taip pat gerai. gaila jį parduoti bet turim kitą auto. ką sudomino rašykit el. paštu [email protected]

Zajebis masina tas GOLFas. Norint pigumo, paprastumo ir patikimumo, tai VW senesni geriausias variantas.. Pazystama merga metus laiko vazinejo su 2 golfu ir uze kazkas tarp variklio ir dezes, manem sankaba eina i pabaiga, diskatorius byra ir pan.. O nifiga, sove mintis i deze dapylt tepalo. Ir ka. Ipylem 1, 5ltr ir uzimas dingo .. Isvada tokia: kitai masinai muset jau but parejus ta deze, metus laiko be tepalo vazinejant.. (nu aisku, ten jo kazkiek vistiek turejo but, gal 0, 5ltr.)

visu pirma kuom ausinamas, skysciu (LC) ar oru (ac) ? jei skysciu tai gali kaisti del to kad ira oro kamsciu, o orinukasdel to kaad sparnuote apluzusi, arba prastikai suluzineje ir puciamas vejelis eina lauk, arba kita galima beda, mazai tepalo pasiduoda su kuru, jei tebera tepalo pompele pazek ar ji pilnai veikia jei jau maisai kura su tepalu, tai zek koks santikis, galbut reikia padidinti o jei grupe pries pabaiga tj dazniausiai traukos nepernelyg bera, pasiles nebenori kurtis.

Kas nors nepatinka? už kiek noriu už tiek parduodu, telefonu kas nors ka nors klause apie auto? ft nemates? ka tau dar aiškint reik? už 5000 nori nupirkti nauja auto? O gal ledini? už tiek, tikrai ledinio nepaimsi jiokio auto, ir naujo taip pat. tad sekmes gyvenime.

uzsilaikyti gali del lieso misinio arba blogai veikiancio laisvos eigos voztuvo. pasukus rakteli jei uzsidega check engine lempute trumpam reiskia turetu buti ir pati sistema.. gali patikrinti paprastai bet neprofesionaliai - pavazinek su atjungtu liambda zondu. turetu gan greitai ismesti check engine

sveiki.taigi turiu prelude 1993m 2 benzinas tai va yra tokia beda uzeina kurias viskas ok dirba idealiai o kartais uzeina nesikuria dega variklio lempute ir nesikuria o jei ji uzgesta iskart uzsikuria.kame problema gali but gal buvot kazkas susidure su tuo?

sveki neperseniausiai isigijau laguna 94 1, 8 mono benzinas dujos. nuemiau akuma o uzdejus skydelyja pradejo mirgset ipurskimo lempute ir benzu nesikuria dujom be problemu vaziuojant galiu perjungt ant benzo ir vaziuoja bet uzgesinus nesiveda benzu. kokia gali but problema? aciu

Sveiki, per šitus šalčius kuriant golfą 4 mėginant užkurti kartais pradeda mirksėti tepalų lemputė, pradėjus kurti iš naujo jos nebebūna ir automobilis užsiveda, vėliau važiuojant ji nebeuzsidega. Kas cia galetų būti ir ar tai nepasidarys į didesnę problemą laikui begant?

neturbininio siurblio nesireguliuoja kuro kiekis nuo turbo slegio, taigi is tubos nebus jokios naudos, o pasukus kuro varzta dumu bus nesveikai.Taip kad nezinai, neklaidink zmoniu.Turbininio variklio cilindrus papildomi purkstukai purksdami tepala tepa, be ju neaisku kiek laikys variklis.Vienu zodziu ieskokis dauztos bulkos ar golfo, dedi varikli su viskuo ir viskas

BMW e34 vienas geriausiu BMW.Gaves net apdovanojimus uz sauguma ir buves vienu saugiausiu auto tuo metu.Skarda stipresne nei kitu auto, stabdziai idealus variklis puikus ir velnioniskai grazus modelis.

mano galva kas perka pirma auto bmw, arba nori tapti ralistu arba pasirodyti pries mergas, blin uz tokius pinginus pirk guoli arba opeli, nors ismoksi auto taisyti,

Na kaip dyzelinio auto dar neturejas, kiek turejau tai visus benzinus/ dujas , ir dabar galvoju ateityje atsinaujinti auto . Dabar galvoju prie ko pasilikti ar prie benzo ar dyzelio....

Nu tai tą ir turėjau omeny, bet bent jau aš tai gal jau ketvirtam automobiliui juos keičiu, nes kuro ar tai tepalo filtrus žmonės keičia, o oro ar salono jau nelabai...

gal trumpina kazkas, bet pas mane tai budavo rode hieroglifus kai masina ant bordiuro kur pastovedavo, viena puse sukelta, pasirodo ten pranesdavo kad truksta tepalo nes i viena puse subegdavo viskas..