Auto sokineja apsukos saltam (15 psl.) (28729)

kaip nebus vargo su plastmasiniais sankabos cilindriukais tokiam tanke ? eilinis irodymas kad taupe pinigus. Vaziuokle nesuderinta normalei, vaziuoji tiesiai sokineja kai per akmenis, darai posuki, atrodo kad apsiversi tuoj, neuzskaitau as kiu iki 2007-2008m.

kiti sako jog iki 7000rpm nestreikuoja apsukos paskuj tik gali, bet tai tiek net nevarysi, bet galvoju kaip greitis bus , juk cia kur kas daugiau kmh negu , kad ant maniskes, svarbiausia kad apsukos , laikrodis , greitis , temperatura , kura rodytu , daugiau viskas dzin , db kad ir nebuvo nereikejo

nu ir nusigrybavai cia su savo paaiskinimu.. Prasiplauk laisvos eigos voztuva tautwwwe2 ir bus viskas normaliai, kai uzkuri masinos apsukos tur but apie 900- 1000 o jei jau sukyla, tai laiku nesudirba LEV, jei nevalysi dabar, po kiek laiko tos apsukos ims sokineti, arba gesines auto ant laisvu apsuku. ISvalymas paprastas, nuemi voztuva ir imeti i salerka, palaikai 2 -3 h istrauki pravalai ji su sepeteliu ir vsio.. pasieskok forumuose tikslios instrukcijos, nes gali prireikti ir oro filtro vamzdi nusukti, nes jei tavo opelis benzas, tai LEV prie gazo sklendes stovi.

saltam reike daugiau kuro delto jis ir neuzsikure kol ranka oro padavimo nesumazini. uzkimsi oro padavima tada daugiau kuro ytrauke ir uzsikure. ten turi buti arba sklende oro padavimui reguliuoti, arba kuro padavimas atskirai pasiduoda ir pariebina misini. ieskok ant karbo kur laidelis ateina.

karoc varau asvaltu krautas i pakalne su pilotu ir pist ziuriu apsukos vienodos su greiciu km spaudziu gaza tai ziuriu kad tiek apsukos tiek greitis kyla vienodai galvojau gal kokie kardano varztai nuejo sustoju ziuriu vietoi ijungiu blokatoriu juda tai ir parmyniau dar 150km va taip buvo

sveiki, turiu ford 2probe 2.5. jau metai su trupuciu viskas lyg ir gerai buvo, bet dabar ji vaziuodama pradeta tampytys sokineja apsukos ir sugesta kol galiausiai is vis nesikuria.. kuriasi ir vel uzgesta..palauki kol atsali biskiuka ir vel kuriasi.. pastovi keleta minuciu ir vel uzgesta.. is pradziu galvojau benzo surblys ji pakeiciau o vistiek ta pati beda, cie kur gyvenu ( isp) mazai tokiu mechaniku kas ka nors apie probes zinotu..tai va kas galetu but mano zveriukui.. paskirstytojas.. gal dar kas ..noreciau kad atsakytu tai kas ismano ar jau buivo su tuom susidures.. dekui :P

wsio beda isspresta nuwariau kaune y sancius bmw srota, dawe wiena matuokle, wiska sujungiau, uzkuriu dyrba ant laiswu, duodu gazo priema iskarto, yjungiu dujas wapse dusta, ir apsuku daugiau kaip 2 stuku neleidzia uzkelti, nueinu sakau duokit dar gal kokia pabandyt, nes kitaip dyrbt wisai pradejo. ydedu kita ant benzo kaip bitute eina, yjungiu dujas apsukos sokineja bet nedaug, duodu gazo wiskas eina kuo puikiausiai, islekiau y gatwe problemu jokiu, viskas ok. tai pasiemiau as ja, prawaziawau gal 10km wiskas issilygino jokiu sokinejimu apsuku ir pan(turbut prisiriso inai prie kompo), ir trauka geresne biski pasidare ta kiniska nuweziau seniui y birstona pasimk sakau, grazino pinigus 160lt, o srote uz ta mokejau 150. malonu waziuoti net pasirodo jei deveta, tai reikia ne wiena patikrinti ar tinka inai prie auto.

Nejaugi nera meistru kas gali normaliai kazka paziureti, galima viska pakeisti, bet rezultato nebus.Isiaiskinti reikia kiek laiko veikia pakaitinimas saltam. Gali buti per mazas kuro kiekis, taip pat degimas truputi specifiskai statosi sitam modeliui.Su tokia kompresija kaip raset turi kurtis, reiskia kazko nedaziurit.

taipat sokineja ir ant benzo ir ant duju. Ir as pagalvojau, kad laisvos eigos vogtuvas, kad parejo. Bet dar sukosi mintis, kad gali buti oro srauto matuokle. O idomu kur jis randasi? Idomu ir kokia jo kainele?

nu del taskimo sakykim aisku, o kaip del to, kad kamstis ziauriai sokineja?net nukristu jai neprilaikytum? o E klase cia tas seniukas 124 kebulu, 93metu. o kas uzgesintam po kamsciu turi buti, i ka ten reikia atkreipti demesi?

vienas variantas kad laisvu apsuku voztuvas bludyti gali, jis nesiremontuoja nes elektroninis, ir koks variklis? pabandyk pravalyti oro paemimo sklende, jei ce pradze pades jei ne keisi, seniau jo kaina 1000 litu, o sokineja ne tada kaip bake kuro mazai?

sweiki. kas gali but mano audei uzkuri ir kala saltam warykliui ypac. wasara mazeu tas kalymas girdisi. ziema daugeu. silant motorui po biskis silpneja garsas po kokiu 10min nebekala grazei dirba. kas gali but? gal kompensatoriai ar kaikas rimciau?

ziurek jei apsukos kils ir netrauks vadinasi srauto matuoklej amen, ji apie 300lt, tai jei ir sugalvosi musk kaina.

jei butu daviklis, tai uzkurti seip turetu duoti, tik apsukos iki2500 kazkur ir viskas, nors seip cekas turetu degti

Uzsiveda gerai, tik vat apsukos labai streikuoja, tikrinau zvakes, kontaktus valiau nepadejo.gal kas galimai zino kokia gali buti problema?

Tai va, pasikeiciau davikli dbar kuriasi. Bet kaip seniau kuriasi sunkiai ir apsukos iki 4.5 kas dar gali buti?

tai turi taip buti, nes atsiranda apkrovimas i kondiskes kompresoriu.Turetu dar truputi ir apsukos padidet.Visi kiti pasaliniai garsai-negalimi.

dujas sureguliavo, tai ant duju taip smarkiai nebesokineja apsukos tik ant benzino ir dar ismeta per didely kieky duju

Ziurek kai apsukos krenta burbuliuoja motoras ar neieina oras su kuru cia gali but beda. Arba uzsikimses kuro filtras.

gal kas zino kas gali buti kvailioja apsukos ant duju ir ant benzo.dujos tiesiogines.cia butu vektra 2 litrai 100kw

uzsigazuoja del to kad i isiubimo kolektoriu patenka tepalo, norint uzgesint varikli reik ji dusint kitaip apsukos max bus

trukcioja ir dega raudona arba geltona lempute ir dar apsukos didokos jaigu kazkas panasaus darosi tai pasikeisk purkstuka su laidu

pilnai pritariu kad geriausia vazinet bendzu nes pas mane kupui 2.3 irgi pulsuoja tos apsukos kartais uzgesta bet retai

aisku jai apsukos greitos nesakau maximumo bet 3-4 begiu 60 zimei geriau ir tie indeklai tepasi su spaudimu normaliai

nu ce rimtai sakau kad taip aidavo. motoriukas tj buvo mldc. apsukos kildavo kaip britvai.... iki pat 7k uzlauzdavo..

nu ce rimtai sakau kad taip aidavo. motoriukas tj buvo mldc. apsukos kildavo kaip britvai.... iki pat 7k uzlauzdavo..

sveiki. vectrai 93m 1.7d 44kw kartais pradeda sokineti apsukos. kas galetu buti ir kokia galetu but remonto kaina nuo - iki.

viena diena teko 100km nuvaziuot laikant 70-75km/g 4 begiu, apsukos buvo 2000, itariu jog paeme kokius 7 litrus

Jau net nebezinau kas gali buti, pvz uzdarius duris ar ten peciuka pajungus apsukos taip biski primazeja, nezinau net D

fordam 100 prosentu lanksto ir nesvarbu kokios apsukos. senom astrom nelanksto reno taipat nevienam esam rinke uztenka tik dirza pakeist

apsukos stovi graziai, masina pati nesipurto, salone ramu , isskyrus riciagas... toks vibravimas lyg greitai judetu pirmyn atgal kokio centimetro amplitude...

Kurą prisukau, tai dabar žiemą apsukos iki 3, 5 štukų teeina sukelt, tai įsipyliau už 20lt ir prasukau 40km mieste...

Kokiu tikslu apsukos turi buti tokios? is kur istraukei? dujomis variklis turi dirbt kaip benzinu. ir varztelio atsukimas apsuku nepakelia.

pats turiu wv multivano 2.4d nesvarbu kad dyzelis pavaros yra trumpesnes todel ir yra aukstesnes apsukos.100 vaziuojant asukos 2700

buna, bet nukrenta greitai, cia blin ir po desimt minuciu kosmosas but gerai koks puslapis kokios apsukos turi buti

O jai ant silto variklio atsiranda purtymasis lyg cilindras nedirbtu? bet apsukos nesokyneja, paspaudus gaza virs 1500apsuku pradingsta purtymais?

Sedu, sildau zvakes, suku starteri 10 s ir nesikuria rodykle tik sokineja, antra kart suku starteri 15s nesikuria trecia karta puse minutes laikau starteri prasimusa ir uzsikuria. kitiem normaliai kuriasi tai idomu kas tai mano vectrai padekit prasau.

Sveiki, turiu tokia beda, motoras 1.9 tdi 66kw, uzsivedus laikosi per dideles apsukos, paspaudus stabdzio pedala apsukos nukrenta. Ir taip durniuoja, vienu momentu laikosi apsukos dideles, paspaudus stabdzio pedala nu rimsta. Kame gali buti problema?Oro srauto matuokle dejau kita, bet nieko nepasikeite. Dar uzvedus varikli nestipriai dega pakaitinimo zvakes. Kame gali buti problema? labai prasau patarimo. Diagnostika negaliu padaryt, nes buvo permestas variklis nuo golfo 1997 metu, o pats passatas 1992 metu (B3) ir negaliu rast diagnostikos laida.

variklis buvo pries pora metu dar gan visai neblogas smagiai vaziavo dar ir kaina kai buvo padori visai benzino. o dbr 12 l mieste valgo ziema isvis gal kokiu 13 ar 14. tai per brangu tikrai. o su dujom kiek esu skaites nelabai sie varikliai draugauja. O kodel dar noriu keisti. 1 vis problemos su krabu 2. amzinai vis pila zvakes dar nemates normaliu pas ja zvakiu visad juodos.3 su apsukom amzinai problemos tai sokineja apsukos tai uzstringa apsukos ant 4tkst. tai gesta tai vel koks biesas. jau tiek prikeista detaliu varikliui kad nebesinori i ji kisti daugiau. o kebulas idealus nesenai perdazytas. tame ir priezastis norejimas variklio keitimo. del ar daug darbo tai tikrai ne pats keisciau. tai dar idomu apytiksliai mazdaug kiek kainuotu sis reikalas. arba gal netgi reiktu det 1.8 gal paprasciau butu.

20litru benzino isvazineju per pusantro menesio kazkur , ant benzino gerai buna , gal kartais net per zemos apsukos , bet cia del to dzin , bet vat ant duju buna tokiu problemu , kaip kyla apsukos , ir vaziuoajnt ijungus laisva , laikos 2000, pas dujininkus kaip buvau nieko nerado , sako nezinau , viskas ok.

jei apsukos labai mazos, gali atsirast labai nepageidautinos vibracijos, kurios visai blogai gali veikt dezes mechanika ir ne tik.Pvz. Toyota corolla verso turi 6 pavaras.Sesta pavara vaziuojant apie 120km/h apsukos tik 2200-2100rpm, todel ta sesta pavara reiketu naudot tik "A" kategorijos kelyje, ir tai dar priklauso nuo vaziavimo rezimo

dar vis tebevargsti su savo golfyciu?kiek atsiejo kapitalinis?gal buvai ta zmogus sutikes kur tau pardave ?tepalo siektiek ir turi dingti nuo keitimo iki keitimo tokiu metu masinai tai normalu.kazkas tegul uzspaudzia gaza ir uostyk koks kvapas eina saltam ir karstam varikliui

Sveiki susiduriau su problema audi a6 2.5 TDI 114kw nzn kas atsitiko bet pradėjo šalta gazuotis apsukos uzkyla iki 1, 3 tukst ir dirba poto pobiski nukremta apsukos ant 0, 9 buna kartais vėl sukyla apsukos iki 1, 3 bet kai užšyla viskas baigiasi niekas nebesigazuoja ir dar kartais ateinant kurti zvakės kaista netoli minutės ir bandant uzvesti sunkiai kuriasi, uzgesinus ir vėl bandant zvakės kaista porra sekundziu ir uzsiveda puikiai kame bėda kodėl gazuojasi ir kodėl zvakės kaista tiek ilgai? gal kas zinot?

Bandyk. Pirmas variantas labiau realesnis, antras tai ne į temą vapšie. Apsukos šiaip turi nei 1 k RPM nesiekt...

rekia didesnio intercoolerio.. oro temperatura kyla neprastai.
apsukos - variklio temp - isiurbiamo oro temp - greitis

vaziuojant masina truktelna apsukos buna ties 2tukst ir taip daznokai ir tada trauka pagereja. kas galetu buti gal kamteko susidurti.

pas mane siuo metu ant golfo 1, 8 pilno purskalo k-jet'o saltas/karstas apsukos pulsuoja ant duju kaip ir norma, viskas po duju idejimo prasidejo, kame reples? laisvu sukiu reguliatorius? ale atrodo sureguliuoji salta su juo, ant karsto jau apsukos lipa vos ne per 2k rpm? kas per fuck?

sveiki kas per beda fokusui 1, 8 55 kw kad nera traukos pirmoj antroj saiboj dar eina o toliau jei uzduodi gazo apsukos kyla o trauka nedideja apsukos kyla taip jog atrodo vaziuotum laisvam begyj kai uzgazuoji.masina nesipurto netrukcioja pasaliniu garsu jokiu nera. gali but beda sankaboj ar nelabai ?

Tai va, uzvedus eina truputi burbuliukai radiatoriaus bakelyje (tiek saltam tiek siltam), be to po vaziavimo (padirbus varikliui apie 10-15min) viena virsutine slanga syla normaliai, apatine nei velnio-salta.. Kodel? Antra. Po dangteliu tepalu ipylimo yra kose kaip medus-jo yra ant tepalu lygio matuokles. Kodel?

Sveiki susiduriau su masinos problema, kas galetumet padet, gal ir esat tokia situacija aptureje. Apskritai nesijungia turbina, masina nedumija, masinos apsukos max iki 2000 tepakyla o toliau jauciasi kaip jinai prislamba, atjungus fyske nuo oro srauto masinai siek tiek geriau, apsukos jau kyla iki 3000 , kame problema cia gali buti?