Auto ryja tepala (22 psl.) (28939)

Golf 5 77kw 1, 9 Ismetime degina tepala ir meta melyna duma. Sparciai dingsta tepalas. Variklis perrinktas(gilziuota, keisti ziedai..), turbina remontuota(nebent meistrai sugrybavo kazka) Kas dar gali buti?

Didžiausias asilas čia tik tu... Tepalą degint greičiausiai pradėjo, tikrink turbiną. Kur chipavai? Jei ne pas profesionalus tai to tikėtis ir reikėjo. Dar klausimas ant kiek smarkiai dūmina, po chipo ir juodo dūmo neturi būti daug, šlangas dar IC patikrink. Šiaip mėlynas dūmas nieko gero nežada, motorui gali būt šviesmetis ateina, tikėkis, kad turbina tepalą leidžia, tada atsirestauruosi ir važiuosi, kitu atveju kapitalinis

As nesuprantu tokiu zmoniu kur kisa sawo auto..Pwz zmogus klausia kas geriau audi ar vw o tas bl - rozine alfa romeo Apie visas masinas wiska zino nes turi dx giminaiciu, dede, draugeli, teta, pusbroli ir wisos jos yra blogos Jau rimtai uzp sitamme forume ir diskutuot, nes tuoj isikis rozine alfa romeo ir su legendiniu 1.9 JTD varikliu, kur trauka nesweika, kuro ryja apie 4l. niekas negenda o kitose temoe bure kad jau wos ne wisa masina perinkes ir kainawo kapeikas pastowei metosi ant sawo kalbu ir t.t...Nu bl buk tu zmogus kaip zmogus ir neuzpisk su sawo tais "Alpiais" cia zmones patarimu klausia, o gaunas kaip wisada...AR the best auto...P.S beje sakai skaitai auto bild ir tiki wiskuom ka raso, tai buwo straipsnis geriausia auto uz 5000lt Tai ishrinko kregzde

Tai jo 2.9 dyzelis apie 10 ryja, darbe tokiu vazineju. Pats turiu nusava 3.2 cdi tai tik 8 lirtai, bet ir kuras tik geras, nes juk cia jau cdi..

apsukos normalios buna 0, 9. bet kodel tik saltam svilpia bet pan iki 5 sek.o del degancios saltai uzvedus tapalo spaudimo lemputes tai normalu nes kol tepala pakelia pompa .

Sveiki, zadu pasikeisti audi a6 c4 2.5 tdi vairo kolonele nes leidzia tepala per salnika tai turiu klausimuka ar sunkiai ten ji keiciasi galbut kas nors esate keite?

mano net 6 neryja po miesta nevazineju, negaliu sakyt kiek mieste ryja. galiu tik pasakyti kad lietuva-norvegija 1350km kompas rodo 5.1. pilno bako uzteko, lempute neuzsidege.

nesuprantu apie ka kalbat?tipo kuo daugiau kw tuo maziau ryja , bet realybeje kazkiek daugiau ima ? tipo ir mazai ir daug ima kai vaziuja masina .ar taip

ne, anksciau kazkaip nefotkindavau kam man to reikdavo? O traukdavo gerai, tik va benzo kainos kisenen muse, tai ir pardaviau , nes daug ryja kaip kasdienine masina

Kiek ryja tepalo ant 1000km? Panasiai buvo mano c4 kai turejau dingdavo 1 litras tepalo 1000km, pasikeiciau voztuvu riebokslius ir problema issisprende, pergazavus jautesi nesudegusio tepalo kvapas.

Ne ten pataikei, cia is jo visi issijuoks, o siaip masina tikrai nebloga, pats turejau 89m 1.6l tai tikrai fainas buvo, nedaug rudyja, mazai ryja, pigios dalys ir lb patvarus.

siaip nuo 89 audi tdi, tik kazkaip neteko girdet apie tu fiatu patikimuma....uz masina net neskaito, kad ir 164, ar liancia thema gal ir neblogos, tik vistiek ryja dahuja

ar butinas tau dyzelis?is siu dyzeliu golf maziau ryja ir asmeniskai man padoriau atrodo kiek isore tiek salonas, pradziau siulau pasivazinet su abiems, gal toks paprastas budas pades apsisprest

Apie ryjima kalbant tai normalu yra ka ryja ten po 10 L 100 km Pas mane audi A6 TDi V6 110 kw tai vidurkis apie 8.5L Dar ziurint kaip vazinesi.

Sveiki, turiu du variantus Mercedes Benz CLK 270 ir BMW 6 serijos coupe, norėjau paklausti kurį jūs patartumėt? Aišku BMW ryją žymiai daugiau, bet čia neproblema, taigi ačiū už atsakymus.

ne radijatorius stovi vandeny o juo teka tepalas. principas tas kad tasolas greiciau pasyla uz tepala ir ziema greiciau ji susildo. bent taip as supratau. nemano cia ardyta

Tai +/- kaina iki 300 Lt turėtų būti tepalų ir filtrų? Ir prie to pačio, ar labai sunku pasikeisti tepala, bei filtrus? Ar įmanoma pačiam tai padaryti pvz. kieme?

2, 5 tdi ryja apie 7~, 1, 9tdi 6~, mieste aisq daugiau skirias gal ant 2-3l. o taip tj nemegsta del to kad lievas nuperka pigiai, tepala is maksimos pripila uz 50lt, ir paskui nori kad niekas negestu. problema ten ant tu 2, 5 kad siurbliai su mazesniu resursu ir praktiskai dauguma atvestu audi buna jau pravaziave daugiau nei siurblys laiko. siurbly buna tranzistorius iskepa, gali pasikeist pats uz 10lt jei nori. arba kitas siurblys 500-600lt. cia apskritai mieste mazai kas priziuri masinas, nieko nekeicia kol nesubyra. tik sunku lietuviui imt gera a6 kokiu 10k+ jei skelbimuos pilna po kokius 7k lavoneliu.

tai sakai gali buti del dirzo tas kalenimas ir variklio purtymasis.ir ka patartum dabar daryti, nes vienas sako reikia tepala pakeisti.o gal praziai ipilti i baka skyscio kad sistema pravalytu

viskas ten gerai su ta kojele reikia compresion stroke pagaut tada tik kurt, o kad tepalą į karba šaudo tai gumytės bus xujovos po galvą arba žiedai jau nusidevėje tepaliniai

Prie pat tos vietos kur susijungia variklis ir dėžė ir eina karterio galas ten nukrenta lasas tiesiai i deze. o paskuj istasko tepala ant sankabos ir ji pradeda buksuot

ana sekmadieni tai nk neparrduoda ir as net nesiruosiu > maniske trasoj ryja 6 na iki 7 gerai vaziuojant po miesta 10 benzo cia na o duju 12 trasoj 10 na nesiskundziu kad daug ryja kiti sako kaip toki monstra islaikai > tik wat viena problema jai nori pasirodit kieno masina geresne prie swesavoro tai ant duju pleso intekuleri kas gali buti jau noriu net statis sportini intekuleri :_)

pagal visus simptomus tai bus jau pareje ziedai, as kaip sau tai pasikeisciau ziedus ir toliau varyciau bet jeigu tu varikliu neremontuoji tai pilk tepala ir vaziuok kaip sake pumpkin

tau ko gero galva perkaito, taigi pagal tave reikia pilti antifrizą į tepalą, kad nekaistų, o į oro filtrą vandenį, žiedų atlaisvinimui, ar čia nuo mėnulio fazių tavo patarimai priklauso

pritariu, kiek pastebejau daznai nusisneka, o prigavus pakeicia tema. jai net 3 golfo tdi neturejas tai be komentaru. nes pagal ji jis 7 ryja o universalas dar litru daugiau

Turiu 132kw trauka gera, kai nusipirkau po keliu dienu uzlinko purkstukas, tai nemazai atsiejo, man rods varikliu tik tai taisiau, Man vilniuj ryja ~11l, panai 8l. Variklis vertas demesio

2.5 ryja siaip nemazai dyzelino apie 9l, o 1.9 kitas reikalas, man buvo panasiai , bet ne su audi tai islekiau i autostrada ir dugnais palekiojau kokius 400km, eme ir atsigavo.

nu tikrai ne as vazineju su bmw 1.6 75kw jai variklis neuzvaikytas tai tikrai pakanka nuo 1.8iso atsileku tik per kapota ir ryja tikrai mazjau mieste apsisuku su 7 8

idomiai cia turejom toki darbini, nu tikrai man cia masina tikrai ne siaip vazinet didele, nepatogi, netraukia. trasoi ar 100 maks ar ryja ziauriai jei koks tdi tai dar dar

Vilniuje i diena vidutiniskai 15km vazineju, kamsciuose stoviu pora kartu per savaite. vaziuoju manau normaliai, variklio nedroziu. tiesiog normaliai logiskai mastant automobilis turetu ryti 7-8 litrus, bet ryja 10.

mieste vaziuoti galima su juo? kaip su registracijom, ar yra mokesciai kokie nors? draudimas ar brangus?kiek ryja degalu? Ar padangos brangios? islaikymas ir tt dabar sitie klausimai man idomus

Su kokia problema susidurei pirma pats issiaiskink kas is to kad as buvau susidures, mano kolega buvo susidures, kaimynas buvo susidures, pazistamas irgi, bet cilindro neveikimo priezastys kiekvienu atveju syresi.Jei neseniai pirkta, tai patarciau pakeisti tepala ir isplauti varikli, pamatuoti kompresija.Jei zemesne leistinos kritines ribos-keissk auto arba parduok.Gali but kad apskritai visuose cilindruose ne tik silpnoka, o ir labai skirtinga, arba dar kuriame nors cilindre kas islys.

reiskia pas tave ira dar daug tepalo interkuleruje. ir kai turbina sudaro slegy tepalas pakeliamas is interkuliario i isiurbimo kolektoriu ir auto uzsigazuoja dirbdamas tepalu. jei turbinos sparnuote buvo visai sutrinta i korpusa ir nuskile sparnuotes krastai reiskia nuolauzos liko interkuleryje. ir jas butinai reikia pasalinti nes ta nauja turba pareis po keliu pagazavimu. bet jai turbina nebuvo visai isitaskius sparnuotes sveikos, gali uztekti tik isleisti tepala ar praplauti interkuleri.

tai kazkas su turbina gana stipriai pradejo praleisti tepala ir meta y isemtima bet kodel uzsigazuoja na nezinia gal siurblys pareina reikia logiskai galvoti to variklio sandara ir isaiskes

Tarp dangtelio yra atskirimas kuris sulaiko tepala, ten gali buti problema, variklio ziedai nelaiko, daug kompresijos nuteka i karteri, arba pats oro filtras pasikises, todel daugiau vakumuoja is variklio.

Problema paprasta, naujajam varikliui nepakanka aušinimo, todėl ir apsukos kyla. Šiam varikliui pagal katalogą priklauso į tepalą įpilti 0, 9l aušinimo skysčio, tada variklis šils tolygiai ir apsukos stabilizuosis. Sėkmės

As uz audi coupe.o ypac 2.3 varikliu, tas garsas mmm... o jei dar dohc variklis, quattro , tai bmw spetu tik ratus prasukti o tu jau su audine 3 begiu lektum. na, bet del skonio nesigincyjama. vienos ir kitos turi + ir -.Audines tai 2.0 85kw.bukos labai, jei dar dujos stovi, tai vaziuoja kaip 1.8 karbas ir ryja kaip 2.3. daznas defektas-sulankstyti slenksciai, patampytas salonas, rankinio bedos, dregme bagazineje ir pigus LT tiuningas.Bmw-daug ryja, varikliai ryja tepalus, trauka pasizymi nebent 325.Jei audi coupe tai tik 2.3 su S-line buferiu, zibintais, juodais tresseriais gale, odiniu salonu, medzio apdaila, borto kompiuteriu bei autopilotu ir su graziais BBS ar Brock ratlankiais.

Na nezinau, vazinejausi visa ziema tai neikas nesugedo, gal remontas ir kainuoja daug. Bet labai smagiai vaziuoja. Tik mieste daug kuro ryja, tai dyzeliuka nusipirkau ant firmos palikau.

ir ka tu manai atseksi kas nufilamvo tave? juokini zmogau, pagal tavo kalbas greiciausiai busi avataras-paskutinis oro valdytojas, neveltui tau negalioja oro pasipriesinimas (juk ryja tik 6ltr.....)

Gali kisti, sugyvens tikrai nes japonas yra, o jie dujas ryja gerai. Dek tik tuo atveju jei nevazinesi ilgiau nei 2-3m., nes paskui is jos sudas beliks..

pernais ir dyzelio kaina buvo pigesne tad maziau ir reikejo lietuvisku.o sdi nemanau kad daugiau ryja uz tdi bet nesigincysiu nes pats su sdi nesu ilgesni kelia vaziaves

Sveiki visi, Kelios dienos kaip masina ryja 14 l 100 km, trauka sunazejus konkreciai..kas galetu but?? fap filtras ispjautas ir egr sutvarkytas...gal turit kokiu minciu???

Nepriburiau. Uzsipilu 30 l. degalu ir pravazineju apie 300-330 km Ir tai mieste. Jai tau ryja taip kura tai reikia ziureti kaip vazineji arba varyti i servisa ir diagnostika padaryti.

ale nikuja nevertina ju su tuo 3, 7 motoru, kazkaip labiau 4, 2 einamesnis. ryja ta pati. pasivazinek ir isitikinsi. kuriam varikliui lengviau vilkti virs 2 tonu sverianti kebula? 220kw ar 169? testi?

butu quattro viena pirkeja jau sudomintum tai mane, o kaip paprasta coupe tai niekam ir nereikalinga juk ryja ji daug cia nepasigyncisi ir metai daug ka duoda a dar kad perdaryta.

5-8 kas per fak tikrai tokio nepirkciau ten gal su pasibaigusia grupe ir nusukinetais karbais tiek ryja , geriau pataupyk ir po keleriu metu nusipirksi normalu moca na cia mano nuomone

na 2.8 geri varikliai bet jei zmogui reikia ekonomiskumo, tai 2.0 su dujom gerai bus aisku ne mono purskimas, ten ryja kaip 2.8 ir trukia blogiau uz dyzeli

nu kiek ryja jei bakas 70l jei užpylus ji pilna prasuki apie 1100km ir dar važiuoji? buvo važiuota apie 700km užmiesti ir kas liko po miesta ne dugnais + šešiabėgė

Nu krc kaip nesveikai skiedi, vaiklis pas tave sudroztas ar negyvas pasitaike - daba pats vazinieju siuo varikliu tai ryja 6.5L iki 7.5L o lakstant betkokia gali suest ir 20L

Kad sitas tepala valgytu ar dar ka nespejau pastebet, nes matai dar visai neseniai ji nupirkau. Bedas matau tris: lasa vairo stiprintuvo skystis, barska priekinis stabilizatorius, o trecia - rudys.