Auto ratu (6 psl.) (27395)

cia visas priejejimas turetu buti is apacios, jei raktu turi nebus sudetinga.bet reikes daryti ratu suvedima

5000-6000lt priklauso kokios bukles ir kokia komplektacija jei jau grynai bazinis tik vairas ir sedene nei mago ar lietui ratu iskart kaina mazesne bet zinoma jei priziuretas auto ir tik smulkus defektai kaip ibrezimai tai gali gauti 5500lt drasiai jei jau padroztas tai tik iki 5000lt bet kaip visad lietuviai defektus paslepia kots ir trumpam o po to praso kaip uz gera auto

puikus atvejis kai nusipirko zmogus 7 bmw dziaugesi tol kol nepradejo esti galiniu ratu na taskai suvesti norm tikrino sako gal pas tave jau reik vaziuokle tvarkyt morcius keiti ir t.t pasibaige tuo gad greitai stabdant masina perluzo pusiau per virinimo siule nes buvo suvirinta is dvieju auto

roadsteris turi minksta sulankstoma stoga, sedyniu eile buna gerokai arciau galiniu ratu nei priekiniu, ilgu kapotu...

ko tie ciurkos neprimasto tik, jauciu po tokio drifto ant galiniu ratu gali kampus suskaiciuoti

O gal kas zinote kur Klaipedoj ratu suvedima galima pasidaryti GERAI ir uz normalia kaina?

o uz tokia kaina eina F10 kebulu nupirkti?kaina viska pasako.e60 ratu nenupirksi normaliu uz tiek

kai traukes antgali keiti poto reik ratu suvedima daryti gal tau ratas dabar klisai stovi

Pasiimk Bmw 1.8 ar bilekoki benza ir pamirši visas bėdas ... O audi nu Abromas ant ratu

Isvarai ant pievos ir dek gaza dugnu.. pajausi ir kiek ratu veda ir kokia sankabos bukle..

alfa prisiktu tau i adidas kepure ir uzdejes tau lieptu begt ratu dainuodamas syny glaznie dzilfyny

jei atjungsi pusasius nuo ratu ir nebus jokio strigimo, vadiasi kaip jus ir mastete, bus kaltas reduktorius.

Ratų varžtų slapukų išmontavimo rinkinys, maciau pries pusmeti Litagroje pardavime buvo.

rasiau vienaip o nusirase kitaip zodziu nuemiau amortikus o idejus kaip atrinkt ta ratu isvirtima priekyje passatui?

Tipas: Tvirtinimo taškai: 4Tarpai tarp skylių: 100.00Centr. skylės diametras: 57.0 manau toks turetu buti ismatavimas tavu ratu....

jojo gali but be ta be ratu be variklio bet turi but apdrausta tokie tatai lt istatymai

Bet trauka juk kitokia ir visai kitaip jauciasi vaziavimas ant 2 ir nat 4 ratu didelis skirtumas

kas zinote, kas gerai gamina plieninius ratu adapterius- rastafkes Kaune? reikia is 5x130 84.1 padaryti i 5x112, 66.

o tau gal ratu vasariniu reiki? turiu lietus ratus su vasarinem padangom dar sezonui uztektu nebrangiai

Nepirkęs jokių lietų ratų... Vieninteliai pinigai sukišti į ratus, tai tvarkymas, balansavimas, montavimas, padangos, centriniai dangteliai...

nu jo duok lietuviui kapstytis sugadins grazius tuonuotus langus kokia plevele, prides sparnu , buktuotu ratu papigiai

Sveiki! Gal kas galetu pasakyti kiek dabar mazdaug kainuoja priekiniai ir galiniai ratu guoliai golfui ketvirtam?

jieskau pirkt naudotu ratu montavimo ir balansavimo stakliu iki 3000 lt ne kinietisku ir geros bukles

Ir reiktu pasitikrinti visu ratu stabdzius, jei suportas iki galo neatsileidzia tai irgi gai buti nestabilumo priezastis.

pataisysiu tave. esp ir kastis neduoda ir sonini slydima koreguoja. asr tik vienodina ratu apsisukimus(neduoda kastis)

Pirkciau rastafkes(ratu praplatinimus)ne maziau 20mm tinkancius BMW e39, 5x120 su centr skyle 74 arba 74.1

o dantis isivales? ten kur skaiciuoja ta abs darba prie ratu buna.dantraciai tokie.usivelia visokiu sudu, ir nebeveikia

Mano isvada....------Neturi pinigu nusipirk arkli ir pasikinkes i vezima ant 4 ratu drozk i prieki

cia ne mano ratu foto pas mane tiesiog labai panasus pas mane borbet rs t18 8j palange 3cm.

NE TAWO BMW? nes tokia pat foto ratu yra http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-coupe-1995-0122467619.html

su ratu neprasidejau nes ner soperiupakeliau auto, susukus pilnai vaira traska granata, o krutinant rata is kaires puses i desnia, uzkirtus vaira ir vienam ji laikant, vienoj pusej jis daugiau juda.pasukus rata kaskas traska, bet nuemus suporta jokio garso, cia kalbu apie ta pusia kur laisvumo yra, kita viskas tykuguolis?

matau pas tave ratai visai tokie niko keliolikos ?kiek plojei ir ar labai po ratu pakeitimo sukietejo masinite

nuo a4 quattro blokuojasi stabdziais. stabdziai lygina ratu apsisukimu skaiciu, del to galia pasiskirsto i visus 4 ratus.

stabdomas projektas kadangi islekiu i anglus a ratu siai masinytei netruksta

Pas mane irgi tas pats, tik su priekiniu ratu. Buvau nuvares i servisa pasake, jog kazkada buvo dauzta.

x5 nuo 7. patikek labai daug kuo skiriasi. 2l ant visu ratu varomu. 2l ant kebulo skirtumu. tad..

sweiki gal kas gali pasakyti kokia centrine ratu sjile ir kokie tarpai tarp skiliu 4 tvirtinimo taskai

kas cia svaigsta apie ratu isvirtima tiek iskelus tiek suleidus vaziuokle, tokiem svaigalam net masinos negalima vairuoti.

4 golfuj, su armortikais , grynai pilna vaziuokle, tai pat keiciant guolius ratu 1500lt. aisku armortikai -600 lt.

neplatesne ratu baze?bet cia dar retesnis atvejis toks ecklipsas nors evo GSR O ecklipse GSX panasu

sweikas vazineju pats su bmw 330d 2000metu mieste suvalgo apie 8l-100km neraliuojant, ziema 10l-100km uzsimerkus.Priekastu jei kaip ir neturiu nes vazineju kelsi menesius, tik toks minusas del ratu kad neina uzmaut r16 ratu. Jei neklystu tik r17 ir r18 tai padangos kainuos zinoma .

Bandysiu ritoi atjungineti jei nelis lietus, nuo ratu atjungineti baiminuosi kad nenutruktu galai, nes ten daznai buna uzpuve.

Sveiki, gal numanot kas galetu but, jei nuo 80 iki 120km/h drebina masina? ratu suvedima daryt reikia?

ratu suvedima padarys, ne problema, kokie raktai gal zinai? na gal kokiu spec. reik?nusipirksiu jei ka nes maistrai cia o tai ka auto pasikelus neis nieko padaryti?ta prasme doubes reik?nes zadu ant gatves ardyti .ir jei zinot tai sakykit kai kaip ardyti ar koke nuoroda duokit.

Kas gali buti, jei vaziojant lygiu paleidus vaira, gan smarkokai nesa puse? pazystamas auto pardavejas sake, kad uzteks pasidaryti ratu suvedima ir nebenes auto i sona, nes po vairo koloneles restauravimo nebuvo padarytas ratu suvedimas.Bet atsirado nauju bedu, vaziojant nelygiu keliu, ar tai senamiestyje akmenim klotu keliu tiesiai, nezmoniskai sokineja kratosi vairas i visas puses, su senesnem auto nors ir nebuvo tvarkingos, tokiu bairiu nebudavo, kad smarkiai vairas metytus i visas puses, nelygiu keliu vaziojant. Siandien paemus 90laipsniu posuki dideliu(40kmh) greiciu kaskas pradejo uzti kairiam rate imant posuki, uzia sukant posuki normaliu greiciu, ir tik i kaire puse sukant vaira, i desine sukant jokiu garsu nera, bedos pakaboje speju reikia servise tikrinti, guolius, sarnyrus? vairo kolonele buvo restauruota pries pora menesiu, stabdant vairo, masinos nemeta i sona

nevisi tokie turtingi kaip tu ir negali sau leist dideliu ir lengvu ratu o jei nesi bandes skirtingo sworio nors tu paciu ismatawimu ratu su padangom nieks nekaltas pabandytum pats zinotum kad sworis reiskia aisku kai astra 60kw walina nesweikai tai ant tokios nezmoniskos galios net nesijaucia ratu sworis nes galia lb didele jo ir butent zemint reik su spyruoklem ir patartina raudonom klounas

nesitikek kad nusipirkes automobili vazinesi ilgai ir reikes tik pilti kura , tikrai taip nebus , nes jai ir nebus bedu su auto ( kas abejotina) tai vistiek kisi i automobili pinigus ( draudimai , vasarines padangos, ziemines padangos, lieti diskai , langu skysciai antifrizai , tepalai, filtrai , kuras, visokie ratu balansavimai, suvedimai , lemputes, ir taip toliau)

1. Kuro siurblys; 2. Ratų suvedimas; 3. Stabdžių diskai. Tai aišku, kad paprasti, juk ne naujas automobilis...

ar imanoma audi b4 kazkaip numust ratu suvedima iskalinejant vairo traukiu antgalius?(manau zinot visi kaip jie iskalinejami)

dusk nx nečeseli su savo tom italiskom burzuikom ant ratu, kisi suda kaip visada.....kaip tau zmoniu negaila?