Auto priekinis reduktorius (11 psl.) (26864)

Turiu Audi A4 sedaną, 1996m. Priekinis stiklas iš vidaus pasidengia lyg riebalais. Nuvalai, po 20-30min vėl taspats. Salono filtro pakeitimas nepadėjo. Kas galėtų būti, ir kaip tai pašalinti ? Kyla mintis, galbūt pečiukas kiauras, laša antifrizas ir todėl taip yra. Bet kokia pagalba/informacija pagelbės !

tai tau kai sudejo dujas ar reguliavo po 100 km ar po pirmo bako jai ne tai cia jokia nebeda tiesiok reduktorius prisidirbineja antra jai nori turet normalu auto kuris dirbtu ir dujom ir benzu visad palik ant benzo uzkurk ir pasildyk benzu antraip truresi vargu ir nemazai cia turejo pasakyt kai dujas sudejo na gali but kad rieliuke grybauja bet jai ilgiau pasuki ir uzsiveda o po to negysdama vaziuoja tai tik pareguliuoti reik ir viskas

pat turiu freelanderi 2001 dyzeli, bmw varikliu, pas ji tiltai nesiblokuoja jis kaip quotro, 10 litru reikia saliuros, pravazumas neipatingas, sia ziema nemazai kartu sedau, beda tik ta kad tiltai nesiblokuoja, jei buksuoja vienas priekinis ir vienas galinis ratas ir viskas, ne isvietos

Sveiki, isigijau ir Jau renovuoju Lancia Thema sedanas dyzelis 1994m. Gal pas kuri , islikes priekinis bamperis su jame esanciais zibintais , vairuotojo sedyne alkantara sviesios spalvos, gal visas salonas...... Veliau imesiu foto detaliu kuriu reikia. Gal atsiras bendraminciu , kas gali kompa pajungti ir tt.

nebent baliona, bet ir tai tikriausiai pagal popierius bus priristas prie masinos.Aisku, imone, kuri montuoja duju iranga gali uz pinigus perrasyti, tik ar noresVisa kita netinka.Kompas, nes skirtingas cilindru kiekis, reduktorius-reikalingas zymiai nasesnis.Taip, kad nieko gero.

antifrizas naujas uzpiltas pries salcius, kaip teisingai turi but pajungtas reduktorius? Pas mane pajungtas pries peciuko radiatoriu viena slanga kita po peciuko radiatoriaus, gal del to necirkulioja antifrizas per peciuko radiatoriu? Ir taip, staiga ima pust karstas oras,

tai spidas gali but koks perdarytas bet tds'as daugiau 235-240 nevaziuoja na nebent automatas arba reduktorius i mechanini nuo automato isautas tai tada net prie 3k apsuku 180km/h bet variklis gal daug nepaviltu iki tokiu greiciu.

o siaip tai patarciau a4 imt dyzeline arba kad ir benzinine ir iseimest dujas. prikt su jujom vazineta tai kazinau, kas ten zino kiek ji su tom dujom vaziavus, gali reduktorius jau buti pasibaigus ir t.t... o dyzeline ir loterija.. nepasiseka tai susitaisai ir vaziuoji..

Daug populiariau, jamt 3.8 ir maut turba. Su tokiu ir millen'as rekordus musa. apie nei viena is ju varikliu negirdejau blogo, bet greicio rekordu jie nemusa..... Reduktorius itariu kujovas bus...arba deze.... Nes ratus vynioja zmoniskai lyg ir, bet iki simto km/h stebuklu nerodo

virintas reduktorius yra gerai tik jei tu su ta masina nevazinesi kasdiena, o naudosi tik dragui, nes padangas sues labai greitai ir posukiuose bus ganetinai nemalonu.

orginaliai pilnai bluokuotu nelabai buna. buna blokuojamu mygtuko pagalba. buna orginaliai su lsd - riboto praslydimo reduktoriai.

paprastas (atviras) reduktorius keicia perduodama sukimo momenta ratams priklausomai nuo apkrovos. t.y. jei vienas ratas yra apkrautas daugiau, tai kitas sukasi greiciau. tai padeda posukiuose, nes sukant pvz i desine kairys ratas turi suktis greiciau nei desinys, nes jis turi nuvaziuoti toliau. minusas paprasto reduktoriaus tas, kad jei vienas ratas neturi visiskai apkrovos - tarkim kaba ore (arba driftinant degina guma), tai kitas ratas negaus visiskai sukimo momento ir masina nejudes.

LSD sitoj situacijoj perduos kitam ratui kazkiek sukimo momento, bet ne 100%, ir priklausomai nuo laisvojo rato sukimosi greicio ir skirtumo tarp vieno ir kito ratu greicio. normaliomis salygomis LSD veikia beveik kaip atviras reduktorius.

virintas ar blokuotas reduktorius duoda pilna sukimo momenta abiem ratam visada.

pakelus masina ranka suk vienos puses rata ir laikyk kita, jei vienas ratas suksis, o kitas stoves ar bent suksis tik leciau - diferencialas nevirintas. jei jis virintas - sukant viena rata suksis ir kitas.

tai zmogus neklause apie tvarkymus, cia ir taip aisku turi buti...Jei taip norisi, tai prasom kaininkasudinu detaliu kainu stengsiuosi nekistB4 salenblokas priekinis 9lt/vnt, eina 2 i viena puse.Sarnyras apie 45lt, atraminis guolis apie 50lt pora(man jau 1.5 metu laiko), amortikas priekinis apie 130-150lt naujas sachs, seni shrote 40lt/vnt, bet jau sunkoka rast veikiancius ir neapibegusius, galiniai salenblokai 40-50lt vnt(laiko ilgai ir nuobodziai nevazinejant po arimus)Priekiniu sakiu stabil.traukles 100lt uz abi-pakankamai gera kokybe...Bemso dalys brangesnes, ju daugiau, darbai sudetingesni ir brangesni, jau nelendant po kapotu...Tiek ziniu is patirties

Na is pradziu reduktorius(diferencialas) - jeigu suprasi differencial- absorb difference between inner and outer wheels. O blokotas ir virintas reduktorius tai tas pats, pas tave visada ratai suksis vienodai. LSD tai geras dalykas, su juo galesi padriftint ir vaziodamas paprastai nedarisi nieko blogo padangoms. Ir jei nori patikrint ar lsd ar blokotas yra daug ivairiu variantu kaip galima padaryti. Seip LSD darbo principas lengvas, jis dirba kaip sankaba. paspaudi daugiau gazo ir ratai sukasi vienodai. O jeigu tolygai varai tai jau ne vienodai. Jei yra dar klausimu paaiskinsiu )

nu kad kaina kandziojasi tai rimtai ne bajeriai, nu bet ka pps, mano masina iseina kad kainuoja tiek kiek lsd reduktorius naujas? taikysim i devetus manau lsd, reika labai. ar bus efektas kai as jau ji isigijes ir isidejes meginsiu driftinti? nes ir su originaliu stock neblogai sekasi, ar pades man lsd tobulinti sugebejimus, nes kad reikia masina tuninti ta kryptim man jau aisku. siap tam mano huliganui manau kw per akis, belieka islengvinti galine dali ir reduktoriu teisinga ideti, turetu uztekti, bet kadangi apie reduktorius nelabai ismanau tai help!

toks gal domina , kaina 1100e..1.3 benzinas , 94m, waziuokle perrinkta , daug kas pakeista , wariklis dirba gerai, tepalu nedegina , kaip 1.3 traukia gerai, wienintelis trukumas , bamperis priekinis apdauzytas, del to kaina nukleisciau, o daugiau nei surudyjus nieko, labai twarkinga , ta, draudimas.

tas varijantas jau isbandytas, taspats viskas yra, neaisku kaip buvo pries tas dujas nes ten jos devetos graziuke matosi ismestos ir teas reduktorius itarinoj vietoj, idomiausia tas kad tik sukelus apsukas vanduo teparbeka is peciuko o kai nesiukeli numovus peciuko slanga niekas neparbega

Sveiki, pasikeičiau galinį tiltą, tačiau pamiršau sukeist reduktorius ir iškart pastebėjau, kad pavaros sutrumpėjo, iš 1 į 2 prie 1.2 jau jungt reik, kad ji netrūkčiotų. Taip pat sumažėjo trauka žemuose sūkiuose. Norėjau paklaust, ar čia reduktoriuje problema, ar kažkur kitur ieškot problemos?

Tik kaip Jie isgauna ta netolygia rudziu spalva? Ant tos pacios Jetta matosi tiek tamsesniu tiek sviesesniu zonu, kaip kad ir priekinis sparnas kaip butu kazko pilta ir isgauta sviesesne spalva. Ar cia nuo metalo priklauso? Ar nuo ilgesnio laiko dregmeje (laistant, po lietumi laikant...)?

cia labai mazos sanaudos jai reduktorius tai normalu mieste 12 ant kelio 8 paspaudus 10.kiti su mersais didziaturiais pleskina ir po 20 ltrnebent detis taskines 4 kartos mokesi uz viska apie 2500-3000 lt gal bus maziau

Cia aisku pagalves beda, o del uzimo-lysk i duobe ir paklibink ranka pusasi.Dazna toyotos beda pusasis, arba mano aviko atveju dezes reduktorius, kliba kaires puses pusasis is dezes, del to vibruoja, prie tam tikro greicio atsiranda ir garsas

Sveiki, turiu duju baliona, perjungeja ir gumines slangutes i varikli. Dujos bus statomos i toyota celica 1.6l 77kw. Noreciau suzinoti kiek kainuoja nauji duju maisykle tokiam varikliui ir reduktorius nauji. Gal siaip kokiu patarimu turir is anksto aciu

Sveiki, cia yra su audi 90 toke beda. ant bendzino dirba ant laisvu o kaip daugiau gazo duodi jinai dusta. o ant dujiu tas pats buvo. galvojau reduktorius nusipirkau nauja pasikeiciau irgi tas pats. kame cia beda galetu but ?

Matai, jei nori popieriuko tai reik moketSiaip, reduktorius 150lt, balionas apie 300-350lt toroidinis 40ltr, liko du voztuvai ir jungiklis , plius maisytuvas, vamzdeliai ir slangos.Visa kita-"pasdaryk pats"O ka paskysi i TA nuvaziaves?Jei tai yra nesvarbu, tada pirmyn!

Pagalvok skubos darba velnias veja.Sakai"tik"sparnas kapotas fara".Jau puses perkamiausiu priekio daliu nera.Dar pamatysi gyvai islys kad televizorius sulenktas, granatos traska, pavaru dzes reduktorius kas antroj ju uzia(bent jau pradzia uzimo buna).Pasiskaiciuok kad nepravargt be reikalo.

kad duojos uzsaltu vamzdelyja neimanomas dalykas, to niekaip negali but, bus kaltas tik reduktorius, arba stringantis voztuvas, o tos gamyklines dujos tai geros kol negenda, nes ju mazai kas apsiima tvarkyti gedimo atveju, galima sakyt sugedo mesk lauk, arba jai sugebi pats kniskis

kai 3.0l dejo tai reikejo ausis perdaryti, o deze dejosi 3.0l tai tik is galo dezes reikejo flansa istekyti kur jungiasi kardanas ir riciaga perdarineti. pravotkia geras elektrikas greitai sujungineja. beto pas mane reduktorius buvo paliktas 1.6 kol as vazinejau atlake ir pardaviau.

o kaip manai kodel geju auto rinkimuose italiskos auto ?

pasakykit man, neismaneliui, kur tas reduktorius?isemiau benzo plude, uzstrigus, ismiklinau, bet nieks nepasikeite.apsukas pradeje buvo rodyt, temperaturos nerode, kol prie sviesoforo sustojau, paskui vel kai visada.problema bus kontaktuose, tik kur ju ieskot, per salta lauke, kad su testeriu zaisciau.

ne tai kad nepuce bet visos slangos saltos tik viena virsutine karsta..net duju reduktorius uzsala jei ant duju vaziuoji...bet tai tepalo nevaro y vandeny ir vandens y tepala nevaro , tai tarpine nebus ir nedumina, viskas gerai manau su tarpine

zinok pats keiciau 4, 2 motorui, tai be spec irankiu pakeiciau, gal siek tiek baisoka buvo list pirma karta, bet nieko....buvo sproges priekinis riebokslis, tai nori nenori reikejo list, tai ir dirza pakeiciau, o taip tai reiketu spec irankiu kad galvu velenelius uzfiksuot, kad dirza uzmaut

Sveikučiai, nusipirkau prieš 2 mėn. pirmą Opel'į, t.y. 2004 Opel Vectra 2.2 92 kw DTI vagoną ir norėčiau pasiklaust - kaip ten dugnai laikosi, slenksčiai? Jei blogai laikosi - kaip galėčiau apsaugoti? Esu girdėjęs, kad galima rocker'ius nuimt ir užtept Nigrol'io. (Žinau jau, kad priekinis traversas turi savų ligų)

Taip pat galiu pasiulyti pigiau auto dalys, rašykite:
info@auto-detales.lt

auto supirkimas panv apskriti mokam iki 250 pagal auto ir defektus

jei auto tvarkingas tai nera skirtumo i kokia auto dujas deti.

Normalus cipuotojai, nesportui auto pvz Vimota nei vienai auto neatkelia ribotuvo.

auto supirkimas panv apskriti mokam iki 250e pagal auto stovi 867327910

Neblogai auto atrodo tokiu priziuretu vienetai, dazniausiai dauguma auto buna apleistos

gilmorai nusipjauk koja auto padovanosime, priklauso auto stovis nuo negalios

auto supirkimas panv apskriti mokam iki 300 pagal auto stovi

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

auto supirkimas panv apskriti mokam iki250 pagal auto stovi 861168460

auto supirkimas panvz apskriti mokam iki250 pagal auto stovi 861168460

auto supirkimas panvz apskriti mokam iki250 pagal auto stovi 861168460

butinai patikrink geometrija.Kazkada esu gerai kales i duobe su audi 100 85m.Vienas ratas nusimontavo, kito padanga plyso.Vaziuokle atlaike, bet va kebulo geometrija, eeeee...Stendas parode, kad vienas ratas priekinis "atsilieka" per ar 3cm!Kadangi padarius suvedima vaziavo gerai, isoriniu deformaciju nesimate, tai ir nesukau galvos.Amzina atilsi tai Audi!

salonas tvarkingas, nesuplyses, kebule yra visokiu pabraizymu, didziausia beda priekinis sparnas kaires puses pripuves, bet nupirkes kita svaru, pirmadieni turetu but uzdetas jau.padangos M+S R16, vienam sezonui turetu uztekt vazinejimui.klima veika, liukas veikia.rida 196000km nesukinejas ridos nieko..kaip gryzus is vokietijos tokia ir yra niekas nexalturyta nieko..

Tikrai nerealus aparatas, taciau remontas labai brangus, kaip pvz galinis rato guolis 200lt ir 150lt uz darba. Priekinis guolis geresnis 300lt, prastesnis 200lt + darbas 100lt. Vaziuokle paprasta bet reikalui esant kazka remontuoti, isardo visa pakaba. AS pats turiu ir mielai bendrausiu su bendraminciais serganciais jeep liga

Sveiki, galvoju BMW e36 kebulo pasiimti. Kaina lyg ir nebloga bet biski priekio truksta. Kaip suprantu ant kupo dedasi tiek nuo sedano tiek nuo kompakto ar universalo priekinis buferis bei tas vadinamas usas kur groteles isistato? Gal zinot kokios db kainos srotiniu: pr buferio halogenu priesrukiniu groteliu

nu realiai vazinejau su audi 100 87m.quattro su 3padeciu blokatoriu ir su audi 100 89m quattro nu ta vadinama ileistaranke ant jos tik vienas miktukas buvo blokavimui tiltu.nu ir su abejom ziurejau kaip kasasi ratai tai nieko nejungus kasdavosi priekinis kairys ir uzpakalinis desinys ratas arba priekinis desinys ir uzpakalinis kairys, neisykio nebuvo kad prakastu visi keturi ratai, nu bet nebandziau yjungus blokatoriu kasti ratus nes bijojau kad kas nesulustu bet bandem pravazuma vaziuodami per slape pieva su audi 87m q 2.2 ir subaru legasi 93m.2.2 ta audi isvien kasesi bet isvazevo be blokatoriu o subaras tai bejokiu problemu kaip plentu praleke ir viskas

Sveiki, gal kas esate susidure su duju beda, situacija tokia, kad nesikuria net avariniu budu, gal trumpam, bet net 1 sec nepadirba.Prijungus prie kompo rodo slegio daviklio klaida, ji pakeiciau, bet vistiek viskas taspats, reduktorius svarus, niekas niekur neuzsikise, kas dar per beda galetu butu?

Sveiki, čia visai ne į temą, bet nesinori kurt naujos. Taigi klausimas yra toks, kiek maždaug kainuotų kokiam dujų centre įdėt dujas - reduktorius, balionas, slangos, elektra mano. Kiek pats įdėjimas galėtų kainuot, gal kam teko ką girdėt ar susidurt su tuo?

nu as ta tai suprantu.bet delko ratai kasasi kryzmiskai o ne abu kaires puses ar priekiniai 2 ir vienas galiniskiek banziau kasti ratus visalaik vienas priekinis vienas galinis kasdavo ir visalaik kryzmiskai, nu negali buti tiek daug sutapimu kad visalai tie ratai maziause sukibima turi todel ir kasasi