Auto patenka oras (7 psl.) (26482)

tai ten variklis paprastas, kas ten jam atsitiks.. per ilga laika aisku "uzsikoksuos" ir uzkals. turbiniai varikliai reikalauja geresnio tepalo, nes jis labiau "apkraunamas" - temperatura aukstesne, ir pati tepimo sistema mato daugiau slegio, pro ziedus taip pat patenka daugiau degimo produktu i karteri

zdarova, krč pro aušinimo skysčio bakelį amžinai varva, atsukau, o ten košė (patenka į antifrizą tepalas), šiaip motore tepalas juodas, tik dingsta pastoviai, buvau pas speco, siūlė šlifuot galvą ar tarpinę keist nlb supratau, bet kainelė nuo 1 tūkstančio pinigų, čia normaliai paprašė ar varkę daros žmogelis?

Dumija baltais, reiskiasi per daug kuro patenka variklin, per riebus misinys, as pabandyciau pirma atjungti/issukti lambda zonda, kad avarini rezimu padirbtu, jeigu niekas nesikeicia, patikrinciau ar cilindrai visi dirba, tada jeigu per slangutes eina kuras be oro, tikriausiai jungciau kompa i kompa ir ziureciau kame replos.

Sorry vyrai bet arba as durnas arba kazko nesuprantu. Snd daug po miesta maliausi ir nieko, suka starteris puikiai.. Kazkas man neaisku.. Gal nesuka tada kai oras buna slapias.. Chuj znajet

tai yra EGR valdymo voztuvas, jis snypscia nes neveikia (neatsidaro arba uzglusintas) EGR'as, kompas duoda signala atidaryti voztuva tai ir snypscia oras per sona. jei EGR veiktu tvarkingai tai snypstimo nebutu

čia kaip pvz sakiau ten yra du tokie kaip ir varžteliai ir jie man atrodo atvirkštinio sriegio ir pagal vieną reguliuojas kuras pagal kitą oras kiek mišinio paduodą vieno ciklo metu

turiu tokia problema su b4 1.9 tdi kai saltas oras ir temperatura nedaug pakyla pan 50 laipsn rodo tosolo siluma masina vaziuoja puikiai bet kai siltas oras ir temp pakyla prie pan norm temp 70 pan tai vaziuopjant 4 ir 5 pavara virs 2 tukst apsuku ji labai trukcioja.visi filtrai nauji pakeisti.gal yra koks silumos daviklis kuris paduoda info i kompa ar pan gal daviklis blogas jei toks yra? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/98815-1.jpg

matau youtbue, megsti, tai ivesk paieskoj "two stroke diesel" ir turetu ka nors rasti. apsisviesi siek tiek. i karteri netraukia dyzeliniai. jiem ora ipucia kompresorius. tas pats oras isstuma dujas is kameros.. vienu zodziu, paziurek.

Matyt oro kamstis.Paprastai nevisada nusiorina kai keiti termostata.Jie atsidaro apie 85 plius minus keli laipsniai ir turi but karsta apatine slanga.Biski pabirbink ir truputi nuimk slanga kuri eina nuo galvutes, dirbanciam varikliui ir iseina oras.

Dar klausimas kai masina uzskurta kur anttifrizas yra dirbant varikliui slange turi buti ta prasme tokia kaip kieta o kai uzgesinau atsukau profke slange minkstabbes oras isejo cia viskas normaliai? Buvo isilusi iki darbines temperaturos

sveiki turiu omega fl 2001m.reikia keisti galinius amortizatorius , bet ant ju maunasi slangute ir ja numovus iseina oras is amortizatoriaus , tai butu idomu suzinoti kaip jie keiciasi, , , ?gal kas esate susidure su tuo..

gali buti nesandarumas isiurbimo pusej po matuokles. pajungus matuokle ji mato maziau oro nei jo patenka i varikli.. del to variklis dirba su liesu misiniu del ko kompas mazina boosta, ir velina ipurskimo kampa, kad isvengtu detonacijos. bet kokiu atveju padarius diagnostika turetu paaisketi..

Buvo isimta ir sutepta, bet tik po poros dienu pasalo ir viskas. Gal ir pro lango guma patenka vanduo. nes nuemus absyfke durys is vidaus buvo rasotos. Bet pataikyk tiesiai i spyna ir dar 3 durim. Tik kaip izoliuot ta vieta nuo vandens.

Tai relus slegis cilindre mano neivedus pataisu jai matuojama kai atmosferos slegis yra 1 atm o temperatura 20 C bus 293*p2=t2*9, 2 p2 yra slegis cilindre o t2 iki kiek ikaista suslegtas oras.

Sveiki, uzvedus varikli i oro filtra paduodamas oras atgal( girdisi oro filto dezeje dungsejimas ) Traukos nera... oro srauto matuokle nauja.. gera vokiska... Kas gali buti?https://www.youtube.com/watch?v=DwIKxj9zTTs&feature=youtu.be

Kaip matau vis tebeburiat.Stebuklai bus, jei nuemus galva nieko nerasi.Kol kas visas problemas as matau po galva.(neskaitant lasancio radiatoriaus).Nors nuo jo ir prasideda.Sumazeja antifrizo lygis, del to atsiranda oras sistemoje, nesiausina variklis, raitosi galva.

baltą dūmą meta kada jau užgesinus antifryzas patenka į cilindrus, o kitais atvejais tik pilnai užkaitus varikliui ir davus apkrovą sistemoje patekusi komresija sukelia per didelį slėgį, ko pasekoje kietos šlangos ir antifrizo mušimas laukan. Taip pat būdingas temperatūros svyravimas ypač kaitimas davus apkrovą

Bent jau bmw taip rasdavau, irgi tokios pacios bedos budavo, pastato i auksciausia padeti, o po nakties nusileidzia visiskai, o nusileidzia delto, kad is sistemos iseina oras, sistema budavo nesandari! Gal ir tavo atveju tas pats.

Buvo tokio pas mane ant SEAT Cordoba 1.9 TD. Pasitikrink turbinos - ar ten nuleido kazka (oras ar dumas)? Paprastausia diagnostika: gali sugesti tarp varikli bloka ir turbinos. Zodziu, 100% kazka netaip su turbei

Tada problema bus ausinimo moduli, tokia xujnia kuri atsakinga uz variklio ausinimo ventiliatoriaus ir kondicionieriaus darba, stovi xujovoi vietoj Ji yra apacioje, už priekinio bamperio, atrodo pries kaires puses rata kiek atsimenu, sugenda del to, kad vandens patenka i ji, arba nuo smugio i bamperi, problema bus jame.

skverbiasi vanduo pro liuka po lietaus ir tik pajudant automobiliui is vietos vanduo patenka i salona kitaip tariant nera hermetiskumo. Gal atsirastu kokiu susipratimu, patarimu kur galima butu kreiptis del sios problemos, nes neteko kuris servisas imtusi sio darbo?

įvairių variantų būna , vožtuvų riebokšliai blogi, bet tik užvędus mėlynai padūmija, toliau viskas gerai, alsuoklis užsikiša irgi dūmija, tarpinė gali kažkur pradegt ir per ten tepalas į cilindrą patenka, bet tepalo turėtų mažėt, o jei nemažėja gal koks padsosas užstrigo, tai turėtų padidėt benzo sąnaudos

sveiki norejau paklausti, gal kas zinote kodel salone sildo tik silta ora? o salto nepucia? nes keiciau lempute to kur reguliuojasi oras, kur pucia, siltas saltas? pakeiciau ir dabar pucia tik silta ora.. kas galejo nutikti?

Jei labai letai suka starteri tai tame bus priezastis kad kuriasi blogai. Bet jei starteris normaliai sukasi, bet blogai kurias, tada reik degima ziuret, arba oras kuro vamzdeliuose nuo bako iki siurblio. Galima dar zvakes patikrint.

Tai tas skyles jau bande kazkas uztaisinet, matyt blogai padare, tai noriu suzinot su kuo geriausiai butu uzkimst jas . Kai buna dregnas oras, pavazineju ir gale po kojom susidaro balutes. P.S. dugnas nesupuves

nu matai cia jau kaip kam , atsibodo man jau tos mechanikos , neskubesiu as su to peziku , reikia pora savaiciu dar palaukti , apsiziureti , pagalvoti , kol dar oras leidzia galima ir peskom pavaiksiot

kadangi oras lengvesnis uz vandeni tai jis kyla i virsu kadangi bakelis zemiau tai ir stovi oro kamstis kokioj slangoj ar prie peciuka visus BMW taip orinu ir uztenka 20min ir oro nebera

Labas, nepanikuok.Paprasčiausiai per kažkurią vietą iki kuro siurblio patenka oro.Gali pereiti visus sujungimus, pakeist žarneles arba paprsčiausiai įdėk dar prieš filtrą vienos krypties kuro vožtuvą nusipikt gali turguje.Jei tai nepadės tik tuomt galvosim siurblys ar filtras.O ga; išvis filtras užsikišo arba štuceriukas prie jo praleidžia orą

Biudzetas 10 000lt. Su priregistravimu, defektu pasitvarkymu ir t.t. Reikalavimai automobiliui: 1.Ekonomiskas. Kogero tik turbo dyzelis. 2.Kuo maziau griuti ir negasdinti remonto islaidom. 3.Mazas ir manevringas, bet 4duru. Tarp mano renkamu auto, patenka i sarasa sie: 1.WV golf IV 1.9 TDI 66kw ir 81kw. 2.Audi A3 1.9TDI 66kw ir 81kw. 3.Ford Fiesta Mk6 1.4 TDCI 50kw. 4.Opel Astra II DTI 2.0 74kw. 5.Fiat stilo 1.9 JTD 85kw. Noreciau komentaru: kuris, kodel ir kuo pranasiausias. Beje sarasa galite papildyt savo siulomu auto, kuris dar nepaminetas. Tolia info manau bus naudinga ne tik man bet galbut ir kitiems besirenkantiems.

kokia auto? daugiau apibudink auto

tai pats ir ziurek kaip ji ten atrodo. mes ji negalim degnoziuot kokia jos bukle. atsijunk slanga kur oras eina i turbina ir ziurek kas ten yra. ar kliba asele ar ten gal isvis nieko nebera.

1998m 2.8 benzinas-dujos atsalus orui nesikuria (griebia bet nepagriebia) su tokia pacia problema buvau susidures pernai tai palikau ramybeje ir uz keliu dienu kai buvo oras pliusine temperatura uzsikure be problemu. Kas patartu kaip pasalinti problema ?

Dekoju uz pagalba Siandien imu galva ir pjausiu skyle. Dar turiu kita klausima prie to paties: jeigu oras per kuro slanga eina, vadinasi kazkur nesandari slangute yra ar gali buti ir daugiau, pvz kuro filtras ir t.t.

Sveiki , tai sila po truputi oras ir noreciau pasiteirauti , gal kas zinote geru patikimu ir patikrintu automobilio kebulo remontininku ? Noreciau auto kebula pilnai susitvarkyti kosmetine prasme . Yra smulkiu dazu pazeidimu nuo zvyro ir siaip kai kuriu smulkmenu pagrinde pazeisti dazai taciau nezymiai , bet kad nepradetu veistis rudys ir rudyti tai noretusi viska susitvarkyti . Gal ar paciam kazkokiu budu geru galima pasitaisyti trukumus kad nesimatytu ? Ar gal pats kas tai tvarkete kokiais budais ir t.t ?

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

Tarkitko buvo varijantas ryskiai geltonas kabrikas benzininis o siaip dyzeli siue beetla irgi ryskios spalvos bet neprasidejau nes yra ten niuansas surinkomo brokas kad nuotal vanduo patenka i salonus nezinau del ko bet uzsienio forumuose apie tai visi savininkai choru kniaukia o musiskiuose irgi kartais uzsimenama.

yra tox dalikas 4a prie akumo kur gofra yra uzdeta ant slangu ja nuiimk it matysi slangoje skilike atleidus zieda(hamuta) ja patrauk i save ir eis oras poto turet antifrizas pegt pradet..

o oro negaudo?kai pastovi slangutese yra saliarka ar oras?o del degimo, tai yra nemazai variantu kai degimas tiesiog pabega...pvz grybauja purkstukas su davykliu, tai nusistatai degima vienoki, kita diena jau ziuri jis kitoksbuwo man atvare viena auto, silta kuresi puikiai, salta nors tu ka, tampyk po pora km, tada siaip ne taip uzsikurdavo, ogi buwo velyvas degimas, o tai pasireiske jam tik pasalus orams...geriausia nespeliot, o tiesiog gyvai ta auto pamatyt, pajungt pc jai reik ir viskas bus labai aisku..as dar karta sakau, atjunk temperaturos davykli ir bandyk tada kurt...gal uzsikursi

Antifryzas buna saldus jei jis patenka i tepala jauciasi toks saldumas.Keiciant tepalus reikia ipilt apie keturis litrus uzkurt pabirbint apie minute tada matuoji lygi ir uzpili kiek dar reikia tada tepala rodys normaliai nes viskas turi susivaikscioti kitu atveju rodys arba per daug arba per mazai jei iskart tik uzpili.

antifrizas naujas uzpiltas pries salcius, kaip teisingai turi but pajungtas reduktorius? Pas mane pajungtas pries peciuko radiatoriu viena slanga kita po peciuko radiatoriaus, gal del to necirkulioja antifrizas per peciuko radiatoriu? Ir taip, staiga ima pust karstas oras,

Sportinis oro filtras jeigu ne dezeje pastaytas nieko neprideda , o dar net ir atima , kai karstesnis oras net iki 10ag, nes is tokiu neismanymu kodel filtra sportini geriau variklio skyriui ne dezej montuot , jau ne karta diskusijose sneketa.

o autoriau: jieskok problemos, 1) elektra (turi viskas veikt idealiai paprastom dujom) nuo a iki z 2) oras (kazkur gali but kad gaudo ora, kaiura slanga, iplyus ar pan) sekmes, beto uzjauciau isigijus bmw su paprastom dujom

artaz-audi jaucia ieinancio oro temperatura, del to sildyk kiek tu nori(saltas oras yra sodresnis, ir jo tankis didesnis.) kuro ipurskia kiek daugiau, ko pasekoje padidejusios kuro sanaudos. kitas atvejis slidu, daugiau prilaikai ant begiu ir pan.

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

O jeigu pas tave beda tarpinei ar galvoje ir tiek daug dingsta antifryzo tai jis juk patenka i tepalus, pasiziurek tepalai kokiam stovi. Jei nieko nerasi, nuvaziuok i koki rimta servisa (man siuo klausimu padejo autovici), ten pamatuos tau emulsija ir pasakys ar tikrai beda tarpineje ar galvoje

teisingai, jei pečius būt užkalkėjęs, tai išvis šilto oro nebūtų. O dabar jei šildymas dingsta tik varikliui pasiekus darbinę temperatūrą, tai tik viena mintis peršasi, kad greičiausiai trūkusi tarpinė po galvą ir patenka kompresija į aušinimo sistemą, o tada sutrinka cirkuliacija ko pasekoje gavus oro pirmiausia nebešildo pečius

pagal visus simptomus tai tavo tosolas patenka į cilindrus, užtai variklis neprasisuka, o per žiedus prasisunkia ir į karterį, todėl padaugėjo tepalo, mažiausia tai bus pradegus tarpinė po galva, o gali būt ir galva trūkus jei gerai pakaitinai imk galvą ir žiūrėk kas nutikę, po remonto nepamiršk pakeist tepalo

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

pas mane beda buvo panasi su c 4 tdi...kejciau nauja filtra..gaude oras nors tu ka...pasikejciau slangutes..chamutus..vistiek...sajbukes kitas sudejau..taspats..vazinejau taip gal sav lajko ir kazkaip stebuklingaj pasitajse

babina? dizeliniam varikli? mondeo dyzeliai nekas, ten siurbliai ar purkstukai nelaiko pas juos, taigi tikekis blogiausio, anksciau ar veliau pinigine teks paplonint gerokai nelabai tikiu kad TIK oras, bus kokia forsunke pradejus myzt