Auto pakeites auksto slegio voztuva kuris ant siurblio stovi (4 psl.) (55831)

Beje, pabaigai, mersu kai kurie siurbliai netgi CDI varikliams yra is pigesniu nes juos gamina Čekijoje Bosch gamyklos padalinyje.Pvz naudotą idealios bukles cdi auksto slegio Bosch siurbli cdi 2, 2 dabar siulo uz 65 euro.

gal žinote nuo kokio automobilio dar tinka stabdžių stiprintuvas(kuris stovi ant variklio galvos)audi a6 96m 2, 5tdi 103kw. O gal kas turit parduot?

nepavarges buvo priekiu zemyn stovejo buvo auto apsnikta diena sniegas nutirpo vanduo per kapoto guma nubego ant siurblio o nakti pasalo, tai ir persoko

diagnostika daryta fiat atstovybej ant laisvu nemeta klaidos jokios masina tipo dirbt turi turbina gera , ant siurblio slegio davikly pakeite taspats sudas vistiek tai pinigai vel kaip i bala o ka duoda kuro tas daviklis kodu 0281002405 nes paziurtejus ju kainas nesinori pirkt aklai ir tapati turet

Visu pirma tai ten ne Isuzinis motoras. Isuzinis motoras buvo 1, 7. O 2.0 60 kW skiriasi nuo 2.0 74kW tuo kad pas galingesni yra kitoks siurblis, ir turbina yra aukšto slėgio plius yra interkuleris. 60 kw neturi interkulerio nes pas jį yra žemo slėgio turbina ir jai interkuleris yra nereikalingas. Ledlauži, tu ledlauži

Patikrink ar ant siurblio pliusas ateina

r13 bet auksto profilio ant sedano normaliai atrode su originaliais ratlankiais nesurudyjusiais lygiais .. duodu 3padangas vasarines nemokamai, valau rusi

Patarciau dairytis i a8 tikrai prabangus auto... ir patikimas, jai pasimti nenuvaikiota... Labai tvirtai ant kelio stovi... Minkstas... Zodziu Limuzino klases auto, jokie pezai jai neprilyks...

ant kuro siurblio, golfe tiksliai nezinau, bet volvoj tai ten viduj siurblio, kur el dalis

napagavai minties "spece".Kalbu apie tai, kad 2 kuro siurbliai atskiri yra siuose varikliuose:ZEMO SLEGIO IR AUKSTO SLEGIO tarp kuriu atstumas beveik 2 metrai.Pagavai dabar?Uzpumpuoti kura trunka kelias sekundes tenka dar pasukt jei pasilpes I-mas zemo slegio siurbliukas kuro bake.Uau uk kalbame ne apie neuzsivedima is viso o apie tai kad prasukt kelis kart alkunini daugiau, jei geras akumas -nenuses .Nebent vairas "nusedes" ir pavages snuduriuoja.

o suvedima darei pakeites angalius?

Vat galiu apsviesti kad cia stovi paprastas paprasciausias dirzas kaip ir visuose paprastuose auto, jie eina ant 1.8is variklio

o del vaziuokles tai b5 tikrai geriau stovi ant kelio jei reikia pravazumo tai ne i ta auto ziuri.

arba stovi elektronis podsosas kuris per anksti atjunge kuro pariebinima.

ant benzino ar duju? jei ant benzino variantas kad siurblys slegio nesudaro kokio reik

Nera ten jokiu slegio davikliu ant slangos 81 kw tik temperaturos daviklis.Cia panasu problema su turbinos valdymu, arba ji strigineja machaniskai, arba pats valdymo voztuvas blogas.Slegio daviklis stovi paciame kompe, kaip supratau ten viskas tvarkoje.

Zinok visos naujesnes masinos gan isrankios degalams, tad jei jau perki tokia masina, tai nereikia ir ant normaliu degalu gailet. Praejo tie laikai, kai galejai belenkoki bruda pilt, po to, jei jau labai brudas buvo, tai pravalei karbiuratoriu ir toliau vaziuodavai, dabar visi ipurskimai, auksto slegio siurbliai, elektronikos reikalauja kuo didesnes degalu kokybes.

Sveiki

Žinau kad klausiu durno klausymo, bet ar galima motoroleri plaut su auksto slegio plovykla? Ir ar galima visur pilt vandens, nes jau atsibodo visur su skuduriuku valyt , o dar po žiemos neįmanoma ten nuvalyt. Tai pagrindinis klausymas ar galima vandenį pilt ant aušintuvo ir taip toliau. Žodžiu kur motoroleris bijo vandens?

vaziuokite i koki servisa ir sakikyte kad istatytu kuro atbulini voztuva. Pas jus beda tame kad tikriausia siurblys nelaiko tinkamo slegio ir kai masina ilgiau pastovi kursas is sistemos nubega atgal i baka , todel rytais reikia pasukti varikli tol kol pripumpuos i visa sistema kuro. Istacius atbulini voztuva tiesiog kuras nebegs i baka.

nemanau, kad imanoma perverzti.. nebent sumaisyti dangteliai, bet irgi nlb manau duotu tiek daug spaudimo. tarpines nlb gal prapus, nes degimo kameroje dar ne tiek bar slegio buna.. del turbos as labiau bijociau.. greiciausiai prades myzti i isiurbima.. gal ir i ismetima. nes turba teoriskai niekada neturetu pilnai uzsipildyti tepalu su spaudimu.. tik guoliuose turi buti nemazai spaudimo.. salnikai nepritaikyti sulaikyti tepala su slegiu.. bet siaip matosi, kad turi galva ant peciu ir nekuri nepatikrines slegio.. pas mus "variklistas" kuris perrinkineja variklius nieko netikrina ir nematuoja.. renka "na ura".. ir vaziuoja dauguma. tik vienam buvo nekas, nes tepalo slegio buvo kiek mazai del aprudijusio tepalo siurblio ir slegio voztuvelio (plundzerio) tai paskirstymo velenu reguliavimas (VVTI) neveike ir mete check engine.. turejo per nauja rinkti.. uzvedes paziurek kiek slegio rodo.. as kiek zinau imprezom uzvedus su saltu tepalu ant laisvu buna apie 7.7bar, susilus nukrenta aisku. maksimum 3bar buna ant laisvu susilus. o kokio klampumo tepalus supylei?

Pumpe Duse vokiskai arba angliskai Unit Injector neturi iprasto dirzu varomo auksto spaudimo kuro siurblio, o turi purkstukus su integruotais "siurbliukais" kuriuos "aktyvuoja" paskirstymo velenas. PD didziausias minusas - sudetingesnis ir brangesnis remontas

ratlankiai su auksto spaudimo padangomis?

Hi, gal kemšasi žemo slėgio kuro siurblys, tas kuris būna bake arba prie bako apačioje?Ar jį ir keitei?

jumoristas auksto lygio

atsivesk nauja laida nuo siurblio iki spyneles , junk prie laido , kuris gauna + pasukus rakteli ir viskas

Nereikia šnekėt, kad nestabili mašina ant posukių su "all-road'ine" važiuoklė. O žiema aukšto profilio padangos pagerina šiektiek situaciją.

Reikejo pravaziuoti ir ziureti parametrus.O slegio daviklio klaida galejo buti, nes buvo trukus slangute kompe.Cia ne PD variklis kur slegio daviklis ant slangu.

Taigi puirkstukai atsidaro vienu prie/nuo 1300 kitu prie tik 1350bar o dar kitu 2, 4JTD nuo 1320baru.Net auksto slegio siurbliai buna skirtingu gamintoju, ne tik boschiniai o ir Teak.Galbut todel ir rodo klaida 1320 kai reikia 1350 arba 1300.

o kurioj vietoj stovi tam vw voztuvas kuris uzdaro kuro padavima?

tai tu tada esi idijotas. kuro siurblys stovi bake, o purkstukai elektroniniai.. bet be siurblio jie neveiktu

ant 2.0L variklio slegi reguliuoja kuro slegio reguliatorius, o ne siurblys.

tiesiog nezinau koki keist, apatinis prie karterio kuris stovi cia kondiskes?

tesinysUzsakytas slegio reguliatorius ant siurblio.Orietacine kaina-180eur.Ne Denso, kaip ir nera.

Eiliskumas toks 1-5-3-6-2-4 Yra du virsutiniai stuceriai siurblio, tas kuris arciau bloko yra 4 o kuris daugiau i isore 1.

Pasitaiko ir pliusą su minusu sumaišyt ant siurblio

jei sparneliai nulaužyti, tai kaip ir aišku, ko nepumpuojaO dėl golfo siurblio, tai jei jis nuo mono, tai neturėtų per daug slėgio užkelti, tai gali bandyt.

siurblio restauracija ir yra sutvarkyti arba keisti naujomis susidevejuses ar suluzuses detales , del kuriu vyksta nesklandus siurblio darbas , , , cia visom auto

auto supirkimas panv apskriti mokam iki 300 pagal auto stovi

Tiesa pas mane persoko dirzas tik ant siurblio!

0090605023, radau toki ant siurblio. Gali but toks?

kiek masinu dariau ne auto mechanikas esu bet jau kokius 6 variklius pakeites vaziukles perrinkes, dezes nuemes ir nereikejo jokio totorial " loginio mastymo tik reikia

auto supirkimas panv apskriti mokam iki250 pagal auto stovi 861168460

auto supirkimas panvz apskriti mokam iki250 pagal auto stovi 861168460

auto supirkimas panvz apskriti mokam iki250 pagal auto stovi 861168460

Pirmiausiai su diagnostika pasitikrink live data, kuro slegius (ka siurbliukas bake, magistralinis ir raile duoda, per diagnostika rodo siurblio slegio reguliatoriaus voztuvo pralaiduma, ant neuzvestos jis pas mane 5%, ant tusciu turi buti 16-25% ribose), jei netoli Kauno, galiu paziuret.... Jei tu dar kartais uzvedi, tai arba jis dar laiko slegi arba cia ne del jo (vedant magistralinio siurblio slegis 3, 6-4bar, o raile apie 250-300bar), cia ant laisvos eigos:

jau esi pakeites ar dar ne, jai ne, tai as esu susidomejes? Ko gero per metus laiko jau pakeites seniausiai.

Vw touareg 3.2 benzinas uzsikuria ir uzgesta po 5-10sek...siurblys?kuris?, kaip patikrint, ar purkstukai gal, ar slegio reguliatorius?.., help.

turiu bmw e34 tds ir nera jokiu skaiciu ant siurblio i manoma paziureti per kompa koks siurblio kodas?

keisk voztuva

Tai dabar prasides intelektualioji dalis.Gal netgi turesi pasidomet pakaitinimo zvakiu itampos regulatoriumi, sinchronizuoti kuro siurblius ar net keisti kuro bake esanti zemo slegio kuro siurbliuka kad Kp tiktu auksto slegio siurbliui(teoriskai turi skirtis ir siurblys esantis kuro bake 3, 0 6 kausu nuo 4, 0 8 cilindru, nors, galbut V8 4, 0D apskritai nebuna atskiro zemo slegio siurbliuko kuro bake.Ir dar idomu, kaip atitaikysi ECU.Vnz sekmes ir kantrybes