Auto omega 3,0 bega tepalas (30 psl.) (29853)

šeip aš važinėju su opel omega 2, 5 dyželiu automatu karavanu jau 2 metai ir jokiu bedu.. o jei nori turėt problemu nusipirk audi. nes servizistai sako jei ne audi tai mes bankrutuotumem..

As turiu fiat coupe ir pasakysiu kad tevas ant savo Opel Omega isleidzia daugiau detalems negu as, nors susuku daugiau km negu jis. Paprasiausiai nereikia uzleisti ir nereikes po to leisti belenkiek detalems.

Jei jau Omega 2, 5 TD, tai kiek "srebia", kokie pagrindiniai šių variantų trūkumai - korozija, variklio problemos? Ir galas varomas, žiemą su BMW kartais dėl to ir negiliame sniege "nusėsdavau" kokiam blogiau nuvalytame keliuky..

as irgi su 3 vaziniejau, visos gana tvarkingos, bet visuose buvo toks nemalonus dalykas...nebent esi isvis nevazinejes, arba vien omega teturejai, kad net ir sulygint negali kad ir su ta pacia c4

vaziavau su savo motoroleriu ir pradejo netraukt , paskuj isvis tik 30km/h vaziavo. sustoju ziuriu zvake beveik issisukus isuku zvake uzkuriu atrodo gerai pavaziavau vel tas pats. paskuj ziuriu pro zvake bega skystis ir oras eina kokia problema gali but? P.S. vandeniu ausinamas

gali but kad kuro slangutes gaudo ora paimi slangute kuri eina nuo kuro filtro iki siurblio ismauni ir trauki i save kol ateina kuras, jei atleidus slangute kuras bega atgal i filtra reiskia kazkuri uzsilenkusi slangute arba gaudo ora nes nesandari

Tai paprasciausiai nera cirkuliacijos nevarineja skyscio ar tai pompa ar gal egzotikai yra koks cirkuliacinis siurblys kuris neveikia? nera kok varikliuko ant antifrizo slangu ar kur? Jei net pagazuojant jauciasi kad bega o ant laisvu ne, tai stovi vietoj beweik kaip neuzkais.

kaip sakoma SKONIO IR FINANSU reikalas, kas ka nori, tas ta vairuoja, o lietuviu mada apkalbet, pavydet ka tu turi , o ka turi tavo kaimynas, cia dolbajobu krastas yra, del to ir bega visi is cia, o kas liko tai tiem stogai nuvaziuot baigia

taigi , nusipirkau si triperiuka uz 600lt, reikia keisti guoly , padaryti radiatoriu ir teka tepalas biski .. ar atsiras zmoniu kurie viska sutvarkytu ir gautu daliu vilniaus mieste ? domina pigus variantai , kuo pigesni ..

Kas galit pasakyt, kur tas tepalas taip gingsta, po gumeliu keitimo va kas gaunas, pravaziavau 211 km ir tiek sumazeja, ne jau is tikro ziedam sakes jau, kad taip ryja baisiai

zodziu uzwedus warikli wisas sukalena bet manau kol tepalas sukyla, nu cia momentaliai wiskas iwyksta o weliau kai dirba laiswa eiga girdisi silpnas kalenimas tai lyg koks woztuwas kalentu kas galetu but cia

Na kazkokiu stebuklu nebuna.Yra buve, kad del per dideles koncentracijos is viso sugedo purkstukai.Neblogas variantas benzininiu pjuklu raudonas tepalas, tikrai nieko nesugadins.Tiek, kad jo kaina nemaza ir profilaktiskai padeda yra isbandyta daug kartu.

Geras sprendimas, daug geriau nei koki BWM tu paciu metu. kaina 4x mazesne, atitinkamai eksplotacija pigesne. Na jei nori moket pinigus uz automobili pirk OPEL OMEGA. o jei nori pirkt zenkliuka tada pirk BWM

Omega 2.5 dyzelis mieste srebiai 9-9, 5 normaliu vaziavimu, pasidrasykymu visa 11 pasiema. ir neburkit kad nusisneku, yra isbandyta. Tai paskaiciuok 2.2DTI 8-9 pasims, imciau 4golf ekonimiskas, pigus islaikymas, ir normaliai atrodo.

http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-omega-2-0-l-sedanas-1994-benzinas-2624434.html neziau ar gal visai zioplas, bet pavarcius skelbimus nieko nerasta, nebent sita ligtai puse bedos, jos ka isnyko kai dinozaurai?

sveiki turiu omega 2001m 2.2dti ar sio automobilio pavaru deze laikytu is po cipo ar su laiku droztusi, , , nes vienas pazystamas turejo a4 tdi su cipu tai per 3m. antra deze katik pakeite.

tepalas ne kose tik ant danktelio kaip margarinu istepta tepala pilu pusiau sintetiny gi ne zigulys kad kamaziny koki pilt jau 3m toki naudoju manau kad cia kad variklis nespeja apsilt.tap gal ir bus

Tepalas sudega degimo kameroje , o ten tokio kiekio nebus kad gautusi hidro smugis. Taip kad gali vazinet jau atsiputes nieko nebus. Ce ne vanduo kad neturi kur plestis... Atrabotke taspats beveik kaip dyzelis sudega...

Radau firma dirbancia sestadieniais tai tik su jutikliu 550 litu o jei dar su sildymu tai 700 o pirmadieni gausiu be daviklio uz 350 su juo 400 siaip nauji pr.stiklai apie 270-300 paprastiems auto bet kai aparatas toks tai ir kainos atitinkamos.Dar viena firma yra gelzinio vilko-pakalnes sankryzoj, gal jiems pasuksiu, visgi keiciau apie 20 kartu pas juos, gal padarys nuolaida.Dar pagalvojau viena dalyka, o jei tik siaura Carbone juostele apcioj paklijuot, nes trukimas palei pat valytuvus, zemiausioj stiklo daly ir prasideda ir atsiremia i apacia, toliau neina, o lietaus daviklis virsuj .Itariu bjauriai atrodytu...Ir auto aisku truputi ne omega.

nu ka as tau galiu patarti, po 30 litu prasyk nes zmogus vistiek deresis tai po25 atiduok nes jam kainuos gumos + tepalas, normali kaina devetu granatu bent jau pas mus sakiuose

Kas galit pasakyt, kur tas tepalas taip gingsta, po gumeliu keitimo va kas gaunas, pravaziavau 211 km ir tiek sumazeja, ne jau is tikro ziedam sakes jau, kad taip ryja baisiai

vaziuoju su pitaku 530d 2002 ir zvengiu is tokiu kaip tu su savo golfuku kaip iriesi is paskutiniu, manasis ramiai vaziuojant valgo +1 litra uz ta drandaliuka 1.9, bet ramiai spusteles iki 2.5tukst apsuku, apaksi pamates kaip tu su 5tukst. bruzinsi ir manes vistiek nemtysi, ir sanaudos tavo bus dar ir didesnes tuo metu as puikiai suprantu kai buvau pacanas ir pinigu neturejau teko ir man pries kokiu 8metus su antru golfuku lekt, bet tikrai nesididziuodavau kaip jus cia didzuojates kibiru lekdami, jei reiktu uz kokius 5000lituku pirkt maisna, golfas iseitu arba iseitu tas pats opelis pvz omega koks 1998meteliu, ir naujesne ir isede i tokia omega kad ir opelis, perztegnotumet tuos golfus, kam moketi tokia uzkelta suma uz sh, o dizelinai ir golfam ekplotacija nera itin pigi, nes genda istiesu gan daznai, tik pigu taisyt, be viek visumoj iseina kaip sakau nepigu na zinoma as lyginu tos klases auto ir tu metu auto

Keisk tarpine i viskas jei nenori keisk nuimk dangteli ir pertepk hermetiku su kokiu reincu ar dirko tikrai laikys labai gerai ir nebus jokiu apsisikimu.O po to geriausia butu visa varikli nuplauti su motor vasku ir ziureti kur dar bega susitvarkai ir nebesuki galvos.

del to ir putojo, nes trauke ora. nemaustau is patirties kalbu. dirbu servise ir su tuo susiduriu gana daznai. be to, mes labai retai i vairo stiprintuvo sistema pilam stiprintuvo skysti - dazniausiai automatines dezes tepala. nes jis taip pat yra hidraulinis skystis, tik su geresnemis, tik labiau karsciui pritaikytomis, savybemis. nesunku surasti is kur bega. dabar tik gali buti tepaluota tai sunkiau matysis, bet jei nuvalysi svariai ir nupurksi stabdziu valikliu (nuima tepala labai gerai) turetum nesunkiai rasti. uzpilk vel tepalo, uzvesk masina ir sukiok vaira.. arba geriau paprasyk, kad kas nors kitas sukiotu, o tu ziurek is kur bega.

turejau, audi 2, 5 132kw quatro, o dabar turu E39 3, 0 D 142kw, audi buvo mechanine, bmw automatas, kuro sanaudos vienodos praktiskai, miestas 11-12l, uzmiestis6- 7l, bmw aisku trauka geresne, o jei dar butu mechanika ir kuro maziau, vaziuokle gal geriau bmw laiko, o detales tai turbut bmw brangesnes

Intere pasiziurek kaip jungtas mechanizmas ir gali meginti su kazkuo uzkises pagauti. Arba jei pas tave generatorius apacioje, junk laida prie laido, einancio I akuma Man taip padare buvo su Omega, kai analogiska beda istikus buvo

o kaip manai kodel geju auto rinkimuose italiskos auto ?

Sveiki, turiu tokia bedele, kad kietokos slangos esant darbinei temperaturai, skysciai kaip ir vietoje, tepalas nesenai keistas buvo juodas be jokiu idomybiu dumina baltais dumais, taciau atsilus orams, ziuriu kad tas duminimas apmazejas, bet nedings, vistiek nors truputi eina. Pries koki menesi buvau pas meistriuka padare testuka toki, sako slangose slegis iki bar'o ar nepilnai viskas OK, o duminimas del tiesioginio ismetimo, kadangi auto buvo praziemojas visa ziema, sako kondensatas gal koks, turetu prasivazinet. Vazinejau ivairiai ir ramiai ir misriai, kad issigaruotu viskas, bet vistiek liko duminimas ir kietos slangos, ispausti imanoma, bet ant salto variklio gerokai minkstesnes jos. Atidarius radiatoriaus kamsti, vienas kita burbuliukas iseina, ant tepalo matuokles kartais matosi vienas kita kazkoks burbuliukas, bet tepalas sviesus sunku pasakyt kas, temp visada norma rodo, vazineju nelabai dideliais atstumais, kaip ilgiau butu nzn . Taigi gal kokiu pamastymu turit, kad gal ne galvos tarpine ar issikraipius galva. auto: honda civikas '97 1.6 motoriukas, tiesioginis ismetimas, be duju.

užvažiuoji ant duobės arba pasikeli mašiną keltuvu ir dirbant varikliui (kada dėžė stovi ant P ir variklis su dėže pilnai įšilę) atsuki su šešiakampiu varžtą dėžės karteryje. Jei tepalas per skylę varva - jo pakanka. Jei varžtą išsukus tepalas nepasirodė - jo per tą pačią skylę specialiu tam reikalui skirtu prietaisu arba iš bėdos dideliu švirkštu (ne medicininiu) to tepalo sustumi, kol jis pradeda varvėt ir tiek žinių. Visa tepalo tikrinimo ir dapylimo procedūra atliekama dirbant varikliui. Paskui varžtą prisuki

sveiki noriu patarimo del e39 galvojiu nusipirkti tai koks geresnis variklis tas 2, 5 ar 3, 0?ir kokios ju kuro sanaudos tikros o ne tai kas sako 6 7 max 8.cia nesamone trasoi tai patikesiu.ir dar kaip ju pakabos?ir kokios ju ligos i ka reikia atkreipti demesi?dekui

taigi noreciau siu dvieju masinu palyginimo? varikliai (w124 2, 3 arba 3, 0 & bmw 1, 8is, 2, 0, 2, 5) ju ekonomaika, vaziavimo malonumas, garso izoliacija, "minkstumas" (nors aisku cia sito nelabai reiketu tiketis, nebent is MB..... ) eksplotacines islaidos. Ir gale atsimint Mitsubushi Eclipse, kaip ji pries MB ir BMW? (kainos 3000-7000lt).

kodėl neatsuksi, atsuksi, tik ne visiems padeda, atsuki atrodo salerka bėga be oro, vistiek nesiveda, tada trauki an buksyro, jei neįmanoma patraukt, pvz. ekskavatoriukas hidrauline važiuokle, įpurški per oro filtrą eterio ir užsiveda, iš patirties geriau purkšti prietaisų skydelio valiklį, pigiau, ir švelniau užsiveda

Yra dangtelio varžtas blogas - prasisukęs ir neužsiveržia normaliai, tai dėl to tikriausiai bėga benzinas. http://www.part.lt/img/d33f79d902ce8ec8fe0f736d70eaf9a6467.jpg http://www.part.lt/img/5487.jpg http://www.part.lt/img/ed90cbdb5d6e1650eb8c303a2c7dc713501.jpg http://www.part.lt/img/4.jpg http://www.part.lt/img/2cafd90815.jpg Iš dangtelio pusės, nuotraukos šiandien neturiu.

Abidvi pakankamai senos masinos.Vertetu rinktis kreipiant max demesio i bukle.Su omega smagiau vasara, su audi maziau vargo ziema.Bet jei nesimalsi po daugiabuciu kiemus, kaimo kelius, tada gali drasiai imt omega.Rudyja abidvi, tik audi maziau

sveiki turiu omega fl 2001m.reikia keisti galinius amortizatorius , bet ant ju maunasi slangute ir ja numovus iseina oras is amortizatoriaus , tai butu idomu suzinoti kaip jie keiciasi, , , ?gal kas esate susidure su tuo..

kainuotu apie 20-300lt is sroto, nes einamas dalykas. Tokiu atveju kaip tau, tai diagnostika tikrai pades, isaiskins kame reikalas. Mano draugelis turi identiska omega kaip tavo, jam taip pat buvo. del tepalo lemputes nezinau.

Pirksiu opel omega caravan gali buti benzinas arba benzinas - dujos, pirmenybe 2.0 85kw gali buti ir 100 kw, butina kablys, bagazinej storke, tinkliukas, privalumas butu lieti ratai, tamsinti langai ... siulykit cia arba email [email protected]

turejau omega 95 metu 2.5td, neblogai trauke ir buvo tik 95kw, tai ant bmw 525tds, turetu motoriukas geriau lupt, manau...pats zadu toki ciupt, tai idomu pasidare apie tuos 525tds, gal kas kokiu patarimu turetu...

jo, bet pats supranti, kad ieskanciu omegu yra daug daugiau nei ieskanciu DTS, kuriu LT isvis mazai yra.. Del to pats sau pasidarei meskos paslauga.. Butum dejes kaip Omega jau db turetum norinciu pirkti

Sveiki, dar karta Situacija tokia, pakeiciau turbina ir pabandziau uzkurti masina, vel dumino visa kita, tada atsukau interkolerio zarna, pasirodo ten pilna tepalu, ruosiuosi rytoi isvalyti isplauti sistema, be interkolerio zarnos viskas tvarkoi. Bet nesuprantu sistemos vienos, kur dingsta tepalas is variklio, nes ant mierkos mazeja tepalas. ar gali paciam motore susiplake buti kas nors, kad isvarinetu tepala pro interkoleri ? Neesu specas siuose reikaluose, tad klauskit ko nesupratot istorijoj, bandysim ieskot atsakymu problemoi

o prie ko cia tepalu valgymas jaigu busi blogai uzverzes tepalu navlgys bet bus daugiau kitu bedu pv;pus sangas valgys antifriza vanduo tepale ar tepalas vandeny nedirbs cilindrai bet tepalo nees

tai jei yra nesandarumas tepimo sistemoj - ne ten kur tepalas su spaudimu vaiksto - tai veikia kaip alsuoklis - t.y. siurbia ora is isores. jei butu vien slegis variklyje tai nereiktu jokiu alsuokliu. nepagalvojai?

prie salcio atvirksciai geriau turi traukti, nes saltame ore yra daugiau oro molekuliu. gal daviklis koks grybauja. check engine dega?.. darykis diagnostika. arba tepalas 100 metu nekeistas ir alkuninis majoneze maudosi

su tokia suma gali pasata nusipirkti ir tai manau geriausias variantas, tai ne golfas ne barskalas. Aisku ir ne audine bet... VIDURIUKAS. Omega kazi nesurudijusia rasi, O normalia audine pvz beske besansu uz tokia suma...

siaip vaziuoja geriau su 2, 5 nes smagiau sukasi 6 cilindrai. Bet patikimumu abu nera ipatingai patikimi ar kazkuo isskirtiniai. Siaip Jei omega FL tai 2, 2 imciau, zinoma bedu turi savo bet neblogai sueina sitas duetas

ne, dextron 2 arba dextron3.Priklausomai nuo to, kas rekomenduojama.Buvo masinu, kuriu dezes turedavo bendra karteri su varikliu, arba pildavosi tas pats tepalas i deze kaip ir i varikli, bet vairo stprintuvui-jokiu nesamoniu.

ant hidraulines tik problemu gali nebuti kai antisink stovi, dar tepalas patirsteja ir super nebeiseina is amortiku ir sferu. o pvz mersai s klases orine pakaba ir problemu buna prie -20 kompai neleidia vaziuoti

tokia grietine man buvo su benzininiu golf, kuris ziema stovejo lauke ir per savaite vaziuota 10 km, 5 dienas, kondensatas, http://www.autogidas.lt/forumas/pasipyle-tepalas-wv-golf3-d26317.html va paskaityk taspat ir man buvo

O gerai pazysti tuos, kuriems buvai palikes masina?Galejo turba isimti ir sukeisti , ikist mirusia.Jeigu kokiems averistams nezinomiems buvai palikes.O tepalas galejoi per visa masinos amzeli susikaupti.Nu bet jei jau kliba tikrai smarkiai tai amen.

Pats nesenai vairavau kelias dienas Renault laguna 2001 1.9dci tai gan neblogai traukia , pasaliniu garsu negirdejau nors seimininkas jos nepriziuri jos sake Jau lietuvos keliais 65 stuk Km pravaziuota tik tepalas keistas