Auto nepersijungia ant duju (54 psl.) (50696)

tiesa 2.5 venkti tikrai reiketu turi bedu su veleneliais ir daug kitu bedu su 132 kw jau geresnis bet kai dirzu kaina keitimo suzinosi klausimas ar tenkins tokios sumos . 1.9 tdi uz toke suma vargu ar gera nupirksi . uz tavo pinigus iseitu padorus bendzinis ir liktu ant duju irangos turetum manau gera varijanta

tiek ir vairavai.. stabiluma.. kai smegenu nera ir su traktorium apsivercia... ir su kartingu.. bmw stabili auto.. akmenuka pagavus apsiverst neralu jaigu pergreit vaziuoji ant posukio gali ir su Fwd apsisukt saule ir su rwd. daugiausia avariju padaro vw audi.. o statistiskai volvo pagal auto ir avariju kieki.. jaigu proto neturi ir tiki ispustu zurnalistu burbulu tai tiek to proto ir turi..

na jei perki uz 3-5k lauza tj nenorek ledo gaut, ziuri pagal auto modeli, kiekvienas modelis turi silpnu vietu i jas ir reik atkreipt demesi.visko nepastebesi ir nepamatysi pirkdamas, tj atkreipi demesi i silpnas vietas nes jei ant visu pasitaiko tokiu gedimu tj daliu sunku gaut ir brangu bus. visalaik pasilieki kokiu 20% auto kainos jos tvarkymui po pirkimo. ir bedu nera.

Pirk pagal patinkancia spalva ir ratlankiu stiliu, nes uz 1700 eur vistiek perki vazinejanti srota ant ratu, kuri pries XX metu i Lietuva ant tralo atvare perekupas uz centus uzsienyje nupirkes nevaziuojancia auto su stambiais defektais. Perekupo draugelis garaze ta lavona prikele (atitampe kebula po avarijos, sudejo daliu is sroto ir perdaze kieme). Perekupas Kauno turguje ta auto pardave kazkokiam atsilupeliui kaip labai gero stovio masina is Vokietojos (uzdirbo net ir pardaves 30% pigiau lyginant su maziausia Vokietijos rinkos kaina). auto nusipirke atsilupeliai Lietuvoje vazinejo zvyrkeliais pas baba valgyti nemokamu kotletu nekeisdami tepalu ir remonduodami dalimis is siukslyno (nes kai pusryciams valgai daktariska desra, tai nauju auto daliu aisku neiperki). Va tokia masina tu perki uz 1700 eur, nes siaip jau uz tokia suma iseina vos 3 normaliu padangu komplektai be ratlankiu

pritariu kazkiek tau, bet as ne visas keites, yra kurias pirkes uz grynus pinigus, zinoma buvau ir abgautas keicent, bet esu ir ant geros iskeites ne ant vienos, beto as auto priziuriu, ir vis kazka sutvarkau ir patobulinu masinai.is situ masinu mano jau keturios sudauzytos kiek zinau ir maciau idetus skelbimuose, o jos buvo tikrai geros ir gyvos masinos.

Siaip be utilizavimo popieriaus masinos nenuimsi nuo iskaitos.Jei masina stumi ant daliu tai rasykit pirkimo pardavimo sutarti, kaip sakant masina nuperka ji nebetavo o jo tegu pats ir rupinasi popierais utilizavimo.Ta utilizavimo popieriuka gali gauti metalo lauzyne susisneki su dedem ir israso tau popieriu zinoma ne uz aciu paciam tai teko daryti nes sava auto ant daliu paleidau

Sveiki turiu tokias kelias bėdas, auto ant laisvu retkarčiais pasigazuoja pati (kuro slėgio daviklis pakeistas) važiuojant 1 arba 2 bėgiu staigiai atleidus gazą timpteli mašiną atgal. Taspats ir su sankaba kol šalta nesvarbu kaip gražiai beatleistum truputi sutrukčioja irgi, ir pagazuojant ant laisvų jaučiasi vibracija krentant apsukom, gal kas susidūrėt ar nusimanot kur gali bėda ? diagnostika nieko nerodo.

oktanas kazkiek didesnis duju.Paankstinus degimo kampa, kazkiek galima pagyvint reikala.O kaip duju sanaudos?Ne dvigubai didesnes?Chemija yra tokia, kad sudegint 1kg kazkokio konkretaus kuro, reikia tam tikro kiekio oro.Karbas dirba tinkamai, patikek.Gamykla ji gamindama dar galvojo ir apie kazkokia ekonomija, kurios ir taip tame gaz 66 nerasta.O duju reduktorius galingas, duju ruosia daug, misinys is dangaus kibirais, tai gal ir traukia.Cia overis tau gali paaiskint.Siaip, jei variklio suspaudimo laipsnis yra maziau kaip 9, neverta jokiu duju det, nes rys kibirais, ir voztuvai senu motoru nera atsparus aukstesnei duju degimo temp.-vadinas variklis vaziuoja, tik ar ilgam?Tas gaz 66 ramiam kelyje nesmaugiamas ryje 30ltr, i miska ilindus isvis "prakiura", o dar paspaudus

tj jai ant tokio pardaveju pataikau , siunciu jy ant triju zodziu su tuo jo trantu , juk ne karo metas , palauksi vakarais pereini skelbimus naujus ir randi ka ydomaus , nereik ysispitrint viena auto ir viskas , man reik va tos , o kad kaina nesveika ar kokie gedimai tj huine , , , tokie pirkejai dazniausiai buna jaunimas , kurie perka pirma savo auto , tj jie pofik koke bukle ar kad kaina uzkelta , , jiem tik kuo greiciau pagaut vaira ir y trasa pries draugus ir panas pasirodyt , , sory jau nuklydau nuo temos

bet tai kaip tu zarachai nusisneki as aisku jau supratau, kad tau px ir t.t. (jeigu px tai net neatrasyk, busiu dekingas ) benzininiai auto yra is mano patirties patvaresni, nei dyzeliniai, jie remonto prasosi taip pat ar net maziau, o jei ir prasosi, tai remonto specifika, kuri remiasi i kuro rusi yra gerokai pigesne nei dyzelio (siurbliai purkstukai ir t.t.) taip benzina isserti yra tikrai ne daugumos lietuviu kisenei, bet tam yra gan gera alternatyva- dujos ir kad tu ant ju stumi tai dar nereiskia auto su duju yranga yra xujovi. as asmeniskai daug geriau pirksiu auto su dujomis, nei dyzeli tris kart aplink pasauli apvaziavusi. ir patikek as pats ir man tevukas ne viena ir ne dvi auto esam is uzsienio parvare. kad ir dabar, ta darbine ceske kur rasiau kad vairuoju ji begusi tik 223k km (91m) is stovio- panasu(pats is DE parsivariau per pazystamus). o dyzeli parvarai kad ir ta pati b5 kur pats vairuoji parvarai atsuki nuo puses limono (cia beveik minimumas tokiom auto) iki 200k ir lietuviai perka ir dziaugiasi kokia nauja masina nusipirko... nu vnz, manyciau kad aklai irodinesi savo tiesa kad ir ka bepasakysiu tai nebevarksiu.. V peace.

sena iranga perkat ziurek kad duju balionas butu su nepasibaigusiu galiojimu oto nepraeisi tech apziuros bet manau imk visa nauja turgui o turi biški smegenu isidesi pats o elektrin dali nuvaziuok ir tau spetsai pajunks nes ten rei išmanyti ka kur atjugti

buvom ant opel calibra 85kw uzmontave nuo fiat dyzelio turba , efektas jautes , tik neilgai , po 2 dienu auto savininkas tiek dziauges kol motoras perkaito , nes nieko nekeitem o tik turba primontavom ir y trasa , , , , -TAIP NEDARYK , liudnos pasekmes

Yra bagažinės, paskui auto atrakinimas ir užrakinimas. Išviso ant pultelio 3 mygtukai. Bandžiau įjungus degimą spausti vienu metu užrakinimą ir atrakinimą. Įjungiu degimą užsirakina visos durelės, laikau tuos du mygtukus įspaudes tai supypsi tris kartus signalizacija ir viskas.

Sveiki, taigi susiduriau su tokia beda, ryte uzkuri viskas dirba kaip ir priklauso, pravaziuoji is kiemo iki isvaziavimo i gatve ir ant laisvu apsukos laikosi jau koki 1200, po to gatvej kokius kelis km ant begio pravaziuoji ir pries sviesafora ismeti laisva tada ant laisvu apsukos buna jau 1400-1500, kame beda? kodel jos nenukrenta? apsukos neplaukioja, tiesiog laikosi ir nekrenta, buna kartais vel susitvarko ir apsukas normaliai numeta ant laisvu (neilgam). ka ziuret? kas cia gali but? auto: bmw e36 (kregzde liaudiskai) 1.8is, 103kw

pritariu kazkiek tau, bet as ne visas keites, yra kurias pirkes uz grynus pinigus, zinoma buvau ir abgautas keicent, bet esu ir ant geros iskeites ne ant vienos, beto as auto priziuriu, ir vis kazka sutvarkau ir patobulinu masinai.is situ masinu mano jau keturios sudauzytos kiek zinau ir maciau idetus skelbimuose, o jos buvo tikrai geros ir gyvos masinos.

pamirsk tu ta duju ekonomija nes jos ten nekazi ka ir yra. uzteko pasiklausyt dujininku kiek pas juos atvaziuoja ypac del tiesioginiu. tai daviklis, tai nedirba gerai kol nepasyla ir panasus bajeriai tai ka zinau toks ten ir taupymas su tom dujom, ka sutaupei ant ju vaziuodamas paskui isleidi remontui irangos.

Sveiki, taigi masina nenori kurtis visiskai ant duju, kad ir kiek suki starteri net negriebia, zinau, kad lauke salta, bet dar juk netaip salta kad nesikurtu dujomis, kokiu patarimu galite duoti del to, akuma as inesiau i silta patalpa ir dar kraunu, bet manau, to permazai bus, ka dargalima padaryti

Sutapimas ar ne, bet taip pat keiciau audi b4 i subaru legacy 95m. 2.2 sedana.Audine buvau pirkes tikrai ledine, 133 stukos beguse, nuo tralo.Idejau nauja duju iranga, signalizacija, langus tamsinau, spoileri ant gal.su stopu, lietus ratus ir t.t.Pravaziavau per pusmeti beveik 30 stuku.Bet buvau vazinejes su subaru, todel...Lygtais autoGIDE radau skelbima, kad zmogutis keistu subaru i audi su duju iranga.Parasiau, susiskambinom, susitikom.Jau sestas menuo vazineju SUBARU IR KAIFUOJU.Aisku vel tams.langus, lietus ratukus moveme, taskine 4 kartos duju iranga.Pravaziavau 10 stuku, investicijos 26lt.Tepalo filtra pirkau 19lt, pyplaidi srote 5lt, salone apsvet.lempute 2lt.Viskas.Tepalus buves savininkas buvo nupirkes, nes jau laikas buvo keisti.Manau, kad ir audines dabartinis savininkas patenkintas vazineja, nes tikrai ekonomiska, islaikyta automobili isigijo.

as tik sakau kad su dujom dk niekas nevazineja ju ir nera kad galetu bet kas ysipilti y masina.nebent jei kokie lietuviai atvyksta su duju yranga ir kol uzsidirba ant geresnios masinos ysideda duju baliona galinga ir jei dirba yutland zemeje tai vazineje y flensburg vokietijoje uzsipilti lpg ju kainu nezinau.o danijoje kaip pavyzdy toky pasaky balionas duju situ buitiniu geltonas balionas baltic patrolium tik tokios dujos danijoje kitokiu nerasi toje valstybeje tai tas balionas 30litru kainuoja 297krn.tai jei esate firma legalia turite nemazai gauti lengvatu as nezinau svedu ystatymu bet danijoje tai daug is skato ir komune lengvatu gauna zmones kurie turi verslus ir jei masinai isiima geltonus numerius tai skaitosi firmos masina

diactor, tu ziauriai nusisnekejai, visi tie auto yra vienodi ty jie visi yra taspats EUROVAN (taip ir vadinasi), taigi, EUROVAN yra gaminamas FIATO, ir ant EUROVAN bazes yra: Fiat Ulysse Citroen Evasion Peugeot 806 Lancia Zeta Ir nenuvertinkit FIATO, nes 2, 1 TD liux traukia ir nera labai brangus tvarkymas. Zinoma jei ieskosi atsargiai ir ant uzvalkioto neuzsoksi.

vw golf3 95m, pameciau rakta ant spynos stovi ziedas perkirpau laida ir susukau laidus, nk neuzsivede, pabandziou duoti pliusa ant ju buvo truputeli kibirksties, po to surades blokeli supratau kad jame kaskas sudege, nuvaziavau nupirkau spyna rakta zieda ir blokeli (nuo ventos dizelines) viska sudejau ir sujungiau bet auto taip pat uzsiveda ir uzgesta, ka daryt toliau?

Nu jus bl ir duodat, prisiziuri fas ant furious ir svajoja kad ju dyzelinis traktoriukas taip vaziuotu, pzd nuzudei mane kam tau tas garsas gali paaiskinti, nepik as ant taves nevarau man tiesiog nedaeina tokius dalykus daro turbininiams benzinu vaziuojancioms auto , o ne dyzeliui, ka tu ten isgirsi per traktoriaus darba ir vapsce neapsimoka to daryti tau!

turiu du ml 320, vienas 98, kitas 04 metu, vaziuoju ir vargo nematau. jau metai laiko, suvienu apie 40000km nuvaziavau, su kitu apie 20000 km, ir jokio vargo, tik tepalai, stabdziu kaladeles, tiesa, zvakes nemazai palyginus kainavo. Abu amerikonai. Benzino sanaudos apie 12 litru, duju iki 15. Pries tai turejau gelandwagena, 93 metu 350turbo diesel, tai pagal vaziavimo komforta toli jam iki mlo'o. Tik bekelei jis ir tinkamas, aisku su ml'u rimtoj bekelej sedesi, bet kaip kasdienis auto man tarnauja puikiai. Sekantis auto bus w164.

karti tiesa ta kad servisuose remontuoti tenka is 10 auto 9 buna dyzeliniai cia tiesa mano pastebejimai nes auto taisau toks ivertinimas iki 2002metu gamintos auto.

ji priciom. bet pas mane jau nepriciom, nes nereguoja kai ja nujimu ar uzdedu. todel ant laisvu salta visiskai ir nedirba turbut. man didesne problema yra siuo metu kad apsukos pusuoja ir uzgesta. ir trukcioja auto kaip minejau

jop, na man ir ta ir ta sexovai atrodo, kokie ratukai dailus, nikeliuotos juostos apie langus, ant avanto ragai turi buti, na man grazi auto. variklis aiskus, deze kaip ir aiski, na paieskose itraukta tik ta audele dabar

golf 3 ar b4 1.9tdi 66 ar 55 kw uzteks ir draudimas kokius 600lt tekainuos ant saves, auto islaikymas vienas is pigiausiu, dalys nebrangios remontuotis gali pats jei rankos abi nera kairios ir nebus gaila jei kur atsiremsi

na yra garaziniu meistru tikrai geru kituose servisuose tokiu nerasi kad taip apie masina ismanytu as tokiu tikrai zinau bet tai zmones daug metu dirba su masina.o jus kiek duju yrangu sudejote?tai ir sakau kad praktika atliekate kol subresit iki dokumentu israsymo.del kainos turek savo duju baliona koky noresi masinoje montuoti ir daugiau nieko nuvarai nauja taskine duju yranga 4 cilindram sudes uz 1200litu.silaleje.israso popierius

nu va prasideda, varliasnukiai ir tt. skonio gi reikalas, man tavo viektra apie kuria daugelis auto testu ir ekspertu khem ''gerai'' atsiliepia nepatinka pvz, dabar pradesiu stumt ant tawo isvaizdos... o del saliu kur kokios auto daugiau tai tu tikrai kaip bobute italijoj vien italiskos beweik, plius dar vokietijoj ju labai daug. dazniau matau is vokietijos italu parvarytu nei atvirksciai.

ALFA ALFUNIA GI STEBUKLINGA auto LIUKS auto OI GERA auto VALIO KOKIA auto SAKIAU LEKIU I ANGLUS UZDIRBU 1000EURU IR PERKU SVAJONIU ALFA KOKIU 2001 METU JAU ISEIS LIUKS MASINIKE OI LIUKS TAISAI IR GALO NEMATAI..

mano pirma masina buvo 3 golfas dizelis, nepatarciau tokia pirkt jei dizeli tai tik TDI, ir golfas per metus supus.jei turi pinigu tai geriau pirk audi a3. dabar as vazineju ant duju irgi brangokai iseina, turejau renault 19 su dujom buvau patenkinta bet vyrui nepatiko, nupirko man renault scenic 2003m ant benzo brangokai vazinet buvo o idet dujos jai kainotu 3 tukst.lt, ir siaip ji man nepatiko, moteriska masina su ja iki 90-100km greiciu tik galima vaziuot. kol kas vazineju su audi80 ant duju pripratau patinka bet noriu audi a4 dizeli, ar fiat brava, o kai bus geresni laikai tai noriu merso A klases ar S klases, mano draugas vazineja su 500 mersu, dizelis, 3l variklis ar 3.5l neprisimenu bet yma 7.5 litro dizelio ir labai patenkintas ja. tai pirk opel zefira girdejau kad neblogi cinkoti jau, jei nori kur keliaut

Aišku aš prisidedu prie parado ir taip pat sakau jog tau nicke raide T reikia keisti į D, o kadangi jau nusipirkai tai nieko nepadarysi, juk neveši į metala, jau geriau stovės 5 metus ant kiemo. Dvi rėlės ten gali būti todėl kad stovi du dujų vožtuvų klapanai ir jos skirtos tų klapanų magnetams užmaitinti. Šiaip dažniausiai tas daroma su viena relė, ir tie magnetai užmaitinami nuosekliai. Logika tokia: teka srovė - klapanai atidaryti, dujos teka, yra šansų užvest. Jei bent vienas iš laidų atjungtas tai ant duju neužvesi. Dar galima pajungti ir visai be rėlės, bet tik tam kartui, nes rizikuoji suknist duju perjungiklį. Žodžiu, nusipirkai lavona, nesiparink, visiems taip būna pirmais kartai, todėl dabar mokinkis ir taisyk tą triperį, jei sugebėsi užvest varikli tai bent ratus smagiai po dirvonus pasukiosi, manau to vienintelio tu ir sieki. Sėkmės ir pirmyn ieškot info ir įjungęs galvą dirbt

Sveiki, pas mane karba po duju pradejo su benzinu nelabai svariai dirbti, tas buvo ir taip aisku kai pavazinesiu ant duju. Tad man iskilo toks klausimas ar bandyti kazka su karbu daryt, kad dirbt normaliai ar vietoj karbo deti mono ipurskima? Ar apsimoketu? Ir ta proga jei jau keist i mono tai gal deti ir skirstymo velenelius kad is gaut daugiau galios(nuo 66kw)ar deti velenelius(nuo 83kw) ar galva visa galva(nuo 83kw). Pas mane dabar yra 55kw ir reikalui prireikus paspaust jau gaunasi snipstas.

subaru pravazumas daug geresnis negu audi.tevas turejo 87m simtine kvatrine pravazumas buvo neblogas bet pries subaro pravazuma nebuvo ka lygintipusbrolis turejo subaru legasi 93m.mieste 12-14 pagal vazevimo stiliu trasoj 9-10, duju mieste 15-16 trasoj duju 12-13

va sita zinau kad tepalams reiks koki 200lt skirt, bet masinyte kuro ryja maziau, tai kompensuosis ant degalu...bent jau tikiuosi.Kad cia isejo kalba apie degalus, norejau dar paklaust, kazin ar galima i si auto pilt zilia duyzeli?

bbd as ant to tavo fiatu, jei tokia jau normali masina, tai kodel 97m. fiat gali uz 3000lt pajimt, rask man audi, bmw, vw, ar koki kita auto tokiu metu uz tokia kaina? isvada- fiatas pigus, nes triperis.

pataikei ant sudroztos paprasciausiai.turejau calibra beveik 5 metus isvazinejau ir tikrai jos nesaugojau ir jokiu labai dideliu problemu neturejau.as pries opelius nieko tikrai neturiu blogo, auto kainos nedideles, dalis nebrangios, remontas nesunkus, ko nepasakyciau apie japanskas chlamai paskutiniai.

, as pat maciau , y duslika ykiso kazkoki suda , rankoi aparatas tokio dydzio kaip galaxy s2 , ir patikrino , pats maciau , o kitaip kad tikrintu dar nesusiduriau , laime tikrino ne mano auto , o draugo ir jis vazevo ant lietuviskos , , , ,

vista o ka pats vairuoji? sakei kad auto neislaikai daugiau kaip menesi, tad audi nesiskaito, tau zajebis-mamka duoda litu, todel keliesi, kaip sudas ant sakiu, baltas guoli tu blin gal nori su manim pasporyt?

matai tas zmogus kuris dbr turi auto buwo ji pirkes nepersirases ant sawes. ir dabar nori parduoti tokiu pat budu. o tikrasis savininkas kazkur uzsieni. Tai ir mastau dabar ar yra koks budas kazkaip teisetai nusipirkti sita automobili?

tai daugelis senu masinu 1998-2000m yra su rudym, tik tos rudys rudym nelygios, as turiu omenyje kad rankos kiaurai kebulo listu ar kristu gabalais skardos, o ten viena kita rudele cento dydzio ant seno auto tai juokas

na bus pats peciukas tada is vidaus.paprastai nemanau kad tau pades jokie plovikliai esu megines ne vienai auto ir po konpresoriu pusti palaikes per nakty pripyles skyscio nepasakyciau kad padejo.turbut ant vandens ausinai matora arba kokiu melynu antifryzu

kur cia duju po lita yra?Gal Bachreine?Sovietske lukoile 19 rubliu litras, kursas 1lt=11.5rublio...

vazinejau benzu, todel del duju nieko negaliu pasakyt.Keiciau dirza servise UK.Taip pat visus diskus ir kalades.

2.0 dohc, be duju (nera buve niekada), tikra rida apie 142000 nes mazai vazineta LT, Klaipeda.

Gal kas gali, rekomenduoti gera duju servisa arba meistra Vilniuje? Reiktu pareguliuoti dujas ir tt. Aciu

jei trasoj tiek tai normaliai manau. su 3.5 e38 735 duju iseidavo apie 10-11 litru.

kaip ziurejai svedijoje kiek degaliniu.ydomu kiek duju degaliniu danijoje gal gali nuoroda ymesti jei yra danijos?

gal buti reduktotius kiauras, per vakumine salgute prieina duju i kolekturiu ir ryte todel sunkiai vedasi

tevo mersas 190 2l apie 11-13l duju, draugo e46 3l smagiai vaziuojant max 20l