Auto kuro siurblio atbulinis voztuvas (26 psl.) (39376)

tarnaus ir tarnaus/ siurblio galvute reikia reguliuoti. tik pats nieko nedaryk. nuvezk i deagnostika padarys viska tvarkingai

sveiki masinu zinovai, ar galimas pakeitimas kuro siurblio nuo 44 kw i 66 kw varikli, nes esu girdejes kad netinka todel idomu gal kas susidure esat, turiu gera siurbli nuo 44kw o jis buvo kur kas taupesnis nei tas kur dabar vazineju ir su uzkurimu nebudavo bedu, jei ka pasidalinkit savo patirtimi.is anksto dekoju.

Sveiki idomu suzinot kokia jusu nuomone apie sios markes auto eksplotacija ir pns ? Renault Scenic, 1.6 l., vienatūris Variklis: 1600 cm³, 89 AG (66kW) Kuro tipas: Benzinas / Dujos Gal geriau dyzeli pirkt?

Sveiki, nenoriu kurti naujos temos. AUDI A4 1, 9 66kw pasikeiciau varikli nebesiveda. Degimas vietoj, laku kurent dirba. Kuro siurblio vostuvelio pliusas dingsta, priverstinai vostuveli uzmaitinus nuo akumuliatoriaus dirba variklis, bet tik laisvom apsukolm gazo padavus iskart gesina varikli. Gal kas buvo su panasia problema susidure buvot? Kur ieskoti bedos aplink matora laidai visi pajunkti.

Sveiki, gal kas galite pasakyti kodėl ūžia vairo stiprintuvo siurblys atrodo kad būtų subirėjas koks guolis , bet kai nuimi dirželį nuo siurblio variklis dirba gražiai ir kai suki iš rankos siurblio škivelį sukasi lengvai ir niekas nekliba, galvoju gal tepalas netinka , bet užpiltas koks priklauso

Vėl nauja bėda. Neužsikuria. Katik pabandžiau ir nieko. Šią savaitę kurėsi puikiai, bet vakar sunkiau pradėjo. Iš po nakties visai nieko. Grąžinamasis vožtuvas, siurblys, oro užgaudė? Pamąstymai?

.

Tai vat bandziau keisti N-75 voztuva kuris reguliuoja turbos slegi turejau 2keiciau buvo issimti is geros audines isidejau taciau niekas nepasikeite, buvau keites kuro siurbli taciau niekas nepasikeite issiemiau turbina isardes pamaciau jog uztsrtiges mechaninis turbinos voztuvas kuris statosi po turbinaa viska isvaliau sutepiau viskas veikia puikiai taciau surinkus niekas nepasikeite trauka vistiek dingsta taip pat perejau visas vakumo slangeles nejaugi problema kazkur gyliau variklyje?

nuo pedalo iki siurblio fyskes perkist bandyk , gal nekontaktuoja , kiek suprandu siurblys elektromechaninis , ar su trosu gazas , ,

todel kad jis atgal i baka subega seip filtre tai jo yra tik slangose iki siurblio tuscia..

dar neturi masinos o jau siurblio ieskai gal ten viskas tvarkoj ir jokiu bedu neturetum su siurbliu.

reikia pagalbos. kaip manot ar galbut zinot ar tinka nuo 1998 pezo benzo siurblio rele 1996 pezui

beda tokia, auto buwo nustatytas OSM gedimas, pasikeiciau, rodos iskart pagerejo, taciau uzgesinus auto ir wel uzkurus gryzau prie seno.. pakeiciau matuokle welgi, atrodo simptomai tiepatys, wangiai waziuoja, kuro sanaudos buwo padideje, dabar rodos wel normalizawosi, ar gali but, kad automobilis pats sugadina matuokles, ka apie tai manot?

Sveiki, nekūriau naujos temos, nes problema panaši. Nesenai nusipirkau vw polo 2000 1.9 tdi sedanas. Po kelių dienų važinėjimo nebesiveda rakteliu. Net pasukus ant pirmos padėties niekas nereguoja, nei pakaitinimo lemputės niekas, bet veikia pečiukas valytuvai etc.. Peržiūrėjau saugiklius visi geri, rėles tik dvi radau virš saugiklių skydelio kur daugiau ieskot nežinau. Pastumus užsikuria puikiai. Tiknerodo apsuku greičio kuro ir temperatūros. Kai įjungi raktelį į pirmą padėti girdisi trakštelėjimas prie kuro siurblio. Kame galėtu būti problema?

Del siurblio tu rimtai? Kazkaip nesu girdejes apie tai. Bent jau forumuose niekas neraso apie toki dalyka.

pasijunk ant kompo jei turetu parodyt gedima man taspats buvo su manaje tai pro siurblio ora gaude

keista tik tai, kad dazniausiai pradeda netraukti butent del turbos.. jei netrauktu del siurblio, turetu apsipilti dumais..

na siurblio diržą pakeitus degimo korekcija tiesiog būtina būna ir stebėt reikia per kompą parodymus siurblį sūkiojant

pas mane cia audi b4 1, 9 tdi, bet pas broli vw golf 3 94metu 1, 9 tdi taj pat 120 pakelia ir gazo nulis.taj vat su juo mes db sprendziam abu kokia liga musu TDI'nam.mano tai N75 voztuvas bus kaltas garantuoju tas voztuvas kur fyske ir 3 vakumeliai, jie reguliuoja turbinos apsukas.tai manau ir broliui tas pats nes ta pati beda ir tokie pat varikliai

Dazniausiai buna dvi priezastys.Pirma, kai turbina kazkiek praleidzia tepala ir jis su oru patenka i isiurbima.Antra, kai purkstukai ne iki galo tinkamai uzsidaro ir taip kazkiek papildomo kuro patenka i cilindrus.Aisku, neatmetama tikimybe degimo momento nustatyme, taip pat siurblio reguliavime, bet paskutinis momentas, tai kaip ir paskutinej vietoj.Tai tiek, gal kas protingesnis dar kazka pridurs...

Ten turetu buti ne sklende kazkokia, o patsosas vadinamas, saltam varikliui uzankstina degima ir kai kuriu siurbliu pakelia gaza siek tiek, jei uzstriges, reiskia neankstina arba nepavelina degimo, ziurint kurioj padety striges.Golfo neatsimenu siurblio kaip ten kas atrodo, bet del to kuro sanaudos neturetu padidet zenkliai, tik jei neankstina degimo turetu saltas variklis nedirbt, kratytis

nelabai yra ten pro kur ta tepala varyti i salera.Cia ne opelis kad purkstukai po dangciuku buna ir tepale skesta nuolatos.I siurbli negali patekti tepalas nes vienintele dalis kuri tepale tai pats siurblio galas kur statosi i zvaigzdine ir viskas.Speju kuro filtra senai keites arba bake esi uzterses pykes kura is kokiu purvinu kanystru

Sveiki, visai nesenai nusipirkau bmw 525d 2002m. mecahinine ir noreciau paklausti kiek toks auto mazdaug turetu misriai valgyti kuro sakykim 50prc miestas 50proc uzmiestis. koks turetu buti vidurkis? nes kolkas kazkaip man atrodo kad siek tiek per daug mano auto valgo, gal yra kokiu problemu. ACIU UZ INFO

Mano ir mėgstamiausia masina, žadu pirkti bet kazi kaip bus su kuro sanaudomSeip ir AG daug ir driftinė masina galima sakyt.Jei pirkt tai su vairu kairej pusei nes jei perdarai vaira y kita puse paskuj auto saibom iseina tai toks tai anoks gedimasFanas sių auto as

o kokios kainos siurblio tvarkymo ? ir gal zinot kur butu galima sutvarkyt mazeikiuose arba siauliuose (ar kazkur aplink)?

sveiki, noriu 2000m+ bmw sedana arba cupe, bet wa lb idomu kaip su ju varikliais, kuro siurbliais ir pacio auto kokybe, cinkuoti ar ne, nu gal kasnors kanors pasakyti apie juos, dekui

sveiki, po siurblio el dalies remonto ant skydelio pradejo zybcioti pakaitinimo zvakiu lempute, kuri kiek supratau yspeja apie esama siurblio klaida, vaga`s rodo lyg blogai uzdeta kojele virsutine reguliatoriaus, eitu paciam pasitvarkyti ar visa el dali reika vesti kalibruoti? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363732/image.jpg

Geriau už audi gali būti tik audi, populiarus toks varliamušių savinnkų šūdmaišius vairuojančių juokdarių posakis.Šitam forume daugelis su tokiais ir panašiais šūdmaišiais važinėja ir kotokių nematę, patirties 0, bet ant kitų geresnių rimtesnių modelių pila pamazgas.Manau, laikas pasikeisti auto, nes neapsimoka keisti visko išeilės, dabar ateina kuro siurblio eilė, poto-smagratis, vėliau keisi variklį, nes greičiausiai, tikėtina, viename cilindre nėra kompresijos arba purštuui amen ir pasaka be pabaigos.Nusipirk arba išsikeisk į naujesn japoną, italą, prancūzą ir pamiršk šitus varliamušių kibirus vosokius 1, 9tdi ir 1, 8S.Įlysk į rimtą forumą audirorumas.com ir kitus.

kas nenori det duju dedas adapteri ir auto vaziuoja 85 tai ira bioetanoliu arba pili benza maisai neturi reiksmes gali rusiska pilt zodziu adapteris reguliuoja purkstuku ipurskimo laika automatiskai pagal kuro misini

turiu dvi auto nuziurejes ir nzn kuri ekonomiskesne remonto/kuro atzvilgiu, kuri maziau genda ir siaip kokia rinktumetes jus? Honda civic 2.2 i-ctdi 2006 ("kosminis") VS vw golf plus5 1.9tdi 2005

paprastose dujose nieko imantraus nera.greiciausiai reduktorius prastas jau, arba nenureguliuota gerai, o jeigu nesipila tai gal pilnas balionas siaip jeigu butu voztuvas xujovas, varytu dujas lauk per uzpilima

tai meti tada viska ish vienos auto i kita ir viskas. deze turetu tikti. kokie dar laidai? dedi viska kaip buvo sudeta toj dyzelinej ir viskas. kas per susistygavimai? jei viskas pajungta kaip buvo kompas veiks kaip veikes. darbo aishku daug.. manau reiktu kuro baka su siurbliu, kuro zarnelem ir kuro filtru irgi deti nuo dyzelio. dyzelio ipurshkimo pompa ant pachio variklio stovi tik kuro "pakelimo" pompa reiktu irgi nuo dyzelio paimti. ishmetimo sistema irgi reiktu imti nuo dyzelio.. bent priekine jos dali - nuo turbinos. bet geriau pilna ishmetima, nes dyzeliai naudoja shiek tiek kitokios sudeties katalizatorius. prietaisu skydelis gali "noreti" kitokio apsuku signalo ir kuro lygio daviklis kitoks gali buti. bet blogiausiu atveju visa skydeli galima imti nuo dyzelio. variklio tvirtinimai turetu tikti, nes juk tas variklis ish tokios pachios auto.

ga yra koks voztuvas as kas, nes kaip minejau radiatorius saltas, kaip suprantu per ji nevyksta cirkuliacija, todel ir kaista, o del ko per ji necirkuliuoja tai nesuprantu.

kartais padeda, kartais ne, paprasčiau susitvarkyti kuro sistemą kad būtų sandari, pradėk nuo gryžtamo kuro šlangelių, kur prie forsunkių, gal sukietėję ar patrūkinėjus kuri, to užtenka, kad kuras nusėstų

o koks miestas , kiek tds siurblio remontas , pulsuoja ir sunkiai silta kuresi , tj elktra ir plundzeriai kiek suprantu

Sveiki , po variklio keitimo dingo atbulinis begis , taip deze begius meto graziai.. Truko tepalo dapiliau ir pradejo grybaut P padetyje buna apsukos kyla iki 2000~ , imusi Draiva krenta iki 800. Pajunginejus daugiau buna pagauna Parkingas ir laiko apsukas normaliai. Daviklis koks nuejo gal. Bet problema pagrinde del atbulinio begio.

zinok net nezinau pats tokia beda turejau bet gal diskas apynaujis buvo nes man uzteko atbulinis tik truputi sunkiai jungesi, na bet aisku sita masina sau ir norisi kad pedalas butu kaip kaulas. nestumant bet negana to kad kapoto rankenele ne toi pusei padare dar ir nuorinima idet pamirso.

na pas mane didziausia beda buvo del to kad silta nesikure...nuvaryk y srota...nusipirk...ten plokstele tokia turbut is sono siurblio ejna...pasikejsk ir zek geriau ar ne...jaj taspats nuvesk atgal y srota ta..tada bandyk pirkt siurblio virsu pati..kepure ta

kas gali buti, kuras ateina siubrliukas siubrliuoja kura, prukstukai purkstuku vamzdeliai purskia kura bet auto nesikuria ?? beje (spidometre kuro rodykle pastrigusi ir galimas atvejis jog vazinejau dyzelio garais ir del to tokios pasekmes)

papildoma info auto sitas buvo stovejas metus laiko nevazinejamas. kuresi gerai ir saltas ir siltas kaip stovi pakalneje zemyn varikliu, galvojau kuro bake siurbliukas nusprogias bet kaip degima ijungiu girdisi kad jis sudirba

Sveiki, koki automobili rekomenduotumet uz mazdaug 20000litu (5000+-). Svarbiausia pigi eksploatacija, taupus kuro atzvilgiu, pigios dalys, patikimumas, geriausia dyzelis. Komfortas ar auto galingumas nera svarbu. Geriausia vienaturis ar universalas, svarbu kad netruktu vietos.?

Sveiki, noriu nuomones, siulo keist, auto, i chrysler sebring 2001m, 2.7, 152kw, automatas benz/dujos, o mano mondeo 2001m, 2.0 tdci 85kw, kaip manot verta? ir beja gal kas vairuojat? kiek kuro suvartoja?

Idomu.Ir kuro kainos patrauklios po 2, 95.Tik kyla naturalus klausimas, ar pirktu kas Lietuvoje toki auto, gal yra butu ir infos apioe kainas?Kokia tokiu Saabu verte, tarkim 2005-2007m modelio 9-5?

T5 praktiskai neimanoma padaryti, kad jis adaptuotusi nuo 98 prie E85.. reikia rinktis - arba etanolis arba benzinas. Jei rinksies etanoli reikes didesniu purkstuku (Siemens Deka 630cc su spaceriais) ir kuro siurblio 255 l/h.. ir kuro suvartojimas padides ~40%, jei rinksiesi 98 reikes atitinkamos programos.. siaip jei kalbi apie BSR stage 3 (280hp) tai uztenka gamykliniu purkstuku.. jei apie custom tune ant dyno, tai galima deti 3.5bar kuro slegio reguliatoriu.. nors tie Siemens Deka purkstukai yra gana nebrangus (~$50 uz viena) tai del ramybes galima isideti ir juos. as turiu spacerius, galiu ismatuoti auksti ir is bedos galima nesunkiai paciam juos pasidaryti.

Tai tada reikia tau kito siurblio. To tavo seno siurblio sepeteliai yra pasibaige ir jis suveike kai tau tikrino del to nes susijudino pagavo takeli ir veike. Pabandyk idet siurbli i masina ir jeigu neveikia su kastuvu i baka padauzyt suveiks 100 procentu

kaskur ora traukia, jai ir ant benzo sokineja apsukos, dar laisvos eigos voztuvas gali but parejas, man yra buves sugedes lev, tai taip pat laike tik aukstas apsukas

Vožtuvas stovi statmenai, tai ir per kepurę gauna lygiai, o koromyslai, matyt, yra taip paskaičiuoti, kad išsaugotų vožtuvą.Vistiek, ten kai konstravo, tai konstruktorių galvos gal gudresnės, negu mūsų

kas nori greiciau remontuot siurbli, dekyt varzas, power boxus, ir cipuokyt.... rezultatas ant BMW 2, 5tds vienas, siurblio sugadinimas

pabandyk su kontrolke prie siurblio pajunkt ir paziuresi kada uzges jei greit kaskas su kompu nes siurbli atjungia

kiek susidures, tai tokiu atveju kaip isvaro skysti per bakeli tai buna siurblio kalte.manau pasikeisk ir vaziuosi toliau