Auto kietas stabdziu pedalas (8 psl.) (27920)

OK, specialiai tau paaiskinsiu.mirksinti pakaitinimo zvakiu lempute, reiskia, kad kompas mato/pagavo kritine klaida, kuri YRA PAVOJINGA, autoMOBILIUI ARBA VAIRUOTOJUI.O jeigu nefunkcionuoja stabdziu varlyte, kai spaudi stabdi, neuzsidega stabdziu lempute, o jai neuzsidega stabdziu lempute, kiti nemato, kad stabdai, o jai kiti nemato, kad stabdai yra didelis pavojus, logiska?todel uzsidega pakaitinimo zvakiu lempute!ir taip, del to dingsta irgi trauka.tik ne visom auto...bet kadangi tu neparasei, kokia pas tave auto, o auto su 1.9tdi ir draugaujanciom su diagnostika yra nuo 94m iki 2012m, tai zinai, as tau parasiau taip placiai, kad tu suprastum, jog kiekvienas atvejis yra labai individualus ir reikia junkt pc.nebent norm gaudaisi automobilyje ir is jo darbo ir kitu dalyku gali suprast kas jam yra, bet kadangi tu klausi forume, kas gali but del tos lemputes, tai tau tikrai reikia diagnostikos, nes pats tu nieko nerasi

kolega tiksliau yvardino detales pavadinima seip kiekviename bugnineme stabdziu mechanizme yra kaladeliu sukelimo mechanizmas. jeigu nera traukutes, tai tada turi buti ekscentrikai kurie rankiniu budu sukele kaladeles uzdejus stabdziu bugna.

seip pas audi buna visi skysciai suristi i viena stabdziu vairo

keisk stabdziu stiprintuvo pusle.Turejau tokia beda, niekas nepadejo kol nepakeiciau pusles.

tada tikrink stabdziu cilindriuka, jei ne tada nez kas gali but

na dbr turiu didesne problemele :S pabandziau ikalti zwaigzdute ir atsukti tj nuluzo ir zvaigzdutes galas ir liko viduje, o zvaigzdutes metalas gi kietas labai net grastas neims :S

o kaip su stabdziais reikalai?gal uzsikirtineja koks stabdziu cilindriukas?ir toks dalykas imanomas, gal koks karts nuo karto neatsoka iskart, ir seip saltas auto visada kaskiek geriau traukia, nes paduodamas riebus misinys jai neklystu, nes zondas dar nebuna isijunges

o galetu but akseleratoriaus pedalas but blogas? kaska esu girdejas kad jis gali but nes alektrinis tas pedelas ? kaip manot gal jis galetu but?

prie to paties nekuriant naujos temos.audi 80, sankabos pedalas minkstas labai, ant pacio galo, bandem nuorint, niekaip neiseina, kaip minkstas taip minkstas .skystis nedingsta.kame saknys?cilindriukas?

su mazda 2.2i 215, bet be stabdziu ji buvo.tik rankinis veike

stabdziu stirpintuvas, vakuumo siurbliukas, arba vakuumo zarnele, kuri eina i stiprintuva

Gal pas tave stabdziu kaladeles nuo neventiliuojamo disko, o diskas ventiliuojamas?

Tikrai geras patarimas. Pas patį mašinoj sankaba labai kieta buvo, tai po šitos procedūros pedalas pasidarė lengvas ir jau 3 metai kaip važiuoju be problemų

Buvo problema su stabdziais kelis kart pamygus pasidarydavo pedalas kietas. Taip pat retkarciais dingdavo trauka ir uzsidegdavo variklio lempute. Servize ilgai neieskojo ir atjune stai sy daikta(foto) Viskas susitvarke, netgi trauke pagerejo. Kolkas vazineju su juo atjungtu, servize sake nera jis tau butinas, kai pas tave sunkaiu kuresi masina nei turetu, gal kazkiek dabar ir gereu kuresi. Bet mano manymu pradejo kuro imti kokius 2litrus daugeu. ty nuo 6litru iki 8litru 100km su mano vazevimu, Gali del to daikto kuro sanaudos padideti ? Foto

nofear is dalies man gaila taves... Negalia tavo tai aiski, jauciu anglijoje tokia gavai? koks skirtumas kas kokia masina vairuoja? tu cia savo pagooglinta bmw ikeles dabar kietas jauties?

Man dujos nelabai limpa, bet per tiek metu kazkaip susigyvenomBet visgi uzp...a, kad negali spaust iki kol pedalas atsiremsNoriu benzino nors tu ka

kas gali būti:sankabos pagrindiniui cilindrukui pakeiciau salnikiuka, nusiorino junges begis atroda gerai viskas. bet pavaziavus vel pedalas nusimina vos atmeta ir vos begis junges.

jei pas tave gazo pedalas su trosu - gali su laiku ji nutraukti, jei gazo pedalas yra potenciometras - be troselio(drive-by-wire), tai gali labai nesunkiai ji sulauzyti jei issukai per daug ir mygsi dugna per stipriai. tai nera ribotuvas.. tai reguliuojama atrama, apsaugoti anksciau isvardintas dalis. kodel jis buvo auksciau - geras klausimas.. gal bymeris buves anglas ir perkeliant pedalus niekas nesigilino.

kada musa stabdant ar greitejant? jei stabdant - stabdziu diskai, jei greitejant - granata.

NES KAI NUSPAUDZIU STABDZIUS NETEGA KODEL???DEL STABDZIU VARLYTES, NES LEMPUTE KEICIAU

pirmiausiai padangu bukle ir stabdziu cilindrai.Nieko gero nezada tokie metai ir nevazinejimas.

Sveiki, gal kas turit pardavimui Tulos (triračio) stabdžių kaladėles? Lauksiu pasiūlymų. panevėžys.

vakumai tvarkingi mandzetus pompai naujus sudejom stabdziu stiprintuva tikrinom tas irgi tvarkingas

o stabdziai veikia? siaip gali buti uzstriges cilindrukas sankabos arba stabdziu

Dega ir pas mane, stabdziu daviklio laidai nutruke bus kairei busei

bet jei tau rankena nera laisva, tai gal tau stabdziu skyscio truksta.

P.s. stabdžių vadinama "varlytę" patikrink. Jeigu pas tamsta yra cruiser Control ....būtinai.

po truputi spausk sankabos pedala ir stebek ar sankabos pedalas nesileidzia palengva. arba ismink sankaba ijunk pavara ir stovek numynes ar neprades po kazkiek laiko judet masina, mano manymu jei is keliu kartu ismynus sankaba ji suminksteja tau neissimina sankaba . yra oro cilindriukuos.(pasiimk medicinini svirksta , zarnele plona kad uzsimautu ant svirksto galo, stabdziu skysti pritrauk i svirksta. atsuki nuorintojo varzta prie dezes cilindriuko, uzmauk zarnele ir susvirksk skysti i vidu ir taip pakartok 3x ir bandyk tada)

Sveiki, pagal išvardintus simptomus, labai tikėtinas darbinio sankabos cilindriuko arba pagrindinio sankabos cilindro gedimas (sankabos pedalas nesukuria jėgos, kuri galėtų įjungt sankabą, tačiau ją paspaudinėjus, vis dėl to išspaudžia cilindriuką). Siūlyčiau pažiūrėt ar yra pakankamas stabdžių skysčio lygis (lengva padaryt), jei jo pakanka, turbūt bus vienos ar kitos dalies gedimas (žinoma, jei dar sankabos sistemoje nebus oro). Kaina priklauso nuo remonto, gali kainuoti nuo 20 iki 70 eurų manau. Vis dėl to, siūlyčiau kreiptis į servisą dėl tikslesnės diagnozės.

gali buti, kad leidzia stabdziu skysti kazkuris vamzdelis arba suporto stumokliukas, arba rato cilindriukas.. bet tada turetu uzsidegti raudona stabdziu lempute, bet patikrink.. siaip orint normaliom salygom nereikia jei sistema sandari.

Tai yra ir kitu BMW modeliu. Pvz. e34 man labiau patinka nei e36. Vaziuoja malioniau ir minksciau, o e36 nedaug nuo golfo 3 atsilieka, kietas ir barskantis..

lyginant su kitu markiu ta pacia klase tikrai neblogas ir nera kietas o jei tau 100 ar 110kw mazai ant tokios klases tai gal lavona koki turi.

Sveiki, Susidūriau su tokia bėda, kad karts nuo karto neatšoka sankabos pedalas. Prieš gerą mėnesį keičiau rem. komplektą pagrindiniam cilindrui (po pedalu) nes šiek tiek leido skystį, tačiau sankaba veikė puikiai. Pasikeitus viskas buvo tvarkoj iki šiandien, kai aikštelėj parkuojantis ir ilgiau išmynus sankabą pedalas neatšoko. Atkėlus pedalą su koja ir paminkius vėl viskas buvo tvarkoj. Stabdžių skysčio lygis geras. Klausimas: kuris cilindras turi įtakos dėl neatšokančio pedalo? Pagrindinis (po pedalu) ar darbinis (prie dėžės)? Keista būtų, jei pagrindinis cilindras po remonto būtų sukvailiojęs. Ryt reikės pasižiūrėti ar neleidžia vėl, nes kitu atveju lieka darbinis cilindras. Variantą dėl nuorinimo atmetu, nes manau tai būtų anksčiau pasireiškę, o ne po gero mėnesio. Jei kas buvot susidūrę su panašia situacija, pasidalinkit patirtim, nuo ko geriausia būtų pradėti ieškoti bėdos.

Luzo slides sankabos pedalas, kuris yra is diuraliumnio, servise labai nustebo visi, kadangi ju praktikoje toks pirmas ivikis sako gal tycia cia as taip

jaigu kj netraukia pakrenta gazo pedalas , tada ten ir ieskok problemos , , o seip diagnostika seis laikais 30lt kainuoja , gal salenoidas , gal agr vostuvas , gal dar kas .....

sveiki nesenai susidūriau su stabdžių gedimu, kuris pasireiškė stabdžių diskų per daug dideliu kaitimu, pirma išvada buvo kad nevaikšto cilindriukai, išardžius po apsaugine guma buvo matomi korozijos pažeidimai, juos pašalinus ir visus taškus sutvarkius kad kaladėlės vaikščiotu, kažkurį laika buvo šiek tiek geriau, vėliau pakeitus visus stabdžių cilindrus naujiais gedimas nedingo, buvo manyta kad sistemoje yra oro, pakeitus stabdžių sistemos skysti nauju ir nuorinus sistema prisijungus prie kompiuterio sekant ir atliekant nuorinimo programos nurodymus gedimas nedingo

buciau as 20metu atgal ir as taip sokineciau-lazinciaus kad ir konkordas kieme stovi? ir ka? kas isris? taip ir sis atvejis. nu kagi sekmes ir tau vhynotuk kietas bahuras

Sitas amerikonas tikrai geras!! o tas europinis tai nekoks labai jau kietas ir siaip ir taip ne kokia msaina, tikrai kad nedidelis , is mazuju jos dydis panasus kaip reno scenic.

o ten stabdziu cilindriukas tas ibestas I vakumini stiprintuva ar taip iseina?

viskas priklauso nuo to ar turi masina stabdziu stiprintuva, ir kiekvienai skirtingai.

gal turi galvoje vakuumo siurbliuka? nes stabdziu stiprintuvas ne ant galvos stovi

Bakelis randasi prie stabdžių stiprintuvo(virš vairo kolonėlės), kabluke jis prastai matosi

stabdziu sviesu patikrinimo lempute. nuspaudi stabdy ir dingsta cia taip ceskese yra

patogus pakankamai talpus ir ganetinai ekonomiskas auto bet tech dalis tai erzina ziema pradeda kirstis greiciu perjungimas nes uzsala trosai galima aisku juos pakeisti bet kainuoja nepigiai greitai susidevintis stabdziu diskai pasitaiko bedu su smagraciu neretai sugenda prietaisu skydelis na nelabai patvarus

Pasikeisk pagrindini stabdziu cilindra. Man ant audi 100q 85m budavo, mieste pavazineji viskas pakaista ir stabdo ratus ratai net karsti budavo vos variklis trauke, pasikeiciau pagrindini stabdziu cilindra visos bedos ir pasibaige.

tai gal guzas ant padangos? gal gulis numiro ir suburejo gal stabdziu diska...

o kaip del daliu kainos? pvz amortikai? stabdziu kaladeles? ar lb brangei kainoja?

o padangos vienodos pas tave?gali buti padangos, arba stabdziu diskai ar kolodeles

pas mane buvo tas dalykas parejes kur reguliuoja stabdziu stipruma kai masina krauta.

nekuriant naujos temos. .gal kas zino kiek kainuoja calibrai 8v . stabdziu diskai nauji ?