Auto kiek reikia variklio alyvos (1193 psl.) (66403)

Kažkur skaičiau, kad jai per metus iki 10 000 km. įmini tai geriau benzas, jai virš tada dyzelis. O dyzelis ir saugiau neužsikursi taip paprastai jai apsiversi kur

oamegink susirasti bmw 525 universala, uz ta suma manau geras isheis tik gerai paziurek , kad siurblis normaliai veiktu

dekui, greiciausei aisiu paru pasedeti , kad nemoketi tokiu litu, nes kaip studentui tokie lt yra kosmosas... o bmw tai tikrai neblogas kaip uz tokia kaina pats kaip sau ieskojau tai puse lietuvos praieskojau, visi supuve, jai ne isoriskai tai dugnas kaip retis... atsiras kas nupirks ar ishsikeisiu, tai manau tikrai nesigailes

rasi kalibra be dugno, nu gal dar net ir 500 nekainuos....

gerai priziuretas motoras labai gerai eina ir megsta jis tas apsukas, nebesnekek nesamoniu, turejau ir pjowiau wisaip, niekas man netruko, jei idijotu yra tokiu kurie nezino kad wariklis turi susilti pries spaudziant tai patiem galwos truke!

ciuju bulka 1.9tdi...

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-300-sedanas-1991-0120018311.html patikimas, galingas, erdvus, pakankamai ekonomiskas pagal galia.

kasper teisus, renukai i nisanus naujus deda savo dyzelius. nes tokiu kaip 2.2 ar 1.9 neturi japonai, tik naujus ictd 2.2 honda turi.

1 asilui nekomentuok jei neturi ka pasakyt

imi valti du irklus ir pasol

bet koks fiat JTD naujesnis dyzelis nuo 99m bus zymiai geresnes bukles ir geresnis.

146 turejau, seip viskas ten paprasta, navarotu daug nera, vaziuokle gan paprasta, daliu dabar jai pilna, kainos nesikandzioja. Seip kietoka, bet sportiskumo turi ir stabiliai ant kelio laikosi, turejau 2.0TS benzina tuo metu dar buwo retenybe tokia masina lietuvoj, tai visi kas sale sustodavo noredavo isprovokuot mane, tada ir prasidedavo padangu svilinimai retas budavo abejingas kaip tokios traukos is 2.0 benzino.

parasyk ir vistiek visokie ziobarai blet rasys

ne cia papuolei

gal neten parasysiu, bet gal kas turi mazda f2, 0 l doch ar bmw 320 irgali nusviest apie ju eksplotacija, +ir-

nejaugi nieks BMW nei MAZDA tokiais modeliais nevazineja , kegzduciu lygtais daug gatvese

o kaip AUDI 200 turbo gal kazkas galetu savo patirtim pasidalint eksploatacijos

as pvz dujas isimeciau nesenai, ekonomijos atzvilgiu kad i darba pigiau nusigaut, taupaus kitam variantui( omegai sedanui nuo 96metuku) ir seip per menesi pravarau koki apie 1500km, tai biski gaunasi. Bet tai faktas tas kad i mana mazdike sukisama pakankamai daug laiko ir prieziuros tode niekas negenda rimtai tai vat turiu tokia nuomone, mylek savo automobili ir jis tave myles, ir nesvarbu ar jis naujas ar jis senas, 70 proc jo bukles sudaro seimyninkas

dujos yra dujos, jei masinos specifikacija yra benzinas tai lai vaziuoja benzinu, o kai dujas isidedam tada neverkiam kad masina blogai vaziuoja, juk visi zinom prie ko tai prives viena diena

o tai kokias markes bent esi nusiziurejas ? nes masinu tai aibes

seip draugelis uz 4k daba c4 2.5tdi nupirko 92m, be navarotu biski patvarkyti reikejo bet seip sako nebloga, as patc rudeny pirkau irgi 92m.klima kondisas lesines lempos sildomos sedynes, tai 6600 mokejau bet tvarkinga, va foto

kaip kam.gali nusipirkti fiata 10 metu senumo uz 5-6k

Automobiliu kainos niekad nekyls.. Cia jau senas faktas Kuo toliau - tuo pigiau...

Benzas/Dujos Turbinos jungiasi atskirai. Jei ramiai vairuot, man iseina 14-15 duju mieste. Pagal dokumentus mieste 12L benzo.

taip be v5 neleidzia registruot, uz 4000 tau neapsimoka kanors ten pikt daug visokiu papildomu islaidu plius 500 euru parvezimas

Dekui uz issamu atsakyma

Nemanau kad praleis.

Na pats laukiu savosios b4 , tai manau vertetu imti b4 kainos geros metai normalus , masina nenauja bet ir pasizymi trauka :] kaip katyk islaikiusiam teise manau pats tas :]

Sakau vectra dizeline uz 3 - 5 stukas gali paimt

honda civic su stock vaziuokle 1, 6

nu jo c4 nebloga , bet tik ne c5 nes aliums lipa tada, ..

sunki misija bet imanoma , siulau kas pigiau ir geriau bet jei nori audi uz tokia suma tai tegu , svajonese visi moka gyventi

Jus uzmirskit tas beskes ir audi 80 senai i srota joms laikas..

a6 tas pats kas ir c4 o uz 4700 tai visai nieko butu jei neuzvaikyta dujas gali ir pigiau isidet

kur cia ta a6 radai noreciau i aspamatyt

apie 14 l.

maciau gi pats skelbimo linka buvai imetes o tu septinta ismainiai

Na is pradziu reduktorius(diferencialas) - jeigu suprasi differencial- absorb difference between inner and outer wheels. O blokotas ir virintas reduktorius tai tas pats, pas tave visada ratai suksis vienodai. LSD tai geras dalykas, su juo galesi padriftint ir vaziodamas paprastai nedarisi nieko blogo padangoms. Ir jei nori patikrint ar lsd ar blokotas yra daug ivairiu variantu kaip galima padaryti. Seip LSD darbo principas lengvas, jis dirba kaip sankaba. paspaudi daugiau gazo ir ratai sukasi vienodai. O jeigu tolygai varai tai jau ne vienodai. Jei yra dar klausimu paaiskinsiu )

Pirk seat ibiza is manes 2000m, 1.4 benzas, lb tvarkinga ir ekonomiska, uz 4800lt atiduosiu

As tai siuliciau opel vectra b kuriuos eina nuo 95. Turejau tik sedana tai per du metus problemu neturejau ir detaliu kainos nera lb jau kosmines

na is kauno vazineju i raseinius, tai autostradoj kol 110 leidziama buvo tai i 7 isitekdavau, o kai dbr 130 o pas mane 2 kamera nuo tiek atsidaro tai tada srebia kaip reikiant ir beto motoras yra sureguliuotas pas gera meistra kad maziau rytu, o tas ramaiai nekeliant sukiu auksciau 3000

tas 90km/h tai tikrai nesamone, juk ne visu automobiliu dezes vienodos.

najo su dyzeliu kai salta tai sunkoka, kaimynas c4 su 2 akumais uzvesdavo sia ziema o as savo benza be vargo

as kai pirko ir sakiau per mazas o dar japonas, o kai pats atsisedau tau lb smagi, pusiau sportine vaziuokle tai valdymas ziauriai geras, motoriukas kad ir mazas bet stovi orginaliai viskas, sportinis oro filtras elektroniniai uzdegikliai vietoj zvakiu tai kai sukiai aukstesni tai grazu klausyt garsoo siaip tai vidui aukstai sedi vietos vidui lb daug su beske vietos gale ne nera ka lygint pustas mat jis, tik bagazines truksta man, bet poto kai su juo pavazinejau tai japona gerbiu dbr man noris dideles masinos su ilga nosim ir galuo siap tai labai smagus ir mieste ir uzmiesti, ziema gerai blokatorius automatinis yra tik vasara ant plento neprasuksi

as kai pirko ir sakiau per mazas o dar japonas, o kai pats atsisedau tau lb smagi, pusiau sportine vaziuokle tai valdymas ziauriai geras, motoriukas kad ir mazas bet stovi orginaliai viskas, sportinis oro filtras elektroniniai uzdegikliai vietoj zvakiu tai kai sukiai aukstesni tai grazu klausyt garsoo siaip tai vidui aukstai sedi vietos vidui lb daug su beske vietos gale ne nera ka lygint pustas mat jis, tik bagazines truksta man, bet poto kai su juo pavazinejau tai japona gerbiu dbr man noris dideles masinos su ilga nosim ir galuo siap tai labai smagus ir mieste ir uzmiesti, ziema gerai blokatorius automatinis yra tik vasara ant plento neprasuksi

cia reno

dugnas px dar didziausia beda tai slenksciai ir biski galines arkos jau eina po nafik, dar kazko biski grybauja tuscios eigos reguliatorius kol masina salta kai apsyla viska nrml, gal pravalyti reik net nzn kazkaip nera laiko uzsiimti.

nebutinai.. intercooleris padidina turbos kompresoriaus efektyvuma.. kokiais 10 - 15%.

jei tiptronikas kaip ir 2001 GTI tai gadina visa masina.. nelaiko jie.. mano draugui subyrejo ant drago trasos nors tas GTI buvo uzpustas tik iki 240hp. bet siaip gerai atrodo, tik ratai mano manymu per dideli.. + coiloveriai tai jauciu kieta vaziuoti.. o siaip su pakaba kas nors dugiau daryta? sway baras gal standesnis? poliuretanines sarnyru gumos?

jei sako, kad dyzelis tai turbut dyzelis