Auto elektrinis langas (383 psl.) (26070)

juk zmogus jiesko savaitgaliuj ne teip kokia eiline diena siulyciau. siulyciau gazelle, mckenzie,

kiek kainuotu Audi Ford 85m 2.2 CRHDTI pakeisti karbiuratoriaus skyva? kazkur vis lasa antifrizas

Seat Leon 1 atrodo neblogai. Pasidomėsiu plačiau

dekui uz paaiskinima dar klausimelis, tevo dalyvavimas butinas, ar uzteks tik pirkimo pardavimo sutarties su jo parasu?

Nu uz kura man moketi nereikia

Ačiū už patarimus. Dar keli klausimai: Dėl avensio: o kaip dėl 1.6 vvti ir 2.0 vvti, tos pačios bėdos kaip ir su 1.8? Kokios problemos su 1.8 mondeo?

http://www.ebay.com/itm/Audi-V8-1988-Red-Minichamps-1-43-400016001-Model-Diecast-/302108121561?hash=item46570c19d9:g:TtUAAOSwpLNYAoAv

Ir dar klausimas, gal kas žinote ar lietuviai gamina paraloną jei taip taim kur prekiauja , kur pvz.baldininkaimjį perka?Negi vežasi iš užsienio.Ieškojau visais įmanomais būdais-neradau.Gal kas žinote?nes yra kitas varijantas-išimi iš miniveno ar visureigio sėdynes , dedi paraloną iškirptą pagal salono apčią, dei ir turi"kemperį"-sexodromą

Starteris viena sekunde uzia po uzvedimo. Taip ir turi but, nera tame jokio defekto. Vat kai metalinis barskejimas arba kalimas girdisi is variklio, tada reikia bijot.

Išsilaikęs teisęs noriu pirktis hibridinį automobilį, greičiausiai populiariausią Lietuvoje modelį Toyota Prius. Kiek teko studijuoti hibridai turi daug pranašumų prieš senesnes mašinas dėl kuriu pasidarė labai įdomus. Tai mažesnis degalų vartojimas ar iš viso galimybė veikti vien nuo elektros, ekologiškumas, žymiai mažiau teršiamas oras. Hibridai veikdami vien nuo elektros variklių neskleidžia beveik garso ir vibracijos, net gali tekti įjungti dirbtinį garsą įspėti pėsčiuosius. Energijos sutaupomą gaminant ratlankius ir kitas detales iš lengvesnių medžiagų bei atsinaujinančių išteklių tokių kaip bioplastikai, celiuliozė, stiklas. Mažesnis hibridų variklis nors yra silpnesnis, tačiau vartoja gerokai mažiau degalų, veikia tyliau ir taip pat mažiau sveria. Daugiausiai energijos prireikia automobiliui pajudėti iš vietos todėl čia elektrinis variklis labai pasitarnauja. Hibridai taip pat naudoja ir kitas modernias technologijas, pavyzdžiui nustatymų valdymas per kompiuterį. Turbūt didžiausias hibridų ir elektromobilių pasiekimas yra regeneracinis stabdymas kadangi elektros varikliai akimirksniu gali virsti generatoriais, kurie stabdymo ar laisvos eigos energija įkrauna akumuliatorius, kai tuo tarpu tradiciniuose automobiliuose šį energija išvaistomą kaip šiluma ir greičiau dyla stabdžių kaladėlės. EV registracijos numeriu žymimos mašinos taip pat turi privilegijas tokias kaip galimybė važinėti tik jiems skirta eismo juosta. Teko girdėti, kad Toyota Prius formą nėra patraukli, bet panašu prioritetas buvo taikomas aerodinamiškumui ir padaryti saloną kuo talpesnį. Kadangi hibridai naudoja modernias technologijos jie lėčiau pasens ir nuvertės. Tam didelės įtakos be abejo turės ekologiškumo reikalavimų didėjimas ir taršių automobilių apmokestinimas, brangesnis draudimas, kiti apribojimai. O ekologiškiems automobiliams priešingai skiriamos subsidijos. Taip pat didelis hibridų pranašumas yra tame, kad naudojamą mažiau brangių dylančių detalių. Pavyzdžiui, hibridinis automobilis neturi sankabos mechanizmo, generatoriaus ir variklio paleidimo variklio, nė vienas hibridinis komponentas nenaudoja hidraulinio skysčio, todėl jie visiškai nereikalauja priežiūros. Elektriniame režime hibridai tikriausiai yra dar labiau ilgaamžiškesni. Hibridinių automobilių pagrindinis trūkumas ir Achilo kulnas yra baterijos. Šiuo metu labiausiai naudojami ličio ar nikelio metalo hidrido akumuliatoriai neturi pakankamai energijos talpos dėl to ilgesnėse kelionėse tenka įjungti vidaus degimo variklį nors plugin hibridai gali būti daug kur kraunami. Taip pat baterijos turi ribotą įkrovimo-iškrovimo skaičių, talpa su laiku mažėja. Ličio baterijos gali užsidegti, tačiau jos statomos automobilio dugne tuo pačiu svoriu duodant daugiau stabilumo. Bet joms suteikiamą net 6 metų garantija, o Toyota net 11 metų, puikiai veikia šaltomis žiemos dienomis. Vis tik dedu viltį į tai, kad sparčiai vystantys technologijoms baterijos turėtų patobulėti. Ateityje dabartinių baterijų problemą galėtų išspręsti grafeno superkondensatoriai ar „Kieto būvio“ (Solid state) baterijos, kurios turėtų net didesne talpą ir spartų įkrovimą, būtų kompaktiškesnės ir lengvesnės. SS baterijos palyginimui gali būti įkraunamos 23000 kartu, kai ličio apie 2000 kartų, turi 3 kartus didesne talpa už ličio baterijas ir gali būti gaminamos iš pigių medžiagų. Superkondensatoriai taip pat gali būti neribotai įkraunami, toleruoja ekstremalias temperatūras, galėtų būti pigiai spausdinami 3D printeriais, krautusi greičiau nei reikia užsipilti degalus. Šios naujos kartos baterijos yra intensyviai tyriamos daugelio pasaulio kompanijų ir tik laiko klausimas kada jos bus išleistos į prekybą. Elektros motorai taip pat tobulėja. Manau, kad ištaisius baterijų problemą elektromobiliai ir hibridai bus ateities transporto priemonės, o miestus teršiantys ir triūkšmingi automobiliai bus praeitis. Kiti minusai tai didesnė automobilio kaina, bet tai tikriausiai labiausiai lemia baterijos kaina ir hibridų modernumas. Taip pat Toyota Prius naudoja automatines ar pusiau automatines pavaras kas yra pliusas, nes nebereikia kiekviena kart spaudinėti sankabos ir patogesnis pavarų perjungimas, bet teko skaityti, kad CVT tipo pavarų dėžės, kurios panašios į Hybrid Synergy Drive remontas yra brangus ir ne visur jį padaro. Pirksiu greičiausiai naudotą automobilį todėl norėjau sužinoti į ką reiktų atkreipti dėmesį perkant, kokių metų modelį patartumėtę? Biudžetas bendrai iki 4000 - 5000Eu. Gal yra dar kokių hibridų minusų? Kiek gali kainuoti ir kur parduodą hibridų akumuliatorius ar jų celes?

Tai kad už 2000 eurų išeina du Opel Vectra B automobiliai, o tam, kuris rekomendavo Opel'į su ISUZU varikliu, tai galiu palinkėti tik laimingo kelio...

Pričiom čia dešra ir dar ta mano?.. Nepažįstu, aš vienturtis...

Castrol EDGE akcija EDGE TURBO DIESEL 5W40 4L (120Lt) nauja kaina: 108Lt EDGE TURBO DIESEL 5W40 5L (135Lt) nauja kaina: 121Lt EDGE FST 0W30 5L (165Lt) nauja kaina: 148Lt CASTROL EDGE 5W30 5L (159Lt) nauja kaina: 143Lt EDGE Professional LL III 5W30 4L (135Lt) nauja kaina: 119Lt Daugiau CASTROL EDGE tepalų: http://www.auto-detales.lt/tepalai-alyva/castrol.html Pristatymas visoje Lietuvoje: http://www.auto-detales.lt/apie-parduot ... tymas.html Šiauliuose ir Vilniuje galima ir be pristatymo. Akcija galioja iki 2012.03.31.

CB Radijo stotelės ir antenos: http://www.auto-detales.lt/radijo-stoteles.html http://www.auto-detales.lt/cache/vm_images_product_75x75/INTEK_M_130_thumb_5016d842518d0.jpghttp://www.auto-detales.lt/cache/vm_images_product_75x75/dy_thumb_501981df16d89.jpg

ta prasme.. nne tai ka tu galvoji cia as durniuoju ir kisk pimpala i duslintuva !!!

Man nebeperka uz 8000 k masinos man reik papigesnes

O cia suka ne tavo reikalas, jeigu man liepia rinktis as renkuosi tobulus variantus jeigu paciam neisina kiti man isrinks tad mars prie darbo suduk

Tu padla rink zodzius, nepasidaryk tokio momento kai reiks nagelius griauzt..

Tai va. O jeigu turi smegenų galvoje? Jaučiate ką galima nuveikti?..

nesvaik man iki 4.5 ir kad nereiktu remontuot daznai

siaip grazios

http://www.autogidas.lt/renault-laguna-ii-dci-universalas-2002-0125480409.html
http://www.autogidas.lt/renault-laguna-ii-dci-privilege-universalas-2001-0125495137.html

kaip sitie

kaina tai gal ir reali, reno tai viena didele problema ant ratu Ypac tokiu metu cia jau ir wv/audi slamsta gamindavo. Jei vien tik reno traukia tai gal ir neblogas variantas.

na del taupumo gal ir teisus, bet kai pradeda gesti dyzeliai, tai povelniu, o apie audi a4 tai isvis patyliu, netgi ta pati bulka daug labiau vertinama nei a4, nuvaziuok y belekoki audi centra ir paklaus, ka mano apie a4 ir tikrai garantuoju, kad isgirsi daugiau blogu zodziu, nei geru ir patarima jos nepirkti, cia ne apie varikli kalbu, apie pati modeli

kilometraza atsukineja biski netaip parasiau

man asmeniskai dzin, zinau is patikimu zmoniu, kad a4 tikrai nevykes modelis ir tikrai jos nepirkciau, geriau paieskociau uz ta suma vokieciose coupines

turiu PIONEER DEH 5530mp 4x50w pajungiau kiausius 170w kai groja tyliai groja svariai bet kai pagarsini ima plerpti, gal cia magas neisnesa nes esu dejas kitu koloneliu vistiek plerpia, ar reikia pirkti stipreka ir junkt per ji kolonels ?

Saugiklius tikrinau, sveiki, ratuka sukinejau, nulis emociju

ziuriu sitam forume yra du kruti kvaileliai 8wd kuris kuris tik internete narso ir katalogus skaito tisiog teoretikas bet realios masinosnera dar nera ciupinejas ir Andrius22 kuris geriausiu atveju 2golf supuvusi turi bet kisa savo kvailus patarimus rods kad daug ismanytu

Nu tai kad tobulų nebūna. Bet šiaip naujos būna beveik tobulos visos

Neklaidink žmonių tu su savo tom Bulkom. Ju labai daug musų gatvėse vien dėl kaimetišku stereotipu. O ne dėl to kad jos geros. Vienetai bulku yra dar normalios būklės, visos kitos yra nesamoningai blogos būklės. Bet kaip tokia kaip tu prisiperko to metalo laužo ir poto pasakoja koks pigus jos išlaikymas. Tik pamiršta paminieti kad ten genda kas netingi, bet gi nusiperki kitaiska dali už kelis litus ir vėl važiuoji. Bet dalis keiti kaip tepalus. Taigi vienareikšmiškai galiu pasakyti nepirk bulkos tikrai studente

laukiu nuomoniu, pasiulymu

laukiu pasiulymu

manau tikrai nebloga bulka galima nupirk uz 2000lt

na stai radau sy bei ta

jimk a4 su 1.9tdi turetum uz 8k paimt, geriau su 66kw nei su 81kw nes reciau problemu kyla bet ne del pacio variklio jie praktiskai vienodi minusai vaziuokle priekine, bet jei gerais keliai vazineji tai neproblema, gale mazokai vietos, bet seip normali bulkike

as neneigiu kad galima uz tiek nupirkti 96 ir naujesne masina bet kalbu apie gera(gamykliskai vykusia) ir stovio normalaus, tai as neisivaizduoju, kad ir is vokieciu varykis, ten geros masinos brangesnes nei cia atvarytos is ten ir atseit geros su uzkelta kaina... perikupai tokiu neperka nes neapsimoka ir zino lietuvio mentiliteta: svarbu metu geru ir pigiai, o daug kaip bus taip

pas mersa 2.9td(tdi) variklis stovi, geresnio nezinau is dyzeliniu varikliu! ir masina gera tai manau lb vertas demesio

vadinas netvarkinga masina, seip tdi buti ir negalejo

a tu visur sita teksta copin paste varysi ? tai kam tie forumai gudragalviau?

audi b4 2, 0 66kw benzinas-dujos, labai gerai sutaria su dujom, uz 4k gali rast nebloga, kuro apie 10-12l duju misriu rezimu.

nenoriu tusciai rasyt, bet tai automobilis vertas kiekvieno savo lito ir uz tokia kaina kazko geriau tikrai nerasi na, bet kiekvienam savo...

tai gerai, kad dar ne 3, 3 dyzelio uz 8k ieskojai

Taigi net nezinau ka rinktis dyzeline ar benza, megstu per pedala pamint bet turiu beda del keliu (neesfaltuoti keliai) taigi reiktu kasko su patvaresne vaziuokle, kaina +-5000lt

gali nesiulit dar tik dairaus i koke puse ziuret, del to ir klausiu kas ismano is ko galetu rinktis, jej nieko nesumastysiu iki tokios sumos pavazinesiu su mamos audi

Sitas variantas visai nieko audi 100 bet as apie a6 2.5tdi galvojau c4 kebule

na manau keisdamas jau klaida padarei, nors man e30 graziausia masina

b5 1.9tdi pats netikiu kad 5 valgo noriu i 6 tilpt nedraskant ir daugiau man nieko nereikia, nu dar del to 191kw nlb tikiu, cja kazkoks super duper

nekeisciau su tokiais modais tada

neblogas variantas, tik turbos neatsparios