Auto dyzelinas ar benzinas (1623 psl.) (85418)

norejau i 1.3 det, bet geriau imsiu 1.8 su dujom

man buvo benzo su vandeneliu uzpyle, trukciojo neblogai 100 vaziuojant

uzsirukyk salone

taip, o regitra jau seniai dykviete pavirto.

iki 2.3 eidavo I5, penki cilindrai eileje, nuo 2.6 prasideda v6

Tos pacios bedos, isduoda apie ta pati varikli, minimaliai modernizuota

Gal maisai ka, nes senas e34 jau turejio penkiabegi automata, o del traukos, tai su At dezem bmw gerai padirbejio, nes pagreitejimai minimaliai skiriasi. O del At, tai del benzu patvarumo tai konkurentu nelabai yra, o su tarkim 3.0d jau pasitaiko bedeliu, nes ridos dideles, beje benzo deze apie 600lt ir pilna ju, o 3.0d nuo 2000lt ir tenka paieskoti jau gerokai

sweiki nesuka starteris kas gali but

nu nu V5 i tokius tikrai nejo. L5 linija 5 cilindrai, gali but kad 20V nes toj pacioj youtubej ivesk 2.3 20V toki pat ismeta, tikant kolektoriaus paryskinta raudonai 20V.

koks tikslas detis šlangines kai taškines brangiau tik 300lt

c5 kaip kam vieni giria kiti peikia , tie kurie patys ten kokias vaziukles eksplotacines vietas pasitvarko nesiskundzia.o tie kurie ten zvakes , bei sferas ir kitokius smulkmenas tvarkosi servise tai kisa 4 zenklem sumomnes kaip visada meistrai is citro spaudzia nauda.dyzeliai irgi neblogi.o komentatorius 4ud1 ka jis gali patart vazineja su spyruokliniu xsara picaso(kitur prisipazino) labai ji keikia todel siulo peugeot nors picaso ir yra grynas peugeot "

tik pravodke kompas skirsis ir tt

kodel kankini ?????? , a pas jy vietoj sedynes kalade

kiekviena diena apie tai raso ka nors idomesnio paklauskit...

Viskas atsiremia į fundamentalų dalyką kaip pinigai. Dujos nededamos iš gero gyvenimo.

Išsiaiškinau ištikrųjų reikia dujų baliono patikros. Internete diskusijoje rašo, kad kanuoja 30-40Lt tačiau kur nerašo. Prienuose minėjo 140 lt. 4 metams galios. Naujas Balionas 300 lt.

jau 607 tai pzdc ne masina...... Svajoju kada toki pirkti, bet manau svajojimu viskas ir pasibaigs... Neveltui nutraukta gamyba.

audi klube manau pilna.

jo jo, ten kazka jie prihimycina... , padegt tokius

Na toks neblogas:-D

o kas tam siurbliui buna? turiu tds'a dbr e39 draugas e34, tam tai siurblis papisa prota. pas mane jokiu problemu. elektronine dalys isvis ju negenda, o buna tik lasa siurblys po kapotu, tarpiniu pakeitimas ir diegimo istatymas 200lt. turbinos geriau laiko nei e34, nemaciau nei vieno e39 perkaitito, uztat e34 kas antras. pagal mane tai tik zlega tie varykliai, buna grandines jau pavargusiuos

as savo paemiau neturiu jokiu nusiskundimu del varyklio, pasirodo dar pacipuota pasiemiau. tik tds'as automatas tai nieko gero

125kw ir sukimas 350nm cia nemazai prisiminu ir as tuos laikus, dar gaza bijodavom spaust, nes soko is vietos

kokias tu ten ligas radai? jau atrodo issiaiskinom, kad nera tu bendru bedu.

taip rimtas ir ne bajeris

juokdary tu su tokia rida tokiu metu mano vaiko triratuka tik nupirksi

gera masina tikrai.bulbos nepirktu kitaipjau kiek esu pardaves60kw zafirai mazai.nereikia nieko bandyti, patikekit.arba reikia apsukas aukstesnes pastoviai laikyti.o va 74kw tai neblogai vaziuoja.

Kas zinot kodel GALINGAS Pontiac kazkodel nudusta taip greitai butent LT?Varikliai skirti iki 92benz.Pasidomekit.

Dėl "skonio" kaip sakoma nesiginčyjama, kam daryt iš musės dramblį kolegos?Kad konkrečiai gedimus trūkumus aptartume tai suprasčiau.Na tegu perka darbinę mašinukę nes runkeloidams nėr apie kų šnekėti tik apie golfus audzi opel tuos pačius trantus pribezdėtus n šiknų.

blt kiek daug cia skirtingu nuomoniu...

Itališki VM varikliai buvo montuojami į Austrijoje (Grace) renkamus Crysler ir Jeep automobilius. Kažkada turėjau Cherokee su tokiu varikliu. Kažkodėl jis laikomas labai nepatvariu, nors yra gan ekonomiškas ir traukia kaip žvėris. Man po pusmečio važinėjimo apsipylė dūmais ir nustojo veikti vienas cilindras. Motoristai pasiūlė remontuoti už 5000 Lt... Kadangi kėbulas buvo supuvęs, tai pridaviau į šrotą.

geriausias su visom trim raudonom tdi 110kw aina kaip turi but

Jai nori bmw dyzelio tai tik 530d arba 330d bet kaina jau daug didesne

As tai girdejau kad i pasata nuo volgos deda, bet cia tik nuogirdos, nebandziau...

Gal ka apie hondas ?

Ojezau, atsibodusios temos...

tinka tinka

nu del cabrio tai tada as irgi pavarksciau bet gal tada geriau dujas isidet

sei as irgi galvoju pirkt kabrika

sekmes tau kai pasidarysi parasyk

nebutina e-mail parasyk i foruma

opelcool, paskaitinejau tavo atsiliepimus tai tu nesveikas kazkoks.tavo net nikas juokingas, kam tu cia dar uzsiimineji nesamonem?kiek tau?turejau golf4 kad sakai jog barska?nu kaimietis kazkoks nenusimanantis visiskai nieko kaip tik kad opeliui lempas tiuningines nori isidet.ziaurus tu..

gal ir jo... bet nekazka gausi ir nekazka nusipirksi o va astra biski gaila parduot labai gero stovio mazai vaziavus is vokietijos tai jai pasidaryciau vaziuociau ir ramu butu o va nusipirksiu dyzeli lietuvoi pavaryta tai kiaurom kisenem vaiksciosiu

geras daiktas vasara su draugelio vazinejau tai tikrai patiko vertas demesio

tai turiu astra sedanine dyzeline viska ko reiks lupsiu o kas liks dalim paleisiu ir i metala, vaziuojanti viska

Bet is galingesnes gali daryt silpnesne, tai nemanau kad labai prie kazko turetu kabintis tik reik tvarkingai viska padaryt, kaip orginaliai ir turetu viskas ok but reiks dar pasikonsultuot tuose centruose

taip.kiek pamenu tai i Chrysler Voyager opelio 8V 2.0 motorus keisdavo.

krc meslas db su tom kategorijom yra totalus. buvo kelios ir visiems uzteko, visi laike ir vaziavo. kuo tolyn i europa tuo durnyn.

kardano sujungimas - guminis diskas - buna plysta, ypac jei rida didele.

ziurek tik 2, 8 ir trauka, ir dujos betkokios. as į 2, 6 neziureciau.