Auto bmw e36 abs (918 psl.) (54307)

turbyna purkstukai siurblys cia kalbant apie 3l dyzeli. zinau kas turi nevienus metus. turbyna uzlinko rstauravo mokejo 1200lt . purkstukai knyse prota su siurbliu kazkas buvo. susitvarke toliau vaziuoja. o tu da sakai vienodai.

daviklis su su plude manau numire, ten pasimatuoti gali varza tarp kontaktu ir pasitikrint

nu va ir susitvarkei

Tai skambinau, sake tipo viskas gerai. Tai klausiu suprantanciu ar verta ziureti ar ne.

pastebejau kad vairuptjo pusej sparnas su posukiu, o keleivio nera posukio.. Turbut sparnai keisti.

Nu tai vaziuosiu apziuret nenoriu kazkur toli maltis

Sveiki, pastebėjau, kad nešyla salonas. Variklis jau pasiekęs darbinę temperatūrą, tačiau pečius pučia šaltą orą. Pergazavus 3000< RPM pradeda pūsti šiltą orą bet tik kuriam laikui, kai apsukos nukrenta vėl šaltą. Termostatą keičiau prieš gerus metus , gal vėl sugedo? Ačiū

masina nera bloga, bet isranki ir reikalaujanti daugiau demesio nei golf. Dyzeli perkant reik labai atidziai apsiziuret, nes masina gali tapti tikru galvos skausmu, jeio pries tai buvo netinkamose rankose.

kas diskas sankabo? nx nauja dek deveta gero stovio

as turiu ganetinai gera dar

jo zejau dejau svo bet mano jau nebebuvo tu grioviuku tai vistiek dejausi savo nzn gal ir skiresi gal ir ne bei nemanau kad skirsis nes kondiske nepriciom sankabai ne pasmane nera kondiso ir aciu dievuj maziau pisiaus

ne ne neis syto ano neber skelbime o jo ft turiu

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/253915-8657.jpg

Kokia kaina butu?

kregzdes neardziau bet e39 tai po du varztai laiko prieki po paciu bamperiu ir yra groteles tos apacioj tai po jom 2 varstai zvaigzdute bet gana didele ir prie posparniu tu plasmasiu dviem trumpais varsteleis prisugta ir issitrauke bamperis su visu balkiu paskui kad balki isjimti nujimk moldingus pamatysi ant tokiu knipku laiko jie venkartiniai juos nupjaut reikia na manau turetu ir kregzsei but taip pat tai paziurek nepatingek ir rasi tuos varstus

aiskum ne tas

Čia ne bėda, o naturalūs dalykai. Kai automatas susidėvi, jis pradeda ilgiau pavaras laikyt, t.y jis pradeda 'buksuoti' ir tam pačiam greičiui išvystyti variklis turi daugiau kartu apsisukt.

Trys metai eksplotuoju 407 visiškai jokių problemų.

is vokieciu buvo parvarytas, nieks neuzdroze as sakau nerasykyt vien tam kad rasyt man neidomu, jei zinot kas gali but tada ir parasykit

kokia dar nesamone pasakysi apie kazkokias skardas, as aiskiai sakau kad variklio skyriuje kazkas barska nera taip kad kaip su kuvalda kaltu ir iskart matytus kur bet barkesys yra

nerasykit veju nes nx grynai kaip vaikai suda malat o naudos jokios

nu supranti dabar kregzde rast su tokiu pat varikliu tvarkinga tai beveik neimanoma nebent dauzta radus ar kazka panasaus

barska kai sugenda, o kai tokie zasiukai prisiperk kregzdiu uzdrozia ir ragas

o kuris geriau traukia 525tds ar 530d ?

tai 530 galingesnis . tai kaip tada 550 ten is vis zveris turetu but

golfas geriau traukia nes ira lengviausiais

tai kaip matau niex nezinoDDD

tai geriau budilnyka su izolke prisiklijuot ant skydelio ir fsio

Pirk didesni litraza. Valgys kuro tapati, trauks daug geriau. Jai priziuri viska laiku. ipatingai benzinui zvakes kas 10 000km reik keisti. kaip ir tepalus. tai viskas ten ok. vaziuosi ir dziaugsies.

3, 0L D, geriausi metu varikliai patvariausi. kokybiskiausi. tad ner ka kalbet net.

na o man 10L mieste uztenka.. ir dar chipuotas traukia isvis gerai.. trasoj 6.. ir dar kai gaunu is darbo menesiui norma is kitur.. tai per menesi ~1000km kainuoja 40lt net

ka cia varot ant tds uz ta audines 2.5 103kw 100kart geresnis variklis turim jau 8m.. ta 525tds.. e34 94m.. prabegas jau ~550t km.. patys prasukom ~300tkm.. ir tvarkem net kuro bako siurbliuka ir regulaivom degima.. dar el. purkstukas. ir visa tai tvarkyta po viena karta.. ir kurias ir traukia puikiai ir valgo mieste apie 9 trasoj apie 6.. ~120 greiciu.. tai jai pas kaikuriuos zmones bega pro sona salerka ir rekia kad daug srebia tai cia ju problema tik viena problemele.. jau rudyja taip kaip velnias dar turim ir paruotuve uz ~2200lt manau... su gerais r17 ratais .. vien tik del to kad rudyja .. rudys ir slenksciai baisiausiai.. jai kam idomu kreipkites

Kaunas

na kaip uz 6000lt perki tai nesitikek sveiko kebulo.. pats ieskojau sveiko kebulo ir variklio .. tai radau vos ne vos viena uz 8000lt o pravazinejau 10imtis.. ir uz 13 ir uz 14.. visur rudys lenda.. tai maziausiai parudijusi pasemiau.. keli taskai tik nuo ekmenuku.. tai vis geriau.. o varikli taidamust sita neiisivaizduoju kaip.. na arkliai pabega del purkstuku turibnu ir kiauru slangu... salonai papigiai.. vaziuokle restauracija visada pigiau ir patvariau.. e39 kalbu.. pas mane asmeiskai idealu viskas visos dalys naujos org.. dar visokie nuotoliniai webasto valdymai.. laisvu ranku yranga.. langai tamsinti.. salonas juodos lubos.. na stovi dabar apie 11 000 bet uz tat vaziuoju su puikia masina ir dar neatsibodo.. ir vis dar traukia.. nors dazniausia po metu man visada KW pradedavo trukt

kai sklendes islupi lauk.. reikia sudeti kamscius.. specialiai pirkt buna..

neorginalus magas gros sudinai.. nes nevisos kolonkes taugros.. perdaug tu ten sudetingai ieskai

Geriausias variklis benzinis bmwo koki galima tureti. trumpi atstumui benzinui nerupi.. tik kuro sanaudos trumpais atstumais bus nepagal kompa o pagal salta varikli.. reiskias 30proc daugiau .. jai raso mieste 10l. tai bus 13l. mieste.. trumpais atstumais.. ilgais atstumais turi but kur kas ekonomiskesnis.. dujas irgi gerai suvirskina . pats tokio variklio norejau.. bet man su dyzeliu daug pigiau vaziuot.. uzpila dykai.. tai jau atsipirko senai dyzeliukas man

nu kad labiau apsiduimijusiu matau pasatu.. tiek buna padumina kad kelio nesimato per juos... tad cia tik vaziavimo manieru pasekmes buna ir kuro suriaguliavimo.. jai tds pragrezi karts nuo karto tai tu dumu labai mazai buna... cia galioja visiems dyzelems.. jai tu vazineji visalaika iki 2t k apsuku tai po savaites armenesio tiek dumu ispusi is duslerkes kad tikrai kelio nesimatys ....

vaikai nesipeskit e39 525d ir 530d matorai 1 prie vieno vienodi pagal pati varikli, tas pats blokas, galva, kubatura. skyriasi turba, purkstukai ir priograma. o kam reikia turiu tokius 3 motorus pardavimui, kaina po 500/vnt

Sveiki turiu beda 2.5 variklis 125kw benz kartais nedirba 1, 2, 3 cyl uzgesinus ir uzvedus viskas buna gerai padirba kelias min ir vel tas pats.... padekit

Va dbr su keliais zmonem pakalbejau.. tai ar galeciau tuos ziedus jie ten vistiek gi turi but su ledais, isidet kitus ledus? niekas ten nesusigadins?

kaip tik nuo 2004 metu su metaliniu dangciu d5 lepesni varikliai ir jau berods nuo 2006 metu idegie ta dpf su kurio irgi buna problemu ne tik volvom o didziausia problema d5 buna del purkstuku jai pila is kanistru jai vazinet normaliai pilt is kolonkes tai ir bedu nebus

Ir vazines dar vienas keliu gaidelis lakunas su bnw. Patarkit jam dar kaip rankini reikia uztraukt ir kaip kaire ranka ant vairo uzmest.....

ziek koks aparats krv made by zarachas finished in savartynas!

Nu pizdiec ir ka mum dabar daryt? Ieskai? Tai ir ieskok savo supuvusios kreKzdIEs skelbimuose degrade tu pasliednas...

2.5 tds dazniausiai su siurbliais bedos.

Slegio daviklis stovi prie stakano , maza kvadratine dezute, pajungta fiske su trim laidais.O slangute is to daviklio nueina i kolektoriu pajungta is apacios ties antru cilindru.Ten viska praplauni praputi su oru atsargiai ir viskas.Visa kita gali nejungti jokiu slanguciu, daugiau nieko nereikia.Tas egr vakumas kur stovi ant kolektoriaus priekyje, ten nieko nereikia jungti, tegul jis buna uzdarytas, be jo vaziuos.

Siurbliukas bake turi veikti, jis neperpumpuoja o paduoda kura iki siurblio.Nes jei jis neveikia likus 15 litru nebepaima kuro.Tas pats ir 3 litru varikliams.Tarpiniu komplektas tds siurbliui kainuoja 30 litu.Dar reikia patikrinti grizimo slangutes, taip pat 4 cilindro forsunke jei ji rasoja galimas dalykas, kad is po nakties uzsiorina.Gali dar traukti ora per priekini salnika bet nenuemus siurblio nieko nesuprasi.Reiketu perziureti visa siurbli ir tada bus aisku.

Tu arkliu skirtuma matei?

E 39