Auto bmw 3klases (911 psl.) (52161)

jaigu ora trauktu, pastoviai blogai dirbtu

as manau, kad jis, nes man buvo tokie pat simptomai, po diagnostikos parode, kad holo daviklis

pas jy jau siemens, tai galiu pasakyti ne kokie meistrai ir nekokia yranga jai nepasijungia, matau esi is gragzdu, tai nuvaziuok y klaipeda y boch serviza kur prie regitros yra, ten tikrai padarys, pries pora metu kai dariaus ir iskart nepajunge, bet meistriukas ten geras dirba, perejo per programas ir pajunge

nu da viena dalyka gali pamegint, karterio alsuoklis gali but uzsikises, kai savo iskeiciau, bahurelis dejo dujas ir sake, kad visas uzsikises buvo, to priezastis blogas vedimasis gali but, na megink det gera kompa, gal dejot nuo boch sistemos, del to ir neuzsivede arba nueik cia uzklausk tikrai pades hebryte http://forumai.bmw-klubas.lt/ http://forumas.bmwfan.lt

pirma parasyk, dyzelis ar benzas

Vepla tu blet kad geriau zmogui paaskink kodel pas ji tokios bedos su zvakem ir pns o ne zvenk? Kaip tave tevai po savo stogu dar laiko nesuprantu, as tokio net budoj nelaikyciau :/

sweiki visi seip pats vazineju su 2.0ltr kregzdute cuope, jos minusai tai butu apsivkes, mazai vietos, ziema daznai uzsala duris. pliusai gerai atrodo, trauka nebloga, daliu atzvilgiu kainos nesikandzioja, beto ryja mieste 10, greitkili 8,

Uztektu tik galva nusiimt ir pamatytum ka jis ten prarijo, nes zvakiu elektrodu siaip sau nelanksto, jei zvake linko tai 100 procentu ir voztuvai linko to cilindro, jei palenktas voztuvas tai per ji tau ir leis tepala, tavo vietoj nusilupciau galva issijungciau CAPS LOCK`A ir susitvarkyciau masina, ziedam nemanau jog bus kazkas , greiciau bus su voztuvais, nes prarijo kazka.. . . .

na ir negi taip buvo sunku padaryti ? Beje del ko linko? Pagavo kazka? Ar permete grandine? Siaip is karto keisk varikli, bus daliu bent, nes tikrai neapsimoka, geriau kita pasiimt ir pasikeist voztuvu gumytes, tepalus visa kita ir ilgai vaziuosi.

siaip jei ka 2.5TDS yra labai nevykes ir daugiau degina uz 3.0D

na manau nugyvenes modelis

duodant gazo nuo laisvu pradeda ciaudet arba pro isiurbima arba pro ismetima

kas reguliuoja ir skaiciuoja kibirksti

Rinkis 2.5TDI quattro geriau vaziuos uz 530 ir ziema bus idomiau

gal kamstis yra? o kai apsuku duodi pramusa? nemanai?

bandyk, bet ten kantrybes reik as vos neisdauziau visko

ir padirbus 10 min, vistiek laiko?kiek tos aukstos apsukos?

BET VAKARE GRYZAU, BUVO GERAI, O DBR JAU KYLA.SALTIS NEGALEJO DASIDET?

NA REIKES PABANDYTI PRAPLAUTI.DEKUI

is patikimu ranku pirktas, tai kiek lietuwoj ji yra , nera maciusi zalios , ar balatarusisko kuro..siurblys iseina kas 250000km , o jo originali rida 330000km , niekas nesukineta nieko nedaryta, o prie siurblio ranku nebuwo prikista..

jo gerai sako pamegink slangas nuimt paziuret kaip antifrizas bega , gal oro yra

I docha deti paprastas dujas ? Nesigincysiu deda ir vazineja. Bet juk tai vos ne pinigu svaistimas. Voztuvu dvigubai daugiau dyla, remonto kainos didziules. vaziavimas nemalonus. Tai kam det paprastas i docha ? As tik uz tiesiogines, bent vazinesi ilgai bei nejausi diskomforto del duju traukos. dar isimesi "laseline" ir isvis bus toligu benzui. Skupus moka du kartus.

1 ar 2 litrais daugiau ima. Nes 2.0 variklis buvo nevykes.

jei pirk tai audi a 6 ir dyzeli nuo 2.5 variklio ir vazinesi be problemu.

tai kad jis nzn nieko apie masinas, neaiskinkite jam tokiu sudetingu dalyku, zmogeliui galva sprogs kai prades galvoti apie tokius dalykus.

nu bus daug daug darbo bet yra galimybe, visas pravodkes visas slangas keisti.

svarbu pradzioj nepagaileti pinigu ir tvarkingesne nupirkti, nes paskui dvigubai sukisi i ja negu kainavo

tu-gyvenimo klaida

man patinka tas modeliukas ir tikrai juo nesiskundziu

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

reikes kada isbandyt jegas

sklende dar oro padavimo ziurek srauto matuokle ir t.t...

jo kregzdes sunkiai orinas

Kaip supratau, tai pirkai iš turgaus, t.y. aikštelės?.. Spalva? Lieti ratai yra?..

Žiūrint koks TDI...

Galinę sėdynę nuimti arba "atvožti". Ta prasme tą viršutinę, ne ten, kur sėdiesi. Nu aš asmeniškai prieš tokius dalykus, nes tarkim norint paklausyti muzikos salone, tai geriau atversti tą porankį, kad negadintų muzikos kokybės, o šiaip ar taip bagažinėje liks to bliūdo "šikna", laidai ir pan. Nu aišku galima padaryti dėžę ar kažką pan., bet man geriau į palangę kažką rimtesnio įdėti. Jeigu svarbu, kad būtų daug žemų dažnių, tai tada "šikna" į viršų ir vsio, tik tiek, kad turi būti negalingi bliūdai, kadangi tos jų "šiknos" yra nemažos, o jeigu bus galingas, tai remsis į galinį stiklą. Arba tada kažką komponuoti su garsiakalbiais, esančiais durelėse...

Nu iš esmės tai taip. Viskas priklauso ne tik nuo automobilio izoliacijos, o ir nuo aparatūros, nes jeigu tu įdėsi ten kokias dvi elipses, tai pagrinde sugadysi tą medžiagą su skylėmis, kuriomis prisuksi tas elipses. Jeigu dėti, tai dėti kažką mandro, o ne 400 W RMS... Tai aišku, kad geriau traukia. Ne tie laikai, kad benzinai geriau už dyzelius...

Kalbama apie 2, 5 l variklį, o lyginant su 3, 0 l, tai jie skiriasi kaip diena ir naktis...

overboosted, kuo aš tau naglas? Dėl to, kad turiu savo nuomonę? Ne visi moka tik nurodinėti, vieni moka ir patarti/padėti, o kiti tik smerkti bei kritikuoti, taip kad dėl skonio nesiginčijama... Tai kuo aš kitoks nei Jūs? Nežadu čia smulkintis, man iš to 0 naudos, tik laiko gaišimas... Aš irgi nevadinu tuo projektais, tiesiog reikėjo kažkaip užvadinti, tai nesinorėjo rašyti visokių "Stunt Edition" ar "Race Edition", teko panaudoti kažką originalesnio ir paprastesnio, o šiaip ar taip, tai aš to neviešinu, nes ten susikūriau tik pats sau, ne kitiems... devinocas, tai tam ir sudėtos nuotraukos, kad kažkiek matytųsi, kaip buvo PRIEŠ ir kaip yra PO. Nesakau, kad aš ten belenkaip modinau, dažiau, klijavau ar pan., bet po truputį įkišau, įskaitant ir defektų naikinimus, išvalymus ir t.t. Suolų dar nei vienai nedėjau, tik Audi A4-ai galinį bamperį patvarkiau, bet nieko gero nesigavo, nuotraukų nėra, nes iš karto po sutvarkymo iškeliavo anapilin, ilgai neužsibuvo... seselis225, tai kad jie šneka kaip iš medžio iškritę. Aš jiems aiškinu viena, o jie vis tiek savo varo, tai ką man daryti? Vis vien visais atvejais aš liksiu kvailas, durnas ir t.t.

Ne ta tema...

gryba pjauna bahuras

Tai tu tada paaiskink pats jei zinai kame reikalas!!! O ne suda malk!!!

Kas nors jeigu netingit parasykit kregzdziu pliusus ir minusus

As turiu e39 tds 1998m.(tik universala) gedimu turejau bent jau man per 60tukst buvo suejas zemo slegio siurbliukas, kuriasi vaziuoja viskas puikiai.aisku vaziuokle taip pat teko tvarkyti pries ta ir buvo bedos su kondicionierium na cia jau zinojau pirkdamas tad teko keist radijatoriu. Daug kas sako kad per standi masina, man asmeniskai ant esfalto galetu buti kietesne, bet ant ismalto zvyrkelio jau dabar siek tiek kietoko.su rudim ira problemyciu.Gera garso izoliacija bent jau pas mane dvigubi stiklai, komplektacija gera pakliuvo.Seip tikrai geras automobilis kuro taipogi megsta mano misriu vaziavimu ima apie 8l. jei tiesiame kelyje pensininko rezimu imanoma ir i 6l itilpti, bet cia reikia sugebejimu.ziema taipogi nera dideliu bedu sustojus ant ledo isvaziuot is vietos nes yra ASC, Seip geras linkiu nusipirkti gera slyva.

jai guolis isiemi sake visa nusivezi i servyza ir ten ispresuos ir ipresuos ir smokesi kokia 10-20lt nes ten 10min darbo

Nu kazinau, pats vat sita pardavineju vysnine tai vaziuokle, variklis tikrai geri, variklis neuzpjautas nes nepjoviau (nu aisku dumu padangos maciusios ) bet kaip sakot niekam benzinu nereikia dabar, o kas turi geros bukles 2.5 pvz tai nlb ir pardavineja

tokia kregzde manau, kad apsimoka pirkt. jei nzn ka pirkt ar coupe ar sedana, tj pats pagalvok, ar toj masinoj vazinesi prisisodines chebros ir kazdinsit kauna tj tada pirk sedana, o jei salia pasisodinsi grazia panike, tj tau pilnai uztex coupe

jei pirkt su 2.5 motoru kaip bmwfan sake, tj geriau dyzeli arba turbo dyzeli man trodo

dėl merso rajumo tai nesutinku, paimk keturakį 2000 m 2.9 td- 7litrų per akis, plius kokia važiuoklė

cia kartais ne Arnaicio 320 ?