Auto auto variklio lempute skydelyje (740 psl.) (38399)

tai problemu kaip ir nera, tik imt ir pakest. nors kaip visada bedarant gali kilti problemu, na bet jei pats keisi, tai kazka apie tai ir nusimanai, tai ir susitvarkysi

tiesiogiai nuo akumu pasijunk ventiliatoriu gal jis jau perdeges o jei veiks tai dacikas ant radijatoriaus stovi arba rele saugiklis

http://www.autogidas.lt/bmw-725-e38-tds-sedanas-1997-0124068142.html gal ta gaigy zesi?

pradziai itempejus pasiziurek.. gi pats parasiai dirzas laisvas.. tada skyva ziurek. masina tempk.. nes vandens pompa turbut nesisuks..

nu tai tada nauja termostata bet nepirk tu po 20 lt o dar gali buti vienas dalykas kai nera resotkiu apacioj

Dedi toki pat, nes jei nori deti kita bus daug neatitikimu, pradedant elektra, duslintuvo tvirtinimu, pusasiais ir tt.Nebent turi daug laiko ir nori ismesti kruva pinigu.

bet vstk liks mchanine?

Sveiki turiu Vw t3 su 1.9 benzininiu varikliu ir mastau ji keisi dyzeliniu tik nezinau ar tai dar imanoma, dokumentai seno tipo(laminuoti) ten neraso kokia kuro rusis regitra irgi nesako nieko. Technines apziuros nejo nuo 2000 metu. ar bus imanaoma priregistruoti?

Sveiki islindo tokia problemele , mano pasate temperatura pastoviai buna 95-100laipsniu, vaziujant kartais nukrenta o kartais ne, salona sildo gerai, ventiliatorius kai rodo dacikas 100 neisijungia, nou ko pradeti?

kolkas vazineju nedaug, bet netgi jai dacikas grybauja apatine slanga vistiek turetu buti silta

nesuk galvos.dyzeliams termostatas pradeda adsidarinet nuo 92C ir iki 107C.Kai pakeiciau savo tai pat rodo 95-100, vazineju jau 3 metus.ir ziema ir vasara.Ir dyzeliams atvirksciai reikia aukstesnes temperaturos, kad butu svaresne degimo kamera.

Ačiū už info žmogeliukai supratau kad neverta

turiu problema. Parvaziavau namo pastaciau motoroleri viskas buvo ciki piki paskui norejau varyti i garaza bet nebeuzsikure pakeiciau zvake siaip ne taip uzsikure. Traukia iki 30 km/h kaip zveris po to pradeda dusti pakeiciau korba tas pats padekit

865144284

Ar tik nėr čia tas pats senasis TDS'as tik patobulintas, paforsuotas, pačipuotas, paturbintas?

Ok, hmmm, o gal kas žinote kiek dabar gali kainuoti kolektoriaus sklendžių išoperavimas, PDF suožių.kietųjų dalelių iltro keitimas/išoperavimas peprogravimas +alsuoklio filtro ("turbos filtro")išmetimas arba keitimas, bent jau mersai tai po 2008m atsisakė filtriuko alsuoklio bloke.Ir jeigu žmogus pavyzdžiuio važinėjo su pasikišusiu aluoklio filtru, tai gal reiks ir karterį valyti, gali būti visas alsuoklis pasikišęs ir turba nepakankamai aušinama jei netvarkytas tas filtras ar ne?keist tokių metų tą alsuoklio fitrą reiktų vien todėl, kad guminė blkelio tarpinė visad leidžia alyvą, ir nesuprasi nuo ko visa motoro pusė būna apsitepalavusi.bent jau MB.padėkit apsispręsti

Ačiū, persiskaičiau viską, bet iki galo nesupratau - vis tiek tas 2.4D turėtu turėt kažkokių ligų.. Jeigu sklendžių ten nėra, tai gal EGR problemos, jei neužglušinta? (Taip, galiu pasigooglint, bet ten beveik nėra atsakymų)

Bet apsukos kartais stovi graziai tvarkyngai, ir pradeda sokinet tik kai visa elektra sujungi

O tu visada toks bukas ar cia tik kazkuriom savaites dienom? Jopapa.. Aiskinam tau aiskiai, su tom sutartim, taip nereik moket jei ten mazesnes sumas rasai.Bet jei vienas zmogus turejo per metus daugiau negu tris automobilius, jam priklausys kazkoks mokestis. Gali tu ju ir nepardavinet o tiesiog nusipirkt 6 automobilius ir laikyt kieme, bet turesi uz toki reikala moket. Kada paskutini karta domejeisi tuom? Pasiskambink i mokesciu inspekcija, ir pasiklausinek, blogiau tai nebus.

gali buti ir skriejikas pramustas, naujas 12-15lt kainuoja, o del laido, tai bosh laidai vienas apie 80ltGeriau pamatuot....

Gaila 12-15lt?

bedu kruva, remontas brangus

tikrai nevisu kaina vienoda.Pvz tojota corola verso 2005m komonrailinis purkstukas tvarkymas kainuoja 85eur.Nauji tai net nezinau.Manau kokie 7-8simtai eur vienetas, tai cia mano audeii, kitiems gali buti ir brangesni.Nuo to v10 tai reik begt stmabiais suoliais

wow, thanks!

gal purkstukas streikuoja pabandyk sukeisti purkstukus nes ir man panasiai buvo tai tada purkstukas streikavo!

uzgesini uzvedi ir vel traukia cia ju beda su kompu kazkas negerai kiek aiskinausi man saranui taip pat buvo

Nu nebent būtų dengtas velenėlis, bet pas BMW dažniausiai grandinės, tai visi taško...

Tai kad ir atsukant tą propkę jau turi bėgti, jau net neatkėlus. Aišku tarkim pas Opel'ius, tai vos vos ten taško, bet ir visa ta sistema toliau nuo tos angos...

Tai jeigu diagnostiką darysi, tai tada ir važiuoklę pakratyk...

Tai bet neparašei, kad viską sujungus...

Galima. Nors ir neprasukus matyti...

Nu taip. Dar datą gali pasižiūrėti pagal įdėją...

Tai kad Lietuvoje gal pusė žmonių perekupai. Nesiversi - negyvensi. Aš tarkim net nežiūriu skelbimų, kurių VN užtušuoti, nes viskas aišku...

Jau geriau būti lopu, nei tavimi...

Tai kad gal tik tris pardavęs... Padangos nusivalo arba nemokamai nusiimu, bet kol kas nei vienas nesutiko važiuoti ant obadų... Be to, čia skonio reikalas. Tau kliūva padangos, man gal tavo lavonas, į kurį nė už ką nesėsčiau. Čia kaip kam...

turiu xantia 1.9 TD, ir galvoju keist zadu imti 2.0 HDI xantia tai galvoju gal geriau vel 1.9 TD imt ? ka patarsi

viskas atitinka, tik smagratį ir sankabą irgi savo turėsi dėt.

O tai tau antifrizas užverda, kad panikuoji.Gal tik daviklis kažkiek grybauja.Bandyk daugiau pašildytir matysi kaip tada.Gal ir ventiliatorius suveiks.O jei tikrai teks keist termostatą, tai tikrai geriau nuimt stiprintuvo siurblį.Pilnai jo nereikia atjunginėti , tik 3 varžtus atsukt ir atitraukt.O šiaip termostatai dažniausiai neužsidaro nei uždaryti užstringa

Kaip suprantu, ne pirma diena su ta problema važinėji.Jei termostatas neatsidarinėtų, tikrai greičiau važiuojant antifrizas užvirtų.Pasitikrink daviklį, tada žinosi, ar tikrai tas variklis tiek kaista.

pas mane b4 1, 9 tdi taj pat budavo bet susitvarke kelis kart tik taip ant trasos buvo nutike ir ismesdavo CHECK avarini rezima.uzgesindavau uzvesdavau ir vel gerai.bet geraj kad susitvarke ir diagnostikoj buvau viskas ok.pasiziurek intercoolerio slangas nusiemes r nekiauros nes cia sita dazna beda ir buna del slangu .gali but net skyle kaip adata bet taip vat ir darosi del traukos tada

labai abejoju del katalyzo.gal pas ji jau senai nera jo.o kad ir yra labai abejotina.del katalyzo uzsikimsimo tai netrauktu masina prie bet kokio greicio.

vakar as jam ta pati sakiau..jie nebijok isvartys pagal save uz kiek dastumt galejai ir tt rinkos kainos vidurki koki paziures, ir paskaiciuos kiek tu saibu reik moket.

reikalingas skubus atsakymas, ryt vaziuoju dar vieno ziuretis

supratau. gal dar kokiu nuomoniu islys, idomu isgirst jas butu

ir i ka butent toj elektrinej daly? uzmetes aki juk nepasakysi geras jis ar ne

cia ir durniui aiksu kad keisti reikia visus purkstukus jei wienas uzsilenkia, pasidomekit kaip veikia common railiniai dyzeliai. jei vienas uzsilenke keiti iskart visus iki vieno nes kai viena nauja pakeiti jo spaudimas buna maximalus o kitu ne, ir kura nevienodai paduoda. Taip ir suvaryti motora galima greitai. va jum ir TDI eksploatacija....

va db man butu idomu ka tu pamatytum atsisukes ta propke http://www.parramattaprestige.com.au/images/image%20library/reconditioned/images/BMW%20318I%20RECO%20ENGINES%20IN%20STOCK%20READY%20TO%20GO.jpg

chui znajet, prirases pasaku kaip dauguma ir tiek.

O kuris pačiam atrodo gražesnis pavadinimas?Ar rinksiesi pagal technines charakteristikas, ne pagal raidžių kombinaciją?Kokia paties klausimo esmė ar bent įsigilinai kas neaišku?HDI -highpressure diesel injection, TDI-turbo diesel injection.Pagrindinis skirtumas-GAMINTOJAS, veikimas iš esmės nesiskiria.Ir niekada neklausyk pasakorių, kad tdi pigesnė ekxplotacija už HDI ar priešingai.Jei del sąnaudų tai klausk konkrečiai kurie varikliai domina.O dėl einamojo remonto HDI-iniaims tiesiog ne tiek daug pigių ir neoriginalių detalių gali kai skubiai prireikia pasirinkti, o kai prireikia kibirvagenui ar kitam fokiškam betkada gali rinktis už grąšius arba daug brangesniu originalius įtempėjus.