Auto auto technine pagalba (508 psl.) (27409)

čia vėl aš. man kol šalta netrukcioja, tik kai pakaista pradeda. jeigu butu zvaklaidziai kjalti tai iskart trukciotu. o kai dabar tokia dregme tai is viso neuzkurciau juk?

jo jo kai nudazys visa uz 800 lt tai tikrai nebeatpazinsi nei pats nei ekspertize..

pastoviai spaudziant daug daugiau ima

pajuokavimams...

informacijos pilnas ineternetas bet ta informacija neuztenka vien perskaityti ir atsiminti, tam reikia salygu, irankiu ir savrbiausia igudziu ir dar ypac kai daromos tokios dalys kaip kapotas ir stogas...geriau jau klijuok ta karbona nes paskui sugadinsi daug nervu ir pacia masina prie to pacio...o geriausiai nieko nedaryk ir vazinek su tokia juk ten nesupuve nei ka o tik lakiukas pasilupes biski

Žinau, dažymas tikrai brangus reikalas yra.. Plėvelė, karboninė irgi kainuoja, aišku skaičiai ne tokie.. Dar klausimas, ar pats kokybiškai užklijuosit ir t.t.. Grožis kiekvienam skirtingai, taip pat kaip ir visur.. Vienam mergina graži, kitam ne, automobilis gražus, kitam ne ir t.t. Turite pats spręsti ir tiek.

Sunku su Tavim. http://www.autogidas.lt/detaliu-aptraukimas-3d-karbono-plevele-14163503.html http://tuning-shop.lt/3d-karbono-plevele-80cm-x-127cm-juoda Va. Daugiau tingiu ieškot jau.

Pigiau grybo.

Gražūs skaičiai. Pas mane dujos, tiesa paprastos, bet ekonomiška ganėtinai.. Jei minant virš 3K Rpm, tai pasiima aišku savo, bet šiaip, ramiau važiuojant, tai 9-11Litrų..

4.2 litro ......taiva toky pavyzdy tau ant greito skoda greenline 2011metu paziurek kiek valgo?pripazinta ekonimiskiausia europoje dyzeline masina.tai iseitu kad tavo beveik ant tu paciu sanaudu vaziuoja tai gal ir tavo sena guoli ar ka ten reiketu uzpatentuoti visoje europoje maziausiai valganti tik vienas toks didelis skirtumas tavo 15 metu senumo gal ir daugiau kur realus kw is 81 like koks 60kw +- ir dar daugiau ima dyzelio nes dinamika variklio sudilus o cia nauja masina tad realybe tokia kad seki pasakas

isvada susidariau toke kuo daugiau kw tuo maziau dyzelio jama.

visai nieko. tokia smulkmena bet turetu gerai naturoj atrodyt.
o temos autoriui tai del stogo kapoto ir bagazines patarciau pasiziuret kitos spalvos plevele gal melyna tamsiai atrastum 3D karbono.

Gal kas photoshopu mokate naudotis? Tai galima būtų sukurti eskizą... Fotkių turiu : ) Nu va. Lempų tamsinimo plėvelė užsakyta jau.

Žinok tikrai faktas. Ir dar kokybiškas tas grybas : D

Tarp kitko laisvai paneigiu faktą kad joks VW nevalgo 4.2 ? : D Golf mk7 1.4TSI ~130ag valgo 4.8 MIESTE. Užmiestyje logiška kad mažiau : )

Tikrai logiškas. Bet įsibegėjus iki tau reikiamo greičio ji valgys tikrai mažiau nei stockas be chip tuningo.

Na matai. Jei nusipirksi taurega V10 TDI tai jis tau mieste besitampant suvalgys daugokai : ) O jei turi tarkim golfą mk4 tdi 81kw ir pačipuoji, tai važiuojant ilgesnias distancijas be sustojimo kuro sanaudos sumažėja lyginant su stocku.

va kaip jis atrodo

as nezinau kodel gal apsviesi?

Sistema Siemens ar Delfhi ? Sudejot kitus purkstukus o jie garantuoti patikrinti? Atjungus davikli sistema pasistato avarini rezima, automatiskai didesni kuro slegi sistemoje.Tai gal visai problema ne su purkstukais o su pagrindiniu siurbliu, su slegio reguliavimu..Tas daviklis kur jus atjunginejat praktiskai nera buve, kad sugestu, cia panasiau, kad problema su slegio reguliavimu.Siaip, kad visi seni purkstukai blogi.mazai tiketina.Idejot kitus jie is masinos isimti ar kazkur remontuoti?

Reikia tada ziureti pagrindini siurbli, .Buna su dviem reguliatoriais ir su vienu.Su diagnostika turi matytis kai pulsuoja slegio plaukiojimas.Jei purkstukai nauji daugiau nera kam buti.

Tik siurblys - nesukelia slėgio. Gal ir seni purkštukai buvo geri.

Sveiki, Nissan qashqai 2011 1.5 81kw dyzelis mechanika. Labai reikia pagalbos ką daryti su mašina, gal kas kokį patarimą, įdėjų duotų. Važinėjau su automobiliu. Užsidegė raudonas Check engine. Nuvežiau į servisą. Nustatė 2 - 4 cilindro kuro slėgio kritimą ir purkštukų klaidą. Padarėm prielaidą, kad sustreikavo elektronika. Ištryniau klaidą. Pavažinėjau, kitą parą iškrito jau klaida tokia : kuro sistemos slėgio sumažėjimas, bet apie purkštukus jau nieko nebuvo parašyta. Servisas nusprendė, kad dpf užsikimšo, padarė regineraciją. Poto važiavau lyg ir gerai, vakare pradėjo šiek tiek būti nelygios apsukos. Pvž. palaikius ant 2000 apsukų ir atleidus gazą, apsukos leidosi iki +-700 apsukų, poto kilo iki 1000, poto vėl leidosi ir tada užsifiksuodavo normalioje padetyje, startuojant iš vietos mašina lyg dusdavo, vos negesdavo. Pagalvojau, kad kažkas su purkštukais. Patikrinus purkštukus visi 4 buvo blogi, yra ataskaitos. Buvo nupirkti nauji 4 purkštukai. Įdėti ir pririšti (gal blogai pririšti?), nuo tos akimirkos variklis pradėjo dirbti netolygiai, nesvarbu ar šiltas ar šaltas. Padarėm diagnostiką. Viename cilindre nėra pakankamai slėgio, berots tai yra 1 cilindras. Keičiant pukrštukus vietomis, dedant kitus vis tiek tam pačiam cilindre rašo - kad problemos su slėgiu ir variklis dirba netolygiai. Kilo mintis, kad bloga kompresija. Išardėm variklį, padarėm pilną nuo a iki z apžiūra/diagnostiką. Variklis tvarkingas, pamatuota kompresija visuose cilindruose buvo gera. Pabandėm nuiimti slėgio daviklį kuro sistemos. Nuėmus visiškai variklis dirba labai lygiai ir gerai, automatiškai užsidega check engine raudonas. Nupirkus nauja daviklį ir įdėjus užkurus - vėl tą pati beda dirba netolygiai ir cilindre bėda, bet dirba nelygiai labiau ant šilto variklio dabar jau. Ant senų purkštukų variklis nebuvo kad dirbtų netolygiai, tik truputį paleidus gazą pakildavo/ leidosi tos apsukos. Toliau nežinau ką daryti. Kreipiuosi į jūs - gal kas patars.

O kaip pats manai, ka daryt, jei aukstos itampos laidas kibirksciuoja i korpusa, t.y. pramustas?

Tai gal ta laida pakeist reiketu, elektrike

Ne gali but, o yra, nes aukstos itampos impulsas eina i korpusa, taip neturi buti!

Jei laidai kibirkciuoja, tai turetu but ne kas...Kada oro filtras keistas, zvakes?CO ir CH matavai?

man gaila Birstono miesto ir jo apylinkiukodel, visi zinot, ane?

Na stogą už 200 tai tik kokiam gūdžiam užkampį GAL atrasi.

o suda is reduktoriaus seniai nuleidai?

Sveiki, tai va, turiu '91 bulka. 1.8 benzas dujos. ejo kai bite kol viena diena eme trukcioti ir temperaturos lempute mirkseti. Pirma mintis - galva. Bet ne, kazkas kitas. audei pakaitus eme girdetis spragsejimas , manem paskirstymo dezutes dangtelis kaltas, bet pakeitus bedos neisnyko. Kitas meistrelis sake kad zvaklaidziai pramusti, tamsoj uzsivedes pamaciau kad tas vidurinis laidas kur is babynos pareina duoda kibirksi i korpusa. Laida patraukus toliau gedimas nedingo. kokia jusu nuomone apie tai? is anksto dekoju.

sneki tokiais vaikiskais mastais.. apie Lietuva isvis patyliu. bet kitur, vos ne kas antram kieme.

kitoks algoritmas skaiciavimo, mano kazkoks per sikna.. speju nuo greicio priklauso. vaziuojant trasoj ramiai vidtiniu 130km/h greiciu geriausias parodyamas po 1400km buvo 9l/100km

au au au

galima ir as prie to pacio paklausiu? kaip jum toks variantas ir ar jus darytumetes? http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Vectra-C-Hatchback-Carbon-Fibre-Effect-Pillar-Trim-Sticker-Kit-/261085928137?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc9ef1ac9#ht_932wt_1271

as tau sakau apie, nepamirsk kad jie dar nuo dazu gauna nuolaida.plius pasiruosti reik pacem, apsiklijuoti pacem, kaip manai kaip ilgai truks viska kaip paruosta nupusti, a?

Sveiki.

Dėl žibintų tamsinimo.. Jei tamsinsi tiek, kad nebus matyt dieną kada jungi posūkį, ar stabdai, tai tikrai nieko gero nebus.. Kitas niuansas, tai lengvai galite pasidaryti ir patys. Reikalavimų tikslių nežinau.

Dėl karbono.. Manau, tai kažkas panašaus į lipdukus.. Aišku yra ir grynai karboninių kapotų, bet kaina irgi...

O ar gražu, ar ne, spręskit patys.

Dar.

Dabar ir aš pats šitą suprantu.

Turėsiu omenyje. Dėkoju.

Sveiki visi. Turiu škoda octavia. Foto matote kaip atrodo... Turiu problemą su kėbulu. Lakas lupasi nuo stogo, bagažinės, mažumėle kapoto... Tai galvoju visas šias 3 detales klijuoti karbonine plėvele o visa kitą palikti tokia spalva kokia dabar yra - tamsiai mėlyna. Norėčiau pasidomėti ar ji nereikalauja kokios nors papildomos priežiūros... Ir gal kokį kitą sprendimo būdą rekomenduotumėt, patartumėt ar išreikštumėt nuomonę dėl išvaizdos po permainų. Ar tai gražu tarkim ar ne ir pan. : D Arba gal kas gerai mokate dirbti PhotoShop? Numesčiau foto, padarytumėt man eskizą... Kita problema ta kad norėčiau užsitamsinti priekinius ir galinius žibintus. Kokie yra reikalavimai kad mentai nepristotų ir TA praeičiau. Kokiu stiprumu turi šviesti ir gal dar kas turėtų būti? Reikalavimai kokie?

Aš sudentas. Dažymas man labai brangiai gaunasi. O plėvelė daug pigiau nes pats klijuosiu bet vat nežinau ką klijuoti ir ar gražu bus...

Dėkui, bet matęs šitą aš : D Gal dar pigiau yra ? : D

Na viliuosi : )

Na nesu to dares bet turiu draugą programuotoją, čipuoja mašinas vilniuje ir visą kitą daro su dyzeliais ir mechaniškai : D Berods pas jį neturėtų drebėti : D o mažą reklamėlę padarius jei reik chip tuningo tai kreipkites. Žmogelis tikrai turi rimtą įrangą, sąžiningas, daug pinigų neima ir pan. : )

http://adv24.lt/lt/auto_wrapping/1108/ Pasižiūrėk. Įvertink plotą mašinos ir paskaičiuok. Bėg. metras tai 152cm x 100cm. Plotis visad bus 152cm ilgį gali reguliuoti užsisakinėjant. Tikrai pigiau gaunasi nei dažyti o ir gerai atrodys ir jos manau jos atsparesnės akmenukams ir pan. O klijuojasi tikriausiai kaip lempų tamsinimo ir langų plėvelė. Purški and plėvelės ir ant detalės vandens, nuspaudi burbuliukus, ir su fenu pravarai ir tada pjauni. Beabėjo reiktu kad nebūtų dulkių ir gerai nusiriebalinti.

1.8 reiškia kad benzas : ) Netoleruoju benzo : D Nes nevažiuoja jei nėra turbinos : D O turbina retas atvėjis benzinuose nebent naujuose : D Jei pas tave 1.8 Turbo tai vežk ją čia : D O jei be turbinos mašina tai chip tuningas pridės gal 3-4 kW : D o su turbina daug daugiau. Mano 81kW. Dabar joje apie 110kW. Važiuoja kaip velnias : D

Ech.. Dyzelio brangesnis taisymas bet tai atsiperka eigoje kuro atžvilgiu : D Mano prie 130km/h ne nuo kalno valgo 4.2 : D

Pasidomėk pradžiai. čipuotą mašiną spaudžiant sanaudos didėja. Tačiau įsibegėjus iki 5 šaibos ir ramiai važiuojant sanaudos pamažėja. Nes principas toks. Kai man pačipavo. Man reikėjo žymiai mažiau GAZO kad įsibegėti, tai reikšia kad mažesnė variklio apkrova leidžia greičiau begėtis po čipavimo. Ir to pasekmėje tu važiuoji spausdamas mažiau gazo tuo pačiu greičiu kaip nečipuota kuriai reik daugiau gazo. Dėl to valgo mažiau. Faktas kad gali mažinti kuro purškimą miligramais ir mažiau valgys bet sunkiau begėsies. Tačiau jei dažnai pavyksta įsijungti 5 šaibą tai tikrai išloši kuro.

pas mane kai pagazinu apie 3l ramiai kaime ir 2l uztenka Bet va buvau sokes y trasa pakeliaut tai 5-6 l vistik vejas, vasara saule o tie dviracio ratai taip sunkiai sukas