Auto auto tds siurblio reguliavimas (605 psl.) (30670)

jei zinai tai nx klausi

ka gali buti trauka dingo, ir silta sunkei kuresi

Variklis nevykes? pirmiausia ar turejai toki su normaliu varikliu cia klausimas. Visi zino kad dyzeliai neskirti drakymui. Kas del galvu tj jei tvarkingai priziuri varikli ir kartais paziuri i prietaisu skdeli tj niekas ten netrukineja. nebent su saltu varikliu saules paisai, ar dragan eini tj tada visko gali buti. Arba suluzta plasmasine vandens pompa, cia kazkaip nepaalvota ir ideta orinaliai plasmasine kuri nuo senatves ir nuo karscio subyra. Su siurbliais tj kaip ir ant visu dyzeliu pas kurios yra turbina ir interkooleris. jei filtru nekeiti ir visoki baltarusiska dyzeli pili tj ner paskui ko stebetis kad pareina siurblys. del prieziuros tj nieko cia brangaus nera isvis. na dalys ne po kelis litus kaip golf bet tikrai ne simtais ar tukstanciais kainuoja. variklis aisq ne is taupiausiu bet palyginus kitus dyzelius tokio galinumo tj nebent nuo 96 audi a6 103kw tdi(raudona) al siek tiek ekonomiskesne, 110kw audi v6 motoras tj isvis praktiskai toks pat tik kad remontas branesnis o sanaudos panasios.

Didziausia beda BMW 2.5TDS tj tarpine tarp vairo ir sedynes. Jei yra problemu tj ja butinai reikia keist DDD

Nu bet sudesi masinos kaina, parvezimo, lempos keicemos i europines, tai gausis pigiau LT nusipirkt

tai ta ir pats suprantu... bet tai 12 litru dyzelio bet kokiu atveju yra labai labai daug...

nemanau kad hondos variklis daziau byres uz opelio

Dar nuomonių bus?..

cia ekonomiskumas nuo vairavimo stiliaus pagrindiniai

nuvaziok i belgiju ir tu gali rasti daug pigiau nei lt

cia tau sprest jei gera nusipirksi tai kodel ne jei bloga keiksies kodel nepirkai palutarkos uz 1000lt ne taip butu gaila, masinos tai geros tos bmw kas iprate tas su tokiomis dazniausiai vazineje o kas keicia nuo vietos tai kazin ar isvis ras kokia masina.na cia uz tokius pinigus jau tikrai turi buti myletu numyleta kad nereiktu list prie jos bent jau iskarto.

salons

va jam labiausiai niervuoja lempos tvarkit tie pakelejai luzta daznai jau tris kartus dejau naujus.

y varikly sukiso 6 tukst ? pries kiek cia metu kazi buvo taip ?

Sveikas, turiu ir dabar ta problema, pas mane tai parejas sirblys kuro bake, kai kuro daugiau nei puse bako, tai tas siurblys visai nereikalingas, nes spaudymas kuro ji paduoda.siaip sake apsimoka labiausiai ji restaurot.

kas lauza turi nepriziuri tai ir byra.o cia netureje neisvedziokit nesamoniu meistrai mat atsirado

nu tie 2.4d patvaresni varikliai negu 2.5tds, cia taspat kaip audi 2.4d ir 2.5tdi ko maziau pirbombasu prie variklio tuo maziau gedimu, bet tam bmw 2.4d ar td truksta traukos bent jau mano nuomone

idomus jus zmones, norit is 15 ir daugiau metu senumo masinos golfiskos ekonomijos, kuri sveria ~1.7 tonos ir turi 105kw. O norint pirkt patikrint labai lengva, zinoma kai nieko apie jas nezinai, o tik forumuose prisiskaitai ir poto bliauni, kad bloga, kad genda ir t.t.

as kai norejau pirkti audine c4 tai ir draugelis tokia turejo, sako 10-11 duju ima..bet kai nusipirkau, pavazinejau tai byby, 13 minimum... pries tai turejau a4 1.8 su dujom, bet sudauziau visa..tai ta imdavo apie 10 duju, tai ekonomiskai gaudavisi...

tai ar niekas negalinpadeti

Net daug gyvenime regėjusį 49-erių ugniagesį-gelbėtoją Klemensą Zaranką pribloškė viename Kauno servisų, kaip galima įtrarti, veikianti klientų apgaudinėjimo sistema: „Vairuotojui pasakoma, kad sugedusią dalį reikės suremontuoti specializuotoje taisykloje, tuomet serviso meistrai ją patys parsiveš, sumontuos atgal į automobilį ir grąžins sutvarkytą transporto priemonę savininkui". Iš pirmo žvilgsnio, lyg ir nieko keisto – palikau automobilį servise ir man daugiau niekuo rūpintis nereikia – nei ieškoti naujos detalės, nei vežti taisyti sugedusią. Tačiau čia slypi gudri klasta – sugedusios detalės remontas ar patikra kainuoja dešimtis kartų pigiau, nei pasako meistras. Be to, kainuoja ir serviso darbuotojo darbas. Paprašė 600 litų „Važiuojant pradėjo „trūkčioti“ mano dyzelinis 1999 m. laidos „VW Passat V6“ automobilis, o galiausiai per šalčius jis užšalo. Nusprendžiau daugiau nedelsti ir jį susiremontuoti. Bet kur nenorėjau vežti, todėl pasirinkau patikimu atrodžiusį servisą (įsikūrusi Draugystės g. 17, – red. past.), kurio specializacija – būtent dyzeliniai automobiliai“, – pradurtais automobilio ratais pasibaigusią istoriją 15min.lt pradėjo pasakoti K.Zaranka. Atvykus į servisą, vienas darbuotojų paprašė įvaryti automobilį į vidų, kad kompiuterio pagalba galėtų nustatyti gedimą. Paaiškėjo, kad gedimas yra kuro siurblio elektrinės dalies viršutinėje dalyje. „Man pasakė, kad sugedusios dalies nuėmimas ir uždėjimas kainuos 250 Lt, o dar 350 Lt kainuos gedimo remontas, kurį atliks įmonė „LBM Electronic“. Pats išmanau automobilius, todėl paklausiau, ar galėsiu stebėti kaip vyksta darbas. Man atsakė, kad tik maišyčiau dirbti, todėl negalėsiu“, – sakė ugniagesys. Gedimo nebuvo Vyras ketvirtadienį atvyko atsiimti turėjusio būti sutaisyto automobilio. Tačiau užvedus „pasatą“ paaiškėjo, kad gedimas nesutaisytas. Meistras paaiškino, kad toje pačioje dalyje tik kitoje vietoje yra dar vienas gedimas, kurio taisymas „LBM Electronic“ kainuos dar 120 Lt, o meistro darbas – dar 150 Lt. „Manęs paprašė 300 Lt sumokėti iš karto, kitaip, kaip aš supratau, jie nieko daugiau nedarys. Turėjau 400 Lt, juos ir padaviau, tačiau man kilo įtarimas. Pats nuvažiavau į „LBM Electronic“, apie kurią negaliu pasakyti nei vieno blogo žodžio. Paaiškėjo, kad dalis tikrai buvo atvežta, patikrinta ir to gedimo nerasta. Patikra kainavo tik 20 Lt“, – piktinosi K.Zaranka. Vyro žiniomis, būtent tas gedimas yra labai dažnas dyzelinių „VW Passat V6“ automobilių „susirgimas“, tačiau jo mašinos kuro siurblys šia „liga“ nesirgo. Tą pačią dieną apie 16 val. ugniagesys nuvyko į servisą ir išklojo ką sužinojęs. Tuomet automobilį remontavęs meistras sakė: „Pasiimk tuos 400 litų ir mes tau nieko neskolingi“. Vyrai apsižodžiavo. Kitą rytą, apie 9.30 val., vairuotojas sulaukė serviso darbuotojo skambučio: „Atvyk pasiimti automobilio, ir vieni kitus pamirštam“.

su pagarba, ne vietoj ir ne laiku jus cia apie baldus snekat

jo ir as girdejau kad daukas deda mehaniny siurbly vietoj elekrinio tipo patvaresni

siurblys zalios spalvos bus ir gal atsigaus

siurblys max 400lt geriau tvarkyt ta pati tiek pat kainuos

tu pirma pasidomek ir po to komentuok, nes 2.4td visuose elektroniniai siurbliai nuo 87m, tik 2.4d mechaniniai ir tai senesnuose

2, 4td elektroninis siurblis?

pats turejau bmw 524 td 89metu buvo elekroninis siurblys.pats ziuriu gerai nusimanai apie auto

krc nesamones kalbat daryt perdaryt kita siurbly imetei toki koks priklauso ir wsio arba bandyk sena restouruoti jai dar restouruojiamas nes as sawo buwau tiek suedes kad nei elektronines nei mechanines dalies nerestourawo ...

2.4td elektroniniai nuo 88 prasidejo. Bet forumo tema apie 2.5td. Devetas kainuoja 650-800 lt, priklausomai, kur ieskai. Stovi is karto reikia ziureti ant stendo, nes dazniausiai buna uzlinkusi plundzerine pora. Slegio nesukels ir siltas variklis labai sunkiai uzsikurs (pirmieji tokie simptomai, veliau ir saltas nesikurs). Jos remonto kaina apie 1800 lt (plundzerine pora 1500, - o darbas apie 300, -) Perkant toki siurbli reiktu ziureti dar ir i jo numeri, nes gali padideti kuro suvartojimas, jei neatitiks numeriai. Naujo tikrai nesiulau, kainuo apie 8000 lt jei tiesiai is vokieciu be tarpininku, ta '93 kregzdute pati tiek neverta.

Galiu papasakoti apie savo pigu Mersa Nusipirkau uz 1100 euru spalio pradzioje. Nusipirkau nesiaip sau, o darbui. Dirbu vienoje Kauno taxi firmoje. Per 4 menesius pravaziavau 35000 km, tai tikrai turiu ka papasakoti, del to net cia priesiregistravau Tai va, Mersiukas kaip priklauso siek tiek aprudyjes, bet nesupuves. Ziurejau, kad butu tvarkingas is technines puses. Motoriukas pats bukiausias 2.2 70 kw. Iskarto pakeiciau debiliska kuro siurbli i mechanini is Sprinterio. Kainavo 1800 lt, bet be problemu tarnauja visa ta laika. Su uzvedimu ir siaip motoru jokiu bedu nebuvo, labai ten viskas paprasta ir patvaru. Kas buvo sugede? Faktiskai visi gedimai tik nuo laiko ir senatves (masina 96 metu). 1. Suluzo nuo vibraciju vairo siurblio laikyklis, nutrauke generatoriaus dirza. Kainavo 60 euru 2. Per 35000 km kelis kartus tvarkiau vaziuokle, keiciau net amortikus priekinius. Viskas kainavo bendrai apie 400 euru 3. Labai kenciu su spidometru, pastoviai kazka nerodo. Pvz kuro ir temperaturos rodykles taip isr nesutvarkiau. Tvarkiau posukiu rankenele, ABS davykli, pastoviai perdega lemputes, kazka dar is elektros tvarkiau, viska neprisimenu. Bendroj sumoj mokejau maksimum 150 euru. 4. Kebula netvarkiau, tiesiog su balioneliais uzdaziau. Kainavo apie 10 euru 5. Naujos padangos - 150 euru. Stai tokie remontai. Dabar noriu ta Mersa parduot pavasario gale. Jums idomu kodel? O todel, kad jis visiskai nesuteikia vairavimo malonuma. Nepamirskit, as dirbu taksistu ir praleidziu masinoj po 10-15 valandu per para. Ir vairavimo malonumas labai daug reiskia Labai nervina, kad mano Mersiukas lietas, bet dar labiau nervina kazkokia lieva mechanine deze. Taip pat vaziuokle tikrai nera tokia smagi, kaip galvojau. Net pas tvarkinga vaziuokle girdziu kazkokius garsus, kurie nervina, ypac kai i kokia duobe ivaziuoju. Tai pagrindine pardavimo priezastis - nemeile automobiliui, nors jis tikrai nera blogas. Nepatikesit, bet as su savo Fokusu 2002 metu daug geriau jauciuos prie vairo Parduot uz tiek, uz kiek nusipirkau tikriausiai neiseis, nes automobilis bus be TA ir su pavargusiu priekiniu bamperiu (ziema vis gi buvo ). Bet tikriausiai 700-800 euru uz ji gausiu. Manau, kad koks pensininkas tikrai apsidziaugtu, nes masina tikrai nera bloga, tiesiog Dievas ne man ja sukure, o kazkam kitam Tai kad galima pirkti pigu 210 Mersa, svarbu, kad nebutu visai kiauras ir pas 2.2 siurbli ziureti. Jei originalas, tai anksciau ar veliau prades gryba pjauti. Paklauskit pas bet koki taksista

Aisku, dekuj, bet ir kainos nukrito labai, galima iki 2004m paimt dyz iki 30 stuku, nedideli pinigai, nu manou i servisa bent karta i pusmeti vezti tai negalia remonto kokio nors, nu dar lauksiu kol atpigs

cia tu savo stumi?nenoriu bumerio brangi jie o tolku jokio, as klausiu tik apie 2 auto

Jei turite USA zibintus , mes galime perdaryti I EUROPAI tinkancius (is raudonu I geltonus ) Taip pat ir priekinius . Keiciame visu rusiu LED ir remontuojame. Kontaktinis nr +37069928928

ka manot?tik rasykit kas turi tos masinas, ar daznai reikia remantuot x5?labai brangus aptarnavimas?

cia jai v6 ir dar amerikanskas? turetu but nieko megines tik 1, 9 tdi ir 1, 4 tsi bedu nera labai jau dauk vis del to VW

na daznai nereikia remontuoti X5, bet prieziuros tai jam reikia skirti, na o jei jau sulusta tai ir kainuoja normaliai, bet siaip daug problemu neturiu su X5

kaip tokiu metu gal jau jos ir nelabai genda bet pusbrolis nusipirko x5 2008m tai patikek manim iš servizo neišeina tai generatorius parejo , paskui radiatorius prakiuro, su centriniu buvo problemos nu kaip aš su juo susitinku taip jis ta mašina ka nors tvarko ai ir dar veidrodelius nulauze listvas nuo duru nulupo tai kasko kors kompensavo, kaip jis sako mašina lelyte bet jau genda tai neduok dieve ir servizuose apie jas šneka kad nevykusios mašinos

Mustas galas... Varyk pas elektrika, nes 100% staska nuo kalabybiskio kazka bande chimycint... Sviesa isgavo... O gal lempute? Dvieju kontaktu ? vieno?Stabdziu ar gabaritai?

vienareiksmiskai imk 7klases

na ko isivazdinat nerasotm mergiotei?m?

Sveiki Norejau paklausti. Turiu Audi A6 Avant 2006m., desines puses galinis zibintas sviecia silpniau negu turetu. Ar galima ji suremontuoti? Pagarbiai Darius

net numeriai ir tai nera butini isregistruotajant, o pazyma is lauzynai tikrai nebutina

nebutinai reikia taip daryti, nes pats praetoje savaiteje buvau tai isregistravau, tik numerius turejau ir vsioyra kitas variantas bet as apie ji nzn, girdejau kaip priekyje manes snekejo kad tipo sako pardavimui ruosia masina ir isregistravo ir viskas .

~1100lt

jau 900lt susirinkau, o pardaviau tik kuro siurbli, ir forsunke su laidu, dar katalizatoriu ispjoviau

baltarusiska gali kost nekoses juk kalbama apie kokybe .. jinai yra daug sausesne o siurblys tepasi tuo paciu kuru ...pilkit is degalines , pilkit zalia .. juk traktoriai su common rail vaziuoja be problemu ....kitas dalykas 2.4 motorui ryskiai pigiau keist pagrindini dirza nei tam 2.5 ..

O kiek laiko taip sunkiai kuriasi? Ar pirkai tokia?