Auto auto ratu (519 psl.) (27387)

Ford Econoline AWD

Na kaip bebutu, maniskis pradetas perdarineti pakankamai talpus, vietos kaip kaip 2x sharan, kebulo ilgis 5, 5m is ju naudingos/salono kebulo erdvės sudaro apytiksliai 80% nes variklio skyrius trumpas, kadangi variklis skersai ir teisingai sumontuotas.Kaip ir ka tame modelyje galima pakeisti info nagrinejau ilgai , truko apie metus laiko paieskos ir apmasymai.O pasirodo, varijantu , vien kad pasidaryti patogias miegamas vietas nakvynei, yra nemazai, net standarte buna, bet žmonės išradingi.Kelis foto įdėsiu gal kas kada panaudos gal kam orireiks. Visas smagumas tas, kad gali sustoti kur nori, susikurti stovyklavietę nors ant jūros ar vandenyno , ežeronkranto, ir ryte , tvarkuingai, neprišiukšlinęs , nuo nieko nepriklausomas, neprisirišęs, gali tčsti kelionę kur nri ir kada tik nori. O ir Blatijos(PL, LT, LV, EE)pajūryje yra supervietelių, jau nekalbant apie SE, FI ir DK(ten aišku nemokamų sustojimų vietų nedaug, beveik nėra, tik retai pasitaiko)

O del "palapines"tai manau, ji skirta tik tam, kad atsistojes galetum sukiotis viduje.Daug zmoniu vazineja su paprastais multivanais ir net senukais"buliukais"teko matyti, nes juose erdves minimaliems poreikiams pakanka, o ta palapine padidina erdve i auksti, nereik susirietus "keturiom"duotis. Dar vienas "miegamojo" varijantas, vokietis gamina ir parduoda visokia kelioniu iranga Viano ir Vito

Ir toks...

Gal ir gerai sakai, gal neverta vargt su tuo pakeliamu stogu, geriau šone prisitvirtinti tenta-pavėsine.O del aukšcio, tai maniskis, kaip standartas, nemanau kad dabartinu metu be papildomo stogo tilptu i paprasta garaza, nes yra gerokai aukstesnis del 4x4 vaziuokles.Prie Ramiojo vandenyno ankstu ryta foto.Visi dar miega, o mes varom maudytisMatosi Mazdaug koks ilgio/aukščio skirtumas tarp VW ir MB. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363017/image.jpg

Westfalia viano stogas iš galo...

Westfalia Viano stogo priekis... Vilniuje Senamiestyje "aptikome"su paliktom neišjungtom šviesom, tikėjomės sulaukti šeimininko, deja, matyt iš kito miesto tad...ilgam nurūko gastroliuoti per knaipes.Iš apačios(salono)atrodo paprasčiausia ertmė stačiakampio formos.Na o pasikeliant stogui šonuose , manau, tiesiog brezentas ir tinklelis

Na pralinksminai maumai smagu girdėt objektyvaus žmogaus nuomonę Tai kaip gaunas, jeigu neturiu leidimo aš negaliu patekti į gražiausias Lietuvos vietas?Nusigyvenome, jei mus turi saugoti nuo mūsų pačių visuomenės ir tam dar reikalinga kariauna kaip kokioj JAV pasienyje su Meksika. Brač įdomu ar tavo paminėta aplinkybė pakeis kai kurių žmonių požiūrį į gamtos dergimą, valdininkų norą apdėti visus be išimčių draudimais baudomis, labai jau gražu sakykime Vilniaus rajone Buivydžių Neries Kilpų Parke gaudo masiškai kontriukus , na taip, tegu, bet paprastam žmogui tarkime pavojinga nors ir superGAMTA, kiek supratau ton teritorijon gal geriau išviso net neiti, nes gali karo taikos metu kulipka pasivyti.Čia vėl gauname paradoskišką situaciją, gražiausi gamtos kampeliai tačiau negali net nueiti pagrybauti, gal aš klystu, galm ten galima š;liaužioti-nebuvau tačiau užkniso faktas kad paprastam žmogui ten geriau neiti.Gal mes, paprasti žmonės ir esame tų vietų šeimininkai o ne su juodais džipais ar žaliais?Tik ikšmokime patys tvarkingiau elgtis. Bet kaimiečiai trokštantys bokso tai top`as uch kokie karingi lietuvaičiai, tik tarnauti kariuomenėn kažkaip skystokos blauzdelės turbūt blaivas ant skersinio neprisitrauktų nors 2 kart

Nors vienas mastantis... realai nereik nei dideliu investiciju... Pvz.. istraukei sedynes , nusipirkai jyske 'akcijini" ciuzini ir dviese... Per akis ... Pinigais 50 rubliu.. Plius pompa... Nors per akcija ir ta duoda.: Zinoma kiekvienam savo... Bet toki saaba.. Nezinau kiek turetu man sumoket , kad as su juo isvaziiociau..

del saugumo.Yra vieteliu, pvz pasienio zonoje palei Nemuna, kur ivaziaves privalai tureti asmens dokumentus, nes pastoviai patrulioja pasienio patruliai.Taip pat duageliu atveju privalai tureti pasienio leidima.Tokiose vietelese nera siuksliu, nes bet kada gali pasienio dzipas atvaziuot, patikrint ka veiki, kas vyksta.Todel jokiu urlaganu, vodkinu ir kaimieciu trokstanciu bokso.Kaip ir siuksliu.Zodziu, juodi dzipai ir saugo ir priziuri.Man tai patinka

nuimamas kemperis, ka cia registruosi?

Ford Econoline AWD Foto: Lisabona 2013m http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_362821/image.jpg

Man asmeniskai labiau prie dusios minikemperiai, .Teko su savo pakeliauti, nors jame tik siaip daug erdves ir padaryta lova, stalas, nereikia dviraciu kabinti isoreje-telpa vidun, saldytuvas, bet smagu kad nereikia moketi uz CABIN, nmukus, viesbucius, dazniausiai pakanka susimoket tik uz vieta masinai.O nes labai dideliam kemperiui kyla laikymo, parkavimo, priežiūros problemų, ir važiavimo malonumas nebe tas.O va tokie, kaip būna MB Viano, VW Sharan, Multivan, Peugeot 807 su"Westfalia"tipo pakeliamu stogu-pats, mums bent jau- "gazas".Todel ir domiuosi tokiais.Mano manymu, patikimiausi nebent modifikuoti amerikietiski pikapai, kiti ištvermingi džipai, ir Mercedes Benz kemperiai, na iš bėdos dar VW.Kodėl?Todėl kad seną, pagal lietuvio kišenę pirkti kitokios markės kemperį -absurdas.Gedimai pasipila kaip iš gausybės rago.Draugai turėjo ir/arba nuomavosi Fiat, Ford, Citroen, Iveco senukus kemperius, tai kelionės metu lūždavo po kelis syk, ir gadino visą kelionių smagumą.Nauji kemperiai, betkokios firmos-juodai brangūs ir net naudoti MB Sprinter platformoje pvz 2005m 3, 0CDI Sprinter Camper kainuoja apie 50tukst euro.Teko bendrauti su entuziastais is Danijos, Belgijos, vakarojome kartu, tai issikalbejome-brangoki aparatai.Kaip geras butas LT kainuoja. pvz foto paziurekite ir nuoroda, kokie buna Peugeot minicamper`iai (analogiski yra is Sharan, Alchambra, Viano, Vito, Multivan, Transporter...). http://auto.plius.lt/skelbimai/peugeot-807-camper-turistiniai-automobiliai-4144263.html Neseniai buvo autopliuse analogiskas Sharanas, tai per pora dienu nuopirko http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-california-turistiniai-automobiliai-4122635.html

Fainai, galetum įkelti bent keleta foto, pravestu entuziastams. Pries mazdaug metus buvau sutikes suomius Švedijoje, tai kankinosi , nes vienintelė sostinėje LPG degalinės "klonėlė"buvo sugedusi ir taisoma jau savaitę.Žmogeliai buvo juodai įstrigę, nes benzo bakas pas juos maximaliai sumažintas iki keliolikos litru, o šiaip irgi varomas dujomis.Buvomisvazineje iki "sauso"Pas mane karavelėje 4motion kolkas tik sedimos vietos, o merse jau padaryta lova, stalas, saldytuvas, reiks uzsakyti centre tentuka arba kokioj pardej nusipirkti.O NO prie Atlanto kalnuose salose pusiasaliuose fantastika, ten gali visa vasara bastytis, yra ir nemokamu aiskteliu prie fiordu, ir mokamu kempingu, zuvies-nors tinklais trauk.Yra prie Bergeno mazdaug 100km siaura ilga sala, 1-2-6km atstumu nuo zemyno, pailga kaip musu Neringa, is vienos puses Atlantas jau atviras bet su ziauriom uolom o kitoj pusej sasiauris ir matosi kalnai.Supergamtovaizdis.Ir idomiausia, kad pilna vietu kur gali ir nemokamai sustoti, nes ten tikras pasaulio krastas.Kilometriniuntiltu pilna, net neaisku kur kontinentas baigiss kur prasideda, is abieju pusiu vandeny stacios kalnu keteros, o Atlante vietomis tolumoj uloos iki kokiu 800m aukscio.Reik pabut ir pajaust.Mums ta kart neitin pasiseke, ziauriai lyja ten nuo liepos viduriolink pabaigos vasaros...Nu, bet kaip sakoma, pasilepinimi yra Mexika ir Portugalija.Sedi ir nuskrendi savaitei, jei reik.

Taigi, rekomenduoju megejams ta vieta, siauriniame Bergeno priemiestyje sukam i kaire per mazdaug 2, 5km tilta ir atsidurime fantastineje saloje. ----- Ir , manau, butu pats laikas sioje skiltyje sursyti, kas kokias zinote vietas apsistojimui su nakvyne, pradedant LT paezerem, Baltijos Pajuriu LT ir kaimynu salyse ir tokiau.Nes siaip, tokiu vietu vis maziau. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363566/image.jpg

O galima keliauti IR taip.Baikeriai "kam virs 60!"

Tai pasidalink įpūdžiais trūkumais ir t.t.

Žemiau esančioje nuotraukoje iš galo matosi pritvirtinti ne dviračiai, ten "kybo"su krosinukai CZ Mano nuomone tokiame Camoperyje turetu buti gal ne tiek komfortiska, kiek saugu ir įdomu, o ir bejkelėje kur miškuose ar kalnuose, tundroje taigoje pats tas

pries 20 gal daugiau metu turejau nusipirkes tranzita 1987m su pakeliamu stogu siap jeme buvo galima vaiksciot bet stogas kelese tam kad but miegamos vietos virs vairuotojo ir keleivio sodyniu nes antraip ylyst miegot but buve sunku bei anksta ir buna kaip palapinese dar vadinamieji languciai. pardaviau po metu nes pamaciau kad tokia investicija isvazuot porai savaiciu i metus perdidele

bet aisku logiskiau tai butu prikabinamas kemperis . cia faktiskai net amortikus reiketu det stipresnius jai svoris susidaro

man irgi idomu. ir kam tau europos keliu atlasas jei vaziuoji prie ramiojo vandenyno?

tie toppola jau labai seniai gaminami saabui, paskurinis lyg ejo 9-3OG modeliui, t.y. tam kuris uzsibaige 2003 metais.

autogidas tikrai tas forumas, kuriame kemperiukais domisi dauguma Gal ir klystu, bet ne pirmą kartą pastebiu tokį subtilų norą pasirodyti ir pasipiarinti su fotoreportažais . O pilka masė aikčioja ir gėrisi. Efektinga, bet pigoka ........

Lietuvaičiai visur vienodai atostogauja, tiek Turkijoje, tiek Palangoje, užpila lempas ir ten ir ten, o tada prasideda nuotykiai . Lietuvoje su kemperiu ypač atokesnėje vietoje ilsėtis manau netgi pavojinga, dėl vietinių girtų budulių. Pas mus tikrai yra į ką pasižiūrėti ir ką parodyti užsieniečiui iš didmiesčio, bet.... Manau pas mus dar likęs sovietinis mąstymas ir jis neaišku kada išsitrins iš smegeninių. Pažiūrėkit vien vairavimo "kultūrą" keliuose. Ar kam teko matyti Vokietijoje, Austrijoje ar Italijoje kokį X5 ar Q7 mirksintį iš galo ar darantį padrezus ? Man neteko, šie automobiliai užsienyje važiuoja su visu srautu, jiems nereikia skubėti ar lėkti visiems per galvas kaip tai yra pas mus. Nes mentalitetas visai kitas. Teko kalbėti su užsieniečiu viešinčiu Lietuvoje, klausiau kas labiausiai nepatiko pas mus, ilgai negalvojęs atsakė "crazy dravers" . Komentarų manau nereikia . Normalūs žmonės, kuriuos priskirčiau prie vidutinės klasės, perkasi bilietus ir skrenda ar važiuoja į užsienį, kur gausi normalias kainas, garantuotą orą ir saugiai ir ramiai galėsi ilsėtis su kemperiu ar palapine, o šalia negulės girti apsivėmę buduliai

Tai kaip čia ne Švedijoj kvatrinis?

O kas trugdo tai i PL nuvaziuoti kur mates esi ir padarys lenku ausarankiai viska ko tik panoresi ir kaina tikrai bus mazesne nei LT.

Manau pirmiause reike kainas perdarymo ir medziagu kokybe isiiaiskinti ir kiek ekspertize kainuos, o senas jau buna nemazai prabege ir visdus buna gerokai pavafliuotas . reiktu viska yvertinti ir spresti kaip geriau gaunasi.

Jo, su ekspertize idomu kaip reikalai...Kazi tik ar pakeliamm vasariniam stogui California/Wesfalia tipo tokios isviso reiktu?Kietam stogo paausktinmui tai manau 100% reiketu.Teko anksciau keliauti ir nakvoti palapineje ant visureigio stogo.Dabar kazko jaukesnio norisi, aisku, man butini 4x4, todel "platformai" pasirinkau butent toki.

Jei kas turetumet ideju ir pavyzdziu, ikelkite, pasidalinkite.Įdomi betkokia informacija ir brėžiniai.

Cia nakvojome, bet visviena uz vieta 40 euro nulupo, nors namelio atsisakeme.Uz "peizaza"kaip sakoma

Jusu vrtinimui ikeliu iš arti darytas MB Viano WESTFALIA pakeliamo stogo nuotraukas, vėliau įkelsiu savo naujesnio medelio stogo iš arti(jis analogiškas tik ne pakeliamas varijantas).Iš pažiūros, atrodytų, kad viskai nesudėtinga perdaryti...

O kodėl gi nepabandžius?Kokia tarkim registravimo tvarka pvz tokio Saab camper Toppola tuning Styling?beje mau kad nuimamas kasdieniam važiavimui toks stailingas

Tokio pamatyti nesitikejome Scania 4x4 savininkas furistas čekas bastosi po visą svietą sakė kad žieminis varijantas aišku ir vasara geraiidomu tai kad aukstis kambariu padebesiuose nakti einant nusiciurkst ar alaus pavepus reik but atsargiems!

Turiu T 4 Multivaną jau 8 metai.Standartinis varijantas.Keliauju kiekvieną vasarą ir man neprireikė jokių pakeliamų stogų ir tt.Jei išskleidei lovą tai jau ir eini miegot, o ir vaikščiot vietos nelieka net jei ir būtu tas pakeliamas stogas.O valgau sėdėdamas tai irgi viskas gerai.Nemanau kad verta vargt perdarinėjant.Plius netilps i paprastą garažą.O dar visokios ekpertizės ir padidėjes oro pasipriešinimas kartu su kuro sanaudom.

Pas mane senas 92m.Tai jame gale dešinėje truputi plačiau nei nuotraukoj, Taip pat kaip kaireje.Ten dešinėje kur praplatėjimas kiek žinau buna sumontuotas antras kondicionierius tik galiniam salonui.Man tai vietos pilnai užtenka manajame.Tie keli cm. nieko nereiškia.Paprastai važiuojam 6 žmonės.Du miegam mašinoj kiti keturi palapinėj.Pas mane dar dujos.Vienas balionas vietoj zapaskės ktas salone po galine sėdyne ir zapaskė ten dar telpa.Ir nemaišo išskleisti lovą.Ten dar dujų balioną viryklei pakišu ir yrankių dėžė telpa.Visus kitus daiktus sukraunu ant lentynos už galinės sėdynės.Na o išskleidžiamas tentas pavėsinė iš šono gal ir būtu visai neblogas sumanymas.

Tai kad nėr ką ten kelti.Vienas vietoj zapaskės, o kitas panašus taip pat toroidinis kairėj pusėj po galine lentyna.O zapaskė dedasi toliau i prieki jau po atlenkiama lova.Išsiima atstūmus i priekį lovą.Na jei prisiruošiu nufotkinsiu ir ikelsiu.

Ant kiek zmogui turi nesisekt gyvenime , kad pirkt toki gaidy?Ne paprasciau koki transporteri?Galu gale supista reno trafica...Vietos per akis.. Su sedynem daryk ka nori...

Kalbant apie saabus, jei nori tikru saabu paziureti vaziuok i Siaulius, ten vengrai atsiveze Saab JAS 39 Gripen NATO oro policijos misijai

http://www.ebay.co.uk/itm/271878249683?clk_rvr_id=839346215128&rmvSB=true

Taigi cia kvatrinis, aka TRIOCHALU TRIOCHALA. Nera ko stebetis.

Keletą metų teko pragyventi kemperyje, todėl apie jų pliusus, minusus, eksploataciją bei kainą šį tą išmanau...

Teke kels ekspertizes darytis, keisti transporto priemones paskirti. Man jie aiskino truputi ir apie visokius kempingu varijantus. jei yra keicema automobilio konstrukcija, vadinasi reikalinga ir ekspertize , nes kitai TA nebus galima praeiti.

Jau prisirpo reikalas plačiau šnektelėti apie erdvias transporto priemones, busus, kelionių SUV`us, minivenus, vienatūrius, kemperius, Travel Trailer`ius, USA`van, EURO`van, kelioninius visureigius ir kt..Ir aišku apie įvairias galymybes modifikuoti, tobulinti tokias transporto priemones. --------- Gal kas iš forumiečių žino, kas ir kur aukština mikroautobusų, visureigių, minivenų stogus?Googlėje nėra, bing irgi LT neduoda nieko.Pvz aš norėčiau paaukštinti stogą Multivanui, Sprinteriui arba Viano.Na kad atsistojus arba tik truputį palenkus galvą kelionėse būtų galimajudėti viduje.Kadais Esu matęs kaip mikroautobusų kėbulus tobulindavo PL lenkų meistriukai, ten išvis daug auksarankių.Gal kas matėt Lietuvoje? Atkreipkite dėmesį i foto esantį "Wesfalia"tipo pakeliamą stogą. Kaip manote, ar vietoje dabar esamų 3 stoglangių pavyzdžiui VW Multivan`e arba Viano būtų galima sumontuoti tokį pakeliamą stogą? Kokių dar yra varijantų? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_362817/image.jpg

Jau prisirpo reikalas plačiau šnektelėti apie erdvias transporto priemones, busus, kelionių SUV`us, minivenus, vienatūrius, kemperius, Travel Trailer`ius, USA`van, EURO`van, kelioninius visureigius ir kt..Ir aišku apie įvairias galymybes modifikuoti, tobulinti tokias transporto priemones. --------- Gal kas iš žino, kas ir kur aukština mikroautobusų, visureigių, minivenų stogus?Googlėje nėra, bing irgi LT neduoda nieko.Pvz aš norėčiau paaukštinti stogą Multivanui, Sprinteriui arba Viano.Na kad atsistojus arba tik truputį palenkus galvą kelionėse būtų galimajudėti viduje.Kadais Esu matęs kaip mikroautobusų kėbulus tobulindavo PL lenkų meistriukai, ten išvis daug auksarankių.Gal kas matėt Lietuvoje? Atkreipkite dėmesį i foto esantį "Wesfalia"tipo pakeliamą stogą. Kaip manote, ar vietoje dabar esamų 3 stoglangių pavyzdžiui VW Multivan`e arba Viano būtų galima sumontuoti tokį pakeliamą stogą? Mano autoparke -keletas apatratų ištos serijos, vienas jau baigiamas modifikuoti, kitas kolkas standartas, bet kas žino. Kokių dar yra varijantų? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_362824/image.jpg

Jau prisirpo reikalas plačiau šnektelėti apie erdvias transporto priemones, busus, kelionių SUV`us, minivenus, vienatūrius, kemperius, Travel Trailer`ius, USA`van, EURO`van, kelioninius visureigius ir kt..Ir aišku apie įvairias galymybes modifikuoti, tobulinti tokias transporto priemones. --------- Gal kas iš žino, kas ir kur aukština mikroautobusų, visureigių, minivenų stogus?Googlėje nėra, bing irgi LT neduoda nieko.Pvz aš norėčiau paaukštinti stogą Multivanui, Sprinteriui arba Viano.Na kad atsistojus arba tik truputį palenkus galvą kelionėse būtų galima judėti viduje.Kadais Esu matęs kaip mikroautobusų kėbulus tobulindavo PL lenkų meistriukai, ten išvis daug auksarankių.Gal kas matėt Lietuvoje? Atkreipkite dėmesį i foto esantį "Wesfalia"tipo pakeliamą stogą. Kaip manote, ar vietoje dabar esamų 3 stoglangių pavyzdžiui VW Multivan`e arba Viano būtų galima sumontuoti tokį pakeliamą stogą? autoparke šiuo metu-keletas apatratų iš šios serijos, vieno salonas jau baigiamas modifikuoti, kitas kolkas standartas, bet kas žino. Taigi, kokių dar yra varijantų dėl kėb/stogo.modifikcijos?

Patobulinimai.

Idomu, kik toks kainuoja