Auto auto nauja duju iranga (715 psl.) (35950)
Paieška forume
Pranešimai | Atsakymai | Autorius | |
---|---|---|---|
Audi a3
radau informacijos apie audi a3 kad kiti nepazeliotu nesamoniu Bendrovė „Audi“ seniai priklauso „Volkswagen“ koncernui, todėl modelį A3, pirmą kartą pristatytą 1996 m., sukūrė panaudoję ketvirtos kartos VW „Golf“ bazę. „Audi A3“ yra prestižiškesnis automobilis, todėl jis kokybiškiau surinktas, jam buvo naudojamos geresnės salono apdailos medžiagos, taigi pati mašina ir jos detalės kainuoja brangiau. Istorinė apžvalga Bendrovė „Audi“ ilgai nesiryžo pradėti gaminti nedidelius chečbekus, bet dešimtojo dešimtmečio pabaigoje koncerno „Volskwagen“, kuriam „Audi“ priklausė, vadovybė nusprendė C segmentui (pagal Europos klasifikaciją) pasiūlyti prestižiškiausią savo automobilį. Buvo tikimasi, kad jį pirks pasiturintys žmonės, norintys turėtų prabangią ir kompaktišką miesto mašiną. „Audi A3“ debiutavo 1996 m. automobilis turėjo tą pačią ratų bazę, kaip ir vėlesni „VW Golf IV“ ir „Skoda Octavia“. Trejus metus A3 buvo gaminama tik su 3durų kėbulu. 5 durų pasirodė tik 1999 m. Tada pirmą kartą buvo pristatyta ir galingiausia „Audi A3“versija – S3. Šis automobilis gavo „Audi“ sistemą „quattro“ ir 1, 8 l 210 AG (nuo 2001 m. – 225 AG) variklį su turbina. 1999 m. pabaigoje „Audi A3“ modernizuota, o 2003 m. pasaulį pamatė visiškai nauja „Audi A3“. Pradžioje irgi buvo gaminama tik su triduriu kėbulu, tačiau 2003 m. pabaigoje įvyko 5 durų modelio, gavusio kitokį dizainą ir priedą „Sportback“ prie pavadinimo, debiutas. Ši „Audi A3“ turi labai platų benzininių variklių pasirinkimą: 1, 6 l 102 AG; 1, 6 l 115 AG; 2 l 150 AG; 2 l 200 AG (su turbininiu įpūtimu) ir 3, 2 l V6 250 AG. Dyzeliniai varikliai tik du: 1, 9 l 105 AG ir 2 l 140 AG. Kaip tik apie šią „Audi A3“ mes kalbėsime. Brangesnė už kitas Dauguma antrinėje rinkoje siūlomų A3 turi 3 durų kėbulą, nes ilgokai kitokio varianto nebuvo. Tik 1999 m. pavasarį buvo pristatytas praktiškesnis 5 durų variantas. 1999 m. pabaigoje „Audi A3“ buvo šiek tiek modernizuota. Jei norite šio modelio, rinktis reiktų pradėti iš 1999 m. pagamintų ir vėlesnių variantų. Tiesa, jų kaina bus didesnė. Už 6–7 metų „Audi A3“ norima tiek, kiek kainuoja visiškai nauja „Dachia“ ar mažiausias „Fiat“, poros metų senumo A3 kainuoja dar daugiau. Staigmenų pasitaiko visur Nepaisant to, kad šiaip jau A3 – patikimas automobilis, kai kurios detalės genda. Ne visada dėl to kaltas būna savininkas. Pasitaikydavo atvejų, kai vanduo užliedavo bagažinėje esantį centrinio užrakto valdymo bloką ir elektronika pradėdavo kvailioti. Tokiu atveju patartina pirkti nelabai pigiai kainuojančią naują detalę. Jei žiemos rimtesnės, po kelių metų gali oksiduotis valytuvai. Norint išvengti, reikia kasmet sutepti ne tik priekinių, bet ir užpakalinio valytuvo ašis. Pasitaikydavo atvejų, kad nuplovus mašiną žiemą langų stiklai prišaldavo prie rėmų gumų ir neatsidarydavo. Jei vairuotojas mėgindavo atidaryti, sulaužydavo stiklų keltuvo kreipiančiąsias arba elektrinį varikliuką. Beveik sportinis „Audi A3“ buvo montuojami skirtingi varikliai, tarp kurių buvo ir palyginti galingų. Pats „kiečiausias“ modelis – S3. Jis išoriškai nelabai skiriasi nuo standartinio A3, tačiau po variklio dangčiu slepiasi 1, 8 l agregatas su turbininiu įpūtimu, anksčiau turėjęs 209 AG, o vėliau – net 225 AG. „Audi S3“ turėjo visus keturis varančiuosius ratus ir 6 pavarų MPD. Patyręs vairuotojas tikrai įvertins tokios mašinos teikiamą važiavimo malonumą. Pirkti „Audi S3“ kasdieniam važinėjimui neverta. Ji ne tik daugiau kainuoja, bet ir eksploatacija brangesnė. Deja, 1, 8 l varikliukas tokiai mašinai per silpnas, po 150 000 km gali pareikalauti kapitalinio remonto. Tai nebus pigu. Greitų automobilių mėgėjams galima pasakyti, kad ir standartiniai „Audi A3“ turi porą įdomių modifikacijų. Į pirmosios kartos A3 buvo montuojamas vienas iš dviejų 1, 8 l variklių su turbininiu įpūtimu, turėjusių 150 arba 180 AG. Nedideliam golfo klasės automobiliui visiškai užtenka. Yra ir atmosferinis 1, 8 l 125 AG variklis, kukliausias iš benzininių –1, 6 l 101 AG. Priekaištauti dėl galios trūkumo būtų galima nebent pastarajam. Jei sportinių ambicijų neturite, bus gana ir tokio. Yra ir dyzelinių. Dažniausiai sutinkamas 1, 9 l 90–130 AG. Modernūs vokiški dyzeliniai varikliai tikrai neblogi – ekonomiški, dirba tyliai, palyginti galingi, tik negali pakęsti prastos kokybės kuro. Jei pilsite abejotinos kokybės kuro, ruoškitės variklio remontui ir keisti purkštukus. automobilio širdis Tarp benzininių variklių paprasčiausiu ir dažniausiai remontuojamu laikomas 1, 6 l. Jis buvo montuojamas į daugelį „Volkswagen“ gaminamų modelių, įskaitant „VW Golf“ ir „Skoda Oktavia“. Sugedus su juo problemų kilti neturėtų, nebus sunku rasti pigių naujų ar mažai dėvėtų detalių. Pasak meistrų, 1, 6 l variklis gali tarnauti labai ilgai. Tereikia reguliariai keisti tepalus, tachometro rodyklės nevaryti į raudoną zoną ir griežtai kas 60 000 km keisti KPM diržą. Jei jis nutrūks, remontas kainuos gerokai brangiau už pakeitimą. Pastebėta, kad 1, 6 l variklis žiemą kartais stringa. Jei žiemą variklis užsiveda iš kokio trečio karto – nieko baisaus. Tai – šio variklio ypatybė. Beje, po 1999 m. modernizacijos pradėtas montuoti naujas valdymo blokas, todėl automobilis šaltu oru elgiasi geriau. 1, 8 l varikliai taip pat patikimi, tačiau sugedus jų remontas bus brangesnis. Pirkėjo, radusio garą A3 su 1, 8 l atmosferiniu varikliu, tai neturėtų gąsdinti, nes jie genda labai lėtai. Kiek kitokia situacija su 150 AG arba 180 AG varikliais su turbina. Jie taip pat turėtų būti patikimi, tačiau dažnai po 150 000–200 000 km turbina lūžta. Jei ją galima remontuoti, manykite, kad jums pasisekė. Jeigu ne, ruoškitės nemenkoms išlaidoms. Taigi, prieš pirkdami automobilį su turbina, nepatingėkite ir nuvarykite jį pas šios srities specialistą. PD – be komentarų Visos į A3 montuojamos PD labai patikimos. Pirmaisiais gamybos metais „Audi A3“ turėjo 5 pavarų MPD ir 4 pavarų APD, vėliau atsirado 6 pavarų MPD ir 5 APD. Pasak meistrų, labai retai, bet pasitaiko, kad MPD būna problemų įjungiant pirmąją pavarą, tačiau dažniausiai gedimas dingsta pakeitus tepalus. Beje, pasak instrukcijos, tepalų PD išvis nereikia keisti. Jei MPD juos keisite kas 150 000 km, o APD – kas 60 000 km, blogiau nebus. Negadink ir turėsi Ramiai vairuojant sankaba gali tarnauti 200 000 km, kitaip sugesti gali po 30 000–50 000 km. Sankabos keitimas nėra brangus. Keičiant būtina patikrinti smagračio būklę. Laikui bėgant, dėl didelių apkrovų ant jo gali atsirasti mažų įtrūkimų. Jei jų yra, smagratį keiskite. Kai kurios „Audi A3“ turi firminę transmisiją „quattro“. Reikia pasakyti, kad „Audi“ keturių ratų varanti sistema laikoma viena patikimiausių pasaulyje. Ji, kaip ir kituose „Audi“ modeliuose, įjungiama prireikus, todėl sausu asfaltu A3 varys tik priekiniai ratai. Turint „Audi A3 quattro“, reikia nepamiršti kartą per metus arba kas 30 000 km daugiadiskėje „Haldex“ sankaboje pakeisti tepalus. Taip pat atminkite, kad ši „Audi“ turi nepriklausomą užpakalinę pakabą, kurios remontas brangesnis negu paprastos pakabos. Pasak meistrų, priekiniais ratais varomų „Audi A3“ važiuoklė patikima, o aptarnavimas – nebrangus. Užpakalinė pakaba dėmesio beveik nereikalauja, o priekinė tarnauja ilgai. Aišku, vairo antgaliai, traukės, stabilizatoriai, guoliai ar rutulinės atramos keičiamos nuvažiavus 80 000–120 000 km, tačiau tai nėra per daug brangu. Baigiant Šiandien „Audi A3“ – viena prestižiškiausių golfo klasės mašinų, todėl antrinėje rinkoje kainuoja nepigiai. Jų savininkai teigia, kad automobilis to vertas. Nuo pigesnių tos pačios klasės mašinų „Audi A3“ skiriasi kokybiškesne sąranka, galingu varikliu ir (kai kurios modifikacijos) keturiais varančiais ratais. Dėvėtų „Audi A3“ aptarnavimo kainos panašios kaip geriau žinomo „VW Golf IV“. „Audi A3 2.0 TFSI quattro“ techninės charakteristikos KĖBULAS Kėbulo tipas Chečbekas Durų skaičius 5 Vietų skaičius 5 Ilgis 4286 mm Plotis 1765 mm Aukštis 1423 mm Ratų bazė 2578 Maksimalus bagažinės tūris 1120 l Minimalus bagažinės tūris 370 l VARIKLIS Variklio tūris 1984 cm3 Kuro paskirstymo mechanizmas dohc Maitinimo sistema Tiesioginis įpurškimas Turbina Turbininis įpūtimas Galia 200/5100 AG Sukimo momentas 280/1800 Nm Kuras А–98 TRANSMISIJA Varantys ratai Visi keturi Pavarų skaičius, MPD 6 PAKABA Priekinė pakaba Amortizatoriniai statramsčiai Užpakalinė pakaba Skersinis stabilizatorius VAIRO SISTEMA Vairo stiprintuvas Yra Vairo sistemos tipas Krumpliastiebinė pavara – smagratis Apsisukimo spindulys 9, 9 m STABDŽIŲ SISTEMA Priekiniai stabdžiai Diskiniai vėdinami Užpakaliniai stabdžiai Diskiniai ABS Yra Brake Assist Yra EKSPLOATACINIAI RODIKLIAI Kuro bako talpa 60 l 100 km/val. pasiekia 7, 1 s. Maksimalus greitis 234 km/val. Kuro sąnaudos užmiestyje 6, 9 l/100 km Kuro sąnaudos mieste 12, 4 l/100 km Mišrus ciklas 8, 9 l/100 km automobilio masė 1470 kg Leidžiama automobilio masė 2030 kg Padangų dydis 225/45
|
90 |
10-07-08 |
|
kas galetu but bulkai kad juosta zvakes tiek ant bendzo tiek ant duju?
Pasiriuzek pav.dezej ar tepalo yra., gal sausai sukas.
|
13 |
10-08-27 |
|
Tvarkau visokias duju irangas jai kam kokiu problemu ar kokiu klausimu gali padeti
Gal ir statai dujas? arba reguliuoji bent
|
2 |
haro196
10-02-08 |
|
optimaliausias variantas "turbos"
stockiniam yra programatoriai specialus priklausomai nuo protokolo ir pacio ecu. dauguma naujesniu programuojasi per OBD2 jungti.. as irgi galeciau, bet tai yra gana nesaugu ir aparatura nepatikima, nes programavimas uzima laiko, ir jei nuses akumas programuojant tada ECU reikes perprogramuoti "naxalam", arba kitaip sakant - debug mode. vienas budas - islituoti pati cipa ir ideti i specialu programatoriu, kitas (jei orginaliai ECU yra padaryta prieiga), pajungti programatoriu prie pacio ECU ir tiesiogiai ir gana agresyviai perrasyti cipa. as naudoju pastaraji varianta, nes kiek is daugumos girdejes - pati aparatura programavimo per ODB2 jungti megsta "nuluzti" ir nusinesti ECU su savim.. vienintelis budas atgaivinti - perprogramuoti per debug mode - tiesiogiai prisijungus prie chipo. nes per OBD2 duomenys eina netiesiogiai, o per papildoma kompiuteri vadinama body control module. stockinius failus gana sunku tiuninti nuo nulio.. net istraukus is ECU faila turi zinoti ka darai, nes gauni faila dvejetainej sistemoj (binary), kuri skaitai sesioliktainej (hex) sistemoj.. turi mazdaug zinoti ko ieskai.. tam yra programa WinOLS.. bet ten labai "sausa" programa, nes matai tik koda sesioliktainej sistemoj, o ta programa padeda surasti potencialius "zemelapius" (kaip matei megasquirte - VE Table yra kuro zemelapis, Spark Table - degimo kampo zemelapis, stockiniuose tu zemelapiu yra daug daugiau, pvz saabui norint pakelti turbo slegi reikia pakeisti bent kokius 7 zemelapius..), ir apskaiciuoti checksum. as naudoju programa, kuria sukure saabo entuziastas, kuris ta bin faila pavercia i labai grazias lenteles su aprasymais. ji vadinasi Trionic 7 Suite. o pajungimas ten nesunkus, pafotkinsiu kada..ten tas laidynas tik atrodo grubiai, ten "fiske" nuo pravodkes, per kuria i ECU pajungiu itampa (3 pliusai ir 3 minusai), kad jis butu gyvas. o programatorius jungiasi tiesiai i ECU plokste, ant kurios as prilitavau 10 metaliniu kontaktu. stockiniu ECU programavimas yra gana sunkiai ikandamas ir entuziastam nlb reikalingas, nes standalone ECU, kaip megasquirt kainuoja panasiai kaip programatorius geras.. jei kalbant apie profesionalia aparatura, tada zymiai zymiai pigiau megasquirtas kainuoja.. ir nereikia aklai badyti po dvejetaini koda ieskant tau reikalingu zemelapu, ir vistiek stockiniai ECU yra gana riboti.. jei saab ka gero isleis tada bus saab.. kolkas nieko gero nematau.. grazus jie man, tie nauji 9-3, bet ju varikliai man kazkaip "be sielos".. ecotecai turbiniai.. man Volvo C30 su T5 (5 katilu turbiniu) prie sirdies.. Mazdaspeed3 dar nieko.. bet kolkas nesiruosiu keisti ir siaip naujos nlb norisi.. su nauja eksperimentuoti nlb noretusi.. garantijos visokios ir panasiai..
|
1454 |
11-09-24 |
|
kas galetu but bulkai kad juosta zvakes tiek ant bendzo tiek ant duju?
is kur zinai jai i karteri papuola nesudegusio kuro arba per tas riebokslius leidzia i metus puse litro gali irgi nesuprast
|
13 |
naudinga..
10-08-27 |
|
kas galetu but bulkai kad juosta zvakes tiek ant bendzo tiek ant duju?
tai greiciausiai su kuro sudeginimu bus problemos
|
13 |
10-08-27 |
|
kas galetu but bulkai kad juosta zvakes tiek ant bendzo tiek ant duju?
Tikiuosi susitvarkysi savo audele ir dziaugsiesi ja
|
13 |
10-08-27 |
|
kas galetu but bulkai kad juosta zvakes tiek ant bendzo tiek ant duju?
tepaliuko kaip ir nedegina
|
13 |
10-08-27 |
|
kas galetu but bulkai kad juosta zvakes tiek ant bendzo tiek ant duju?
ymanoma y bulka 89 metu ydet waro stiprintuwa?kiek gali kainuot?
|
13 |
10-08-27 |
|
kas galetu but bulkai kad juosta zvakes tiek ant bendzo tiek ant duju?
Retas dalykas kad audymes tepalus degintu, dazniau joms tarpines nelaiko ir variklis apsitepalaves buna, bet jei priziuri automobili tai ir viskas tvarkoi buna
|
13 |
10-08-27 |
|
Tvarkau visokias duju irangas jai kam kokiu problemu ar kokiu klausimu gali padeti
gal gali padeti man ant bulkos karboratoriaus dedasi kondensatas kai vaziuoju dujomis gal zinai kas gali buti?
|
2 |
10-02-08 |
|
kas galetu but bulkai kad juosta zvakes tiek ant bendzo tiek ant duju?
Manyciau, kad problema arba degime ar tepaliuka gal degina Jei degime gal zvakes senos, netinka degimas, zvaklaidziai, begunokas kaltas, stebuklu nebus tikriausiai(jei nesudegina viso kuro tuomet ir juoduoja) Jei tepala degina tada jau nebe degimo problemos
|
13 |
10-08-27 |
|
kas galetu but bulkai kad juosta zvakes tiek ant bendzo tiek ant duju?
as ir turiu audi tik b4 2.0 mono ir kartais buna kad uzsisiurbia jin ar kas kai kartais prarezi ant saltesnes, tai nebedirba taip purtosi ir zvakes uzjuodusios buna, issivalau ir toliau varau, o taip issukus buna sviesios, beje kuras b/d
|
13 |
10-08-27 |
|
kas galetu but bulkai kad juosta zvakes tiek ant bendzo tiek ant duju?
dar turiu problemike viena.kai su bulka vaziuoju asfaltu kazkas prieky uzia baisiai.manen kad rato guolis tai nauka pakeitem, bet nepadejo.kuo smarkiau vaziuoji tuo daugiau ir uzia.kas galetu buti?
|
13 |
10-08-27 |
|
kas galetu but bulkai kad juosta zvakes tiek ant bendzo tiek ant duju?
Vairo stiprintuva imanoma ideti, o del uzimo tai gal kokios padangos uzia, senos lietaus ar paguzuotos/neisbalansuotos gerai zinok nzn. Del stiprintuvo tau reikia va tokio komplekto, gali ir nebut vairo traukiu nemanau kad jos skiriasi nuo be stiprintuvines bulkos, pas mane pvz b4 nera to radiatoriuko, gal bulkai jis butinas: http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-sedanas-1990-1022722601.html
|
13 |
10-08-27 |
|
kas galetu but bulkai kad juosta zvakes tiek ant bendzo tiek ant duju?
sveiki.turiu beda.turiu bulka 89 metu.warikliukas dirba kai bite, bet zvakes juosta smarkiai tiek ant bendzo tiek ant duju.kas gali buti?
|
13 |
10-08-27 |
|
kas galetu but bulkai kad juosta zvakes tiek ant bendzo tiek ant duju?
sveiki.pazystama siule man pirkt bmw(krekzde).beda ta kad elektronikoj gedimas yra ir koki du metai bmw stowi nekurtas.uzsiprase 500lt.noriu suzinot kiek gali kainuot taisymas ir ar werta piqkti?
|
13 |
10-08-27 |
|
audi 90 2.3 100 kw nesikuria benzinu bet uzvedus ant duju puikiai priima benzina
?
|
3 |
16-09-29 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
Turiu 740i-dujos-benzas, 98m.
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
labiau domyna mane vokiski automobilei, nuo 110 kw, 4 duru.nuo 95 metu. suma iki 15000 lt.
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
nesvarbu man dyzelis ar benzas dujos, svarbu kad butu masina tvarkinga, gali buti ir automatas, bet ir kad butu tvarkingas. beto as dabar masina kokia ji bebutu, tikrinciau, daryciau diagnostika variklio ir elektros, bei greicio dezes. zinoma jei ta masina kainuotu nuo 4000 lt, ir daugiau. nes viena karta jau buvau stiprei abgautas, tai dabar nepasitikiu zmonemis kure pardavineje masinas brangesnes ir sako jios yra idealios bukles.
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
niekur neskubu as del pirkimo, atsiras gal dar koks pasiulymas.
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
agniesas jei patc vaikas esi, tai nesakyk kad kiti vaikaijieskau automobilio, laukiu pasiulymu, o jei nematai temos, neturi ka pasiulyti, ko cia vaikstai ir rasineji vejus.
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
misiuk. kur galiu tavo bumeri paziureti ? turiu kelis varijentus, pasiulymus neblogus, jei nenupirksiu, kreipsiuos pas tave.
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
o tai jokiu sutarciu neina padaryt?
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
toks vaizdas kad vaikai neturi ka veikti ir rasineja niekas nesvarbu tik kad butu tvarkinga.......
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
turi gal nekilnojamo turto?
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
Sweiki.Cia prie tos pacios temos.Pirkciau BMW E36 coupe 18is arba 2.0 iki 5000Lt.Isimoketinai, surasytumem wisas reikiamas sutartis.Pradinis inasas butu 1500Lt po to per menesi mokeciau 500lt.P.s Lavonu nesiuliti.
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
kad tie bankai lengvai duotu seis laikais paskolas, jokiu problemu nebutu.beto pradini inasa duodu, sutartis pasirasom, notariskai patvirtini, kur dingsi ne3mokejes jei visus smulkiu duomenis zinotu apie mane. o del masinos, jei gera masina, nieks jos ir neuzdros, ne tie metai, ne patcanas esu.pirkes dvi masinas tokiu budu, be banko ir problemu nebuvo del mokejymo.
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
nieko anom dviem masinom nenutiko, tiesiog atsibodo ir pardaviau, norisi kitokios. juk nevazinesi su viena ar dviem masinom visa gyvenima.
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
rimaska1, gal parasyk, ar paskambyk man, 860603438. ir pakalbesim del tavo bmw 740.
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
labas brunza. kelintu metu tavo audi A6 ?
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
aciu remigijusp, bet susilaikysiu nuo tavo astros.
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
dar as nejieskau grabu kur kainuoje po 2000-3000 stukas. o jieskau nuo 7000 lt. nes pradini inasa galiu duoti 5000 lt. taip kad gudruti vaidini, bet ne toks as esu kaip manai
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
4000 lt is kart duodu, taip kad laukiu pasiulymu. po to po 500 lt kas menesi.
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
zinok, pavelavai, nebeturiu.buvo 4 golfas benzas, ir saxo su dujom.kolkas nieko tokio nebera.
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
Tai kas nutiko anom dviem masinom?
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
Gal audine A6 2.5 dizelis domina, irgi uz 4000 euru atiduociau
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
opel astra galiu pasiulyti jei nori 95 m karavanas. 861832711
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
paziuresiu parasysiu.
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
Rasyti reikia issamiau. Benzinas, dyzelis? automatas, mechanine deze? Reikia bent kriterijas parasyti.
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
Sveiki, pirkciau bmw 745i, nuo 2002m isimoketinai, galeciau i men moketi kazkur po 2000lt.. arba galima keisti i mano bmw 740i, 95m ir galeciau dar damoketi... laukiu pasiulymu..
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
esu isvazaves dbr bet grisiu mazdaug po dveju savaiciu turiu bmw 730 benzas 96 metu 9000lt atidot galeciau. seip viskas idealu. kebulas ir salonas tvarkingi
|
23 |
10-03-19 |
|
Kaip išsirinkti tinkamą elektromobilių įkrovimo stotelę?
Šiuo metu pasaulyje jau yra beveik 10 milijonų elektra varomų lengvųjų automobilių. Kiekvienais metais šie skaičiai auga labai sparčiai. Elektromobilių pardavimai 2019 m. viršijo 2, 1 mln., o tai yra 6% daugiau lyginant su 2018 metais ir 30% daugiau nei 2016 m. Dėl didėjančio elektromobilių skaičiaus pasaulyje taip pat kyla poreikis turėti daugiau įkrovimo stotelių.
Lietuvoje tokios stotelės auga neįtikėtinu greitumu, tad jas galima pastebėti ne tik didžiuosiuose bet ir mažesniuose Lietuvos miesteliuose. Tad nenuostabu, jog elektriniai automobiliai bei įkraunami hibridai tampa vis populiatesni ir lengviau pritaikomi. Nors įkrovimo stotelių vis daugėja, dažnai kyla sumaištis dėl skirtingų įkrovimo stočių, tad šis gidas padės jums sužinoti daugiau apie elektrinių automobilių įkrovimo stotis. Kas yra įkrovimo stotis? Elektromobilių įkrovimo stotelės, kaip jau minėjome, dažniausiai yra klasifikuojamo pagal funkcionalumą, galingumą bei kitas technines specifikacijas. Yra trys įkrovimo tipai – pradedant nuo lėčiausio ir baigiant pačiu greičiausiu. Kokias įkrovimo stoteles siūlome? Mūsų svetainėje galite rasti aštuonias skirtingo tipo įkrovimo stoteles, kurios skiriasi savo jungtimis bei fazėmis. Pirmas klausimas, kuris šauna į galvą – kaip išsirinkti tinkamą įkrovimo stotelę? Visų pirma, reikėtų išsiaiškinti kokio tipo laida yra reikalingas Jūsų elektromobiliui. Mūsų svetainėje galite pasirinkti tiek Type 1, tiek Type 2 laidus. Type 1 jungtis yra gana populiari Jungtinėse Amerikos Valstijose bei Japonijoje ir yra naudojama tokiuose elektromobiliuose kaip Nisan Leaf, Kia Soul EV, Chevrolet Volt bei būtent JAV rinkai skirtuose BMW i3 ar Volkswagen e-Golf. Type 2 jungtis atitinka visus Europos standartus ir yra naudojama tokiuose elektromobiliuose kaip Hyundai Ioniq, Volkswagen e-Up!, Renault ZOE bei Europos rinkai skirtuose Volkswagen e-Golf ar BMW i3. Antra, reikėtų išsiaiškinti ar Jūsų pasirinktoje krovimo vietoje būtų galimybė naudoti 3 fazių ar 1 fazės įkrovimo stotelę. Žinoma, 3 fazių stotelė yra galingesnė, tad ir elektromobilis pasikrauna daug greičiau. Siekiant įsirengti elektromobilio įkrovimo stotelę namuose, reikėtų išsiaiškinti kokį turite elektros įvadą – trifazį ar vienfazį. Taip pat reikėtų nepamiršti pasidomėti ir apie patį elektromobilį, kurį planuojate krauti. Kai kurie elektromobiliai vis dėlto yra pagaminti iš vienfazių komponentų, tad trifazė įkrovimo stotelė nebūtinai pakraus Jūsų automobilį greičiau. Išsiaiškinus tinkamą jungtį bei fazę Jūsų elektromobiliui galite išsirinkti norimą įkrovimo stotelę. Mūsų svetainėje taip pat galite rasti ir HOMEBOX DUO stotelę su kuria galėsite pasikrauti ne vieną, o net du elektromobilius tuo pat metu. Kokios yra įkrovimo stotelių kainos? Visas mūsų siūlomų įkrovimo stotelių kainas galite rasti čia. Vienfazes krovimo stoteles su skirtingo tipo jungtimis galite įsigyti už 350 eurų. Trifazė stotelės su Type 2 jungtimi kainuoja 400 eurų, o prieš tai minėtą HOMEBOX DUO krovimo stotelę galite įsigyti už 450 eurų. Prie elektromobilių įkrovimo stotelių siūlome ir papildomą įrangą. Už papildomą 50 eurų mokestį galime pridėti Wifi modulį, kuris leis valdyti ir prižiūrėti elektromobilio įkrovimo stotelę bei kontroliuoti krovimo laiką naudojantis telefonu ar kompiuteriu. Taip pat už papildomą 50 eurų moketį siūlome ir apskaitos modulį, kuris leidžia stebėti tiek paskutinio krovimo, tiek bendrai sunaudotą elektros energiją (kWh) LCD ekrane. Prie kai kurių elektromobilių įkrovimo stotelių už papildomą 20 eurų mokestį siūlome ir papildomą vienfazę rozetę su C16A automatuku arba galimybę aktyvuoti įkrovimą rakteliu. Jeigu vis dar nežinote kokią elektromobilio įkrovimo stotelę išsirinkti – susiekite su mumis svetainėje nurodytais kontaktais ir padėsime Jums surasti geriausia įkrovimo sprendimą. |
1 |
20-12-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
jo turiu, eik i banka , paimk paskola, o jei bankas neduoda tai kas pasitikes?uzdrocinsi masina pasakisi negaliu moket ir grazinsi
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-astra-universalas-1995-0119294174.html
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
PERKU NUOLAT OPEL ASTRAS VECTRAS.Gali buti supuve neperasytos dauztos ir panasiai.kainos sutartines bet neisprotekit su kainos uzlauzimu.tarpininkams perekupams procentas.pasiimam patys.miestai vilnius kaunas varena alytus prienai birstonas vievis jonava ir panasiai.uz gera kaina pasiimciau is visos lietuvos galima sms. 860491591
|
20 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
Atiduočiau už 4000 eurų.
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
gal bus pasiulymu ?
|
23 |
10-03-19 |
|
pirkciau automobili isimoketynai,galiu moketi i menesi po 500 lt. pagal dvi sutartys,auto perasyti nereik kol nesumokesiu visos sumos.
gal kokiu pasiulymu turetumete ?
|
20 |
10-03-19 |