Auto auto masinos i ukraina (1248 psl.) (66140)

Viskas priklauso, ant kiek komforto aukosi, gali smaugti ir r18 esu mates realiai toki golfa, bet esme, kad jisai parodinis buvo, tad tais ratais retai kada vazineja, siaip tavo atveju iki r17 galima bandyti su uzpirkimu misioms del komforto, bet zinant LT keliu nesokciau auksciau r16. Ratus deti gali iki 215 plocio (ir tai 215 gali liesti, nes 205 neliecia, o 215 nera pas mane duomenu is patirties), auksti atitinkamai derindamas. Bet ko reikia paciam ta prasme koki vaizda ketini isgauti, ar nori tik tureti lietus ratus ir vazineti kasdien, jei taip tada kokius 195/55 ir nk tau nelies, bet galimas strechas, as turejes 7, 5j su 195, man asmeniskai grazu buvo, bet kietai gan vaziavo. Siaip ratu isnesimas tinkamas, nors galetu buti ir didesnis. Jei lies tai isorine arka gale, bet pravalcuosi arkas ir bus ok

cia kazkoks kinietis

jeigu sudege stiprekas tai greiciausiai tik del blogo pajungimo arba neivertinai stipriaus galimybiu del pauksuotu laidu galiuku tau beda tikrai nepasikeis tik pageres truputi sroves pralaidumas

na jei lt turi gali ir pauksuotus det bet jau geriau isidet galingesni stipriu kompensatoriu nei ant tokio s lt metyt

Turiu soki toki klausima del laidu prijungimo prie kondensatoriaus, turi but ant galo laido galiukai(paaugsuoti ar paprasti)kokie geriau jiems butu?Nes su paprastais buvo prijungta ir sudege stiprekas kokiod bedos gali but?

Nu toks buna paprasta is metalo pas mane dbr uzdetas ar geriau kai tokia paaugsuota spalva buna geriau det?

pas mne Audi b4 ir tas pats, bet as bijau kad nesudegintu stipreko su kondensatorium, ar jiems tai niekas neliecia?

Toks motas su tokiom charakteristikom ir tokiais metais neegzistavo

Sitai dezei tepalo lygio probke atsisuka su 17 sesiakampiu.Viskas daroma uzvestai masinai.Jei truksta tada dapili kol prades begti atgal ir uzsuki.Del geltono zenkliuko pasitikrink visas lemputes gal kuri nedega, arba kaladeliu indikatoriai nutruke.Dar gali buti stiklu apiplovimo skyscio lygio daviklis.

Netiks niekas... Kompa keisti reiks reduktoriaus gali bandyt nekeist bet gali neatitikti perdavimas drebet prades ypac posukiuose....

zmogau, tai foto ir paimta is tinklapio kur masina buvo ideta bulgarijos skelbimuose, ir kas tau cia blogai, mati kad ji dar negrizus...

Kokių tu privalumų tikiesi? automobilis jau beveik klasika, tvarkingą rasti yra reikalų. Dažniausia uždujinti ir nujoti, arba supuvę pasitaiko. Nebent ruošiesi mokėti neblogą sumą, bet jau tada gali E38 žiūrėt...

Bet kokį, jei išvis verta ten jį pilti.

o ten tos vietos sankabai viskas yra ane? ko ten dar reik be pedalu, troseliu?

atsivesk nuo akumo pliusa is neisijungines

o tai cia jau paciame siurblyje? ir pati siurbli keist ? ar kur kitur stovi ?

Kaip suprantu balibejus tapo naujuoju autogido minedu, iš zaracho šį titulą nukovė

Laba diena. Pirkimo organizavimas/Sumokejimas/ Pervezimas. Visa Europa. Skambinkite +37060780220 http://www.autogidas.lt/automobiliu-pervezimas-europanvs-salys-1883181.html

Tech pase viskas parasyta, pasiskaityk.

jaigu nepaslaptis kiek uz golfuka paklojai? ir koks stovis

as ir pats galvoju keist tepalus su filtrais, buvau prie "topolio", yra netoli parduotuve, daugiaauksty, su visais filtrais pilnai sintetika 220lt norejo

kodėl nesamonė?

tavo atveju jau butu gerai ir kompa nuo 2.8l det nes didokas kubaturos skirstimas gali kompas nuo 2.0l nesustvarkyt su tokiu skirtumu.

Aj tokiu atveju nenufotkins, nes akivaizdziai nusuktas. Nebent kitoje puseja yra radaras ir patikek blykste net diena gerai matosi.

išvis retas kuris iš jų veikia, o kad iš galo fotografuotų tai negirdėjau

http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-ta201512-sedanas-2000-0125758757.html

labai jau dideliu nori tokiai mašinai.

Aisku iseina, atsidarai bagazine ir imeti.dar daugiau debilisku klausimu yra?

kiek mieste maždaug suryja kuro.. ?

Sveiki, įsigijau Golf mk4 1998/10, tai dabar norėčiau pasikeisti tepalus, bet nelabai įsivaizduoju kokius geriausiai būtų pirkti, tai gal galėtumėte patarti? Ir prie to pačio, turbūt reikėtų ir filtrus pakeisti? Jei taip, tai kokius pirkti ir kur pigiau galėtų būti Kaune? Ačiū.

Tai +/- kaina iki 300 Lt turėtų būti tepalų ir filtrų? Ir prie to pačio, ar labai sunku pasikeisti tepala, bei filtrus? Ar įmanoma pačiam tai padaryti pvz. kieme?

Dėkui vyrai, bandysiu pats jei kas bus neaišku parašysiu pats esu iš Klpd didelis dėkui už info

Dar vienas... Siuolaikinem , pavaru dezes tepalu keitimo intervalas , nenurodomas... Kuom vazineji ? bulka? Tokiu duomenu nebera!

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-quattroverta-demesio-universalas-2002-0127180930.html yPac tupiem....

Ant to bachuro as tiek drasos netureciau stumt.... Visgi tepalas vs vanduo... ar yra ant Lietuvos dar tokiu specu?

Kur apie dezes intervala parasyta? Beje , glusiau! Tokiu puslapiu as tau milijona galiu pateikt.... Kazka rimtesnio uzrodyk...

po kaip tu ji paskui prisiregistruosi?

po kaip tu ji paskui prisiregistruosi?

jo jo panasiai ir eina jau viskas link pirmokes bazaro kai neber ka pasakyt

na as vakar vaziavau su priekaba klaipedon 240 kg ir krovinys apie 500-600 kg plius tento pasipriesinimas bet neaukstas tentas tai 6 ltr gavos 100 km padaugink furini dyzeli 6x3=18 jai buciau vares tusciom butu kur kas maziau.o dujos dabar brangios jai srebe 10 ltr ant kelio tai patys matot kiek gaunasi.dar pridek svorio dujom gaunasi nesveikos sanaudos . brangiausias mano vaziavimas i klaipega atgal su voyager 3.3 benzas be priekabos ir atgal su nedideliu kroviniu prilygstanciu 2 bobom kainavo 240 benzas buvo tada dar pigesnis susitvarkiau tiesioginiu duju reduktoriu tokia pati kelione kainavo 140 prikabinau priekaba su aukstu tentu 200 lt duju audi tdi dyzelis po 3.0 litus priekaba aukstu tentu krovinys 700-800 kg kainavo 135 lt cia pirmyn atgal .taigi dujom pigiau ned didziausiu kruviu uz nedauk pakrauta benza o dyzeliu bet kokiais atvejais pigiau kai papigiai aisku jo gauni

dujos tada kainavo su nuolaida 2.0lt

Nieko ten dujos nekenkia, visiskai nieko neismanai varikliose, sapalioji nesamones.

nesigilink nei turejo jis ta subaru nei ka aiskus pilietis juokdarys ........ isviso kad ir mestu klaida skaityti tai sunkiai sekasi

166 2, 4jtd tas pats 8L vidurkis... skirtumas, kad viskas veikia ir pjovimo rezimu.

nuo kada 5 serija prie limuzinu priskirtas ? jis ir moka mieste but ekonomiskas , be as nemoku pensininko rezimu vaziuot. su toyota 1.4D tai mieste kaip pispuogis atrodis.. kam tokio reikia nei komforto ne ko

nu 1989 524td vazinejom nesvarbu kur vaziuodavom visur 13 litru miestas uzmiestis.. tai jau 5 metus stovi nenaudojamas reikia mechanini kuro siurbli uzsidet ir trauka ir eko pavirsta

Pasisektu, jei rastum tarkim Alfa 166 betikuri benz nes jiems net 98 nepakenktu(siaip 95)su "nikosilianias"stumokliais, dujom pritaikytom degimo kamerom, atsparesniais veleniukais ir voztuvais.Taciau gera varikli rast nuo pagaminimo vaziuojanti dujomis sansu nera daug , nes pakanka ir kitu veiksniu, del kuriu betkokiam benz.varikliui dujos ilgainiui pakenkia

jaigu dizeliuose nieko nesupranti-geriau vienam nepirkt be specialisto.apie dyzelius kad brangus remontas susidare mitas tik del tokiu zmoniu kurie dyzeliuose nieko neismano o perka.perka uzdrozta ir poto kankinasi.bet kokio varyklio remontas brangus.todel senoj masinoj neverta ji remontuot.tik benza nupirkai uz 300 ir pakeitei o dyz vertas daugiau biski.pirma kart girdziu apie zmogu kuris kisa i b4 varykli 4 tukst.. jis normalus is vis??? varykliu iki 1000 su garantija pilna..600, 700, 800lt.puse zmoniu kurie dyzeliais vazineja nieko juose nesupranta.. normalus dizelis ypac tdi dirba kaip bitute-garsas malonus kaip daina) patikimesnio varyklio nei 1.9 tdi nemaciau.3500 uz tdi golfa?? net krizes laiku per maza kaina.kas nesupranta tam atrodis daugokai bet geras golfas, venta(apie b4 net nesneku) nekainuos maziau 4500-5000 kokiu.gera-turiu omeni is visu pusiu-salonas, varyklis, pakaba kebulas.. visapusiskai tvarkinga masina.pats ka tik ieskojau golfo 3 tdi.menesi ieskojau nupirkau uz 5700.bet tikrai toki kad nieko nereikia daryt.96m su kondiske, ratais ir tt.uz 3500 td gali but normalus, bet tdi nlb.kas mano kad permoka tegul perka uz 2500 su dujom. b4 kainuoja daugiau nes yra biski komfortiskesne plius cinkuota.normaliai priziurint galima sakyt kad amzinai gali tarnaut. kazkas pasake kad salerka pigesne.tegul ji brangesne bus!vistiek pigiau.benzas valgo miete 10l.bet ka sakykit normali masina valgo min 9-10.nekalbu apie twingo, corsas su 1.2 dvigais ir t.t. dyzelis-6 max jai kalbet apie tdi.ir nesvarbu kiek vazinet-10 km ar 100 i diena.

Nevisai teisingos. Turbinos dydis neturi nieko bendro su slegiu. slegis reguliuojasi. Nuo turbinos "shaltosios" puses (kompresoriaus) dydzio priklauso kiek oro ji sugebes pompuoti, o nuo turbinos "karshtosios" puses priklauso kaip greitai ji isisuks. Uzdejus maza turbina ant didelio variklio slegis sukils labai greitai, bet ji nesugebes pompuoti pakankamai oro prie aukshtu apsuku, del ko variklis gaus galios tik prie zemu apsuku, uzdejus didele turbina ant mazo variklio ji tures labai dideli turbo laga ir isisuks tik prie aukshtu variklio apsuku, ir variklis tures daugiau galios prie aukshtu apsuku. Be to, gauta galia netiesiogiai priklauso nuo slegio, nes maza turbina pompuos maziau oro prie to pachio slegio kaip didele turbina. Ir didinti slegi mazos turbinos ant didelio variklio nera prasmes, nes tada oras labai ikais, del ko oro molekuliu i varikli pateks maziau nei prie zemo slegio. Turbina pritaikyti prie variklio reikia pagal turbinos kompresoriaus "zemelapi". Pridejau savo turbinos zemelapi (MHI TD04). Norint pritaikyti, reikia apskaichiuoti kiek variklis ima oro. Tada reikia ziureti i zemelapi ir matysi kiek slegio yra efektyvu, ir kiek ne. Apatine grafiko dalis yra turbinos pompuojamo oro kiekis kubiniais metrais per sekunde, o kairej pusej yra absoliutus slegis barais. RPM yra turbinos asheles apsukos per minute, o procentai yra kompresoriaus efektyvumas. Kuo mazesnis efektyvumas, tuo labiau kaista turbinos paduodamas oras. Intercooleris duoda mazdaug +10% prie shitu skaichiu. Priklausomai nuo Intercoolerio dydzio ir padeties. Tikslas yra tas, kad kreive slegio/oro kiekio turetu eiti mazdaug per centra.

Sveiki, siuo metu Lietuvoje siaucia salciai, ir daznai pro langa matome dvi besibuciuojancias masinas sujungtas laidais... Isigyjau is mokvezos akumuliatoriaus laidus (krokodilus), ant ju buvo parasyta tik "500AMP". pagaliau atejo ta diena, kai Mazdai 323 1995 metu benz akumuliatorius issikrove ir masina neuzsikure. Privaziavo pazistamas ir meginom uzkurti, taciau net po pusvalandzio prijungtu laidu laikymo nieko nesigavo. Jo akumuliatorius dyzelinis ir ant jo uzrasyta 720AMP. Veliau kitam kaimynui irgi dyzeliui meginom uzkurti su jo masina panaudodami mano laidus, taciau ir vel uzsikurti nepavyko. Veliau panaudojom sovietu laiku savos gamybos laidus kurie puikiai suveike. Apie elektra zinau tik is mokyklos kurso labai nedaug todel turiu klausimu. Siektiek skaiciau ir wikipedijoj bet nelabai suprantu visko 1. Kiek amperu turi standartinis benzininis akumuliatorius ir dyzelinis (720?) ? 2. Kodel krokodilai is mokivezi nepadejo? ir kaip tai veikia? nes parasyta tik 500AMP. 3. Kaip geriausia yra pakrauti akumuliatoriu neskaitant namuose is elektros lizdo? Kiek km reik nuvaziuoti ir nuo kokiu vairuotojo veiksmu geriau dirba generatorius? 4. Po kiek laiko issikraus akumuliatorius jeigu jo nekrausime ir nenaudosime tarkim prie 20 laipsniu normalios temperaturos? prie -20? 5. Kas kiek laiko vidutiniskai reiketu isigyti nauja akumuliatoriu? 6. ka reiskia tas AH? amperai per valanda kaip supratau bet ka jie duoda Suprantu kad klausimai nelabai taiklus, buciau dekingas jeigu kas nors duos medziaga pasiskaitymui (tik nereikia wiki ir how stuff works), arba tiesiog atsakytu i mano uzduotus klausimus. Aciu is anksto