Auto auto laisvu apsuku daviklis (3 psl.) (30992)

turbo visa laik turi veikti jau ant laisvu apsuku ir nuo pirmo gazo paspaudimo tau viena kita arkli ideda o ant didesniu apsuku, jai tik slegis sukyla ir tada dar daugiau ciongo atsiranda.gesint staigiai vaziavus didesnem apsukom turbininiu irgi negalima nes dar turbinos ikaite guoliai prikepina tepala, jiems tektu be tepalo cirkulecijos padirbt, patikek ji ten isisuka per minutegal 20 000 kart jai neklystu.reik minute pastovet ant laisvu apsuku arba pries gesinima letai vaziuot.tokia turbininiu eksplotacija, jai nori tarnavimo laika prailgint.o del begiu persijungimu matyt taip tas tavo auto sukonstruotas

Kondensatas normalu. Del kaitimo , pagalvok apie termostato keitima, o jai nepades , radiatoriaus keitimas i nauja. Del blogo uzsivedimo ryte : gali but temperaturos daviklis (ne tas kur ijungia ventiliatoriu - o tas kur i kompa paduoda signala); gali but problema su kuro siurbliu ; svarus oro filtras ? ; blogas laisvu apsuku daviklis ar droselio sklende apsinesusi ; kompresija ; gali but ir prancuziski kaprizai

gal zinot ar pas e32 3, 0 v8 .ant laisvu 500 apsuku norma?variklis nesikrato nepulsoja

del temperaturos tai termostatas bus saibom isejas, o del apsuku, tai laisvu apsuku reguliatorius irgi saibom isejas. kiek girdejau tai ju deficitas yra tipo.

Gofruota slanga tvarkoje.Jei laisvų apsukų reguliatorius kartas, ant dujų neturėtų būt analogiškai - krist apsukos?

Turiu laisvu apsuku davikli, uz 80lt parduosiu jei nori. Siaip savartyne nuo 120lt prasideda

Tada būtų klausimas toks: Iš kur gauti tą laisvų apsukų daviklį, jei problema jame ?

Sveiki koks turi buti tepalo spaudimas pasatuj ant laisvu apsuku siltam varikluj , 1.9 dizelis

Ar tau variklis saltas ant laisvu apsuku negeso, o geso tik kaip jis isildavo?

ta kita va ir eina ten nuo tos gazo sklendes apacios jas sujungus nelaiko laisvu apsuku

pirma paziurek kondensatas alsuoklio zarna nera uzkises o kita tai laisvu apsuku dacika manau nebeveikia tinkamai

tai jej siurblys kaltas butu tai sunkiau vestusi auto ar ant laisvu nedirbtu o cia viskas ok, o tepalai sakau savo vietoje

gali buti, kad apsuku daviklis, vadinamas hallas, psixuoja - duoda nesvaru signala ir del to degimas buna negeras. tas daviklis yra jautrus silumai. gali buti ir kas nors kito.. pvz variklio temperaturos daviklis ar panasiai.

tai, kad pakeistas pries menesi ant laisvu apsuku laikosi iki darbines, o tik gaza paspaudus nukrenta

Laisvų apsukų reguliatorių pažiūrėk.Pabandyk fiškę nuimt nuo reguliatoriaus.Pas man panašiai buvo. Gali būt ir daugiau variantų

vedasi, ant laisvu dirba, pradeda oro burbuliukai eiti, o jei vaziuoji tai apsuku nebelaiko ir gesta

Kai buna ant laisvu apsuku, arba kai buni yspoaude stabdi masina dreba, kas galetu but?

sveiki nesildo salono, temperatura stovi per viduri, pradejus vaziuoti pradeda sildyti, o ant laisvu vel salta pucia, beje auto bmw 730 benzinas/dujos 95m.dekui

mestu check engine. ir ant laisvu nelabai itakotu detonacijos daviklis. kaip ir sake - beda greiciausiai ausktos itampos degimo sistemoje.

tau kaip suprantu ismetus pavara y laisva siektiek pakyla apsukos?tai laisvu apsuku reguliatorius manau

Vw sharan 98m., 1.9tdi, 81kW. Kas siame auto duoda signala I skydeli, kad rodytu greiti? Ar daviklis greiciu dezeje, ar nuo abs davikliu?

cia tipo galingas bet pigus?? imu galinga varianta bet vaziuoju vos ne ant laisvu apsuku.. kad butu ekonomija, kisenej piginu liktu dar kazkiek?? sakyk ka nori, as tavo mastymo nesuprantu...nebent cia mintis paslepta PAMOKELE TIEMS KAS SAIBU NETURI, BET NORI PAVAIDYT, VA TURIU GALINGA auto...PADANGAS DEGINA IR TT o kad tam auto nepritruktu malku siulai kazkokias varkes...as tik taip supratau tavo postus..ne kitaip.

Ten tokio nera.Yra siurblyje apsuku daviklis ir alkuninio veleno daviklis.Tas kurio tau reikia ir yra siurblyje.

as vazinejau darbiniu delfinu 1.90td tai dyzeliu nemokejo pritaikyt pasatuose kazkaip, net treciam golfe mazesne vibracija nuo variklio.o antras golfas draugelis turejo 1.6 td tai ant laisvu apsuku raktu rinkinis prisektas prie uzvedimo rakto ant laisvu apsuku i visas puses taskydavosi.

Neesu tikras, bet girdejau kazkada apie toki laisvu apsuku davikli ar kazka panasaus. gal tai del jo.

ziurek prieki dirzo itempeja, gali but nuluzes varztas ir maskatuojasi itempimo guolis uzkurtam varikliui ant laisvu apsuku.

viskas cia gerai nereikia niekokeisti, tiesiog ant mazu apsuku auto ekslopavai gal, daugiau pavazynet su apsukom didesnem ir dings tas dumas

Sveiki turiu klausimą sharanas 2002 m nebeveikia posūkiai, avarinis, salono apšvietimas ir centrinis.Užgesinus auto apsukų rodyklė pasilieka ties 1000 apsukų, kai užkuri auto ji nukrenta iki 0 ir tada pradeda rodyti gerai ir tarpais rodo akumuliatoriaus įkrovimą o kartais ne kame čia problema?Komforto blokas ir rieles su saugiklais pakeisti ir peržiūrėti…

Koks dacikas? Laisvu apsuku? Reik ji keist ar galima pataisyk kaip nors enama? Sakai nemazai kainuoja - kiek mazdaug?

Turiu ta pacia problema, tik man ant laisvu apsuku dirba idealiai, o ant apkrovos trukcioja, kol pasiekia 2500rpm.

Vazuojant dingo gazas . Tik ant laisvu apsuku dirba . Fiat marea 1999m , 2, 4. 96kW. Dyzelinas . Koks gedimas gali buti?

Sveiki, problema tokia su e39 3.0d 142kw pradeda labai trukset bet tik važiuojant tolygiu greičiu arba dirbant ant laisvu apsuku bet tai buna tik kartais. Del kokiu priežasčių taip gali but turite įdeju? Dirbant ant laisvu apsuku tai užeina pradeda apsukos šokinet netolygiai dirbti variklis

Vat tas daviklis tai gera ideja, reiks ji dar patikrint. Bet regis siandien kai gesinau auto, girdejau kaip jis nustojo uzt(90 laipsniu buvo)

vakumas gali buti , ora siurbe kur nors nors, dar gali buti laisvu apsuku dacikas , aisku geriause pasidaryti diagnostika

nu nezinau kokia tavo vectra, bet maniske niekada gyvenime ant laisvu nera pakelus apsuku auksciau 1stukos, max 950.

nezinau koks tarp tarp cilindru pas xedoksa gali buti ir 90 laipsniu tada ant laisvu apsuku jauciama vibracija

jei apsukos pulsuoja buna laisvu apsuku reguliatorius o kai oro srautas parejas buna dingsta trauka bet nks nepulsuoja..

sakai dumu spalva nepakitusi? kaip tikrinai? ant laisvu apsuku ar pakeles apsukas apie 4500 rpm? tarpines neleidzia?

pats keitei?o zmogelis matyt kalbejo apie egr valve, kitaip laisvu apsuku reguletoriusnes ir as nemates egetero

sveiki, kas gali but motoroleriui nepriima gazo ant laisvu apsuku dirba tik duodi gazo iskart uzgesta?

sita auto tikrai nebloga , , , ir is vis vectros smagios auto , , smagei rieda , , traukos benzininiai motorai turi tikrai uztektinai , , pat turiu vectra b , , vazinejau su c , , jokiu didesniu nesklandumu , tik ecotekai labai nemegsta apsuku , , tikrai sakau is skaudzios patirties :{

na ryta kai rasa ant laisvu garas bespalvis bet kai pagazuoji iki 3-4 tukst apsuku atsiranda melynas dumas

gali but laisvu apsuku dacikas, lemda zondas arba oro srauto matuokle parejus, kogero reiks diagnostika daryt tada ir paaiskes

kas gali buti? cia viskas ant laisvu apsuku vyksta. slangu nepucia... ar cia su vairo koloneles siurbliu galetu buti?

sendien uzsidege tepalo slegio lempa kas galetu but jinai dega prie 2000 apsuku pilnai isilus varikliui ant laisvu nedega

Na aš taip pat mąsčiau, kad galėtų būti alkūninio veleno daviklis, nes jis skaičiuoja variklio sūkius, bet jei daviklis būtų prastas automobilis, nesikurtų... Va kur klausimas... Greitį parodymus skaičiuoja atskiras daviklis, o kas fiksuoja duomenis apsukų rodyklei, tai ir man įdomu

kas gali skubiai pasakyt, kur yra astrai 2, 0DTI 74kw 2003m tepalo slegio daviklis? manau kad jis suejo, nes kai masina buna ant laisvu apsuku dega tepalo lempute, kai paspaudus gaza apsukos sukyla virs 1000 nebedega, cia tik siltai , masinai, db palaukaiu kokias kelias h, uzkuriau, nedege lempute, gal yra kita beda?

Tai gal turbinai bus chana. Ant laisvų apsukų neįsijungia? Be to, važiuojant ~120 km/h nedingsta trauka?..

Sveiki, Golf 3, Dyzelis, 55kw. Ant laisvų apsukų mirksi tepalo lemputė, padavus gazo, lemputė užgęsta, kas per bėda?

jei apsukos pulsuoja buna laisvu apsuku reguliatorius o kai oro srautas parejas buna dingsta trauka bet nks nepulsuoja..