Auto auto kur yra alkuninio veleno padeties daviklis (1309 psl.) (71666)

Turbūt pakeistas skelbimo tekstas, anksčiau rašė. O sužinoti VIN kodą yra nesunku, taip susižinai ir t.p. registracijos numerį ir sužinai kiek savininkų turėjus.

http://www.part.lt/perziura/e101.jpg
http://www.part.lt/perziura/ec2d89e7bcb326.jpg

Nieks nesako, kad už tokią kainą nupirksi ledą, bet akivaizdžiai meluoti apie būkle ir kitus jos duomenis tai negražu ir kitose valstybėse už tai galima ir kalėjime atsidurt. Galėtų ir Lietuvoje tvarkos nors kiek įvest, bet su tokia valdžia nieko nesulauksi..

Sveiki turiu 2003 metu golfa 4 pd variklis 96kw 6begiai pravaziavus 160k (nezinia ar tikra) bet is vokieciu tai va situacija tokia dirbanti masina vibruoja, ta prasme vibracija jauciama tuom kad vairas dreba, panele dreba, jauciama sedynese ir as kaip jaunas vairuotojas nezinau ar tai normalu ar kazkur yra problema. Taip pat vibracija vaziuojant sumazeja galbut net isnyksta tik kai stovima vietoj ji atsiranda tai vat gal kas esate susiduria ir pagelbetumet

ir dar duxas pasiulyk savo tipo golfa mazda dar ten volva kazkokia http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-sdi-ekonomiskas-hecbekas-1997-0125506837.html http://www.autogidas.lt/mazda-626-iv-glx-brc-dujos-hecbekas-1993-0125506830.html http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-e-sedanas-1994-0125506816.html http://www.autogidas.lt/bmw-520-e39-i-touring-universalas-1998-0125506826.html VISI SITIE JO SKELBIMAI NETIKRI, ZMONES NEPASIGAUKIT!!! ju yra dar ir daugiau loopas pastoviai tave demaskuosiu))

man mieste reikia traukos, i autostrada isvaziuoji mazdaug karta i menesi, ir ten vaziuoju letai. o man ir yra esme kai sustoji prie raudonos sviesaforo spalvos, salia prilekia koks bmw ir kad duot jam per sona, o ne kad autostradoi nuo 100 tas man neaktualu visiskai. man masinos max greitis gali but 120 tik, kad tokiu atveju vaziuojant 90 butu apsukos 6k. man tas isibegejimas, trauka kai prilimpi prie sedynes antra pavara

taigi siandien paklibinau daugiau sudejau atgal orginlu oro paemeima, ant duju viskas kaip ir buvo ciki taip ir yra, ant benzo visai dirbt nenori atleidus gaza iskart uzgesta, po bsk gazuojant dirba bet meta duma, virs 5k rmp isvis nekyla, isvis toks bajeris pradejo gest ant benzo rakteli isjungiau o ji vistiek putojosi kokes 10s. Realiai sklende turiu kita, pabandysiu kai bus laisvo laiko pakeisti, gal kas kaune galetu tokiais darbais padeti?

Neim i galva, imk i ...ir uzgerk.Nezinai sito posakio?Atsils ir uzsikurs, pakliuvo i filtra vandens, uzsalo ir nesiveda.Papilk ant filtro verdancio vandens, atitirps ir uzsikurs.O linksmiausias varijantas toks:kai vairuotojui tik atrodo, kad bake yra kuro, o istikruju jo nera.Visiems pasitaiko kad nusiskaicioja ne i ta puse.Ir dar, sita kuro sistema itin jatri nekokybiskam kurui.Beto, CR purkstukai ir neturi dumyti smarkiai kai baiginejasi.Ir ne tik CR, kai kurie japanski irgi.

Apie tai ir galvoju. Paprasciausiai tai ne vienintelis vairuojamas aparatas, todel dėl laiko stygiaus buvau pamiršęs pasikeist patį elementariausia dalyką-oro filtra. Dabar konkretus rezultatas. (nemanau, kad 2011m merso kompas iki tiek knistų prota, ir apgaudinetu, nors aišku paklaida yra) Išvede vidurkį, gavosi mazdaug taip Miesto centre vazinejant budavo apie 15, 8L po oro filtro pakeitimo apie 13, 6L Oro temperatūra ir dregnumas-panašūs Tai kompo ne zmogaus skaiciukai taigi, keiskit laiku oro filtrus

Sveiki turiu tokia problemyte su audi a6 c6 4f2 2005, ne is sio ne is to pradejo mirguliuot viskas prietaisu skydelije, lempos tai dingdavo tai isijungdavo valytuvai patis veikt pradejo.po dienos lyg viskas pasitaise niekas negrybauja tik vairuotojo pusej gabaritines, trumpos ir sparno posukis pastoviai dega.istraukus saugikli 34 kuris yra pazimetas kaip "smart power module" issijungia visa puse. tikrinau su testeriu rodo kad sparno posuki pasiekia 12.82v kazkur.taipat ir gabaritines rodo tapati.

Saabas tai ne tas pats kas VAGenas. Pas ji zymiai daugiau elektros, raktas yra elektrinis ir ten mechaniskai neiko nepribursi. Su tokiais bandymais galima ir koki vadymo bloka sudeginti. Geriau nesiulau rizikuoti. Nebent taip bandyti tik jungiant alumuliatoriu, taciau nesiulau pagrindniu kabeliu sukeisti. Ten net garso aparatura susideda is maziausiai 4 komponentu (radijas, stiprintuvas, CD grotuvas, ekranelis) visi sujungti sviesolaidiniu kabeliu, kai vienas is ju sugenda dingsta is vis muzika ir ispejamieji garsai.

Sveiki, tokia bėda atsirado, ankščiau kiek pamenu, tai kai mašina nuregistruota nuo žmogaus, prisiregistruot galmėdavo per 14 dienų, šendien nuvažiavus, neleido registruot, pasirodo dabar tik 5 dienos, tad pavelavau. Sakė kai praeisiu technikine, tada tik galėsiu registruotis mašina, bet esme tame, jog technikine galiojanti dar metus laiko. Tai kaip čia yra nesuprantu? Didžiausia bėda, kad mašina šiuo metu neeksplotuojama, dėl variklio darbų. Tai reikės iš naujo varyt technikinę, ar tik reikės numerius sutikrint?

Gerai jai gauni dyzeli uz 3lt vogta is kolones, bet jai kazkoks ten brudnas tai nafik, nes juk ta comonrail sistema yra, nu aisku ziurint apie koki varikli sneki, as asmeniskai neturejau dar nei vienos dyselines masinos ir tuom nesigailiu, aisku jaunas dar, bet vistiek prie dyselio nelinkstu. Galvoju gal pasiimti 2.0 e46 dyseli, kiek girdejau labai ekonomiskas, bet taipogi girdejau, jog varikliai lepus, tai va tikriausiai teks likti prie benzo arba duju

Sveiki , turiu e39 2000m. Bėda tokia , kad neveikia raktelis, neužrakina masinos , nei bagazinę atidaro. Galvojau , kad reikia pakeisti baterija , bet nunešus pas kelis raktininkus pasakė , kad neardomas , o reikia pakrauti. Pasiūlė užsukti į kelias vietas , bet ten taip pat vis kitur patardavo nueiti. Taigi norėčiau sužinoti kaip čia yra ištikrūjų , nes manau , kad turėtų mašinoje krautis , nes ir kažkokiam forume kažką panašaus teko matyti apie tai kalbas , bet rimto atsakymo nepavyko rasti.

2002m. TDI 2.2l 92kw dyzeliukas. Yra tokia problema, daznai uzvedus automobili neveikia visa spidometro panele, visiskai nieko nerodo. Kuras, temperatura, greitis, apsukos ir visi kiti simboliai isskyrus ilguju sviesu zenkliuka . Taip nutikus as paprasciausiai perkraunu masiniuko kompa (nuimu klema ir palaikau kelias sekundes), ir tuomet vel turiu spidometra. Bet po kurio laiko ir vel ta beda kartojasi. Tai kas per reikalas? Kame beda slypi. Tikiuosi kam nors teko susidurti su siu reiskiniu.

Sveiki, norėčiau jūsų nuomonės apie šį karbiuratorių žoliapjovei: http://www.agropartsbaltija.lt/index.php/vejapjoviu-dalys/karbiuratorius-vejapjovems-gamintojui-b-s-quantum-su-isiurbimu-detail Kaip manote ar šiame karbiuratoriuje yra viena ar dvi sklendės? Man reikia karbiuratoriaus su kuro padavimo sklende ir oro įsiurbimo sklende, t.y. dvi sklendės - Ar šis karbiuratorius atitinka mano sugedusį karbiuratorių? http://www.part.lt/img/d33f79d902ce8ec8fe0f736d70eaf9a6467.jpg Svarbu, kad būtų dvi sklendės. Gal kas nors naudojate tokį pat karbiuratorių? Ačiū už nuomones

Maunai, gal patartum kaip pračekinti smagratį Toyota Verso 2009-2013m 2, 2 D4D 110kw? Kaži, ar pukršuvai 110kw irgi tokie įmantrūs, specifiniai kaip ir 130-100kw dyzelių? Ir dėl purkštukų pabandymo, kokie požymiai kai jiems jau ragai?Ar tiesiog bukiau važiuoja, ar dar kokie simptomai?Nėra galimybės laukti kol atšals variklis, man siūlo keitimą ...Mašina su automatine pavarų dėže, kokios yra galimybės patikrinti, paklausyti ar smagratis dar geras? parašykit kas žinot, ačiū iš anksto.

Sveiki, pasikeiciau ratus su jau 1 sezona vazinetomis padangomis (pats vazinejau) ir po keitimo vaziuojant ratai/padangos uzia (praeita sezona to nebuvo). Stipresnis uzimas girdimas vaziuojant 60km/h ir greiciau. Padangos vizualiai dar atrodo neblogai, jei butu buves koks defektas, manau servise butu keiciant ratus pranese. Guoliai netikrinti, bet uzimas atsirado butent pasikeitus ratus. Padangos ziema buvo laikomos sildomame rusyje. Gal kas yra susidures su pan situacija ar zino kame galetu buti beda?

Tai labai negerai...

padekit.

tikrai kad nera nieko ten..

tai ir stengiuosi zmogui paaiskinti neikyriaiVien tik amzius-19m., tai reiksia, kad pavazinejus, reikes deti ir nemazai, nes vien tik gale pagalviu pakeitimas darbo sudaro, plius teks dusle nuimt, o kai ja pajudinsi, reiks, ko gero, virintPlius kardano kryzmes kaip gyvena?Pakabinamas guolis?Reduktorius?Dar kur skylute kebule pasimatys, neduok dieve!Dabar priekis.Sankabos darbinis cilindras neleidzia?Greiciu dezes pagalves o'key?Tepalas nesisunkia?Kaip gyvena galinis variklio salnykas?Toliau po kapotu gyvenimas, dar amortikai, vairo kolonele, visai imanomi elektros smulkus defekteliai...Nebekalbu apie koki neveikianti langu pakeleja, liuka...O kai pradedi pardavejui rodyti pirstu, tai sako "ko noreti, juk 91m., nenaujas bmw'as"Isvada, TAUPYK ir pirk GERA!

Tai kad parašiau aiškiau. Kam dar dakūrei?.. Negaliu įpirkti? Iš kur toks optimistiškumas?.. Nu šiaip ne. Nu nežinau kaip tau išaiškinti, bet tebūnie tavo išrasta tiesa. Nu ne dėl to arba argumentuok. Tiesiog ne vieną esu matęs kaip jie kuriasi, kaip atrodo jų variklio skyrius, gedimo prblemos ir pan. Nu tiesiog nelimpa ir tiek. Su laiku gal ir prilips. Kol kas gerai ir salerka, nesiskundžiu... Tai kad ir dyzelinis bymeris bus, vis tiek negražus... Nu visi automobiliai sau, o navaro nei su vienu nebuvo...

kysa11, tipo tu nenaudoji izoliacijos laidams suvynioti? Nu tebūnie aš izolecinis tiuningistas ar kažkas tokio, bet jau darosi nebejuokinga žinok... xD

kaip dabar nezinau, anksciau budavo taip, isilaikai C kategorija, tada po 2 metu gali laikyti E nu tipo priekaba C kategorijai..metai??? limitas buvo nuo 22 metu galedavai laikyti C-E kategorija..anksciau niekaip..bet girdejau LINAVA kele Veja, kad leistu anksciau laikyti ta E kategorija..ta prasme ne 22 metu ar 21 o kokiu 18..tipo furistu truksta lietuvoj..o kol jie sulaukia to 22 metu praeina noras ta E kategorija laikyti...nes C kategorija galima laikyt kartu su B...(lengvos masinos)tada turi but 2 metai stazas gali laikyti E.konkreciau pasidomek mokymu istaigose kur galima tas kategorijas isilaikyti, gal jie tures daugiau info siuo klausimu

dabar nezinau kaip ten su tais pirkimais, ismuitinimais kokie reikalai ir tt jiems ten limita ivede pagaminimu metu.nebent variantas su numeriais atiduot su LT registracija.bet ir vel..jie baidosi tu ecotec varikliu.duok jiems ta seno modelio varikli varys kaip vejas.matyt bijosi nenuraukia apie juos nieko.todel ir vangiai perka tokius.lietuvoj ziurek iskisti ji.nors zinai kas ten zino juos ko kam reik.va buvo variantas sene vectra, ta kur iki 95m ejo, dyzelis 1, 7 spalva sita einama, su LT registracija prisispyre kaulino PARDUOKIT!!! 700 euru duodam! mums jos reik. bet kadangi ne ant mus ji rasyta, pirkta pagal pasitikejima kad nepriciudysi nieko ir nereik tada persirasinet jos tai ir neatidavem tada.

2 variantai nepavoks arba nepavoksbuna langa pamirsti uzsukt ir dar magas paliktas nieko nenutinka .o buna magas be snukio masina uzrakinta o jau islauzta. pas mus karta islauze saugomam garaze vaizdo kamerom ir slagbaumu 6 garazus laimei bratkis su britva isleke 2 valandom tai dingo kitaickas dviratis ir salerkos siek tiek, bet ieme tik pakabinamas spynas.diena pries buvo atleistas sargas, per kameras pravaziuja daug kas simtai masinu tai itaremuju ratas labai platus, kaltuju nera.tai jai taip drasiai lauzia dienos metu saugomam garaze kur dar nuo stogo aiksteles varineja masinos nes reik isvaziuot per kita gala ir per musu auksta.tai paliksi gatvej bum i koki ford tranzit ir viso gero tavo mocui.

zodziu paaiskino buves savininkas taip , kad keite varikli , ir po keitimo nesikure , buvo sumaises fyskes uz motoro palei siurbli visas , dabar lyk ir ok sujunktos , bet kompas meta p1320 klaida , viena purkstuka istrauke , kad matytu ar jis purske , et purkstuku neatidaro , kuras y purkstukus pareina su spaudimu , viskas ok , bet purkstuku neatidaro , , , klause ar apatiniam ir virsutiniam davikli kur skaiciuoja sukius , toi daviklio fyskej tarp tu 3 laidu turi but varza , ar ne , nes siuo metu jos nera , nors jau antra daviklipakeite virsutini , tik jie aisku is sroto , o ten saukia , kad geri , , apatinis ar virsutinis skaiciuoja apsukas , , , vat kiek klausimu pareina y mane , o ka atsakyt ????

Geriau pasiskaityt LASF.lt nuostatas ir keliauk nusipirkes golfuka i uzdara trasa lenktyniaut. 1. nesudarysi aplinkiniams pavojaus neuzsimusi pats ir neuzmusi draugu. 2. neturesi bedu su policija. 3. gal padorus sportininkas is taves isies. Kad ir kaip noretum vairuot gatvej , nepyk bet esi dar per jaunas. Jai ileksi i kokia masina su vaikais ir puse uzmusi, gi praleisi graziausius gyvenimo metus vietoj , kur vaizda i lancafta uzstoja tinklelis. Viravimas tai netik malonumas bet ir atsakomybe kaip teigia ystatymas padidintos rizikos. Bet jai tikrai nori vairuoti pakaupk 1000-2000lt ir iseis pusetinas siek tiek sportui ruostas golfukas, ir kokioj nebrangioj klaseje galesi varzytis. ir kaip jau minejau gal is taves ir sportininkas isesis.

Na va visiskai vienas cilindras atisake. Ir gazuojant purtasi ir ant laisvu. Apsukos suprantama vos vos +-50 plaukioja. Itarimas krenta ant komutatoriaus dangtelio (jaigu tiksliai vadinu, vieta kur jungiasi zvakiu laidai). Isarzius kontaktai oksidave, nuvalius matosi kad seniai nekeista cia neko. Pardavejas tvirtino kad viskas gerai veike, plove varikli gal nuo to viskas prasidejo. Jaigu kazkur pataike vanduo tai per 3menesius jis jau isgaruotu. Matot pries vaziojant i servisa noretusi pasiziuret viska ka imanoma paciam, nes pinigai nelengvai uzsidirba... Rankos atrodo auga is taisingos vietos, tik problemele kad suzinot kurioje vietoje islindo tas problemos sukelejas ir tada jaigu pats nesutvarkisiu tai teks moket zmonem kurie tuo uzdirba sau duona...

viskas butu gerai su tavo teorija, jei ne faktas, kad sumaisius klemas reikia pirma tikrinti kur dingsta pliusas sistemoj, o ne jungti kompa tiesiogiai kaip atsilikeliui. koks tolkas ji pajungti jei niekur daugiau pliuso nebus? kiek as susidures su tokiom problemom kompas nebuvo nei vienas iskepes. vienintelis kartas kada jis buvo iskepes kai i masina buvo trenkes zaibas, ir tai nebuvo vienintelis iskepes dalykas.. nuo sumaisytu klemu dazniausiai nusprogsta vienas is pagrindiniu saugikliu (40 - 50 amperu), taip pat gali keli is mazesniu buti nusproge. kartais laido viduj esantis saugantis sujungimas sudega ir atrodo, kad pliusas dingsta laide. kiek reciau buna rele, kuri ijungia srove pasukus rakteli numirus..

Taip, sneku apie dujas kurios dar su maisytuvais, na man idomu, kur butent deti maisytuva, jug logiskai mastant, reduktorius paduoda dujas, atmosferinis variklis jas "isisiurbia" i cilindrus kartu su oru, o va turbavas, juk jam turba ipucia, tai ir i reduktoriu turba "pripus" o ne is jo ims dujas.... Man idomus cia du variantai, ar nebuna kazkokiu turbavam skirtu duju reduktoriu (sneku apie tuos kurie skirti maisytuvam), ir ar neimanoma, maisytuva istatyt dar pries turba, tada logiskai mastant viskas butu panasiai kaip atmosferiniam, bet.... Ten stovi oro srauto matuokle.... O smaugt jo parduodant ir negaleciau, jis dar stipriai apardytas, dar nedazytas tik nugruntuotas

eina nahui tie bmw...nu vasara tai gal ir nieko...turejau nesenai bmw 728 96metu nu vaziuot smagu ir atrodo neblogai bet tai kur su juo ziema sitoj lietuvoj gali vaziuot???niekur nes uzsipisi uzklimsti ir uzklimsti kad ir kokios padangos.. va dabar turiu audine S4 tai kaip su raketa ir kiauriai per visur varau o kas liecia kregzdes ir huliganjkes tai....isdvasos visos taip sujotos ...jos jau kokiam 125 gyvenimui prikeltos ir kiti nusipirke vel isnaujo prikelineja...vienas vargas..jau geriau nusipirkti kokia tvarkinga masina bet tai zinosi kad tvarkinga ir vaziuosi maloniai..o cia galvoja akd BMW tai pyzda sto za ja...nors is to bMw tik zenkliukas likes...

Nezinau kam reik varyt del tki dalyk pas garazinius, juk nusiperki degalineje vairo stiprintuvo skyscio, dapyli ir ziuri per kur bega ir pakeiti ta vamzduka ar zarnele ir tiek ziniu o ten tas vamzdukas daliu pardoje ir dar opeliui kapeikas kainuos, o tu zarachai nevaryk ant opeliu, visos masinos turi savo pliusu bei minusu bet jos nuo to blogesnem netampa o ir siaip reik priziuret tada ir laikys, as bmw 525tds bijojau, o ka turejau pel mega b 2.5td 105kw ir kuresi puikiai tiek saltas tiek siltas lengvai ir dirbo puikiai, buvo net visai pasibaiges kuras ir ka pripyliau, pasukynejau starteri gal 6kartus ir uzsivede ir vek dirbo kaip bitele

hehe Evo VIII Maksimali galia 280 AG / 6500 aps. per min. Sukimo momentas 383/3500 N·m automobilio masė 1340 kg Įsibėgėjimas (0 — 100 km/h) 5.4 s Maksimalus greitis 265 km/h ir is kur tu tas 5s trauki.. BMW e46 330cd chiped/ tuned Maksimali galia 265 AG / 5400 aps. per min. Sukimo momentas 610/1750 N·m automobilio masė 1430 kg Įsibėgėjimas (0 — 100 km/h) 4.7 s Maksimalus greitis 270 km/h minimaliai bet bmw geresnis, neturiu nieko pries pries tavo evo, bet skaiciai sako viska, aisku dar daug kas nuo vairuotojo priklauso... pasodink uz vairo nepatyrusi vairuotoja ir ta evo aplenks profesonalas su POLO GTI 1.8 (180 hp)

nu va sveiki visi as ir vėl su ta pačia problema vis dėl to kad pravaliau ta tepalo pumpuke nieko nepadėjo vistiek netepa stūmoklio nieko, nes krc sudėjau varikli su tuo hujovu cilindru jis subraižytas nes turiu nauja grupe bet nenoriu dėt kad vėl taip neatsitiktu tai ant pabandymo sudėjau su sena grupe ir ten visiškai nieko netepa užkūriau be tu dangteliu kur vožtuvus uždenge viska ten anksčiau kai be ju užkurdavau tai taškydavo net ta tepalą pro tuos dangtelius o dabar atrodo kad varikli tepalo nėra, nors pilna norma, žodžiu netepa visiškai variklio cilindras su stūmokliu beveik sausi, tai ką žiuret? keist ta pumpuke tepalo reikia ar ką?

BMW perka tik visiski idiotai kurie nori demesio , ryja dafiga, remontas kosminis, detales kosmines, vien tik siurbli pakeisti kainuoja 500lt, o jei dar pirkt tokius lavonus kaip sitie bmw 525, kurie "uzvazineti", uzdrozti visokiu kaimieciu tai jau geriau kregzde paimt ir ja dadrozt, zymiai pigiau gaunas, efektas tas pats. Sunku butu rasti tvarkinga varianta sio automobilio.Pirkit pirkti jai neturit kur pinigu kist , o seip jau geriau nauja bmw is salono paimt jei taip svajoji apie "panu magneta" bet nee niekas gi neturi pinigu ant naujo bmw, visi nori butu "afigienais" su bmw, nesvarbu kokia jinai dadrozta butu ir biretu , svarbu BMW.

Juokis juokis, pasiskambink jei negaila centu i srota didziausia zemaitijoje "autobrolis" arba i Kauno "minute".Kruva 3, 0D varikliu su trukusiais blokais leidziami dalimis.O su bezdaline irgi nieko gero, metukai-trys ir galvai chana, voztuvu lizdukam pizdauskeliai ir t.t.Nepritaikyti sausam kurui, vat jeigu darti IV kartos dujas i naujensnius bimbalus kur kartu su benzu paduoda kura tai vaziuotu ir vaziotu.Tarp kitko ir mersai ypac naujesni 3, 5L , 5, 0L ziauriai nemegsta duju, kalbu apie purkstukines dujas.3-4 metai ir ieskokis kito variklio.Geriausia 4, 2TDI Audi ir 3, 0TDI nu dar V12 benzininis tas su dviem turbinom nuo faetono 320kw kolega turi dabar pardavineja tai 500k km pats sudroze po europa be remontu.Ir jokiu duju nemate.

sveiki pas audi a4 2001 b5 1.9 tdi 85kw. automatas, kazkas su egr taip as suprantu. nes pagazavus prasideda kliaksejimas. ir isibegejant iki 50-60km viskas tvarkoj o poto dingsta trauka. po kazkek laiko atsiranda ir viskas tvarkoj bet cia nevisada uzeina jai. girdejau kad ji uzglusina bet maciau kas buna jeigu turbina bloga tai noriu sutvarkyti. gal kas restauroja? reikia sutvarkyti vazineja zmona del to ir taisyti noriu o neglusint. gal kas vilniuje galetu padeti? del naujo tai per brangu 700lt. gal kas zino kur pigiai galima gauti? o gal problema ir ne egr. turbina ziurejo viskas tvarkoj.diagnostika neko nerodo. oro srauto matokle nauja tik kad kiniska. ACIU!

Sveiki, sako bėda po vieną nevaikšto. tai žodžiu situacija dabar tokia. Rado sesuo Vokietijoj mašiniuką, nedidelė tokia faina, bet kalba tai ne apie ją. buvom pažadėję padėt jai tą mašiną parsivežt, nes vyras tralą vairuoja. Ir spėkit ką - sugedo, tikėtina, kad kažkas su purkštukais.. nežinom kur kreiptis, o mašiną reikia greitu metu parvežti į Lietuvą. radom, kad http://www.salvis.lt/purkstuku-remontasdyzelinių purkštukų remontas atliekamas šalvio kažkur netoli Kauno, atrodo, patikimi ir pan, bet reikia labai skubiai. jeigu kas suteiktų papildomų rekomendaciją apie šitą įmonę - būtų nuostabu, o jeigu kažkas tuo pačiu turi tralą ir galėtų paskolinti savaitgaliui - gyvenime neatsidėkotume, juokinga čia pagalbos ieškoti, bet nu va..

Sveiki. Mazda 3 2007m. Problemos su elektra. Tai veikia tai neveikia nesuprantu nuo ko pagerėja ir nuo ko pablogėja. Užsidega skydelyje, kad durys neuždarytos, nebeleidžia užrakinti durų nei su pulteliu nei su raktu nei iš vidaus. Dingsta salono apšvietimas. Išsijungia radijos, laikrodžio ir temperatūrų skydelis. Ir taip būna, kad porą dienų neveikia, būna, kad pavažiavus kelis kilometrus atsigauna. Beveik visada užsivedus būna nusinuline kilometrai, laikrodis t.t. lyg persikroves akumuliatorius. Seniau būdavo, kad kartais persikraudavo radija per nauja, ta pačia sekunde išsijūnkdavo ir vėl įsijunkdavo, galbūt kažkaip susyje ? Akumuliatoriaus klemas nuvaliau, akumuliatorių pakroviau, pamatavau rodo 12.7 tikrinau saugiklius su multimetru lyg ir visi geri. Gal turit įdėjų kur pradėti ieškoti galų ?

Bukai bendrauja, gal nemoka kitaip. Tokio lygio šneka kaip susireikšminę piemenys. Štai kas man nepatinka. Pasididinkit dok.foto kurią prisegu, jei įdomu.Ten jau vos ne spaudimą sudaro, mužikišku tonu su klientais bendrauja, beje, maumai, parkingo kompanija, ne kas kitas...Bet toliau-dar žiauriau... Šiuo atveju nurodytas būtent automobilio įmokos bylos numeris, t, y.REFERENS ir nesvarbu is kokios saskaitos apmokėsi.Jei nenurodytum bylos numerio tai tada kiltų nesusipratimų. Pervedžiau, tik keletą dienų pavėlavau nes jie patys vėlokai atsiuntė.kol persiuntė perfaksavo man... Tik man žinai kas nepatinka, jų bendravimo tonas, kaip forumo urlaganiški troliai stūgauja, ir dar [ažiūrėk kur prisegu foto, grąsina nuo pat pirmų žingsnių, atseit jei turite daugiau "pazeidimų" arba "baudų"atsiūs kitą menesį. (nebuvo nei pažeidimų, nei nusižengimų) O juodziausia man tai stai kas.Kitame lape raso kur mokestis uz kelius, kiek uz ka konkreciau, ir jau irasytra grafoje: "PAŽEIDIMAS"... Sakyčiau žiauriai neobjektyviai ir nekorektiškai bendrauja, čia jau net ne moralumo klausimą galėčiau kelti bet kitaip su jais pabendraut jei tik norėčiau užsiimti. Kalba su žmonėm kaip su vergais, ufonautai nelaimingi Koks velniop dar pažeidimas jei tai kelių mokestis, ką kolegos? Faktiškai apmokėdamas tokią sčskaitą, pasirtašai nuosprendį sau už nieką, kad tuų esi "ALE POTENCIALUS KAŽKOKIOS MISTIKOS PAŽEIDĖJAS" Vnz , aš manau, stuobriai totalūs, taip ir atstumia žmones kad gal jus nevažiuokit turistauti nes traktuosim kaip nusikaltėlius

Gerai sakai. Priminei...

Pasidomėk. Aišku jis mini ir nemanau, kad dar jam įmanoma sugesti, bet gal ir pasitaiko, nes šiaip grupės ilgai nelaiko tokios kubatūros pyrdų, o termostatų niekas nepersukinėja (bent kiek žinau)...

cia termostatas.?????

ei, idekit termostato nuotrauka nes nenumanau kaip jis atrodo.. ar jis toks pat kai masinoj tik mazesnis?

tikrai kad nera nieko ten..

Turi tame tarpe būt geležinis toks kaip sujungimas galbūt išvis jo nėra...

savo teisybes nevedu, bet uzknisa kai moderatoriu paklausi ko neidejai paraso darzelinukas kad ne i ta skyriu idet norejai.esme kad isvis nedave idet nors naujas tel numeris.1.9 diezel renault einamas variklis norejau atiduot tokiam zmogui kur reikia variklio.tinka i megana i scenic.nu dabar pasikartosiu sutariau su srotu kuris 20kart perklause ar diezel 1.9 ir ar kuriasi.gaila zmogaus kuris perkmokes nes atidaviau uz 800lt.o siaip nesu piktybinis bet kvieciu i autoplius.lt det skelbimus iki 5000lt nemokami automobiliai.o parase kad blokuotas su nuline perziura tik paspaudus skelbti.pikta nes vis delto deda skelbima i puslapi kontaktu nerodo.tai jei blogas mano skelbimas tai kodel galiu idet be kontaktu o todel kad reklamos reikia.

Neieškok problemu kur jų nėra. Lauke šalta tai ir neužšyla dizeliukas iki 90laipsniu. O kadangi sušyla iki 75laipsniu, tai to pakanka kad pečiukas sušildytu orą. Be to kuo labiau salona labiau šildai, tuo sunkiau pakyla variklio temperatūra. Tas pats dabar su mano passat, kai 75 temperatūra max, nors ir nusilupe ortakiai priekyje (vasarą dėl to vos ne visalaika dirbdavo ventiliatorius). Su dėdės B4 tdi lygiai tas pats, tik jam dar lėčiau pakyla iki 75laipsniu. Man pakanka pravažiuoti koki 8 km. Jei nori kad labaiu užkaistu variklis, užkisk tarp radiatoriaus ir priekyje esančiu ortakiu kartono gabala ar kažka panašaus, tada radiatoriaus nevėsins šaltas oras, ir labiau užšils

Sveiki, karta taip buvo audi coupe , situacija tokia pati po lietaus vairuotojo puse ir uz jo nugaros tiesiog skesdavo, beda atrodo buvo nedidele, bet ja surasti sunkoka, taiva kai bachuriukai vede garso aparaturos laidus istrauke tokiu pora guminiu zagliuskiu (atsiprasau, bet nezinau kaip tas zodis lietuviskai), kad laidai praeitu ir paliko jas neuztaisytas, tai visas vanduo nuo priekinio stiklo ir vare palei saugikliu deze, reles i masina.O sita beda pasalinau taip ;issiardziau salono kilimini dugna (nes jau vistiek buvo permirkes)ir su laistituvu piliau vandeni ant automobilio, o kitas draugas ziurejo pro kur skverbiasi vanduo.Gal toks metodas ir primityvus, bet tuo metu tik tokia mintis atejo i galva (kuri aisku pasitvirtino )

cia bulka iki 1991m..ane??? tai cia vakumine sistema buna jau..motoriukas su vakumo pagalba uzrakineja duris.yra variantas, kazkokia gamina signalizacija lietuviska, nera ji brangi tuo paciu ir centrinis isimontuoja su ja drauge..elektrinis kiek supratau tik nezinau i bulka tiktu ar ne toks variantas.draugas i opeli astra dejosi, ten elektriniai buna, vienu metu visas duris uzrakina toks sekundziu reikale veiksmas vyksta, tai jam tiko..o audi nezinau as..varyk pas tuos kur signalizacijas deda pasikonsultuok gal turetu ka pasiulyti..arba variantas is lauzyno nusipirk ta visa iranga reikalinga..varikliuka su vakumu, askirai kiekvienom durims tuos vakumus tada slangutes isvedziot po visa masina ir tt..

kokie suomiai ar norvajai tas padangas drozia drozia kol nusibosta drozt, prasuka koki 50-70 stukiciu o padanga dar praradus gal koki tik 2 mm nes ant sniego ledo dar sipai apsaugo guma, suvedimai geri .ta padanga beveik nedyla.bet kordas tamposi.po to musu proto bokstai nusiperka tipo m+s (purvas+sniegas) isima sipus ir tipo demi sezonke pasidaro.nors prie +30 ant pirmos duobes ir guzas.kartais kai perka padanga neranda m+s ispucia akis ir sako cia gi ziemine man tokios nereikia tada pradedi iekot ir randi kur nors smulkiom raidytem toliau nuo ismieros m+s klientas patenkintas ir sau gerai dar ne teko matyt ne m+so na gal ant kitaickos