Auto auto kur randasi temperaturos daviklis vw golf (1187 psl.) (61258)

noreciau daugiau jusu nuomoniu suzinoti

pas mane kai mirksedavo kazkiek pavaziavus pradedavo pipset tai tepalo spaudimo nebuvo

Variklio pagalves paziurek

Sakai viskas gerai, apsukos gerai, dumingumas gerai, trauka irgi gerai, bet variklis purtos.... O prie ko dabar oro srauto matuokle ir kuro sanaudos?

o kas tiksliau galetu but ? Generatorius tai krauna tikrai gerai akuma

Dekingas uz info nuraminai

Sveiki noriu jusu paklaust gal padesit. Vaziavau viskas normaliai isryto ir visada kurdavosi vakar uzgesinau masina ir bandziau vel kurti nera visiskai jokio garso starteris nei suka nei skleidzia koki garsa turit ideju kas gali but?

Na jei jau sankabą keitei, tai vadinasi turbiną reikia restauruot

"Teko prasikankint pora dienu su S kl karteli.Pazistamas visrakciu atidare per sekunde." gal gali placiau apie mineta atveji?

pirma pasikeisk variklio kompą, o paskui tarpinę tarp vairo ir sėdynės

Imanoma ir visikai nesunku jei teisingai darysi.Metalas turi savybe deformuotis ir atsistatyti, ta prasme jis lankstus taigi uzkisi uz virsutiniausio durelu kampo prie statramscio plona iranki tada kokia nusmailinta lentute o poto montiruote ivilkta i pirstine ir storesne lenta.Gauni nemaza plysi.Tomet is vielos pasidarai atidarytuva uzlenkdamas jos gale kabli ar kilpa kuria uzkabini durelese visine rankenele ir atsidarai.

dyzelio stabdžiai ir trauka nesusiję, nebent pastoviai užspausti būtų, o kad kieti tai vakumo gal nesudaro, pirmiausia tikrink siurbliuką ar traukia orą

Tu džiaukis, kad dar tiek ji traukia, kuro neryja, tepalų nedegina Mūsų valstybė tokio greičio niekur neleidžia juk, tai kam dar tau daugiau reikia

Gi buna perreina turbina, uzsigazuoja ir pakeitus turbina varyklis dreba. Nuo ko ? Turbut kad linko svaistinklis raznoso metu. Ir raznosu buna ivairiausiu , kartais iseina uzgesint masina kartais pats ir praeina raznosas, o kartais uzgesint ir neiseina kol prievarta nesustojo. ir tai buna hydrosmugis

sveiki vaziavau antru begiu be gazo sukau posuki daviau gaza ir uzgeso nebesikuria ant sniura uztempem bet kai ismini sankaba vel uzgesta gal kam buvo kaskas panasaus?

tai pasitikrink pagalves ijungi begi ir pastumdik masina uz priekio ir matisi ar vartosi variklis ar ne

nu ir kokios tos kuro sanaudos yra ?? liginant 3.0 D ir 2.0 D 100 kw ?? manau nelabai daug ir skirias jos

tuoj bemwístu turetu atvaryt risiulys tau huliganu

ne nu bet jus ir begliai visi poto tokie ir metosi autostradose per puse perplesti kaip kashakai gatvese

Tada imk tik b4 nes uz tokia suma golfas bus tikra griuvena.

Kaip klausi, taip atsakom-PIRKITE arba NEPIRKITEJuk pats vazinesi, tai pats ir spresk, ko tau reikia.

sunusmoto rasr kad 5bmw karve o ne 3bmw, ismokit skaityt lopai paskui rekaukit

na ajsku kad dyzelis geriau...bet nemanau kad verta imt dyzely kaj y men pravaziuoji apie 500km...

tj jaj nori be jokio vargo ir 20 gali sugirdyt ) atsimenu vaziuodamas y palanga bandziau ta masina...220 vazevau bet dar tikraj daugiau buvo galima isplest tj borto kompas rode jaj geraj pamenu 28 litrus

raudas spiruokles turiu ir galeciau pakeisti ant paprastu arba ant geltonu arba zaliu...

nu tai paimk ir pakeisk dezej ta dacika nuo kurio atjunge fyske? konkreciai ka tas dacikas rodo?? greiti?? ant spidometro??

Aš ir sakiau apie ventiliavimąBet kai įtrauks per alsuoklį, tai variklis užsigazuoja, kas, aišku irgi negerai .Kad būtų hidrosmūgis, labai jau daug tepalo įtraukt reikėtų.

Na, jei linko švaistiklis, tai gal stūmoklis vožtuvus "pagavo" dėl per didelių apsukų.Arba, kaip rašiau , įtraukė labai daug tepalo ir gavosi hidrosmūgis. Bet , pasikartosiu, raznosas ir hidrosmūgis visiškai skirtingi dalykai.

kad kai jau sustoji, nedreba tik kai letai rieda ant laisvo. tai laisvu riedant nera ko prievartaut

jei keista deze ir ideta benzinine greiciu deze, tai tai perdavimas kitox, todel ir yra tokios apsukos

b4 neturejau bet turejau golf3 td.imk geriau b4 gal ten kas geresnio bet mtorai tie patys

1.8 gti

Gali patikslint? EFI cia ne ford kartais sistema? Nes daugiausia pas juos mates esu.

nenusibodo ta pati suda minkyt?

3ciukas karve? tai tu gal vazineji su suzuki vagon R ? nepyk bet sneki kazkokius vejus. taip 520d yra nepaskaiciuota, o 320d yra pats tas, gal net per daug.

pffff, ka ten nuo tos karwes yra begt?

su e60 3.0D liuosiai, su mana dar klausimas ar neitu. realiai ta audi gerokai sunkesne yra del sarvu ir viso shlamsto kurio mentams reikia veziotis.

cia hayendas kaina laiko

Neisivaizduoju, siaip teko skaitineti, kad generatorius uzpuliuoja ir nerodo apsuku, o tada ir lempute mirksi prie to pacio, nelabai suvokiu kaip tai susije. siaip su matoru viskas ok, tepalo norma, nedegina.

nu va, beda beveik isspresta, o bus baigta, kai pareigunai uz xenon TA lapa perbrauks ir lipdukus nuo nr nugrandys

Man rodos, kad čia kažkas maišoma, nes vti tai yra variklis, o gti modelis. Aišku, buvo Honda modelių su vti prierašu, bet šiaip tai yra variklis.

Į temą kalbant, jei rinktis iš mk3 gti ir 6gen civic vti, tai tik vti, jei mk4 gti ir 6 gen civic, tai ko gero gti.

nenoriu tik noriu suzinot zmoniu nuomone

ziurint kuri turbina.. ne viena ejo.. ir ziurint kiek pusti zadi. geriau deti T25 - nei per didele nei per maza tokiam varikliui

panasu i kuro siurbli. pasimatuok kuro slegi

Turiu antro golfo galinius originalius zibintus. 20lt.

Viskas su jom ok, toki patys patvarus kaip passatai , ar bulkos, nors jie istikro nepatvarus visai, turbinos laiko, varikliai laiko, vaziuokle kaip passato, ir viskas ...

jei pats priemonių neturi, tai nieko ir nepasidarysi, nes tokiu atveju yra grežiama atatinkamo diametro skylė varžte ir specialiais išsukėjais (tipo sriegiklio, bet atvirkštiniu sriegiu ir konuso pavidalo) yra išsukamas nulūžęs varžtas

tempk į servisą ir išsuks